汽车维修新技术中电子诊断的应用探讨

　　摘要：社会经济建设水平的飞速发展为科研提供了充分的研究资源，并使科研成果得以以更快的速度应用在社会各个行业中，其中就包括电子技术在不同领域中的应用。而随着人们经济实力的不断提升，汽车也开始走入千家万户，汽车维修的要求及标准也随之水涨船高，因而具有更高精确度的电子技术被应用在汽车维修中，用于诊断汽车的故障。本文将围绕汽车维修新技术中电子诊断的应用展开探讨。

　　关键词：汽车维修; 新技术; 电子诊断;

　　Application Research of New Automobile Maintenance Technology:Take Electronic Diagnostic Technology as an Example

　　MA Bo

　　Gan Su Institute of Mechanical & Electrical Engineering

　　Abstract：The rapid development of social and economic construction level provides sufficient research resources for scientific research, and enables the scientific research results to be applied in various sectors of the society at a faster speed, including the application of electronic technology in different fields. With the continuous improvement of people's economic strength, cars have also begun to enter thousands of households, the requirements and standards of car maintenance have also risen, so electronic technology with higher accuracy has been applied in car maintenance, used to diagnose the fault of the car. This paper will focus on the application of electronic diagnosis in new automobile maintenance technology.

　　0 引言

　　随着电子技术在生活中的应用越来越广泛，其具体应用在汽车维修技术中也有所体现。作为一种新的故障诊断技术，电子诊断技术在汽车维修中因其高水准的精确度及灵敏性而备受推崇。电子诊断技术在汽车维修中的应用保障了汽车维修的效率及质量，同时也延长了汽车的实际使用年限，为社会及个人创造了更多的价值。然而，电子诊断技术的应用，也对汽修人员的工作能力及知识水平提出了更高的要求[1]。由此可见，汽修人员的技术与能力水准，是确保电子诊断技术充分发挥其价值的关键。

　　1 汽车维修新技术的特点

　　随着人民生活质量及生活水平的提升，汽车已经成为现代人生活中的标配，而汽车本身作为一种复杂机械，也必然会随着使用时长及使用环境的影响产生故障，这就刺激了汽车维修技术的发展。在各种新型科研成果及技术得到广泛应用之后，汽车维修新技术表现出了以下几方面的特点：

　　1.1 电子记录仪的数字化

　　具有数字化特征的电子记录仪能够准确记录每台汽车的故障原因及维修过程，并以特定的方式存储这些数据。这些数据被用于在汽车发生类似故障时进行对比，同时用于对比的还包括汽车在正常情况下的标准参数，从而以最快的速度找出汽车因故障在性能上产生的偏差，在确定汽车故障原因及范围上具有更高的效率及准确性。因此，数字化电子记录仪的应用不仅节约了汽车故障诊断维修的时间，还提升了汽车故障维修的准确性，从而使汽车维修的成本及因故障造成的损失得到有效控制[2]。

　　1.2 汽修工具的现代化

　　现代化汽修工具是汽修新技术的又一显着特点。传统汽修工具通常是从其他工具中脱胎而来，不仅能够用于汽修，还能用于其他维修工作，因而在汽修上不具有相应的针对性，对汽车故障成因及范围的判断，通常需要汽修人员凭借经验及知识进行。而现代化的汽修工具具有更高的技术水准，其中一些还能与计算机连接，用于判断汽车产生的故障并分析故障成因，这就使得汽修工作的效率及准确性都获得大幅提升。此外，一些汽修工具在发展过程中具备了一定的针对性，能够单独对某一设备的故障（如发动机）进行分析，从而使汽车故障分析工作更加精确，有效减少了汽修过程中人力成本的消耗。

　　1.3 拥有了专业的汽修管理机制

　　汽修管理机制的设立使得汽修工作得以规范化，在功能分类上也具有精细化的特点，针对汽车不同部件（如轮胎、喷漆、照明系统等）均有了专门的检修人员及团队，而这种明确的功能分割则有效保证了汽修的专业性[3]。另一方面，汽修工作也设立了系统化的定期检查机制，该机制的设立确保了汽修人员的责任能够落实到位，并具有具体责任上的指向性，为消费者提供了更高水准的服务体验。

　　2 电子诊断在汽车维修新技术中的应用优势

　　电子诊断技术因其在科技上的先进性展现出了更多优势，在电子诊断技术被应用到汽车维修工作中之后，其应用优势主要从以下几个方面体现出来：

　　2.1 可靠性

　　传统汽车维修技术中对汽车故障的判断主要依靠汽修人员的经验及知识，而汽车本身的结构非常复杂，不同原因导致的不同故障在表现上也会具有相似性，因此对汽修人员的工作态度、知识水平及工作经验均有较高的要求。随着科学技术的发展与科研成果的应用，汽车更新的速度已然超过了汽修人员的学习速度，这就使得只靠汽修人员判断汽车故障已经无法确保诊断的有效性。而电子诊断技术则是通过汽车各部位的传感器记录汽车故障的表现数据，并将其与正常参数进行对比，从而判断故障的位置及范围。这种诊断方式是不需要花费很长时间去学习的，只需要将正常参数录入即可，因此在效率及可靠性上已经超过由汽修人员进行判断的方式。

　　2.2 高效性

　　由于电子诊断技术能够在相关设备的帮助下，直接收集汽车局部乃至整体的运行数据，而传统维修方式需要进行大量的试运转，必要情况下还要拆卸汽车观察内部构造情况，因此在效率上电子诊断技术无疑拥有更好的表现，也不需要拆卸汽车进行观察，因此电子诊断技术能使汽车维修工作更加高效。

　　2.3 发展潜力

　　电子诊断技术的优势是不需要对汽车更新换代的情况进行学习，只需要在终端录入相应的数据，而当前电子诊断技术在汽修中的应用尚处于发展初期，其发展潜力直接与科技及材料的研究、更新、应用挂钩，因此电子诊断技术在未来还有更广阔的发展空间，同时也具有更强的可塑性，因而电子诊断技术在汽车维修中的应用有着广阔的发展前景。

　　3 电子诊断技术在汽车维修新技术中的应用

　　3.1 在内燃机诊断中的应用

　　组成汽车内燃机的零件在种类、数量上均较多，因此内燃机的构成十分复杂，这也就使得汽车内燃机在发生异响或其他故障时，很难凭人工精确定位内燃机的故障位置及范围，而电子诊断工具就能够用于内燃机故障的诊断。快速听诊器是当前内燃机故障判断中使用频率较高的电子诊断工具，其原理是放大异响振动幅度形成的声音，从而使异响的内容、节律性及状态得到明确，最终定位异响产生的位置。而除了快速听诊器之外，高感听音器也能用于内燃机故障的诊断[4]。高感听音器能够准确判定异响发生的位置，其原理是根据异响的频率精确定位异响具体位置。

　　3.2 在汽油发动机中的应用

　　汽油发动机是汽车的动力装置之一，该设备是通过消耗燃油为汽车提供动力的，因此一旦汽油油压产生问题，就很容易导致汽油发动机发生故障。因油压造成的问题非常常见，如发动机内部油压低于正常油压，就会导致汽车内部动力不足，不仅影响到汽车的快速发动，还会在发动机中产生混合气体，影响到汽车的平稳运行并造成汽油发动机内部部件的额外损耗；而油压过高，又会导致汽车的油耗增加，为汽车使用者带来额外的经济负担。用于汽油发动机诊断的电子诊断设备以性能分析仪为主，性能分析仪本身具有电子诊断的特点，具有判断部件综合性能的功能，主要是通过电子信号判断发动机内部油压的高低，并将其显示在示波器上，用于帮助汽修人员进行判断。

　　3.3 在汽车底盘输出功率中的应用

　　电子诊断技术还能用于测量、诊断汽车底盘的输出功率，应用的主要电子设备是底盘测功仪，该设备的应用具有一定的技术难度，需要保证应用过程及步骤的合理性与准确性，具体应用需要在室内完成模拟，以确保发动机转速在相对稳定的情况下，底盘及电涡流的输出功率能达到相对平衡，从而确定仪表备用功率，最后再综合这些数据估算驱动轮的输出功率，并获得汽车底盘的输出功率。

　　3.4 在汽车制动性能检测中的应用

　　我国现阶段主要使用的制动试验台包括反力式与惯性式两种，反力式试验台的构成包括控制台、力矩指示器及电动机主体，实际测试时需要使车辆在实验台上保持相对静止的状态，并确保同轴左右车轮置于两滚筒之间，还需保证链条、涡轮、杆及前后两排滚筒的传动及转动均处于正常状态，以使车辆的轮胎也能够随之转动。转动开始少许时间后再踩下制动踏板，将车辆制动产生的反作用力施加到滚筒上，滚筒在受到反作用力之后会造成力矩杠杆的位移，而这种位移又会经传动装置传递到力矩指示器上，此时制动力的强弱会显示在控制台中央的仪表盘上[5]。而用于汽车制动性能检测的电子诊断仪器以测力式实验台为主，该试验台能够同时测试左右两侧车轮制动力的大小，并显示出两者之间的差值，还能用于测试两轮产生足够制动力所需的作用时间以及解除制动所需的时间。

　　3.5 在汽车抽样检测中的应用

　　汽车的运行在本质上属于机械运行，由于汽车运行的环境比较复杂，一些因机械表面摩擦产生的金属碎屑会落入润滑油与液压油中，而对金属碎屑数量的调查可用于判断机械磨损的实际情况。通常判断金属碎屑的数量需要先分析润滑油及液压油的样本，以掌握其中金属碎屑的数量，之后再分析机械的磨损程度，而对机械磨损程度的判断又能用于预测汽车可能产生的故障或发生的问题，这就为相应措施的应用提供了数据支持。在检测油液金属碎屑含量时用到的电子诊断技术包括油液铁谱分析技术及油液光谱分析技术，但两者在原理上并不相同，前者是通过磁场将油液中的金属碎屑分离出来，并观察、总结这些金属碎屑的形状、大小及数量，以判断出汽车机械的实际磨损情况；后者则是应用了元素基础的物理原理来分析油液中金属碎屑的数量及所占比重，主要通过加热、电子脉冲、粒子对撞的方法，使外部电子能够进入别的轨道，进而精确分析金属碎屑的具体结构及数量，并以此判断汽车机械的实际磨损状态。

　　4 结语

　　电子诊断技术的应用使汽车维修技术得以更新，而从汽车维修技术对电子诊断技术及其他先进技术的应用中可以看出，当前汽车维修技术的发展必然会朝着电子化、智能化的方向前进。随着人均经济水平的提升，汽车的保有量也越来越大，其维修技术不仅需要汽车诊断及检测的相关知识储备，也需要应用新的技术及工具提升维修效率，从而确保汽车出行的安全。

　　参考文献

　　[1] 常海军.现代汽车维修技术中电子诊断的运用分析[J].内燃机与配件，2020(4):242-243.

　　[2] 程海波.现代汽车维修新技术中电子诊断的运用分析[J].山东工业技术，2019(14):143.

　　[3] 孙旭光.关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用[J].山东工业技术，2018(7):150.

　　[4] 王琤.电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用研究[J].汽车实用技术，2019(19):189-190.

　　[5] 姚旺.电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用研究[J].环球市场，2019(29):381.