高寒高海拔公路桥梁的主要病害与处理措施

　　摘    要：　随着我国经济建设的快速发展, 连接各个城市之间的公路桥梁对我国经济的发展提供了极大的便利性, 方便了我们城市之间的人员、物资的流通, 对各城市的交通、经济、贸易、旅游等行业的发展起到特别好的促进作用。同时, 随着我国公路桥梁的快速建造, 而我国地质条件又以多山多河的情况为主, 这就要求做好公路桥梁的病害机理及加固方法研究, 其中高寒高海拔地区公路桥梁的维护相对而言更加困难, 因此做好高寒高海拔地区公路桥梁的病害机理及加固方法研究, 对我国青藏高原的道路建设起到至关重要的作用, 对我国经济建筑发展起到非常好的促进作用。

　　关键词：　高寒高海拔; 公路桥梁; 加固方法;

　　1、 引言

　　随着我国经济发展的快速前进, 对道路运输条件要求不断提升, 同时, 这几年, 我国的公路桥梁建设里程数不断增加。但是在在现代公路桥梁工程建设中, 随着道路在我国大地上的建设, 遇到的高寒高海拔地区公路桥梁的病害机理问题越来越多, 而公路桥梁的病害机理问题处理又是整个道路系统安全运营的重中之重, 因此就需要对高寒高海拔地区公路桥梁的病害机理及加固方法进行研究。经过多年的理论分析和实际上的施工研究, 目前我国已经有一套比较完整的高寒高海拔地区公路桥梁的病害机理及加固处理方案, 使得我国的公路桥梁加固水平不断上升, 在向着良好的发展方向前进。

　　2、 正文

　　2.1、 道路桥梁中出现病害的主要表现

　　道路桥梁是交通道路的一种结构形式, 需要具备相当足够的承载能力和强度, 同时对抗压能力的要求也很高, 桥梁的稳定性和延续性也是要有一定的具备。由于混凝土能够满足桥梁技术性能的足够需求, 所以, 目前, 我国的道路桥梁大部分都是用钢筋混凝土的建筑结构进行的建筑设计。但是在满足性能的足够需求的同时也存在着一定的问题, 例如对混凝土的剥蚀;道路桥梁的地基不均匀沉降导致裂缝的滋生;产生裂缝等一系列常见的病害。

　　2.2、 加强高寒高海拔地区公路桥梁的病害机理及加固的方法

　　高寒高海拔地区公路桥梁安全运营的理念要坚定不动摇, 当明确相关部门公路桥梁安全运营的理念方向后, 就要认准了这个方向进行建设发展, 中间可以有一些小的调整, 但是大方向是不改变的。需要相关部门内包括领导干部及员工等各级阶层充分认识到安全生产文化的建设方向, 建设目的及期望达成的效果后, 就要坚定不移, 持之以恒的以公路桥梁安全运营方向为目标进行开展各项工作。需要相关部门相关管理人员对自己的工作职责有着精确的定位, 相关部门安全生产的工作方向需要确定并且坚定落实, 在公路桥梁安全运营的理念发展中需要随着社会的发展变化而调整, 聚焦安全文化的创新发展, 使得安全文化工作能够进入新的台阶。

　　2.2.1、 高寒高海拔地区公路桥梁加固的方法

　　高寒高海拔地区公路桥梁加固主要有加大截面加固法、外部粘贴加固法、外部预应力加固法等, 下面就这几种对公路桥梁的加固方法进行详细说明:

　　(1) 加大截面加固法:主要方法就是通过增大构件的截面面积, 根据桥梁或者公路的主体荷载情况和使用环境情况来通过加大截面面积或者通过增加钢筋数量的两种加固方案。

　　(2) 外部粘贴加固法:外部粘贴加固法就是通过使用型钢、玻璃钢等高强度材料通过环氧树脂等粘合剂粘贴在结构外部, 通过这种方法来达到加强结构承载能力。需要注意的是, 外部粘贴加固法所黏贴的部件尺寸要就跟主体就够能够匹配, 才能有效的加强结构承载能力, 同时必须保证粘和剂的质量。

　　(3) 外部预应力加固法:外部预应力加固法主要是通过运用顶应力原理, 在增设的构件或原有构件上施加一定初始应力的一种加固方法。采用对受拉区施加预加压力, 可以抵消部分自重应力, 起到卸载、减小跨中挠度、减小裂缝宽度或闭合裂缝的作用。

　　2.2.2、 高寒高海拔地区道路桥梁的裂缝修补技术

　　(1) 表面裂缝的处理法:就是在道路微裂缝区域的表面进行处理, 主要的处理方式就是涂抹填料或者防水材料。对于如果裂缝的宽度发生了改变, 那么需要使用具备伸缩性的材料进行填充才能确保修补的质量。

　　(2) 注浆法:就是在需要进行修补的区域注入一定的树脂或者水泥类的材料将裂缝进行修补的方式, 注浆材料以环氧树脂为优, 要对其采用低压低速的注入法。将环氧树脂注入法和钢钉起使用, 不仅可以对裂缝部位的整体性进行增强, 也可以防止裂缝继续产生。

　　2.2.3、 提升相关部门公路桥梁的病害机理及加固意识

　　在相关部门的建设发展中需坚持公路桥梁的病害机理及防治加固的意识, 相关部门的所有工作的开展都是要保证工作的安全性。相关部门建设需要立足于自身的发展特点及发展要求来进行建设, 贯彻社会对道路运营的发展要求, 以安全为第一要务的理念来开展工作。在公路桥梁的建设发展过程中要加强对工人的安全生产教育宣传工作, 通过公路桥梁的安全文化建设, 营造安全文化的公路桥梁环境, 加强社会及工人的公路桥梁运营安全文化氛围。在安全文化的宣传过程中要做到将安全文化精神深入贯彻到广大工人阶层中的精神里面, 帮助广大的工人学习安全文化, 理解安全文化, 能够使得工人们清楚的知道公路桥梁安全运营的重要性, 只要相关工作人员明确知道道路桥梁运营的工作的重要性和必要性, 在通过培训、宣讲等方式, 使得工作人员能够具备维护公路桥梁运营的主人翁意识, 才能真正的做好道路桥梁加固及可靠运营工作。相关部门在公路桥梁安全文化建设开展的过程中需要公开诚信, 高效依法来执行, 需要在安全文化的过程中树立起良好的形象。通过公路桥梁安全运营的理念发展来完善相关部门内部的各项管理体系的完善。推动相关部门内部各个组织机构的程序化及规范化操作, 积极推动相关部门的全面健康发展。

　　2.2.4、 加强公路桥梁的相关管理人员培训

　　还需要通过建设一支精干的队伍来加强公路桥梁的安全运营管理水平, 通过建设管理队伍来加强公路桥梁安全运营的管理, 使得公路桥梁能够更好的进行运营工作。要做好有关领导干部的选拔培养, 对相关部门教育工作的考核督查, 对公路桥梁的安全运营管理建立制度, 检查落实各项政策是否有效的实施才是相关部门安全管理人员的主要工作职责。另一方面, 还需要通过政府部门的指导来加强对公路桥梁安全运营教育工作的改进, 需要不断加强相关道路桥梁运营管理人员的安全文化建设, 通过对相关管理人员的教育, 来维护我国公路桥梁的安全可靠。同时, 也要做好公路桥梁运营人员的日常培训工作, 对公路桥梁员工进行定期的思想教育工作, 加强、提高工人的安全生产思想觉悟, 使得公路桥梁管理运营人员能够更好的进行工作, 更好的做到需要的管理服务和公路桥梁发展的工作。

　　3、 加强公路桥梁病害机理及加固的方法或对策

　　3.1、 培养公路桥梁病害机理及加固方面的人才

　　想要做好公路桥梁病害机理及加固工作, 就要做好高素质人才的管理工作。因此, 想要提高公路桥梁病害机理及加固工作就必须培养一批拥有专业技能及职业素养的高素质人才队伍, 只要高素质的公路桥梁加固处理队伍才能做好公路桥梁病害机理及加固, 将可靠的公路以及桥梁用于国家运营。所以相关部门需要加大对相关工作人员的培训工作, 鼓励员工学习专业知识技能, 提升自身职业素养, 最终提高自己的综合素质, 为公路桥梁病害机理及加固工作添砖加瓦, 为我国的道路运营发展添上一份助力。

　　3.2、 制定合理的公路桥梁病害机理及加固管理制度

　　需要对公路桥梁病害机理及加固的日常工作制度进行建立和完善, 而在各项规章制度的建立中, 对公路桥梁病害机理及加固处理人员的学习培训制度则至关重要。需要不断加强公路桥梁病害机理及加固处理人员的思想觉悟, 通过定期的对公路桥梁病害机理及加固处理人员进行培训交流, 加强各个工作人员的精神文化思想。通过交流, 了解公路桥梁病害机理及加固在各项管理上的问题, 通过建立规章制度, 健全工作制度的方式, 加强安全生产现场的工作效率。通过定期组织公路桥梁病害机理及加固处理人员进行岗位交流学习, 来提高公路桥梁病害机理及加固各个施工管理人员的工作能力和职业素养。在对现有的生产现场管理人员进行培养培训外, 还需要对预备役管理人员的后备人才进行培养培训, 优秀的现场管理人员或者预备役管理人员的人才储备至关重要, 能够在以后进行制度化的人才新老形成梯级式更替, 从而有效的保证公路桥梁病害机理及加固工作的稳定开展。

　　4、 结束语

　　虽然我国公路桥梁病害机理及加固问题的研究起步很晚, 但是随着我国公路桥梁建设的发展, 公路桥梁建设技术进步的速度非常快。对公路桥梁运营质量及安全防护措施的研究分析取得的成果很丰硕, 并且在公路桥梁的实际病毒机理及加固工作中累计了大量的经验。在进行公路桥梁加固时需要根据公路桥梁及高寒高海拔情况的特点合理设计施工方案, 在加固工作中每天做到总结和分享, 对不足之处进行分析研究, 从而形成一套完整的针对不同路况的公路桥梁病毒机理及加固工作管理体系, 保障公路桥梁的有效工作, 保障公路桥梁的安全, 确保公路桥梁运行过程中的可靠性。通过科学合理的管理制度, 做到有效提高公路桥梁的工程质量, 从而为我国的经济建设发展添砖加瓦。

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