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失败是成功之母的议论文

来源:学术堂 作者:周老师
发布于:2016-12-12 共3363字

  本篇文章提供几篇关于失败是成功之母的议论文,供大家参考。

失败是成功之母范文一:

  研究开发是高风险的创造性活动,因此,研究开发是应该允许失败的。但是,允许失败并不是放任自由、不负责任、无目标无目的的行为,而是激发工程师们的挑战精神和战胜各种困难的勇气,不被一两次失败而吓倒,而是冷静地分析失败的原因,从而实现成功。因此,容忍失败正是为收获成功而铺路。

  应该说,失败不可怕,它是通向成功的桥梁;失败不可悲,它意味着你又有了重新开始的理由。因此,当一切可能的失败都尝试过之后,拥抱你的一定是成功。成功者之所以成功,只不过是他不被失败左右而已。不允许失败,无异于拒绝成功。

  美国的 3M 公司,不仅鼓励工程师也鼓励每个人成为“产品冠军”。公司鼓励每个人关心市场需求动态,成为关心新产品构思的人,让他们做一些家庭作业,以发现开发新产品的信息与知识,公司开发的新产品销售市场在哪里,及可能的销售与利益状况等。如果新产品构思得到公司的支持,就将相应地建立一个新产品开发试验组,一旦研制出“式样健全的产品”,试验组就一直工作下去,直到将产品成功地推向市场。有些开发组经过3~4次的努力,才使一个新产品构思最终获得成功;而在有些情况下,却十分顺利。3M公司知道千万个新产品构思可能只能成功1~2个。一个有价值的口号是“为了发现王子,你必须与无数个青蛙接吻”。“接吻青蛙”经常意味着失败,但3M公司把失败和走进死胡同作为创新工作的一部分。其哲学是“如果你不想犯错误,那就什么也别干”。

  做什么事都会有挫折,一遇挫折就放弃,或者坚持几次后放弃,其结果都是一样的——失败。失败几次不要紧,只要不放弃,也会得到一种结果——成功。有希望也许会有失望,但放弃希望就永远绝望。成功只有一条简单的路——坚持。成功是一种习惯的表现,而失败也是一种习惯的表现。失败者之所以失败,就是因为他们太习惯于放弃。

失败是成功之母范文二:

  亨利一福特一世,福特公司的创始人,年轻时就对刚刚问世的汽车产生了兴趣,两次创办汽车公司,但都因为没有专业知识、不懂管理而失败。1903年,年届40的福特一世以青年的勇气第三次创业,由于用人得当,福特公司从此风正帆悬,17年后一跃成为世界上最大的汽车制造公司,福特本人也获得了“汽车大王”的美誉。

  很不幸的是,晚年的福特一世独断专行,刚惶自用,致使公司的人才相继弃主而去,加之外有通用汽车公司虎视耽耽,以高、中、低三档名车排挤福特公司单调的下型老车。内忧外患之下,1940年,福特公司市场占有率下降为拍.9},至1945年福特二世接手公司时,只剩下一个烂摊子,亏损巨大,又缺乏管理人才,公司濒于破产。

  一个企业没有好的管理者不行,同样,没有好管理者可以任用的各种人才也不行。没有干才,只能是“巧妇难为无米之炊”。

  随着时代不断向前发展,企业参与国际竞争将不可避免,其实质就是人才的竞争,福特一世的一成一败,也正说明了企业必须要由人才来支撑,缺少了哪一个岗位的人才,某一环节就要出问题。

  因此,当今的许多公司,甚至政府部门,都为争夺人才而不遗余力,美国的“星球大战计划”,西欧的“尤里卡计划”,日本的“十年基本国策”都是争夺人才的具体表现,飞利浦公司为了挖走美国一位第五代电子计算机工程师,出200万美元没有成功,后来竟花6000万美元把这位工程师所在的公司买了下来。

  面对这种激烈竞争的态势,我们的经营管理者应该先自省,自己的公司是否有实力来参与人才竞争?很显然,实力又是对原有人才基础的一个综合评定,有了人才,有了好人才,企业的实力必然在管理者的大力支持下会强大起来。我们说,企业首先要在内部最大程度地发现人才,最大程度地人尽其才,最大程度地挖掘员工的潜能,才有可能最大程度上调动员工的积极性,提升本企业的实力。想想看就知道,大家都更愿意进入一个实力强大,又有发展前途而且重视人才的企业,而不愿意为一个破败的企业效劳。一个明显的例子就是,每年应聘I日M、微软、海尔等国际大公司的人数往往几倍、十几倍,甚至几十倍的超过了实际上所需的人数,原因恐怕就在此吧。福特公司在福特一世晚年之所以出现衰落,从根本上看,也是他不重视人才尤其是高级管理人才和技术研发人才的结果,所以我们只能说福特公司在老福特手上没有破产就算是幸运的了。一个听不进任何建议、太相信自己的管理者,没有谁会指望天上掉馅饼,他这叫“自作孽不可活”,也可以说是“作茧自缚”。

  一个管理者如果不能容忍下属的能力赶上或超过自己,甚至忌才,也将是很危险的,只有敢于重用比自己强的人,才能换得一片新的天地。按理说有了前车之鉴,以后的操作中会特别的注意这一点,但是,小福特,也就是亨利一福特二世,在接手福特公司后,再次走了一遍老福特不忍回忆的道路:兴盛、衰败。

  为了应付福特公司的危机,福特二世立意革新,他发现了原通用汽车公司的副总经理布里奇。适逢布里奇正是不得意而受排挤之时,小福特深信布里奇有能力振兴福特公司,于是千方百计把他从通用公司挖了过来。福特公司的最高层又多了一位新干将,布里奇对福特公司的上上下下、方方面面进行了革新,尤其是改革了管理制度这个根本的“指挥棒”,终于福特公司走出了阴影。

  如果说布里奇是“受命于危难之间”的话,那么福特二世对亚柯卡的重用就更是注重人才的表现。作为一个由普通汽车装配工人成长起来的福特公司副总裁,亚柯卡对福特公司进行了大刀阔斧的改革,在人才引进、人才培养、核心技术打造上进行了大胆的尝试,终于福特公司在国际上重新拿回了面子,再次成为业界巨人。

  然而好景总是不常在,好花总是落得快。由于福特二世的忌才,亚柯卡等一大批人才中的“上品”又相继离开了福特公司亚柯卡来到了克莱斯勒汽车公司,这到没让小福特感到难堪,最让小福特受不了和后悔的是,亚柯卡这个曾经福特的副总裁在克莱斯勒大展拳脚,福特公司在衰落的同时,另一个巨人却在崛起,福特二世给自己树了一个新的竞争者,而且实力还那么强大。然而商海中是没有后悔药可以吃的。

  不要说“失败是成功之母”。失败了,不仅是金钱、市场的损失,更是机会的丧失,也将永远不可能弥补失去的发展机遇所带走的动力。虽然以后还可能有机会,但是你放弃了前次机会,而且是主动放弃,谁保准你不会犯同样的错误啊?而且我们还要对你是否真诚打个问号,谁都不愿意失败,因为好多人都输不起,对一个不珍惜机会的企业,它能有多大的发展空间呢?

失败是成功之母范文三:

  考试不及格,升学考试落榜,比赛不出成绩……这些都是失败。失败的滋味,当然是苦的。

  人的一生,不可能永远一帆风顺,不可避免要遭受这样或那样的失败,不过有的人栽跟头栽得多些,有的人栽跟头栽得少些罢了,可以说,人生就是不断栽跟头,而又不断前行的漫长过程。

  法国作家巴尔扎克有句话:“世界上的事情永远不是绝对的,结果完全因人而异,苦难对天才是一块垫脚石,对于能干的人是一笔财富,………对于弱者是一个万丈深渊”,这句话说得很好。我国明清之际有位爱国历史学家,名叫谈迁,他从!%岁开始写明代的编年史《国榷》,六易其稿,积二十七年之辛劳,才完成了五百万字的手稿,然而不幸的是,这部手稿被当时一些有钱又不学无术的人所觊觎。就在谈迁将大功告成之际,竟然一夜之间手稿全部被盗走,这是多么沉重的打击啊&他在这时已经五十多岁了,体弱多病,行动不便,记忆力减退,谈迁大哭一场,但没有气馁,这一场磨难反而成为激励他再接再厉从事研究的动力,他又到处奔走,从头搜集资料,经过九年时间终于完成了 《国榷》另一部手稿,后来,他还趁着替人做文墨工作的机会,到北京考查历史遗迹,向藏书家们征求意见,做了进一步补充和修改,前后历时三十多年,终于完成了这部传世巨着。试想,谈迁如果面对挫折和失败就灰心丧气,那他能够取得事业上的辉煌吗’

  一个人遇上了挫折,失败也是不足为怪的,例如,家庭变故,身体残疾,升学考试落榜等等。事事幸运,从来没有遇到过任何挫折的人,是不存在的。伟大人物是这样,既使是初涉人世的青少年也不例外,只不过挫折有大有小,有长久的,有短暂的,多一些或少一些罢了。

  面对失败,不应该懦弱退缩,应该爬起来,吸取教训,总结经验,努力把事情做得更好。

  失败可以给人带来痛苦,磨损人的锐气,甚至摧毁一个人的精神支柱,使之最终被挫折所压倒,但是对于不屈服于挫折的人来说,就会把挫折当作对自己的考验和磨砺,认真总结经验教训,奋起迎接挫折带来的挑战,去争取新的成功,这就是所谓 “失败是成功之母”。

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