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清水海引水工程瓦斯超标段的施工方案与设计

来源:学术堂 作者:韩老师
发布于:2014-05-30 共2057字
论文摘要

  一、工程概况
  
  清水海引水工程位于昆明市境内,从昆明市寻甸县清水海水库引水至昆明市区供空港经济区、机场、东城区的工业和生活用水。工程由水源工程、引水工程及输水工程组成,水源工程由 5 个水库和一个龙潭组成,引水工程和输水工程由隧洞、箱涵、渡槽、倒虹吸和埋管组成,引水、输水线路总长 74.560km.

  恩 甲 隧 洞 为 引 水 线 上 最 长 的 隧 洞 , 隧 洞 全 长4755.128m,无施工支洞,隧洞最大埋深 496m.开挖从进出口两个工作面对向施工。

  二、地质条件
  
  隧洞围岩以硬质岩为主,部分为软岩,凝灰岩、铝土岩、页岩、煤层软弱围岩,特别在 3+780m~3+877.79m 段铝土岩、页岩、煤层等软岩,厚度大,地应力高、地热增温对隧洞施工有一定影响。P1l、D3zg1等岩层中可能存在一定量瓦斯、氯、硫等有害气体。大部分隧洞处在地下水之下,隧洞埋深大,地下水埋藏浅,外水压力高,富水层、断层破碎带及影响带普遍渗水,局部涌水。隧洞工程地质条件总体较好,局部较差,围岩以Ⅲ、Ⅳ类为主。地质推测在桩号里程3+657.882~3+721.592 段穿越 F3 断层破碎带,断层宽5m~10m,为逆断层,交角为 60°,两盘岩体以碎块结构为主,围岩不稳定,地下水位高于洞顶 100m 左右。

  三、瓦斯状况
  
  隧洞出口工作面开挖至 3+918 处时,掌子面揭露的围岩为灰岩,夹黄色粘土块,至 3+905 处出现黑色岩土,该掌子面钻孔爆破并通风半小时后,至掌子面采用手持便携式瓦斯检测仪检测出瓦斯浓度为 4.15%由于目前水利工程暂无关于瓦斯隧道施工和设计的相关规范,借鉴《铁路瓦斯隧道技术规范》进行指导施工。根据规范规定:开挖钻孔作业工作面附近 20m 风流中瓦斯浓度必须小于 1.5%,所以洞内停止所有施工,向洞内供风,当洞内瓦斯浓度小于 1%后才允许人员进入。

  根据实际情况,参建己方讨论后,决定先进行瓦斯超前探测,根据探测成果再确定相应的施工方案。瓦斯超前探测成果见表 1.【表1】

论文摘要  
  根据《铁路瓦斯隧道技术规范》规定:低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于 0.5m3/min 时,为低瓦斯工区;大于或等于0.5m3/min 时,为高瓦斯工区。判定瓦斯突出必须同时满足下列 4 个指标:1、瓦斯压力 P->0.74 MPa(测定方法按附录 D);2、瓦斯放散初速度△P≥10(测定方法按附录 E);3、煤的坚固性系数,f<0.5(测定方法按附录 F);4、煤的破坏类型为Ⅲ类及以上。

  本隧洞内实测的瓦斯绝对涌出量为 0.57m3/min,瓦斯压力 0.07MPa<0.74MPa,坚固系数为 0.358<0.5,所以判定该隧洞为高瓦斯工区,不存在瓦斯突出的危险。

  四、施工方案
  
  1、更换所有设备为防爆、防燃型,并且确保电气设备安装符合规范要求,安装瓦斯实时监测报警设备和喷淋设备。

  2、更改供电为 2 路电源,增加供风设备,保证供风和洞内供电不间断。

  3、采用超前地质预报,探测工作面前方围岩情况和探测瓦斯状况。具体措施为采用水平地质钻机超前钻孔并取芯,掌子面至少布置 3 个超前钻孔,确定围岩情况,在钻孔空口测量瓦斯涌出量。

  4、在工作面附近 20m 风流中瓦斯浓度小于 1.5%后方可开始钻孔,钻孔必须采用湿式钻孔,炮眼深度不应小于0.6m.

  5、装药与爆破时爆破地点 20m 内,风流中瓦斯浓度必须小于 1%.必须采用煤矿许用炸药,必须采用电力起爆,并使用煤矿许用电雷管,必须采用串联连接方式,爆破后工作面瓦斯浓度小于 1%,二氧化碳浓度小于 1.5%,解除警戒后,工作人员方可进人开挖工作面。

  6、爆破出渣后应立即进行初期支护。根据本隧洞围岩情况,采用钢支撑+系统锚杆+挂网+喷混凝土支护。钢支撑采用 16 号工字钢,间距为 1.0m;系统锚杆采用Φ22 钢筋,单根长 2.5m;挂网钢筋采用论文摘要;;喷混凝土采用 C20 气密性混凝土,厚 15cm.

  五、设计方案
  
  根据水利工程输水隧洞的特点,运行期无车辆、行人和其他生物通过,所以隧洞在正常运行期间瓦斯浓度对安全运行基本无影响。另外隧洞贯通后加上水流的流动空气将形成对流,瓦斯气体不可能在洞内大量聚集。溶解在水中的瓦斯气体流入到清水海水库中后将会完全释放,对水质也不会产生影响。所以,鉴于水利工程输水隧洞运行条件和铁路运行条件的差别,本隧洞的衬砌结构仍然采用常规衬砌,取消了《铁路瓦斯隧道技术规范》推荐采用的围岩固结灌浆、瓦斯隔离板和气密性混凝土。

  隧洞贯通后该段瓦斯浓度逐渐减小,不存在永久瓦斯释放,所以该段隧洞采用常规混凝土衬砌能保证隧洞运行安全。运行人员进入洞内检查或检修前,应先进行瓦斯浓度探测。

  六、总结
  
  1、地质勘探需有初步结论,能给施工提供较为准确的地质资料,施工中准备相应的检测设备。

  2、施工过程中重视瓦斯浓度检测,地质推测可能有瓦斯或有毒气体的洞段,需做到每一次爆破后进行瓦斯或有毒气体检测。

  3、加强瓦斯隧洞施工管理,杜绝易燃易爆和易产生火花的物品进洞,如打火机、手机、相机,带铁钉的鞋、悬挂钥匙等。

  4、更换施工设备为防爆型,照明采用低压电源。

  5、洞内加强通风,通风机与瓦斯检测设备形成联动系统,瓦斯浓度超标时能自动启动通风设备,且工作面设置喷淋设施。

  6、钻孔采用湿法钻孔,防止产生火花。

  7、初期支护需加强,喷混凝土应采用气密性混凝土,厚度不小于 15cm.

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