市政工程论文
中级市政工程师论文之第十篇
摘要：本文对市政工程中工程测量的重要意义进行分析, 并对工程测量在公路工程和桥梁工程中的应用措施加以阐述, 最后提出有效措施, 力求通过提高测量人员水平、提高测量仪器精度、减少不可控因素发生等方式, 使工程测量效率得到显著提升。
关键词：工程测量; 市政工程; 应用措施;
随着城市的不断发展，市政工程数量和规模也不断增加，以线型工程为主，对工程质量产生影响的因素众多，包括地面和地下障碍物、交叉作业等等，为了保障工程质量，工程测量的作用被突显出来。在本文的研究中，重点针对工程测量在市政工程中的保障作用和应用方式进行分析和研究。
1 市政工程中工程测量的重要意义
1.1 为工程设计提供资料
在市政工程建设中，工程测量可为工程设计提供资料支持，无论在工程方案设计还是施工图设计，均需要对各项数据进行测量，而工程测量则可满足设计和施工阶段对数据信息的需求，为其提供大比例尺带状地形图、纵横断面图、立交桥或相交道路图等等，在测量时通常采用1:500或者1:1000比例尺，为工程设计和施工提供更多便利。
1.2 为工程施工提供保障
在施工过程中，通过工程测量可明确测设竖曲线、恢复中心线和路基边桩等数值，为后续施工提供必要保障。首先，根据实地情况对道路中心线控制桩进行规划，为工程施工提供统一参考标准，通常采用解析法，根据定线条件对各个曲线的主点、折点等进行计算，再按照施工图要求，对高程、里程桩进行测量，由于地形变化情况不尽相同，里程桩的距离通常在30～100m之间，任意中心桩均要与临近桩可通视，与工程实际需求相符合，在此基础上，对各轴线和细部点进行放样，放样精度由工程需求而定，以排水管道工程为例，其对平面精度的要求低于高程精度，但在通信管道工程中，则对高程精度具有严格要求，要求其务必测出埋深，可见工程测量贯穿于整体施工阶段，可为工程施工提供必要保障。
1.3 为工程验收提供参考
在工程竣工后，为了检查工程是否符合要求，则需要通过工程测量的方式，为工程验收提供参考依据。竣工测量主要包括主点和高程，例如道路交叉点、地下管线转折点、变坡点等等。经过长期实践，通常采用全野外数据测绘法，可对坐标和高程进行同时采集，无需人工计算，可将采集信息直接转变为表格，形成图形文件、管线网图等，且成图精度较高。在竣工测量资料的支持下形成竣工图，还要形成必要的文字资料，如项目总结等，交由相关部门存档备案[1]。
2 市政工程建设中工程测量的应用方法
2.1 公路工程测量技术
在市政公路工程中，工程测量的内容多种多样，只有保证每项环节均规范准确，才可使测量工作得以顺利开展。
2.1.1 水准测量
在实际测量时，由专业人员对水准点进行选择，一般在500m以上，要求施工单位不但结合当地地形、地貌，还要将考察结果融入其中综合考虑，在沿线200m左右的位置设置水准点，确保点位牢固性，并对各个加密水准点的位置进行记录。在正式测量之前，应对测量所用的仪器进行检测，在测量时严格按照二等水准技术要求实施，对相邻水准点进行测量时应采用闭合测量方法，对加密点进行闭合和复测。在计算方面，首先根据二等水准限差对数据进行检验，再对邻近的水准点进行闭合计算，对设计机构提供的水准点进行复核，判断其是否符合闭合要求[2]。
2.1.2 导线点复测
由专业技术人员对导线点进行复测，主要流程如下：由设计单位提供资料，派遣专业人员对本标段内导线控制点进行测量，在测量过程中应注意对光电测距仪进行质量检测，如若仪器的误差较大，应分析误差产生的原因，如若忽视误差直接使用，则会导致限差超限。此外，监理人员应进行审核，对闭合情况进行检查，判断导线是否符合计算精度，当各项闭合差均稳定时，对导线控制点进行汇总和上报。
2.1.3 中线放样
在市政道路工程中，道路的线路设计包括若干线元，主要类型为回旋曲线、直线和圆曲线三种。经过计算可得中桩的位置并进行放样，在基点与放样桩距离最近的导线点处进行放样，确保主点中桩的位置良好，具有通视性；在中桩穿线方面，应确保曲线点和直线点处于相同曲线中，如若穿线不合理，则要挖掘问题产生的原因，对穿线数据进行记录，以科学的方式进行计算，并根据计算结果对中桩位置进行调整[3]。
2.1.4 标段联接
在交桩过程中，应在不同标段相交的位置画出两个导线点，将其看成标段共同导线便，对本段的符合导线进行复测。对于各个标段来说，其开始边和终止边的数值通过计算可得，对该标段内其他导线点进行测量。建立单位应对标段交界处的桩进行放样，合理选择导线后的测站位置。在标段相连处的水准点通常为公用，如若两个标段之间存在一定距离，则可根据该点进行放样。
2.2 桥梁工程测量技术
在市政桥梁工程中，工程测量涉及的内容众多，具有较强的复杂性，主要应用措施如下：
2.2.1 测量特点
在桥梁工程测量中，主要涉及到运营管理、施工和规划设计等方面，主要项目为施工测量、安全测量和工程勘测等等。在桥梁工程中，主要的测量控制点根据精度进行区别，在控制网的分布方面与施工现场的距离较远，在测量时还要考虑到温度、气压系数等因素。在波浪的作用下可能使测量仪器出现摇晃情况，应尽量在平稳状态下进行测量，并定期对控制点进行复测。此外，测量仪器的使用还应与国家的相关规定相符合。
2.2.2 测量作业
在工程地形测绘方面，主要包括两项内容，一方面是工程规划和勘查测绘，另一个是工程竣工测绘。二者在技术方面没有显著区别，通常采用数字测图技术来完成，并根据实际情况构建数字高程模型。目前，多采用多传感器技术、卫星定位、全站仪、数码相机等技术，在普通桥梁工程测绘中，还会采用航摄影像、卫星遥控感应技术等等。
2.3 测量技术控制
为了提高工程测量在市政建设中的应用效果，在该技术使用时应采取针对性措施进行控制，主要体现在人员、仪器设备、过程、外界环境等方面。
(1）在测量仪器方面，测量仪器的精准度将直接影响测量结果。对此，测量单位应根据不同测量任务和工作量，合理的选择仪器精度。为了提高测量质量，还可将仪器交给指定单位进行检测，在应用过程中，测量人员也应定期检测仪器设备的精准度，确保仪器精准高效的运行，并对资料进行存档[4]。
(2）在测量方案方面，在保障测量精度的基础上，还要考虑到投入的人力、物力和财力等因素，使施工进度得以提升、施工质量得到切实保障。另外，还要遵循先整体后局部的测量原则，对于大型市政工程来说，还应设置平面控制网，派遣专业的技术人员到达现场进行测量，立足于工程实际情况对关键点为的合理性进行确认，确保测量结果与工程设计要求相符合。
(3）在测量人员方面，测量工作要求技术人员具有强烈的责任心，由于该项工程具有较强的技术性和综合性，对测量人员的经验。技术水平具有较高要求，因此应定期组织开展培训活动，提高其内业计算和外业测量能力。由于市政工程大多在城市中开展，受现场环境的制约较大，对测量人员的耐心和责任心提出更高的要求。
(4）在测量过程方面，要求采取科学有效的措施，使外部影响因素得到消除，使施工现场始终处于可控状态，当出现突发情况时，很可能会对测量质量和精度产生不良影响，因此，在正式测量的过程中应定期对各个控制点进行检测，尤其对于关键位置来说，更要注重定时检查，并对监测结果进行定期附件，一旦出现异常问题，应及时寻找问题产生的原因，并采取针对性措施，使控制点始终处于可靠的状态。
3 结论
综上所述，在市政工程中，工程测量属于十分重要的内容，对城市设计和规划具有较大影响。对此，在工程测量过程中应积极提高测量者素质和水平，提高测量设备精度，使测量效果得到显著提升，减少不可控因素对测量质量产生的不良影响，促进市政工程的顺利高效完成。
参考文献
[1] 周平红.GPS高程在市政工程测量中的应用研究[D].广东工业大学, 2018.
[2]邬晓光.工程测量在市政工程建设中的保障作用和作业方法[J].安徽建筑, 2018 (4) :175-176.
[3]李芬生.RTK技术在市政工程测量中的应用研究[J].江西测绘, 2017 (3) :46-47.