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地下给排水消防工程设计中的问题与优化对策

来源:低碳世界 作者:马凯;童长鑫
发布于:2017-06-27 共3001字
  【摘 要】随着社会的不断发展以及经济技术的进步,近年来,我国在经济上的发展离不开建筑业的发展,这是我国经济不断发展的主导产业,而且在设计工作的开展中逐渐多样化。对建筑过程中给排水的设计进行分析,尽管所有的章程以及规章的不断完善,让给排水消防工程的设计不断创新,然而在具体的工作当中,还是有一些不足存在,在其中的问题是非常严重的。地下工程是目前建筑领域中的非常重要的部分,对我国城市的发展有一定的影响,所以,对城市地下工程给排水消防设计的研究是非常重要的。本文将对建筑工程中城市地下工程的给排水设计的现状出发,对其在建筑的过程中需要注意的问题以及优化措施给予说明。
  
  【关键词】城市;地下工程;给排水设计;研究。
  
  这几年来,在我国城市不断发展的大背景下,城市的隧道和地下轨道以及地下商业与地下的交通枢纽的建设越来越多, 而且该工程在建设中的规模是非常大的、 需要一定的投资,同时,这些工程在建筑中的风险也是非常高的,对于技术的要求也比较严格, 而且在具体的施工过程中存在着一系列的问题,亟待解决。
  
  1 地下工程在给排水消防设计中的现状。
  
  从现阶段对于城市地下工程的给排水消防的设计现状来看, 因为部分设计者在设计的过程中运用的都是国家规定的统一标准进行的, 并不是和工程的集体情况进行结合下而开展的, 因此导致地下工程的给排水系统的具体设计根本不能满足具体的工作需要, 这就在一定程度上对我国在给排水工程的效益中造成严重的影响, 从目前我国在实际的建造现状中进行分析,我国的幅员比较辽阔,各区域的气候差异是比较显着的,加之在很多地区的地形条件都是严重受到限制的,就算是在同一个纬度中的两个地区, 因为地形与地理位置存在的差异,因而在气候和环境方面的差异化也是非常明显的,在对城市的地下工程给排水消防进行具体的设计过程中, 要和当地的气候、环境等因素不断结合,进而提高消防设施的设计效率。
  
  2 地下工程在给排水设计中的优化。
  
  2.1 加强设计的协调统一性。
  
  在我国的多数地区中, 消防水池中都对室内和室外所需要的消防用水量进行了储存, 主要原因在于自来水公司并不能对市政供水中的安全性进行保障,很显然,会在一定程度上对消防水池自身的容积进行增大。 当所有的建筑都如上述一样,在室内和室外对消防中的用水量进行储存,就会造成很大程度上的浪费,因此,在对消防工程进行设计时,不但要对消防的安全性进行保障,还要对工程造价不断降低,为管理营造方便性,最需要做的就是明确自来水公司自身的责任,对供水的安全性和可靠性作一保障; 当地下工程在进水管中设置了消火栓,就要对进水管进行加大,在进水管中对消防的用水量进行保证, 还可以在有火灾发生的过程中可以对水量进行补充。 不但能够对经费作一减少,还能减少水池自身的容积。
  
  2.2 将新产品和新技术运用到消防工程的建设中去。
  
  在我国科学技术以及社会经济大力的发展下, 所有新型的建筑工程的数量都在不断增多,就目前的消防技术来看,很难对建筑工程在防火设计中的需求进行满足, 尤其是对于城市地下工程的给排水工程的设计当中, 对于其的灭火问题是非常困难的, 如果知识依靠室内的消防系统和移动式的灭火器材是远远不够的。
  
  这几年来, 在我国的部分地区已经使用了空间比较大的智能化的灭火装置,而且多取得的效果是非常好的,这是这几年来,我国在消防系统中的一项新成就。
  
  这一系统运用的是自动化的探测和判定火源与启动系统以及定位主动性的喷水灭火方式,非常适合在空间超过 8m 或者在火灾发生的同时伴有明火与要对火焰有足够反应的地方,在现代化的城市地下工程给排水消防系统的设计中,要对这一类新技术加强应用,只有这样,才能对其消防质量做好保障。
  
  3 需要注意的问题。
  
  3.1 给水设计中需要注意的问题分析。
  
  在城市地下工程的建设中, 比较重要的问题之一就是地下工程的给水设计, 这是在设计中间很容易出现误差以及问题的环节,因此,在对其进行建设的过程中,要加强和我国在这方面的建设不断融合,把国家的建设方针看做是基础,并对其作一综合性的分析。 在我国的相关规定中,明确指出,在城市地下工程的建设中,对于不必要的部分管道是可以减少的,如果管道需要在地下工程中出现,那么,也只是对给排水和采暖与空调冷媒等方面的管道进行建设, 并报纸在小于 75mm的范围内, 对于进入地下工程的管道或者是需要对围墙进行穿越的管道,是要对其进行防护措施的制定的,从而对管道的质量作一保障;如果是地下工程建设中的污水管道,一般要绕道而行,并在其中对防护措施进行设置,进而对工作的正常开展做好保障。
  
原文出处:马凯,童长鑫. 城市地下工程给排水消防设计研究[J]. 低碳世界,2017,(11):134-135.
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