沥青路面常见施工技术与质量控制策略

　　摘    要：　近年来，为了满足经济发展的需要和方便人们日常出行，公路工程的整体建设数量逐渐增多，在路面的建设过程中，为了能够保障路面的质量，提升车辆的行驶安全性，这就要求在施工建设过程中必须要严格把关，加强质量监督，合理的应用各种成熟技术，严格按照整体的施工要求，保证公路工程沥青路面施工质量。

　　关键词：　公路工程; 沥青路面; 施工技术; 质量控制;

　　1 、高速公路沥青路面工程施工控制现状

　　1.1 、材料配比不合理

　　在沥青路面铺设之前，对材料进行合理配置属于非常基础也是非常重要的施工环节。就高速公路铺设所使用的沥青而言，通常黏性越强的沥青，其组成颗粒之间的紧实度越高，即此类材料在完成铺设之后，其耐久性更强。但在实际应用过程中，使用的沥青等级相对较低，从而导致高速公路的抗温性和抗裂性较差，增加了路面病害发生概率。

　　1.2、 摊铺施工的不足

　　完成沥青拌和操作之后，进行摊铺操作，提升结构之间的密实度。但在实际应用过程中，企业为了压缩项目施工成本，选用的摊铺设备质量较差，不能满足实际施工质量要求。部分施工企业为了节约施工时间，在正式施工之前没有根据相关操作要求对摊铺设备进行调试，导致实际施工过程中，设备发生机械故障，从而影响到路面的施工质量。

　　2、 公路工程沥青路面的几种常见的施工技术

　　2.1、 沥青路面的原料选择技术

　　选择合适的沥青原料十分重要，具体的选择过程中要结合公路的具体设计标准要求、周围的自然地理环境等各方面来选择较为合适的原料，选择的具体要求是首先要根据气候条件等各个方面进行沥青的材料的选择，尽量在本地进行取材。其次是选择粗集料时，要考虑到材料的大小、形状、强度和磨损等指标，细集料的选择要注意选择具有粘附性的同时也要有棱角，从而增强沥青材料的摩擦力，可以使用石屑、天然砂、人工砂等，同时要能够对填料的矿粉的粗细程度进行合理控制，通常太粗的矿粉会影响到沥青和矿料之间的粘稠度，不利于整体性能的发挥，太细的矿粉会造成水的稳定性能降低的问题出现。
 

　　2.2 、沥青路面的材料混合配比技术

　　在进行沥青混合料的使用之前，要先进行材料使用，能够掌握材料的搅拌时间、搅拌温度等相关指标。以施工工艺为基础的前提下，对混合料的相应压实性、材料配比进行相应的调整，来确保沥青的用量达到最佳的效果，帮助平衡混合料之间的相互比例。再具体的步骤开展过程中，要使用拌和机器进行材料的调试，当混合料能够达到标准以后在进行马歇尔试验，尽可能的让实验中的沥青含量能够与配合比中的沥青含量保持一致，在进行钻孔取芯的实验，来检查混合料的具体压实效果，从而做好混合料的配比工作。

　　2.3、 沥青路面摊铺技术

　　完成混合料的拌和后，需借助车辆将其运至施工现场，通常选用15t的自卸汽车。为了避免混合料出现离析现象，要对运输时间进行合理控制。待沥青混合料运至施工现场后，要安排专人进行指挥，并按照规定要求进行卸料，从而保障沥青混合料卸载的安全性。需要注意的是，摊铺前，应对到场的沥青混合料进行质量检测，检测合格后，方可进行下一步工作———摊铺。沥青混合料的摊铺过程要缓慢、均匀、连续，其中，摊铺速度宜控制在2～6m/min。另外，为了提高摊铺质量，要保证摊铺人员严格按照摊铺要求进行各项操作，严禁急刹车。对于交叉口的摊铺，应以机械摊铺为主，人工辅助找平的方式进行施工，为后续的碾压施工奠定基础。

　　2.4、 沥青路面的具体压实碾压技术

　　基本的混合料铺设完成以后，要进行压实工作，在压实过程中要采取不同的压实方式，具体的操作过程中，要对出压地段、复压地段、终压地段进行标记，不能出现漏牙或者多压的情况，在进行碾压中要确保各个环节之间能够密切相连、形成流水作业，通常碾压速度要保持在每小时2-4千米，如果出现压路机变道的情况，要尽可能地缓慢进行，不能破坏已经完成碾压的路段。另外，在碾压过程中，具体的压实工作也要更具沥青混合料的具体材料的混合情况开展不同的碾压，能够有针对性的，对不同的材料开展不同方式的压实工作，尽可能有效的减少材料之间的缝隙，提升整体材料之间的紧密程度，增强路面的耐压性，在此过程中要重点关注压实的次数问题和压实的速度，由于两者之间存在一定的制约关系，速度提升，压实的次数就会增加，质量提升的同时也会降低压实的效率。

　　2.5 、沥青路面的接缝技术

　　沥青道路在进行日常的使用过程中经常会出现裂缝的问题，因此要加强对这一问的重视，道路所出现的横向裂缝、纵向裂缝都和道路的工程质量有一定的关系，当出现横向裂缝的时候，可以让端部的直尺程悬臂状态，通过切割支持脱楼的部位，进行相应的拼接工作；针对于纵向裂缝，可以采用摊铺机共同工作的方式，通过梯队联合法来帮助将纵向裂缝消除。再具体的消除裂缝的过程中，首先需要在混合料中留出两厘米左右的地方不用进行压实，接着会出现5-10厘米的交叉重叠，进而实施热接缝法进行碾压工作，能够帮助消除相应的缝隙。

　　3 、公路工程沥青路面质量控制策略

　　3.1、 控制沥青路面施工的温度

　　温度变化会在一定程度上影响沥青路面的施工质量，因为温度变化会影响沥青性能的变化，因此，要对施工过程中的温度加以控制。特别是在摊铺和碾压过程中，要选择适宜的温度，以减少施工质量问题的发生。通常情况下，施工单位会在沥青路面施工前对沥青混合料进行温度检测，以便后续施工中进行温度变化对比和分析。在沥青路面施工过程中，施工单位要随时检查沥青混合料的温度，防止温度变化导致一些质量问题的发生。

　　3.2 、沥青铺设的原料质量进行有效控制

　　在经过科学的配比过后，调出合适的混合料，再用混合料进行道路铺设时，通常要先检查这些材料之间的性能，尽可能的满足相应的技术要求，通过对混合料的各项事指标检测，确保混合料的干湿程度、出厂温度、稳定性能等要都能够符合标准，这些指标一旦出现问题都会造成出现相应的质量问题。

　　4、 结束语

　　沥青路面是现阶段公路路面的主要形式之一，在沥青路面施工过程中，要严格按照施工技术和操作规范的要求进行施工，从而保障沥青路面的质量。同时，还应采取一些质量控制措施，如严格控制沥青的使用量、控制沥青路面施工的温度等，从而提升沥青路面的质量，延长公路工程的使用年限。

　　参考文献

　　[1]杨宏宇.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].黑龙江科技信息，2014(35):255.
　　[2]李成红.公路沥青路面施工质量控制分析[J].山东工业技术，2014(23):113.