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《公路工程中道桥桩基的施工问题及施工要点》

　　摘要：结合具体工程实例，对公路工程中道桥桩基施工问题进行分析，并对具体施工要点进行论述。结论证实，项目负责人和施工人员要结合具体道路桥梁施工情况，对道路桥梁的桩基施工进行重点把控，对道路桥梁桩基施工过程中的每一个环节进行控制，不断提高施工质量和施工技术，达到良好的施工效果。

　　关键词：公路工程；道路桥梁；桩基施工；施工要点

　　桩基施工是道桥施工过程中的重点和难点，施工过程中的把控难度比较大。道桥桩基施工中经常存在各种各样的问题。项目负责人和施工人员要结合具体道路桥梁工程情况，在项目建设初期，就要对桩基的具体施工过程和施工环节进行重点把控，将施工过程中的疏漏降到最低，促进我国基础设施建设的完善和发展，为车辆提供良好的道路通行环境。

　　1、工程概况

　　项目主线全长为39.891km，蓬莱连接线全长为5.269km。主线中大桥、中桥和小桥的数量分别为11座、9座、2座，另有涵洞59道、互通立交3处、分离立交11座（包括1处公铁立交和2处主线下穿分离立交）、平面交叉1处、通道40道、天桥35座、停车区、主线收费站、匝道收费站、监控通信分中心、养护工区各1处。蓬莱连接线设涵洞12道、平面交叉36处（包括大型平面交叉7处）。

　　项目主线应用的是双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度为28m，桥涵设计汽车荷载等级为公路1级，桥涵和路基设计洪水频率1/100，地震基本烈度为7度，交通工程以及沿线设施等级为A级；蓬莱连接线应用一级公路技术标准，路基宽度为28m，设计速度80km/h。其它各项技术指标参考《公路工程技术标准》（JGTB01-2003）[1]。

　　3、道桥桩基的施工问题和技术要点

　　2.1、灌注施工常见问题和技术要点

　　2.1.1、施工问题

　　⑴导管和埋管拔脱问题。施工过程中，导管埋藏很深或者灌注时间过长，会导致混凝土初凝，增加导管外部阻力，使导管拔出困难。如果导管拔出力度过大，就会对其造成损坏甚至破裂。

　　⑵封底问题。施工过程中对混凝土的初次浇筑过程控制不当，没有结合具体工程情况，对灌注量进行控制，使混凝土灌注过程中作业的连续度比较差，使得桥梁封底部位存在缺陷[2]。

　　⑶剪球卡管问题。灌注过程中对混凝土质量控制不当，使其无法满足具体的工程标准，进而出现剪球过程中的卡管现象。

　　⑷断桩问题。混凝土灌注过程中没有对管道内部空气进行清除，使空气过多从而产生气囊，对混凝土灌注过程产生阻碍，进而出现断桩现象。

　　2.1.2、技术要点

　　⑴道路桥梁桩基浇筑过程中，施工人员要在混凝土内部添加缓凝剂，减缓混凝土的初凝速度。同时，施工人员要根据具体工程情况，对管道埋深进行测量，以确保混凝土浇筑速度和浇筑量满足具体工程要求。

　　⑵结合具体工程要求，对埋管深度进行控制。对混凝土浇筑过程进行监管，根据具体规定，进行道路桥梁桩基混凝土浇筑。如果浇筑过程中间隔时间比较长，施工人员要对管道进行振动和敲打，以达到良好的浇筑效果。施工人员以具体的工程情况为基础，对振动、提拉和敲打次数进行控制。

　　⑶浇筑过程中，根据道路桥梁桩基具体情况和施工要求，对混凝土浇筑量和预埋深度进行控制，有效避免混凝土浇筑和预埋不达标导致的工程问题[3]。

　　⑷控制混凝土灌注时间和速度，避免导管内部产生气囊。如果已经存在气囊，借助钢筋在导管内部对混凝土进行抽动，对气体进行排出可有效消除气囊，达到良好的混凝土浇筑效果。

　　⑸混凝土浇筑之前，施工人员在塞球和导管壁的空隙处，用一定长度（比漏斗长2m左右），直径为20～25mm的钢筋捅塞球，使混凝土下落。施工人员也可以借助机械振动使混凝土下落，以确保混凝土下落的导管回落到正确的埋管位置，保障后期施工质量。

　　2.2、钻孔施工常见问题和技术要点

　　2.2.1、施工问题

　　⑴钻孔倾斜问题。钻孔倾斜是路桥桩基施工过程中的常见问题。施工过程中，工具钻机底座根部不稳定会造成不均匀沉降，引发钻盘和钻孔倾斜。

　　⑵塌孔问题。塌孔事故在钻孔桩施工过程中比较普遍。施工过程中地质条件不佳，存在砂砾或者流砂，加之水头损失造成坍孔。

　　⑶缩孔问题。路桥桩基施工过程中的钻锥磨损比较严重，加之地层中含水量大，使得黏土泥岩和软土膨胀，引发缩孔事故。

　　⑷护筒下沉问题。钻孔施工过程中的护筒下沉现象并不普遍。施工人员在钻孔之前，没有结合具体工程情况、没有做好充分准备或者地质情况不佳，都会导致护筒下沉[4]。

　　2.2.2、技术要点

　　⑴为了避免和缓解钻孔倾斜问题。钻孔施工前期，技术人员要对钻孔桩机底座进行查看，看其是否稳定和牢固。同时，施工人员也要对施工范围内的地质情况进行全面调查和了解，以确保根据工程情况，对正确的钻孔技术进行科学合理地选用，以达到良好的施工效果，提高工程质量。由于地质构造比较复杂，钻进过程中很难对钻孔垂直度进行控制。施工人员要对钻孔倾斜问题进行探讨，了解钻孔倾斜原因，重新确定设备指标和技术指标，对其进行矫正和固定，以保障钻孔垂直度。

　　⑵以寨里河大桥（K32+808.0）为例，它的跨径布置为4×20+4×30+5×20m，右偏角为60°，桥梁上部结构为装配式预应力混凝土先筒支后连续小箱梁，下部结构为柱式墩、肋式台、桩基础。施工人员要对该桥段的施工情况和地质情况进行勘察，并制定具体的施工方案。如果是小溶洞或者裂缝，孔内泥浆会均匀缓慢下降。施工人员可以在泥浆中添加水泥，增加泥浆比重，使其达到良好的护壁效果。如果塌孔现象比较严重，施工人员要移走钻机，应用砂砾石夹黏土对钻孔进行回填。

　　⑶如果桩体浇筑过程中，使桩周围土体发生膨胀，施工人员要应用优质泥浆对罐壁进行保护，对失水量进行控制。如果地下水和周边车辆振动对钻孔产生影响，选用失水率比较小的优质泥浆进行护壁并控制降水量。如果钻锥磨损而导致锁孔，要对钻锤进行焊补，或者在它的外部对合金刀片进行焊接，并在钻进和起钻过程中进行扫孔。

　　⑷护筒的主要作用是防止孔壁坍塌、隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向。施工人员要对道路桥梁桩基施工过程中的具体情况进行明确把控，并对施工现场环境进行清晰认知，选择坚固耐用的护筒，对护筒的预埋深度和方法进行确定，并将四周土层夯实，保持底部黏土层的稳定性，使它的含水量适中，对其漏水问题进行控制。钻孔过程中，使钻头对准中线和垂直度，压好护筒[5]。

　　3、结语

　　道路桥梁施工难度比较大，涵盖的施工要素也比较多。项目负责人和施工人员要结合具体道路桥梁施工情况，对道路桥梁的桩基施工进行重点把控，对道路桥梁桩基施工过程中的每一个环节进行控制，不断提高施工质量和施工技术，达到良好的施工效果，推进我国道路桥梁建设又好又快发展。

　　参考文献：
　　[1] 何金海.浅谈现浇筑混凝土道桥施工技术要点[J].民营科技，2015（5）：165.
　　[2] 姜斌.桩基施工中的常见问题及技术要点解析[J].民营科技，2015（7）：158.
　　[3] 赵义强.试论道桥桩基施工中的常见问题及技术要点[J].黑龙江交通科技，2013（6）：144.