高层住宅建筑设计规划策略

　　摘    要：　高层住宅小区可以大大减少住房用地，将其用来建设绿化生态环境符合现代化要求的小区。结合长沙某实际工程案例，以建筑设计理念为基础，根据对高层住宅的构思进行整体阐述和规划，以期为相关设计提供参考。

　　关键词：　高层住宅; 小区建设; 规划; 建筑设计理念; 环境布局;

　　0、 引言

　　根据当前社会的发展，人们对当前居住环境要求越来越高，除了需要方便入住外，还需要满足居民的精神需求。因此，全面施展环保理念，加强对高层住宅的规划，以此来满足在住宅建设上的严格规划，实现当代建设的实用性。
 

　　1、 工程概况

　　某项目位于长沙市岳麓区洋湖潇湘南大道东线和景园路的交会处。整个项目占地面积74 070.93m2，整体建筑面积达到237 196.97m2，地上建筑面积189 530.72m2，地下建筑面积47 666.25m2，容积率2.50，建筑密度是22.49%，绿地率达到40.41%。总规划如图1所示。

　　图1 小区总体规划

　　一期规划用地面积37 083.48m2,总建筑面积105 514.98m2，其中，地上83 534.64m2，地下21 980.34m2，容积率2.22，建筑密度为22.5%，绿地率37.99%。

　　二期规划用地面积27 554.78m2，总建筑面积79298.84m2，其中，地上64 942.46m2，地下14 356.38m2，容积率2.29，建筑密度为25.6%，绿地率32.80%。

　　2、 设计理念

　　效益设计是住宅建设的最终归属。根据效益来设计，起初应当考虑实用效益，再结合社会效益和经济效益进行设计。环境设计要与时俱进，既要符合当代人的审美，又要追求人与自然和谐共处，共享社会资源。建筑的实体建设相当于把平面建设实现空间组合，公共地区不仅是个人活动，更要促进公众活动的开展。因此，应接受这些空间变得有意义和有价值。文化设计则不同，体现建筑工程科技和造型艺术的结合，需紧随时代性和民族性，并且和当地的历史文化相关联。一个好的地区和城市离不开一个好的建筑外观。

　　3、 建筑设计规划措施

　　根据政府的规划，长沙以湘江为中轴，一江两岸为发展，本项目处在湘江新区的重点发展板块———洋湖片区，在洋湖总部经济区和湿地公园的交界地带。该地理位置，既不远离总部经济区的繁华，又能享受湿地公园带来的生态自然景观和空气的滋养，拥有长沙最好的自然资源与景观资源。

　　本项目总图设计高层南北向几乎无遮挡，一期设计山墙间距13～26.57m；二期设计山墙间距13.55～26.44m。绿地率40.41%；容积率2.50；车位比为1∶1.45。

　　3.1、 交通组织

　　该小区的大门口正对城市道路，方便住户出入，根据小区对出入车流人流的规划和控制，在主干道入口处添加了机动车入口，并把车流直接引到地下车库，人可以进入小区的院子里。整个小区机动车道路采用“环形+枝状尽端”的形式进行设置，形成了小区主干道和二级道路、步行道路和楼房间由小路相连，组成了功能清晰和等级明确的小区道路系统。

　　1）人行道设计，需要对车和人进行分流设计。小区主入口在沈家路一期和二期的交界处，方便两期共用，并且在潇湘大道南延线东线营销中心和二期交界处设置人行出入口。在12号楼下设计有独立入口和活动场地的幼儿园，独立出入口设置在2～3条内部道路。

　　2）内部线路设计为人车分离，小区内的通道除了消防车紧急通过以外只提供人行，不准行驶车辆。

　　3）对于车流量设计，要设计人车分离，共需要在该项目设计5个地下停车场出入口，分别是二、三期小区内部路2个、沈家路2个、连山路1个。

　　一期由于设计的都是地下车库，所以在沈家路中段设计7m宽的双车道出入口，高层塔楼住户停车后可通过地下大堂入户，别墅住户拥有私家车位，可以通过赠送的地下室直接进入房间。

　　二期共需要设计411个停车位，分别是97个地上车位、314个地下车位。在二期项目和沈家路沿街处设计地上车位，包含1个装卸车位、12个出租车位和12个无障碍车位。由于地下车位过多，为了方便出入，在二、三期内部道路设置7m宽双车道出入口，别墅区可以通过私家车位停车，再通过赠送的私家地下室进入住宅，其他住户可以通过地下大堂入户。

　　3.2、 外立面公建化

　　1）为了建筑表皮的完整塑造，要保持立面形象纯净统一。从整体来说，立面的关键点是“公建化”。立面的整体效果影响着人们对建筑的总体印象，所有的构件功能都规整到整体立面中，轮廓清晰简单，立面整体平整统一。

　　2）满足整体需求的前提是细部处理。逐渐弱化窗台、阳台、檐口的概念。可以利用玻璃幕墙和异形窗或者隐框窗等，达到减弱构图元素带来厚重感的目的。之后可以用连续手法延伸阳台板的范围使其有韵律感。此外，还可以将建筑的主体结构和外在结构横梁进行延伸处理。为了保证住宅的逻辑性，横向、纵向或者纵横交错的构架应运而生。例如，常州金百国际采用了暴露的结构横梁，每隔三层横梁架设于建筑凹槽外面，而且需要通过纵向构架强调立面的垂直构图，既加强了建筑的挺拔感，又丰富了立面的光影效果。

　　3）色彩的表达不能单单拘泥于丰富，应更加精炼简约，主要强调视觉的色彩组合。对色彩加以巧妙运用，不仅可以丰富建筑外立面的语言表达，还可以强化立面的整体统一感。要想使住宅更加具有整体感则需要使用单色，或者将立面某些部分增加一些强烈的对比色，增强视觉冲击力。同时，也可以用不同的灰度让人们在视觉上感受到远近对比，创造空间层次感。

　　4）为了模糊住宅的可识别性，通常会将其他建筑上高档的装饰材料用于住宅上，体现了墙面材料的多样化。此外，通常会使用石材、金属铝板、玻璃幕墙等加强建筑的整体感，同时又使用百叶、不同透过率的玻璃这类不透影的半透明材质增加立面的虚实对比。

　　3.3、 社区配套设施

　　整个项目商业面积达到5 301.34m2，营销中心地上面积为1 510.76m2，地下面积为864.52m2，位于项目东侧，一线看江。商业面积为2 926.06m2，一期的沿街商铺面积共计2 556.44m2，位置在项目的西北侧沈家路上，和住户回家的路线相结合；其中，二期沿街商铺面积是369.62m2，位置在项目用地西南侧的沈家路，毗邻三期地块，主要被二、三期小区利用。

　　整个项目的设施用地面积为2 625.39m2，其中幼儿园面积达到582.29m2，位置设计在12号楼底层，并且有独立的活动场地和入口，在2～3条内部道路设计了独立的出入口；社区内住房面积达到503.68m2，物业管理住房面积为1 067.05m2，设计在二期10、11号栋沿街裙房；公共厕所面积为30.60m2，设计在二期商业和物管用房交界处；在一、二期交界车库的出入口南侧设计了垃圾站，在二期地下室设计了配电房。

　　3.4、 切实注重环境设计

　　由于社会的发展，人们开始追求环境空间的人文品位，对环境提出了更高的要求———“环境有价”，当前小区建设中简单地铺草和种树已经不能满足人们对环境的要求[3]。因此，设计时需要在保证土地的合理利用开发，确保生态环境的优良，在尽可能保持原有环境的前提下，认真地考虑规划设计小区景观环境，让小区环境景观和小区空间及建筑进行有机结合。为方便人们居住，需尽可能集中建筑群体，从东、西两侧向中间逐步提升，再由南到北逐渐升高。为社区提供一个配套齐全、富有园林景观、生态优良的居住环境。按人车分流的原则规划道路交通系统，结合用地和空间组织，形成宜人的居住环境；合理布局各类用地，有利于分期开发，以形成安全、舒适、高效、优美的居住环境。

　　4、 结语

　　高层住宅的设计不可以是盲目的组织和砌筑，建筑师还需要考虑住宅的环境、空间、布局、环保、经济等各个因素，根据建筑设计的原理，对每个作品进行系统分析，让整个住宅小区不仅仅是满足现阶段居住生活的要求，还需要满足人们精神层面的要求和对社会生活的要求，实现建筑的可持续发展。

　　参考文献

　　[1]喻博.高层住宅小区的规划与建筑设计[J].智能城市，2019,5(13):128-129.
　　[2]武永宝，郑爱龙.高层住宅区道路设计[J].城市住宅，2019,26(4):67-70.
　　[3]虞晓夏，沈晓峰.现代高层住宅小区规划建筑设计探讨——以依云小镇规划建筑设计为例[J].工程建设与设计，2017(5):47-49.
　　[4]汪亮.浅谈住宅小区规划与建筑设计中的节能措施[J].六安：皖西学院学报，2008(5):90-91.
　　[5]王妍.高层住宅小区建筑设计分析[J].住宅与房地产，2019(15):32.