工程硕士论文开题报告标准范例(2)

　　3、该领域国内外研究动态
　　
　　随着科学技术的发展，技术装备自动化和复杂程度的不断提高，人们对维修的认识不断深化。现代的维修已从一种技艺发展成为一门综合学科，其涉及断裂力学、故障数学、可靠性工程、系统工程、管理科学、工程经济、人机工程等多种学科。对机器设备故障的理解也经历了三个阶段：第一阶段的故障观念认为设备越陈就越容易发生故障；第二阶段人们普遍相信“浴盆曲线”,从而产生了以机件磨耗规律为基础的计划预防修的维修思想；第三阶段的研究揭示，随着技术装备复杂性的提高，大多数的故障规律并不符合“浴盆曲线”.近代机车车辆的统计资料表明，占90%-95%的机件故障没有损耗期。这就说复杂设备的可靠性基本上与时间无关，因此以定时维修、拆卸分解为基础的计划预防性思想遭到质疑，从而形成和诞生了“以可靠性为中性的维修（RCM）”思想和维修制度。
　　
　　尽管从20世纪60年代开始其它行业的技术装备已深入推行RCM的维修制度，但在铁路货车维修领域内目前仍执行的是计划预防修的大框架，整车或大部件定时或定运行里程进行不同等级的维修。各国铁路在此大框架下，实施灵活的状态修。
　　
　　（1）国外相关研究状况
　　
　　从有关文献获知，国外教先进的铁路车辆检修体制主要有以下几个方面：一是东日本旅客铁道运输有限公司的新车辆维修体系。它主要是按照装置、机器的不同性能（技术水平）实施灵活检查，原则上以各装置、机器的不同耐磨性及耐久性为基础，适当确定检查周期的柔性检查体系。二是奥地利铁路RCM/LCC维修模式。其特点是确定重要功能零部件，合理选择维修模式，科学地确定预防性维修工作的间隔期和维修级别，以最低LCC为目标安排维修，重视维修的经济性；三是德国高速列车ICE的维修模式。其特点是保持计划预防休修制的总体框架，采用诊断维修将计划维修措施分解为许多小组成部分，即“最小工作包”,增加维修灵活性。此外还有英国铁路大部件换修的维修模式等。
　　
　　（2）国内相关研究状况
　　
　　随着我国铁路货车技术的发展，零部件质量的显着提高，以及重载、高速对车辆的要求，我国铁路货车的检修制度在逐步完善之中。对这检修制度改革方面的研究也较多。检索到的国内对铁路货车检修制度研究的文献有：《近代铁道机车车辆维修现状与发展趋势》，对国内外铁路货车检修制度进行介绍；《RCM技术在铁路机车维修中的应用价值》，从机车功能入手，分析可能出现的故障，用逻辑决断图和定量的数学模型，结合现场数据资料和实验结果，经过可靠性统计分析来确定维修周期和级别；《浅谈铁路货车检修体制改革的现实意义及方法》，从现有检修制度入手分析存在的弊病，提出改革的几点建议；及《论我国机车车辆修制改革》、《谈货车检修制度的改革》、《车辆的状态修与技术诊断》等文献，这些是针对我国铁路货车检修制度总体改革的研究。其它如《HMIS在货车检修运用管理中的作用》、《车辆实时监控系统研制》、《关于铁路货车检修扣车信息化管理的研究》、《铁路货车动态检查布局与设置基本思路》《铁路货车检修综合管理信息系统研究》等文献对铁路货车检修从信息化角度作了研究；还有从特定运载情况角度对铁路货车检修的研究，如《大秦线货车维修管理体制的探讨》、《铁路重载货车RCM管理体系理论框架研究》、《大秦线重载货车检修运用现状分析及探讨》。以上资料从不同角度对铁路货车检修制度改革作了有价值的探讨和研究。
　　
　　4、实验设计方案
　　
　　第一章   绪论　　

　　1.1 研究的背景及意义　　
　　1.1.1 研究背景　　
　　1.1.2  研究意义　　
　　1.2 国内外相关研究状况　　
　　1.2.1 国外研究状况　　
　　1.2.2国内研究状况　　
　　1.3 研究的思路与论文结构　
　
　　第二章   RCM（Reliability-Centered Maintenance--以可靠性为中心的研究）理论概述　　

　　2.1 RCM的形成　　
　　2.2 RCM基本问题　　
　　2.3 RCM基本思想　　
　　2.4 RCM基本观点　　
　　2.5 RCM优势　
　
　　第三章 呼和浩特铁路局铁路货车检修制度分析　　

　　3.1 我国铁路货车检修制度基本情况　　
　　3.1.1我国铁路货车检修制度概况　　
　　3.1.2现有检修制度对保障铁路货车的重要性和作用　　
　　3.1.3 我国铁路货车检修制度的发展趋势　　
　　3.2 呼和浩特铁路局运输概况　　
　　3.2.1运输的组织特点　　
　　3.2.2运输货车的特点　　
　　3.2.3运输对货车工作的要求　　
　　3.3  呼和浩特铁路局货车检修、运用现状分析　　
　　3.3.1货车检修作业能力　　
　　3.3.2 货车扣修组织模式　　
　　3.3.3 列检作业布局　　
　　3.3.4 列检作业模式　　
　　3.3.5 检修制度分析　　
　　3.4 呼和浩特铁路局铁路货车信息化建设情况　　
　　3.4.1 铁路货车信息化在车辆检修制度中的作用　　
　　3.4.2 铁路货车信息化体系构建情况　
　
　　第四章 铁路货车检修制度构建设计　
　
　　4.1 RCM分析　　
　　4.2 货车RCM管理体系构建　　
　　4.3 货车检修制度改革方案设计　
　
　　第五章 以RCM管理体系为核心的检修制度实施措施　　

　　5.1 RCM准备工作　　
　　5.2 RCM实施过程　　
　　5.2.1货车零部件可靠性分析　　
　　5.2.2 确定货车产品重要功能项目　　
　　5.2.3 故障模式与影响分析　　
　　5.2.4 逻辑决断分析　　
　　5.2.5 维修方式选择与维修决策　　
　　5.3 加强货车信息化建设，提高状态修比例　　

　　第六章 结论与展望　　

　　6.1 结论　　
　　6.2 展望　　
　　参考文献
　　
　　查阅文献资料清单（≥30篇，其中至少有5篇以上外文文献）
　　
　　[1]李丙、康振华《HMIS系统在货车检修运用管理中的作用》铁道技术监督2004年第5期　　
　　[2]藤原、良守（日）《JR东日本新车辆维修体系》 国外铁道车辆 2008年5月　　
　　[3]高萍《RCM技术在铁路机车胃中的应用价值》 价值工程 2006年第11期　　
　　[4]彭惠民《车辆的状态修与技术诊断》 铁道车辆 1998年11月　　
　　[5]松本（日）《车辆实时监控系统研制》 国外铁道车辆 2008年9月　　
　　[6]孙蕾、陈雷《从检修规程谈我国铁路货车各级修成程的衔接与分工》 铁道车辆 2009年10月　　
　　[7]王永军《大秦线货车维修管理体制的探讨》 铁道货运2007年第1期　　
　　[8]周磊、陈磊《大秦线重载货车检修运用现状分析及探讨》铁道车辆2009年4月　　
　　[9]刘汝让《德国客车的检修体制与修程分析》国外铁道车辆2003年11月　　
　　[10]马千里、陈雷、吴月东《关于铁路货车扣车信息化管理的研究》铁道车辆2006年5月　　
　　[11]赵中喜《机车车辆维修的发展方向及对策》铁道机车车辆2002年　　
　　[12]蒋太立《基于RCM理论的维修决策研究》武汉理工大学硕士学位论文2006年5月　　
　　[13]狄威《简论机车车辆的可靠性与维修性及维修信息管理》北京交通大学学报2007年12月　　
　　[14]董锡明《近代铁道机车车辆维修现状与发展趋势》铁道机车车辆2002年　　
　　[15]董锡明《论我国机车车辆修制改革》铁道机车车辆1994年第4期
　　[16]高兴文《浅谈铁路货车检修体制改革的现实意义及方法》哈铁科技通讯1995年第4期　　
　　[17]杜小平《确定费用最小原则下设备最佳预防维修周期的机算计仿真方法》 设备管理与维修 1996年第2期　　
　　[18]贾宝谊《谈货车检修制度的改革》铁道车辆1984年第8期　　
　　[19]赵长波、陈雷《铁路货车动态检查布局与设置基本思路》铁道车辆2008年4月　　
　　[20]马云岭、陈雷、吴月东《铁路货车检修车管理的现状及信息化全过程管理的研究》 铁道车辆2007年9月　　
　　[21]宫辉、徐克红、张志远《铁路货车检修综合管理信息系统研究》上海铁道科技2008年第第2期　　
　　[22]李永华、卢碧红、姚文忠《铁路重载货车RCM管理体系理论框架研究》大连交通大学学报2009年4月　　
　　[23]西崎、英久（日）《新干线车辆检修管理系统（ARIS）》国外铁道车辆 2006年5月　　
　　[24]潘光、毛昭勇《预防性维修周期优化决策研究》机械科学与技术2007年4月　　
　　[25]周磊、陈雷、袁胜利《中国铁路货车站修技术管理发展过程》铁道车辆2009年7月　　
　　[26]陈娅《铁路货车车辆段信息化建设方法研究》西南交通大学硕士学位论文2006年2月　　
　　[27]袁清武《货车构造与检修》中国铁道出版社 2008年 北京　　
　　[28]《路情教育》呼和浩特铁路局出版 2007 呼和浩特　　
　　[29]《局情教育》呼和浩特铁路局出版 2007 呼和浩特　　
　　[30]孙蕾、陈雷《从铁路货车修程设置谈检修制度的发展趋势》 中国铁路 2009年09月