地铁工程项目营销的现状及其营销新思路

　　市场营销学自十九世纪末创立以来，经历了初创阶段、应用阶段、繁荣阶段及演化创新阶段，已发展为一门综合了经济学、管理学、社会学、心理学和行为科学等学科原理，又与这些学科有着不同研究对象、研究内容，具有独立体系的边缘性应用科学。地铁工程的招标投标企业自 1998 年推行营销战略以来，在生产经营、运输组织、机构设置、产品开发、完善服务上进行了有益的探索，取得了可喜的实绩，为地铁工程的招标投标企业的营销积累了一定的经验。

　　但就地铁当前的营销而言，尚不能适应社会主义市场经济及地铁自身改革发展的需要。处于初创阶段的地铁营销，在实际运作中还存在一些不容忽视的误区和问题，值得我们作进一步的研究与探索。

　　1 营销的定义

　　1.1 概念。在具有不同的政治、经济、文化的国家，营销不应该一成不变。即使在同一个国家，在消费品行业、B2B 行业和服务业，营销方式也是不同的。而在同样的行业里，不同的企业也有着各自不同的营销方式。营销学是关于企业如何发现、创造和交付价值以满足一定目标市场的需求，同时获取利润的学科。营销学用来辨识未被满足的需要，定义、量度目标市场的规模和利润潜力，找到最适合企业进入的市场细分和适合该细分的市场供给品。

　　1.2 发展方向编辑。第一，从营销的主体来看，企业是营销的主体单位一般是传统营销。当然传统营销并不是唯一的营销的主体，比如各种组织机构和个人多种主体共存共同发展也是营销的主体单位。第二，从营销的对象来看，企业营销的对象不再是单一的产品和服务而是各种有价值的事物，都可以进行有效地利用。第三，从营销的操作手法来看，营销不再是单纯的传统营销手段。而是当代各种营销手法的混合，比如流行的网络营销、电话营销（比如：一呼百应智能精准电话营销解决方案）、无线营销、声动营销、O2O、会员制营销等等，这些营销手段，一般大企业都会与传统营销灵活地选择同时进行搭配出最适合企业营销的手段。第四，营销发展的未知性来说，营销的发展谁也不能肯定地说营销即将发生什么，这个明确的答案谁也不敢给出，就算是专家他或她也不能肯定未来即将发生的事情，因为很简单从哲学上来说：“事物的发展是未知的总是变化的”。第五，从营销的发展来看，人们在不断地实践的过程中，遇到困难不断地解决困难，在解决困难中以及各种营销实践中不断地总结理论，从而让营销的各种理论不断地得到升华和发展。同时理论在不断地进步的同时人们再用这种升华过的理论去指导营销实践活动。

　　1.3 影响因素。影响营销的环境指各种影响和制约营销的外部因素的集合，主要包括宏观环境和微观环境。（1）宏观环境。宏观环境指的是大的社会环境，主要包括：经济环境：主要是收入、支出、消费者的信贷和储蓄、经济发展状况。人口环境：主要是人口总量、人口的增长率、人口结构、人口的迁移。社会文化环境：主要是文化、宗教信仰、价值观念、消费习俗等。政治法律环境：主要是政治和法律。

　　自然环境：主要是资源、地貌、气候。气味环境：主要是通过人的嗅觉达到值入品牌记忆的气味营销环境。网络环境：主要通过网络营销达到短时间内聚集人气的网络环境。其中包括微博、论坛、邮件、即时通讯软件等。（2）微观环境。微观环境指的是市场环境，主要包括：

　　公司情况：主要是指公司自身的经营管理情况；竞争情况：主要是市场同类产品和相类产品的竞争；消费者：主要是指消费者的消费水平、购买习惯等；行业环境：行业发展水平及前景等。

　　2 当前存在的主要问题

　　2.1 对营销理解认识不足。在地铁工程项目的营销之中，人们对于营销的认识存在着几个不容忽视的认识误区，其中误区之一：

　　推销即是营销。认为变坐商为行商，多吸引货源、抢货源就是开展了营销，而不知推销只是营销活动的一个组成部分。目前，地铁工程的招标投标企业所推行的营销，只是实现了营销功能中的交换功能，而没有实现物流功能、便利功能和导向功能。误区之二：营销是为生产服务的手段。而营销的核心理念是：客户的需要就是我们的生产服务的宗旨，也就是说顾客需要什么我们就生产什么，而不是我们有什么，能够生产什么就向客户提供什么。

　　2.2 高层营销管理缺位。在现在的地铁发展的过程之中，地铁工程的招标投标事业是隶属于中国地铁局的，通过我们对地铁管理部门的职位以及人员分配调查之中发现，在地铁工程的招标投标业的营销管理部门缺少销售管理高层，在营销决策方面以及创新方面缺乏做决定以及制定策略的人才。这对于地铁工程项目的营销工作开展存在了一定的缺陷以及限制。

　　2.3 营销网络不健全。在现在这个社会之中，是一个科技的时代，信息网络高度发达，在每一个行业的工作之中都渐渐地实现了网络化，尤其是在营销工作方面。但是在地铁工程项目的营销的过程之中，虽然也实现了网络化经营与发展，但是在营销的过程之中网络工作的经营并没有建立健全。之所以这么说是因为在地铁工程的招标投标过程之中，地铁部门发现业余以及实现交易大多是通过面对面的了解的，基本上很少是通过网路这个交易平台来发布招标信息以及投标策划的。

　　3 地铁工程项目营销新途径

　　3.1 建立健全地铁工程项目营销的网络技术。随着科学技术的不断发展，人们对于科学技术的运用也越来越强了，这主要是因为科学技术的运用极大的方便了人们的生活。尤其是在地铁工程项目的招标与投标的过程之中，地铁部门可以通过网络技术了解到投标信息，同时也可以通过网络平台发布一些招标信息，这样就极大的便利了日常的工作，同时也扩大了信息来源。所以地铁部门应该完善网络系统以及技术，为地铁工程项目的招标和投标提供交易平台。

　　3.2 招收专业性人才，完善管理层机制。在之前的讨论之中，我们了解到现在的地铁工程项目营销工作缺乏高层管理人员，所以，为了解决这一问题我们可以聘请一些有专业知识水平的管理型人才或者就是具有工作经验的人才，这样就可以在地铁工程项目的营销过程之中做出正确的决策以及招标营销策略，为以后的地铁工程项目的营销工作提供一个系统的发展规划。同时对于我国地铁部门的管理机制也有一个完善的作用。

　　3.3 普及营销相关知识，做到真正营销。随着推销工作的普及以及应用使得极大一部分人员错将营销当做推销，这样的错误是一个普遍性的错误，所以，为了推进地铁工程项目营销工作的应用以及推广，我们应该普及营销工作的定义以及性质，让人们了解营销与推销的区别，这样对于以后的地铁工程项目营销会有一个很好的推广作用。

　　综上所述，我们了解到了营销的概念以及相关的知识，同时我们还探索了地铁工程项目营销新途径，相信这对于以后的地铁事业发展会有着很大的帮助的，同时我国的地铁工程项目营销也会到达一个新高度。

　　参考文献：
　　[1]正确认识营销，积极探索地铁工程项目营销新途径[EB/OL].中国论文网.