机械开题报告范文(3),开题报告

　　3.1.3主要关节的活动范围
　　3.2人体骨骼机构化研究
　　3.2.1骨关节的类型
　　3.2.2关节运动的分类
　　3.2.3棒状人
　　3.3人体模型的建立
　　3.4人体模型的运动表达研究
　　3.4.1人体运动的简述
　　3.4.2人体运动的空间位置数学描述简介
　　3.5人体模型的正向运动和反向运动
　　3.5.1正向运动
　　3.5.2反向运动
　　3.5.3正向运动与反向运动的数学表达简介
　　3.6以舒适的人体姿态而设计思想的提出
　　3.7舒适的人体姿态与操纵
　　3.8人体姿态的舒适度评价对比体系
　　第四章汽车人机工程与工程机械人机工程研究
　　4.1汽车车身总布置的设计特点与原则
　　4.1.1汽车车身设计的基本内容
　　4.1.2车身总布置原则
　　4.2汽车车身布置方法及H点等重要工具
　　4.3工程机械总布置的设计特点与基本要求
　　4.4工程机械驾驶室布置方法
　　4.5工程机械S工P点的设计与操纵杆系统的布置
　　4.6汽车车身与工程机械驾驶室布置设计上的异同点
　　4.6.1异同点对比
　　4.6.2比较结论二
　　4.7本章小结
　　第五章人机工程在工程机械驾驶室设计中的应用
　　5.1 ISO数字人体模型与中国数字人体模型
　　5.1.1 ISO人体尺度
　　5.1.2中国人体尺寸与工SO人体尺寸的比较研究
　　5.1.3建立中国数字模型的人体关节尺寸
　　5.2.3 Program功能概述
　　5.3工程机械驾驶室布置设计与数字人体模型的结合
　　5.3.1工程机械驾驶室的布置设计步骤
　　5.3.2影响驾驶室布置的主要因素
　　5.4设计应用实例分析与评价
　　5.4.1对新设计驾驶室结果验证实例一
　　5.4.2对己设计驾驶室结果验证实例二
　　5.4.3对国外进口轮式装载机驾驶室结果验证实例三
　　5.5本章小结
　　第六章总结与工作展望
　　6. 1论文总结。
　　6. 2工作展望。

　　5、论文的理论依据、研究方法、研究内容。

　　5.1目标：
　　通过对人机工程学的基本原理和汽车相关人机工程设计标准的研究，将其应用于工程机械（尤其是驾驶室）设计，提高工程机械的人机工程水平。
　　5.2核心内容本课题主要进行人机工程在工程机械驾驶室的开发设计上的理论指导研究上，并予以一定的计算机辅助设计。具体包括：
　　①建立工程机械驾驶员的人体模型。
　　②分析人体模型在驾驶室中H点确定方法，确定司机座椅位置。
　　③建立人体数学杆状模型，实施计算机三维模型设计进行系统仿真。
　　④由上述模型分析驾驶员头、手、足的触及包络面。
　　⑤通过对样机试制所测得的性能参数与理论计算和仿真计算的结果进行分析比较，对理论计算方法和仿真参数进行进一步的改进。

　　6、研究条件和可能存在的问题。

　　①准确的人体模型与合理的定位方法，使基本设计数据能够符合中国人体形实际情况并满足人体与机械之间的定位关系；
　　②合理的人体杆状数学模型设计使之符合工程机械实际的工况；
　　③舒适的人体模型与合适的驾驶姿态研究；
　　④设计是否符合人体工程学的最终评价方法和手段。…

　　7、预期的结果。

　　论文的预期的结果如下：
　　1、通过人机工程学的基本原理研究，面向工程机械行业，提出了采用中国人体模型予以开发设计的基本方法和思路，调整中国国家关于土方机械司机操作空间的设计标准参数，解决了以西方人为标准来设计中国产品并给中国人使用的矛盾。
　　2、研究了人体变量及其相互关系，为建立中国人体杆状关节模型提供了理论依据，解决了中国人体相关操作的测量数据不全而影响工程设计的问题。
　