物流管理专业毕业论文前言（精选前言5篇）

　　物流管理专业主要学习掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力。下面我们就为大家介绍一下物流管理专业毕业论文前言该如何进行写作，希望对大家在写作物流管理专业毕业论文前言时有所帮助。

　　一、物流管理专业毕业论文前言

范文一

　　随着社会主义市场经济的不断发展，运输生产所需的各类物资。大都已由卖方市场转向买方市场。由于市场竞争企业为压库增效合理利用资金，故实施"零"库存储备法已成为各物资部门加强物资管理所追求的重要目标。隨着中国经济的不断发展企为降低成本，提高效益零库存管理日益受到路方面的重视实施合理库存策略，已成为物资部门实现零库存储备的重要问题。近年来，零库存不仅作为-种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务、医药卫生等领域得到了广泛的应用。长期以来，库存作为生产和消费保障的重要手段受到推崇。但国外的统计资料表明，如果使存货保值，必须以近20%的速度增加其价值。存货在消耗企业可观的储存费用的同时，往往随着时间的变化，其价值也不断贬值，进而形成不良资产，可见，库存已经成为制约企业发展的障碍之一，库存改革已经势在必行。

　　全球计算机技术、通信技术的发展和普及，对传统的商业观念和贸易方式产生了巨大的影响和冲击，由此引来了工业、农业、运输业、内贸、外贸等领域的信息化革命，同时加快了我国生产企业和流通企业的结构调整或重组，组建新的竞争优势；而企业创建竞争优势的关键，己由节约原材料的"第一利润源泉"和提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉",采用网上交易，实现物流配送，降低了物流的整体成本，从而达到提高企业经济效益和社会效益的目的。

范文二

　　第三方物流Third-PartyLogistics,TPL, 是相对"第一方"发货人和"第。二方"收货人而言的。我国最早的理论研究之-是第三方物流：模式与运作。3PL 既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。

　　由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为"合同契约物流contractLgistics".第三方物流内部的构成一般可分为常实实在在地进两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。

范文三

　　B2C电子商务是以Internet为主要服务手段实现公众消费和提供服务，并辅之以电子化的付款方式。早在十多年前，电子商务刚刚起步时，专家们就指出制约电子商务的发展有三大瓶颈：网络安全、网上支付和物流配送，对于前两项，现在的科学技术、管理和实践都已证实，这些问题都构不成瓶颈，而物流配送的瓶颈问题却没有明显的改观。现代物流在中国飞速发展，理论研究日新月异，但相应的市场化、实践化却未能跟上理论研究的步伐。纵观现在，由于"爆仓"而导致多家快递公司开始进行第二轮的涨价；一些打着能做全国或者区域代收货款旗号的物流公司，甚至个别老牌的代收货款物流公司已经濒临倒闭，挪用B2C企业货款的现象严重；多家B2C电子商务企业由于配送问题而导致用户投诉量锐增。时至今日，对于B2C电子商务企业来说，物流水平的桎梏已成为B2C电子商务企业发展的最大障碍。

　　本论文在上述背景下，立足于电子商务领域，在分析了B2C企业物流现状和问题的基础上，通过对物流环节关键流程（订单处理、出库分配、售后服务）的分析研究，致力于缓解困扰电子商务发展的物流配送瓶颈问题，旨在通过思想的创新、业务流程的改进来提高B2C企业的物流效率。在结合前人研究成果的基础之上，重点关注了近期B2C行业领军企业的现状和动态，力求使本论文能与实际情况相吻合，能与最新电子商务市场相贴近，从而使本论文有更好的实用价值。

范文四

　　物流业是服务业的重要组成部分，是第一-、二产业和现代商贸业发展的大动脉，它的发展，不仅能迅速膨胀第三产业和提升一-、 : 二产业素质，而且是企业降低物耗、提高劳动生产率，获取"第三利润源泉"的必然选择。它已经成为是一个城市发展的引擎，成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业，成为城市和地区发展新的经济增长点和衡里一个 地区综合实力的重要标志。"+-五" 规划纲要明确提出，要大力发展现代物流业。十七大报告提出：要加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级。要由主要依靠第二产业带动向依靠第--、第二、第三产业协同带动转变。发展现代服务业，提高服务业比重和水平。中共临沂市第十一次代表大会上的报告中指出：要巩固临沂市商贸业发展的优势地位，居安思危，居大思强，全面实现传统商贸物流向现代物流转变，用现代物流理念和业态改造提升传统商贸业，真正建成全国-流的商贸物流中心，长欠形成"南有义乌，北有临沂"的格局。目前，临沂物流企业规模普遍偏小，现代物流业还处于起步阶段。全市部分物流企业特别是大中型企业受传统观念影响，对物流配送中心认识不足，大而全、小而全的思想仍存在，专业化程度低，大多数企业仍集中在公路运输，批零餐饮等传统物流行业，现代电子商务、物流配送、大型连锁超市经营企业少，企业科技含量不高，缺乏现代化经营手段，真正委托第三方物流的现代化流通方式比例还很小唧便是专门从事货物运输的企业，其使用的运输车辆多为仓栅式货运半挂车，只从事普货运输，没有专一化的运输设备。发达国家企业利用专业化物流服务高达75%,而我市还不到10%;全市物流产业含有的物流企业大多数规模偏小，大型、有实力的、拥有跨地区乃至全国性网络的物流忏企业和龙头企业较少；物流服务层次较低，物流的精细化组织和管理等能力仍显不足，具有管理整套供应链能力的物流企业屈指可数o我市现代物流企业发展相对较慢，还只停留在某一层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品流通整个供应链的全套服务专家认为物流市场中第三方物流商的数里是衡里该物流市场成熟与否的标志一般认为只有当第三方物流占整个物流市场的50%以上时，这个物流市场才是成熟的临沂物流企业中真正属于第三方物流企业的少之少，远远达不到成熟一说。临沂市十八届人大-次会议期间，截至3月2日17 时，共收到代表10人以上联名提出的议案78件议案中，涉及财政经济类的议案也比去年多了5件。其中，如何化解小企业融资难题、如何让临沂"物流之都"的名头更响两个话题最受关注。兰山代表团杜广武等10位代表，以及董西利等10位代表分别递交了关于加强临沂物流市场管理和支持本土物流企业做大做强的议案。杜广武等代表认为，临沂批发城的逐步建立、发展、壮大，靠的就是物流畅通、商贸繁荣，大市场孕育了大物流，大物流招来了天下客商。临沂经济的大发展离不开来自五湖四海的商客，因此要为商贸物流创造更好的环境和更有利的条件。

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