汽车动力性论文题目（精选）(3)

　　汽车动力性论文题目四：
　　
　　106、基于Modelica的车辆动力性与燃油经济性6σ稳健优化设计
　　107、基于传动系统效率的汽车燃油经济性研究
　　108、电动汽车传动系统参数设计及换挡控制研究
　　109、在用车动力性测试在道路与试验台架下的差异特性研究
　　110、电动汽车动力系统匹配设计及性能仿真研究
　　111、轻型电动汽车电机变速器集成驱动系统控制策略的研究
　　112、轮毂驱动电动汽车整体设计与研究
　　113、微型纯电动汽车动力性能参数匹配及仿真研究
　　114、汽车传动系统匹配优化方法研究与软件系统研制
　　115、CA7204MT汽车动力传动系统参数优化匹配
　　116、高原地区军用越野汽车动力传动系统匹配设计
　　117、营运车辆综合性能检测方法研究
　　118、重型混合动力汽车动力性与经济性的仿真分析
　　119、三种动力模式下的微型货车动力传动系统匹配研究
　　120、基于电机效率的电动汽车AMT换挡规律优化
　　121、低速纯电动汽车用永磁无刷直流电机设计研究
　　122、新能源汽车动力测试系统
　　123、基于TESISDYNAware的全时四轮驱动汽车牵引力控制研究
　　124、基于CVT的新型混合动力传动系统设计与研究
　　125、纯电动轿车动力性优化设计及研究
　　126、某货车的动力性、经济性优化研究
　　127、基于减少功率损失的微型汽车传动系统参数优化
　　128、基于燃油经济性的汽车列车传动系统参数优化
　　129、某型汽车变速器设计研究
　　130、混合动力汽车传动系统设计及其台架试验
　　131、汽车8速液力自动变速器的性能研究
　　132、纯电动汽车动力传动系的参数匹配与优化设计及自动换挡策略的研究
　　133、基于循环工况的城市公交客车动力传动系统参数研究
　　134、基于自适应保持多样性遗传算法的汽车动力传动系多目标优化
　　135、电动汽车驱动系统优化控制策略研究
　　136、汽车AMT换挡规律研究及其电控平台设计
　　137、纯电动汽车动力参数匹配研究
　　138、纯电动汽车传动参数匹配与传动比优化研究
　　139、CNG/汽油两用燃料汽车动力性和经济性的研究
　　140、纯电动汽车动力系统参数匹配及仿真研究
　　141、高原地区AMT汽车换挡控制策略研究