本篇论文目录导航：
【题目】船舶扣押管辖权各色规定的异同及优劣
【引言 第一章】
船舶扣押管辖权与案件实体管辖权概述
【第二章】
国际公约对扣船管辖权与实体管辖权的协调
【第三章】
《鹿特丹规则》对于两种管辖权的新规定
【第四章】
我国船舶扣押管辖制度的借鉴与完善
【参考文献】
中国船舶扣押相关法律改进研究参考文献
摘要
船舶扣押是海事诉讼当中常见的诉讼保全措施，但关于该等扣押的管辖权的归属问题在国际上的争论却从未停息--传统大陆法系与英美法系对船舶扣押的性质做出了截然不同的判定，而即使是在两大法系逐渐融合统一的现代，各专门出台的规制船舶扣押的公约以及《汉堡规则》当中的规定也存在差异。《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（即通常所称的《鹿特丹规则》）又以全新的视角对于船舶扣押问题做出了全新诠释与规制，该等规定突破了往常国际公约关于船舶扣押的惯性思维，值得海事立法正处于完善阶段的我国借鉴与学习。
本文分析了国际上已有的关于船舶扣押的国际公约，并结合中国目前海事立法当中关于船舶扣押管辖权的规定，着重分析了各色规定的异同以及优劣，并试图结合我国国情对于我国的海事程序法的修订提出建议。
关键词：船舶扣押 管辖权 1952 年扣船公约 1999 年扣船公约 汉堡规则 鹿特丹规则
Abstract
Arrest of ship is a common security method in maritime jurisdiction, however,numbers of disputes arises-common law and civil law have a different judgment to thenature of arrest of ship. And even in the two common law system gradually integratedthe modern, the special regulations ship seizure of the Convention and the “HamburgRules” also exist differences. The United Nations whole or part of the internationalmaritime transport of goods Convention on Contracts for the （commonly known asthe “Rotterdam Rules”） and with a new perspective for the arrest of ships. Thisregulation breaks through the traditional international convention on arrest of ships, itis worth for China for reference and learning.
This essay analyzes the existing international conventions on arrest of ship in theworld, and combining with China's current regulations about of ship arrest,emphatically analyses the similarities and differences of various regulations andadvantages and disadvantages, and tried to combine China's national conditions forthe revision of the maritime procedure law of our country.
Key Words: Arrest of Ship, Jurisdiction, 1952 Ship Seizure Convention, 1999 ShipSeizure Convention, Hamburg Rule, Rotterdam Rule
目录
引言
第一章船舶扣押管辖权与案件实体管辖权概述
第一节船舶扣押的概念和性质
一、船舶扣押的概念
二、对船舶扣押性质的不同认识
第二节船舶扣押管辖权
一、英美法系下的船舶扣押管辖权。
二、大陆法系的船舶扣押管辖权。
第三节船舶扣押管辖权与案件实体管辖权
第二章国际公约对扣船管辖权与实体管辖权的协调
第一节船舶扣押管辖权
一、扣船法院的选择。
二、对“申请人的担保”与“被申请人的担保”的管辖权
第二节实体管辖权
一、1952 年扣船公约
二、汉堡规则
三、1999 年扣船公约
第三节船舶扣押后担保的承认与执行
第三章《鹿特丹规则》对于两种管辖权的新规定
第一节《鹿特丹规则》船舶扣押管辖立法进程
第二节《鹿特丹规则》中的非实体管辖权规定
第三节《鹿特丹规则》中的实体管辖权规定
一、实体管辖法院范围。
二、第 70 条第1款
三、第 70 条第2款
第四节《鹿特丹规则》中的承认与执行规则
第五节《鹿特丹规则》中管辖条款评价
一、《鹿特丹规则》当中船舶扣押管辖权规定的积极意义
二、 《鹿特丹规则》当中船舶扣押管辖权规定存在的缺陷
第四章我国船舶扣押管辖制度的借鉴与完善
第一节我国船舶扣押管辖制度的历史沿革
第二节我国船舶扣押管辖制度的立法现状
一、船舶扣押管辖权
二、案件实体管辖权
三、承认与执行
第三节《鹿特丹规则》对我国船舶扣押管辖法律制度的影响
一、 《鹿特丹规则》第 70 条第 1 款规定对我国的影响
二、 《鹿特丹规则》第 70 条第 2 款规定对我国的影响
三、 《鹿特丹规则》担保与执行规定对我国的影响
第四节对我国船舶扣押相关管辖权的建议
一、立法结构的建议
二、立法内容的建议
结语
参考文献：
致谢
