车辆专业车联网技术的作用及发展前景

　　摘    要：　当下,随着时代的不断发展,社会的不断进步,人们日常出行的交通工具也逐渐由自行车转变为汽车,而如今的汽车行业中的车辆电子技术性能方面也随着汽车电子化的不断改革取得了不小的成就,此外,随着科技的不断进步,车联网技术手段已被运用到智能交通系统中,有效地解决了现阶段存在的交通问题,基于此,本文简要陈述了车联网技术的概念,并对车联网技术专业定位进行了一系列探讨。

　　关键词：　汽车电子技术; 专业车联网技术; 定位探讨;

　　0、 引言

　　现如今,随着我国汽车行业领域的不断改革与进步,各种有关电子技术的功能也在不断地完善。而与此同时,车联网技术发展的速度也在不断的加快,因此,本文针对有关汽车电子技术专业车联网定位的知识内容进行了详细阐述,并且结合实际情况来对车辆专业车联网技术的作用及发展前景展开深入分析。

　　1、 车联网运用的功效

　　合理地运用此项技术不仅能够有效地解决国内的交通问题,也在一定程度上降低了交通事故的发生率,而且降低了交通对环境的影响,尤其是在环境保护方面,其大大降低了对环境的污染程度[1]。

　　2、 车联网技术手段的讲解

　　2.1、 概念

　　车联网可以说是一个大型交互网络,该项技术是由车辆内部的各类信息构成的,通过移动互联网,来对汽车内部的各类信息进行收集与处理,实现车辆与道路、车与驾驶者、驾驶者与驾驶者、车主与第三方服务商的沟通。生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、紧急救援、移动互联网等。

　　物联网作为车联网技术的基础,其在实际应用的过程中具有稳定性、互联性、全面性以及时效性等多个特点,也可以理解为物与物之间相互连接的信息化网络。其中大致可分为两层意思:其一,物联网始终以信息化网络作为核心内容,是在信息化网络基础上通过扩展改革而形成的新型网络;其二,其用户端延伸到了物品与物品之间,进行信息交换和通信,也就是物与物之间彼此相互联系。物联网是以信息化网络、电信网络作为基础来承载信息的载体,它通过运用射频识别等先进传感设备来使所有物品与信息化网络连接起来,进而实现对信息的智能化识别和控制。而所谓车联网技术就是汽车专业与网络手段相互融合而形成的一种全新的技术手段,汽车行驶速度、车辆位置、行驶路线以及道路情况等综合信息都是移动物联网所能涉及到的主要内容,而一些专业网络平台将会对这些方面信息进行科学合理的加工和运算,然后就可以得出具有安全性的信息内容。与此同时,还可以根据客户的具体要求,根据网络平台所提供的综合信息来指导车辆安全行驶,从而为客户提供一个更为专业的互联网应用服务。除此之外,该项专业手段主要是利用传感器、电子拍摄装置、图片处理程序以及GPS定位系统等较为关键的设备和手段来实现对车辆内部信息的采集,并且在实际的应用过程中根据所采集到的信息以及国家相关的标准规范来在车辆、道路、驾驶人员以及基础设施之间实现具有不间断性的信息共享和无线通信工作。而且,在信息管理中心对所收集到的信息进行科学地处理和分析之后,就可以及时地将前方车辆信号灯变化情况以及所在道路的详细状况汇报给驾驶人员,从而尽可能地确保驾驶人员的行车安全,同时也能够在一定程度上智能地调整行驾驶人员与车辆之间的情况。
 

　　2.2、 应用情况

　　车联网(IOV)是物联网在汽车行业领域中最具潜力的一项科学应用,是信息化移动网络、物联网在其发展道路上的重要分支,同时也是我国希望其在未来实现信息交换、节约能源、安全稳定等综合发展的全面性技术手段。

　　“车一路”信息系统是我国智能化交通发展的主要方向之一。从世界国际的角度来看,欧洲的CIVS技术和美国的IVHS技术都是通过在车辆与道路之间建立起有效的信息传递通道,进而来实现智能化的交通管制和数据信息的资源共享。随着时代的发展,我国的RFID技术在货物供应链管理领域以及交通运输领域的管理中取得了不可小视的成就,比如在智能公交定位管理和信号接收、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费、高速公路多义性路径识别及车辆速度计算分析等诸多方面都取得了显着的成效[2]。

　　2.3、 功能

　　车联网技术在实际应用的过程中主要有通信、定位、网络通信以及安全通信等四大功能。

　　2.3.1、 无线通信

　　车联网通过使用无线电频道、无线通信信号以及通信信道等多种信息特性,来弥补传统无线电信号某些缺陷和不足,此外,还能够实现车辆与一些基础设施之间进行实时的信息交换。该项技术手段能够对车辆所有人的隐私信息进行严格的保护,避免出现隐私泄漏的现象,也在一定程度上保证了信息的完整性。与此同时,还能够显着地避免一些外部网络手段或黑客对其进行攻击,最终达到确保系统和数据的安全的目的。

　　2.3.2、 定位

　　GPS定位系统与卫星导航系统是这项功能所主要运用到的技术,通过对这些系统的科学应用,可以编制出一个专业的车辆定位功能,从而能够精确地为驾驶人员提供路线导航以及道路状况。

　　2.3.3、 对于信息的提供

　　其为用户所提供的信息数据具有较高的精确度和可信度,例如提供精确度高的导航和详细的路况信息。同时也可以通过对车子的行驶状况进行分析,来了解车辆的自身情况和所存在的问题,进而确保驾驶者自身的生命安全。

　　3、 车辆电子技术专业定位

　　现阶段,该项技术可以分为平台层、服务层、感知控制层以及网络通信层。而以我国现有的专业水平来看,此项技术目前应当处于感知控制层面,在当下市场所发展出的上中下三条产业链中应该处于中上游层面。

　　就目前我国车联电子化定位方面而言,汽车移动物联网的上游产业链已经逐渐处于稳定的局面,因而,只有更好地发展移动物联网的中下游产业链的水平,才可以在很大程度上促进汽车电子技术产业的可持续发展,除此之外,由于在当下的车联网发展过程中,汽车电子化的专业定位主要是停留在感知控制的层面上,所以其主要的核心就在于车身控制、通讯控制以及发动机控制系统等三个方面,无线电、防盗系统、防抱死系统、车载诊断系统、路与车间通信以及车与车间通信系统是其涉及到的主要内容。对于汽车电子技术专业定位而言,其应该在分析车辆移动物联网的过程中更加关注于中上游产业链中的生产管理,尤其是针对该生产管理中所涉及到的车辆的装配调试、生产监管、销售以及质量水平检测等方面,要格外关注[3]。

　　4、 汽车电子产业的体系分析

　　对于汽车电子专业而言,其不仅要与时俱进,还要充分了解相关的电子专业技能,以电路布线技巧、维修线路、电子测试设备的维护与使用为例,在这些汽车电子专业中,对电子测试设备的有效维护和熟练使用是做到智能交通的核心,并且能够确保汽车电子专业手段在未来能得到良好的发展和使用。此外,只有充分了解和掌握有关汽车布线系统的知识内容,才能够保证系统可以在极大程度上地发挥其功效。而在进行专业的电子线路维护与汽车照明检修之前要能够熟练地掌握关于汽车修理防护的专业手段,保证车辆在出现问题时能够得到及时的修理和维护,从而确保车辆的正常行驶,除此之外,还要不断地改进数据处理手段,也就是在车辆移动物联网的基础上对其进行必要的完善,例如终端销售、生产监管以及产品质量检验技能等。

　　为了能够使工作人员在理解基础汽车制造技能的同时,也能够对现阶段国内车辆移动物联网的交通形式进行一定程度的理解,就要将车辆电子应用中的传统汽车电子技术手段与车联网信息化手段结合起来,而通过对智能技能的学习和理解,工作人员将会在进行汽车设计与制造的过程中更加熟练、运用智能化手段,从而更好地在现代移动物联网体系中应用新型车辆,也能够使现阶段的智能交通得以良好地发展。

　　5、 未来发展

　　目前,我国的车联网技术的发展还处于一个初级阶段,因此,它在未来会有着更好、更广阔的发展前景和空间,在未来车联网发展的过程中,人们会越来越关注相关产品的设计,而其在未来的发展趋势大概有以下几方面。

　　5.1、 环保能源设计

　　由于石油能源的日益短缺,所以急需开发出新型能源,再加之车辆尾气的排放给环境造成了严重污染,因此,在未来的发展中,车联网技术将会以保护生态环境为原则,提倡操作绿色化。

　　5.2、 交通智能化

　　未来的车联网技术将会对货物的位置信息进行跟踪定位,将整个服务融入到货物的供应链与物流链中,而且实现信息的实时传输,能够及时地将传感器所收集到的信息发往云中心进行自动删选分类,然后将不同类型的数据发放到相应的部门进行处理,进而利用反馈回来的结果来进行有效的交通控制。

　　5.3、 导航精确化

　　车联网系统能够科学合理地判断用户所选路线的安全性,对其中可能威胁用户安全的因素进行确定,从而使得道路上很少发生交通事故,再者,随着不断更新改革,导航系统将更加的精确化,理想化的导航系统能够及时地内为驾驶人员选择安全便捷的路径,并且在制造方面更加注重环境保护[4]。

　　由此便可以看出,车联网以快速发展的信息化技术作为基础而成长起来的,其在未来的发展将是不可限量的,虽然在此过程中会遇到很多的问题和困难,但这不仅仅是困难,更是此项技术手段向前发展的阶梯,所以车联网在未来的发展一定是蒸蒸日上的。

　　6、 结束语

　　现如今,随着我国科学技术的不断发展,汽车行业领域也逐渐的改进和完善车辆内部的信息采集功能,使信息管理功能在行业中发挥出其最大的功效。同时随着信息化网络的不断发展,汽车移动物联网技术也普遍运用于智能交通的领域中。因此,本文深入分析了汽车电子技术专业车联网技术定位的问题。希望本文以上所分析的内容能对当下车联网领域的发展提供帮助。

　　参考文献

　　[1]王传磊,王雷,石猛.汽车电子技术专业车联网技术定位研究探索[J].山东工业技术,2018,03:134.
　　[2]闫云敬.汽车电子技术专业车联网技术定位研究探索[J].电子技术与软件工程,2018,14:241,257.
　　[3]陈鹏.汽车电子技术专业车联网技术定位探讨[J].时代汽车,2017,18:115-116.
　　[4]蒋水秀,张忠伟,何俊,冯雪丽,王丽娜,裘奕晨.汽车电子技术专业车联网技术定位研究[J].时代汽车,2016,Z1:27-30.