摘要:结合核查工程量清单、计量程序以及明确计量方法三个方面,对公路桥梁工程计量应用进行分析,并针对工程变更条件、变更原则、变更程序等问题,论述了公路桥梁工程中变更管理的应用。旨在进一步促进计量与变更管理水平的提升。供同行参考。
关键词:公路桥梁; 工程计量; 变更管理;
目录
0引言..............................................1
1公路桥梁工程中计量的应用..............................................2
1.1核查工程星清单..............................................3
1.2计量程序..............................................3
1.3明确计仿法..............................................3
2公路桥梁工程中变更管理的应用..............................................4
2.1明确变更条件..............................................5
2.2工程变更原则..............................................5
2.3工程变更审批..............................................5
3结论..............................................6
参考文献..............................................7
0 引言
公路桥梁工程项目建设过程中,计量与变更管理是非常重要的工作,对项目能否顺利进行起着决定性作用。为此,必须对工程计量与变更管理予以高度重视,并在工程施工阶段进行合理应用,保证计量结果的准确性,避免随意变更情况的发生。
1 公路桥梁工程中计量的应用
1.1 核查工程量清单
目前,我国的公路桥梁工程多采用工程量清单计价模式。在具体的核查过程中,要对计量方法、计量内容加以明确。
(1)对图纸中给出的工程量与实际工程量进行核对并判断是否一致。若存在差异则应查明原因。核查时要严格按照计量流程进行,保证选用的计量方法合理可行,结果准确。
(2)当公路桥梁施工中由于特殊原因需对计量方法进行变更时,必须根据相关的规定要求进行,不得随意变更或擅自调整。同时,施工前要对支付工程款项的工程名称进行确认并进行逐项核查,确保工程量与规定要求相符。核查重点需放在施工质量和进度上[1].
1.2 计量程序
公路桥梁工程分部分项工程多,每个分项工程包括诸多工序。为确保工程质量,一道工序完成后,施工单位需先对该工序进行检查,确认质量符合相关规范标准的规定要求后再由质检部门进行复检,将结果报现场监理工程师,并由监理工程师进行最终检验,合格后签发交工许可证,从而为计量工作的开展提供依据。
以桩基工程为例。施工单位自检后,确认混凝土28d的强度合格。获得交工许可证后方可对下道工序进行施工。在工程建设阶段,计量人员应以各工序的交工许可证作为依据,对满足工程量要求的数据进行核算并打印计量表。计量人员对工程中的主要附件进行收集整理后,应统一提交给现场监理工程师,由监理工程师进行审核,确认无误后签字,随后由计量工程师审核,最后将工程报表提交给工程管理部门进行批复。
1.3 明确计量方法
1.3.1 路基工程的计量
(1)在填方路基中,路基计量总填方包括断面方量、开挖回填方量、清淤换填方量、土方补偿等。对土石方进行计算时,除定额中另行说明的,挖方均按照天然密实体积进行计算,填方均按压实后的体积进行计算。如果工程采用爆破的方法,则按照天然密实体积进行计算。在特殊地基处理中,可根据不同的处理方法进行计量,如抛石挤淤和挖除换填,需要对挖、填进行分别计量;预压只需要对堆载的土方进行计量;塑料排水板可按照设计长度进行计量,在计量时应去掉伸入垫层内的长度;粉喷桩和碎石桩应按照设计桩长进行计量。
(2)在路基防护工程中,采用护坡、挡土墙时,若是满铺平面,则应按照防护面积以平方米进行计量;对于不规则的坡面、拱形护坡以及挡土墙等,可按照圬工体积以立方米进行计量。砂砾和碎石垫层、勾缝嵌缝、滤水层等均不进行计量[2].
1.3.2 路面工程的计量
(1)在路面工程中,垫层、底基层、基层以及面层,均可按照设计图纸中给出的顶面尺寸计算面积进行计量;沥青封层和透层,可按照图纸中给出的尺寸计算面积进行计量;黏层可按照现场监理工程师校准的面积,以平方米进行计量。
(2)公路桥梁工程中使用水泥混凝土路面时,计量人员应按照水泥混凝土的性质选取相应的方法进行计量,如普通水泥混凝土,可按照不同厚度的面积以平方米进行计量;钢筋水泥混凝土中的混凝土按照面积进行计量,而钢筋则需要单独进行计量。
1.3.3 桥梁工程的计量
(1)钢筋是公路桥梁工程中较为重要的材料之一,计量人员在对桥梁钢筋进行计量时,可采取如下方法:按照设计长度对钢筋进行计量,搭接的部分不计量;成品的钢筋网,可按照净铺设面积进行计量;采用先张法施工的预应力钢绞线,可按照设计图纸中提供的埋入混凝土实际重量进行计量;后张法施工的预应力钢绞线,可按照设计图纸提供的两端锚具外表面之间的理论质量,以公斤进行计算[3].
(2)桥梁桩基按照长度或是平方米进行计量的混凝土,不再以体积进行计量;空心板堵头的混凝土不计量。
(3)桥面铺装层采用水泥或是沥青混凝土时,可按照面积以平方米进行计量;现浇桥面,可按照不同厚度的面积以平方米进行计量[4].
(4)桥梁防水层只对桥面混凝土顶部另行铺设的防水层进行计量,其它防水层不另行计量;设置在桥面纵向上的排水盲沟,可按照桥梁长度以米为单位进行计量;桥梁伸缩缝按照桥缝长度以米为单位进行计量。
2 公路桥梁工程中变更管理的应用
2.1 明确变更条件
在公路桥梁工程项目建设中,经批准后的施工图设计文件不得随意变更。仅当满足下列条件之一并审核批准后,方可进行工程变更。
(1)设计文件中存在错误、缺失或遗漏的部分;由于工程现场勘察设计资料不够详尽,致使设计不准确或存在重大问题;设计与施工现场的自然条件不符,无法以设计作为指导依据进行施工[5].
(2)为提高工程质量、加快进度、节省投资,在采用先进的技术工艺时提出的设计变更;在保证质量、使用功能和技术标准的前提条件下,以节约成本、降低施工难度、加快施工进度提出的设计优化;有助于增强施工安全性,并减轻环境影响和改善施工条件的设计修改。
(3)因文物及环境保护要求,而对局部工程提出的设计变更;上级交管部门对工程提出新的技术要求,导致现有技术标准改变的设计变更。
2.2 工程变更原则
在对公路桥梁工程进行变更时,要遵循以下几点原则:设计文件作为工程项目建设施工的主要依据,一经批准不得随意变更。当确实需要变更时,必须按照相关程序进行审核,批准之后方可组织施工;工程变更中的有关单位要对变更予以高度重视并严格把关;变更的图纸设计应与原设计文件要求相符[6].
2.3 工程变更审批
在公路桥梁工程项目建设中,变更管理应施行变更实施前工程联系单审批制度以及变更实施后变更令申请批复制度,且全部以书面的形式进行审批[7].
(1)当公路桥梁施工现场出现突发事件需立即进行变更时,应执行紧急变更的规定要求,如果因为推迟变更给国家或社会造成巨大损失,则由相关人员承担主要责任。
(2)所有未经现场办公室审核批准,而擅自进行工程变更的,应由相关单位或当事人承担由此引发的一切费用及损失,情节特别严重者,应追究其法律责任[8].
(3)在工程变更的实施过程中,因某一方的原因导致变更失败所造成的全部损失,均由该方承担。
(4)按照工程变更的种类对变更程序进行划分,包括业主变更的程序、监理单位变更的程序和施工单位变更的程序。所有的工程变更文件必须一式四份,现场办公室、项目办公室各保留一份,监理和施工单位各保留一份。
3 结论
综上所述,公路桥梁工程中,计量与变更管理是非常重要的工作,由于其中涵盖的内容繁杂,一旦某个环节或细节出现问题,都可能对工程的顺利进行造成影响。所以必须确保工程计量结果的准确性,杜绝随意变更的问题发生,保障公路桥梁工程按质、按量、按时完成。
参考文献
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