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最新机械硕士开题报告范文(4)

来源:学术堂 作者:蒋老师
发布于:2017-06-08 共7955字
  3.2.4反馈寻优

  3.3实例分析
  3.3.1曲轴的工况及失效分析
  3.3.2曲轴的主动再制造优化设计
  3.4本章小结
  第四章主动再制造时机调控
  4.1关键零部件
  4.1.1关键零部件的概念
  4.1.2面向再制造的关键件确定
  4.2产品主动再制造时机和关键件再制造临界点
  4.2.1产品主动再制造时机的选择
  4.2.2关键件再制造临界点的选择
  4.3主动再制造时机调控
  4.3.1设计参数与服役性能的映射模型
  4.3.2主动调控机制
  4.3.3梯度因子优化
  4.4实例分析
  4.4.1调控分析
  4.4.2映射模型
  4.4.3反馈优化
  4.5本章小结
  第五章总结与展望
  5.1工作总结
  5.2工作不足与展望

  5、论文的理论依据、研究方法、研究内容。

  本文在分析当前国内外再制造发展现状,总结再制造面临的发展瓶颈和存在的问题的基础上,介绍主动再制造这一创新模式,在综述再制造设计相关研究文献的基础上,并进行面向主动再制造的初步设计探讨。本论文以理论研究和方法研究为主,辅以仿真试验和实例分析,其研究内容主要包括三个部分:主动再制造设计,结构功能梯度的概念和应用,主动再制造时机调控。
  (1)主动再制造设计针对目前再制造生产中存在的问题,介绍主动再制造理论,对被动再制造和主动再制造进行对比,归纳主动再制造的特征。从寿命周期的角度阐述主动再制造时机。在对当前再制造设计理论和方法进行综述的基础上,进行面向主动再制造的设计探究,阐述主动再制造设计的概念,提出主动再制造设计的层次框架包含产品级、零件级和结构级三个层次设计。
  (2)结构功能梯度的概念和应用提出结构功能梯度的概念用于指导面向主动再制造的零件级设计。结合功能失效分析,建立零件的功能特征结构模型,阐述结构功能梯度的最小值效应和交互累加效应。选用冗余强度定量表征零件的再制造性大小,提出梯度因子定量表征零件再制造性的整体分布情况。提出基于结构功能梯度的主动再制造优化设计方法,并以发动机曲轴为对象,进行对初始设计方案的优化改进。
  (3)主动再制造时机的调控产品主动再制造时机的调控的关键是实现关键件再制造临界点的调控。通过对产品进行面向再制造的关键件划分,分析产品综合性能拐点与关键件再制造临界点的关系,阐述产品主动再制造时机的选择机制。分析关键件的设计参数、服役性能、再制造性和再制造临界点的相互关系,利用正交试验和结构功能梯度构建映射模型,阐述产品主动再制造时机的调控机制。并以发动机曲轴为关键件,进行发动机主动再制造时机调控的案例说明,得到优化的设计参数。
  本论文共分为五章,主要内容分别是:
  第一章介绍我国制造业发展面临的问题,说明发展再制造的必要性和巨大需求。介绍再制造的内涵及国内外研究现状,并指出存在的问题,引出本文的研究对象一一主动再制造。
  第二章阐述主动再制造的概念、内涵、特征、时机,对当前再制造设计理论和方法进行综述,进行面向主动再制造的初步设计探究,阐述主动再制造设计的概念和层次框架。
  第三章构建功能特征结构模型,提出结构功能梯度的概念。利用冗余强度和梯度因子分别定量表征零件的再制造性和零件再制造性的整体分布。提出基于结构功能梯度的零件主动再制造优化设计方法,并以曲轴为例进行结构参数优化改进。
  第四章进行面向再制造的关键件划分,阐述产品主动再制造时机的选择机制,构建主动再制造时机调控机制,以曲轴为关键件,进行发动机主动再制造时机调控方法的案例说明。
  第五章对全文进行了总结,并对主动再制造和主动再制造设计中存在的问题及未来的研究发展进行了展望。

  6、研究条件和可能存在的问题。

  (1)本文是针对主动再制造设计中的零件级设计进行研究,有关主动再制造结构级设计和产品级设计,以及三个层次的设计方法如何融合运用将是下一步的研究重点,主动再制造设计需要不断地完善。
  (2)本文主要从零件结构尺寸参数角度加以研究,下一步应该考虑对设计参数进行扩展研究,如精度要求,表面状态等。
  (3)本文主要是基于仿真实验获得设计参数和服役特性的映射关系,下一步应进行结合台架试验获取试验数据进行分析验证。
  近来年,中国的再制造产业迅猛发展,先后建设长沙、张家港和上海临港三大再制造产业示范基地,中国已成为世界再制造中心之一。主动再制造是具有中国特色的创新再制造模式,具有很大的研究价值和发展潜力。随着研究的深入,主动再制造和主动再制造设计的理论和方法将不断完善和发展,并尽快服务于再制造生产实践生产中,助推中国再制造产业化发展。

  7、预期的结果。

  再制造对缓解原生资源短缺、减少能源消耗、降低环境污染和解决日益增多报废机械装备等问题具有重要意义。再制造毛坯的来源是废旧或退役产。由于服役时间和服役状态的不确定性,再制造毛坯在质量和数量上存在很大的不确定性。当前的再制造模式是在产品退役后进行回收,经过大量的检测、评估,根据产品的失效情况分别制定再制造方案。当前的这种再制造模式是一种被动的再制造,造成了再制造过程的复杂化,严重制约了再制造规模化生产。针对这一问题,本文介绍主动再制造理论,进行面向主动再制造的初步设计探究,提出结构功能梯度的概念服务于主动再制造设计的零件级设计,并以案例进行主动再制造时机调控方法的说明。

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