船舶避碰自动化的发展情况及其影响

　　摘要：自从我国改革开放以来， 我国的对外贸易和往来就越来越频繁， 尤其是对外开放的不断深化， 使得我国的航海贸易获得了迅速发展， 我国港口上每年的船舶数量和流量逐年增加， 极大促进了我国经济的发展。但是船舶在行驶的过程中， 碰撞和触礁问题却频频发生， 这会带来比较严重的经济和其他方面的损失， 因此要不断提高航海技术来增强船舶的避碰自动化水平， 就能有效避免船舶碰撞和触礁问题的发生。

　　关键词：新航海技术； 船舶避碰； 自动化； 影响；

　　一、船舶避碰自动化的发展情况

　　（一） 船舶避碰自动化研究情况

　　在科学技术不断发展的过程中， 非常多先进的技术被应用在了航海领域之中， 例如常见的计算机技术与传感器技术等， 这些技术对于船舶自动化发展来讲都具有非常大的帮助。有关船舶避碰自动化系统研究的过程中， 其主要是收集并分析水下、水上的目标信息， 并对信息进行相应的处理工作， 做出不同的决策， 最终由船舶操作系统将相关决策落实。

　　从现阶段的实际情况来讲， 清爽水域船舶航行信息的量化处理与自动化生成已经成为船舶避碰自动化研究中的重点。在进行避碰信息处理的过程中， 主要是通过对目标船的安全距离展开分析， 并对其进行量化处理， 最终生成相应的决策。在大多数情况下， 神经网络等方式在这一过程中都有应用。

　　在实践中， 通过对清爽水域航行进行分析可知， 借助多船碰撞决策系统可以有效解决相关问题， 对船舶避碰自动化技术的改进与优化大有裨益。[1]

　　（二） 舶避碰自动化问题

　　目前我国在进行船舶避碰自动化研究时， 仍然存在着很多问题， 影响其实际效果。船舶碰撞问题主要被分为船舶碰撞和船舶搁浅触礁， 这两种情况是完全不同的， 所以在进行避碰自动化研究时， 需要根据这两种问题进行针对性的研究， 对避碰系统和避免搁浅触礁系统进行分别设计， 二者缺一不可。而在船舶避碰自动化研究过程中， 其中出现的问题， 也大多是这两个系统在设计和运行中出现的问题， 目前我国的船舶避碰决策工作已经比较完善， 只需要对其性能进行进一步的优化， 提高决策的及时性， 避免出现决策滞后， 提高水上和水下目标信息的探测效率和准确性， 增加船用雷达的探测精度。针对船只的各前出招问题， 需要在系统中加强水中雷达的研究， 提高船舶水冲雷达的探测准确性， 从而对船舶运行航线上的所有障碍物与船舶间的距离进行准确测量， 一旦发现异常， 及时进行报警。

　　二、新的航海技术对船舶避碰自动化的影响

　　（一） 船舶避碰自动化是航海自动化的重点

　　从实际操作的情况来讲， 避碰系统会分为两个主要的方面， 第一方面是避碰系统， 第二方面是避礁系统。简单来讲其就是为了避免船舶之间相互碰撞， 或者是触礁等问题， 对船舶避碰自动化的实际发展来讲具有非常重要的意义。所以需要对这两方面问题进行综合性的研究， 才能保证船舶在行驶的过程中更加的安全。

　　通过收集水上与水下的信息， 并对相关信息利用计算机进行自动化处理， 保证船舶可以实现自动避碰的效果， 在简单的会遇局面下， 这一系统可以在雷达等设备的帮助下， 对其运动情况进行判断， 借此进行自动处理；在复杂的会遇局面下， 这一系统也可以对相关信息进行处理， 并传递给驾驶员， 使其可以做出相应的指令， 简单的航海的决策与实施都基本上都是船舶避碰系统自动实行。从近年来的实际情况来讲， 因为人为因素导致的事故越来越多， 所以清爽水域船舶避碰信息的量化处理与指令的生成已经成为现阶段研究工作中的重点， 其中出现了非常多的组合。

　　对于驾驶员来讲， 通过操作人员自身的管理工作并不能完全解决人为因素导致的船舶碰撞等问题， 现阶段解决这一问题的措施就是借助智能技术研究船舶避碰自动化系统， 借助船舶避碰自动化系统并结合船舶驾驶员自身经验， 能够有效减少人员操作不当所造成的事故。

　　（二） 新型航海技术降低了船舶避碰自动化的难度

　　伴随着高科技航海技术的出现， 为了提高航行安全性， GNSS、GMDSS、AIS、VHF、MF/HF、ECDIS、RADAR、ARPA、EPIRB、SRAT等技术不断被应用在航海之中， 其为避碰自动化系统的研究也提供了很大的帮助。

　　AIS （船舶自动识别系统） 的出现对于航海来讲具有非常重要的意义， 其能够进一步加强船舶与岸上的交流， 并且可以加强船舶识别工作的实际效果， 船舶避碰自动化系统在AIS的帮助下具有了更强的功能与优势。因为信息的传递可以突破恶劣海况、极端天气等情况的影响， 所以在实际应用之中具有非常大的优势。但船舶自动识别系统之中经常出现很多无用信息 （假信号） , 容易出现信息混乱等情况。这些信息是随机出现的， 所以并没有参考价值， 值班工作人员对这些信息如不能及时进行处理， 这些信息会出现堆积的情况。海上目标最重要的相对运动信息参数来源是RADAR （雷达） , 驾驶人员需要针对其实际情况进行深入的分析， 船舶自动识别系统在实际应用的过程中可以降低雷达所带来的局限性， 但是其也存在一定的问题， 就是其不能完全取代雷达的作用， 其仅仅是作为避碰系统中的信息来源方式之一。将其应用在相关研究工作之中可以使信息源具有更强的科学性， 还可以起到通信设备的效果。

　　在图像智能识别、语音智能识别、主动声呐信息的智能识别、人工智能等技术实现突破后， 船舶自动避碰系统的未来效果值得期待， 无人驾驶船舶的普及将会到来。

　　三、结语

　　对于海洋航行来讲， 船舶的安全是其中最重要的内容之一， 但是从现阶段的情况来讲， 相关技术依旧还有很大的进步空间， 想要进一步促进其获得更好的发展， 需要不断地将新型航海技术应用在船舶避碰自动化技术中， 创建更加完善的技术环境， 借此进一步完善船舶避碰自动化技术， 使这一技术获得更好的提升， 为船舶航行提供更全面的保障。

　　参考文献

　　[1]何德涛。新的航海技术对船舶避碰自动化的影响分析[J].科学技术创新， 2018 （03） :186-187.