高速公路机电信息管理系统的组成与功用

　　前言
　　
　　随着科技的进步以及信息技术的高速发展，信息管理技术越来越多的应用与居民生产生活中的各个方面。近些年来，伴随着经济的快上发展，高速公路建设总里程以及行驶在其上的车辆越来越多，为了更好的做好高速公路的管理工作，应当确保高速公路机电系统能够正常工作。高速公路机电系统的正常工作需要建立在良好的管理维护的基础上，通过建立起高速公路机电系统的信息管理系统能够有效的对高速公路机电系统的运行状态进行在线监控，从而实现对于高速公路机电系统的实时、动态的信息化管理，确保高速公路机电系统能够正常、高效的运行。

　　1 建立高速公路机电系统信息管理的必要性

　　由于高速公路总里程较长，为其配套的高速公路机电系统总数庞大、数量繁多，传统的高速公路机电系统电子文档管理方式形式落后且效率较低，无法及时、有效的反馈高速公路机电系统的运行状态及故障信息，为高速公路机电系统的管理维护带来了极大的不便，为了更好的对高速公路机电系统进行管理，结合高速发展的信息管理技术建立起高速公路机电系统的信息管理系统，对高速公路机电系统中的各组成部分进行信息收集及管理。

　　2 高速公路机电系统管理需要注意的内容

　　2.1 做好对于高速公路机电设备的润滑处理

　　高速公路机电系统主要是由收费、监控以及通信系统三大系统组成，为了确保其中的收费、监控系统中的机电设备的正常运转，需要做好其机械部分的润滑工作，在高速公路机电设备的滑动及转动部分涂抹好润滑脂，减少摩擦，以保证高速公路机电设备能够正常工作。

　　2.2 做好高速公路机电设备防水处理

　　高速公路机电设备如果由于排水不利致使其长期处于雨水的浸泡中，容易致使高速公路机电设备生锈卡死，严重影响高速公路机电设备的正常运行。因此，应当及时做好高速公路机电设备的防水检查，查看其收费亭中是否有进水，外部的防水密封皮垫是否完好，对于空调室外机的防水需要做好检查。同时需要对收费亭的空调温度进行调节，控制收费亭的室内湿度，避免因收费亭内的温度过低使得收费亭内的潮湿空气凝结成水从而引起设备的短路。如果在运行过程中发现设备进水或者是线路板潮湿，应当及时关闭高速公路机电设备，并及时对设备内部进行烘干作业，只有如此才能重新运行设备。由于收费亭内安装由监控、收费等众多的机电设备，一旦由于短路等造成设备出现问题，将会使收费亭内所存储的数据丢失，严重影响高速公路的正常运行。

　　2.3 做好高速公路机电设备的防锈处理

　　高速公路机电设备由于长期处于室外工作，风吹日晒等会导致高速公路机电设备表层的防锈漆等脱落，导致其容易被养护生锈，从而影响其使用寿命。

　　3 高速公路机电信息管理系统的构成与功用

　　由于高速公路机电设备多且复杂，因此，建立起一套合理的高速公路机电设备信息管理系统是十分必要的，通过使用高速公路机电信息管理系统来做好对于高速公路机电设备运行所产生的各种信息进行收集并进行相应的处理，并在故障发生时及时的报警并告知维修人员进行处理。同时还可以对控制中枢所下达的对于高速公路机电设备的控制予以相应并作出相应的动作。高速公路机电信息管理系统是建立在计算机、信息技术的基础上的，完成对于高速公路机电设备的自动控制。

　　3.1 高速公路机电控制系统的计算机控制中心

　　高速公路机电信息管理系统是建立在计算机技术的基础上的，其中主要的控制中心的计算机系统主要有：计算主机、交通信息计算机以及服务器等，主机与各个次级控制中心通过高速公路信息系统进行连接，由于通信的数据包含有声音、图像等造成需要传输的数据量较大，因此需要采用光纤网络进行连接，高速公路信息管理系统将整个计算机相互连接联成局域网，而次级网络的各个计算机与外场设备的连接采用分布式的控制方式。通过将整个高速公路机电设备构建成一个局域网，并将各个设备的运行信息反馈到高速公路机电信息管理系统中，极大的方便了高速公路管理人员完成对于高速公路机电设备运行的监控，确保高速公路的正常运行。

　　3.2 高速公路机电信息管理系统

　　高速公路机电信息管理系统通过建立起高速公路机电设备的完整数据库并进行相应的逻辑分析，实现前台数据的展现和后台数据库及逻辑分析的独立，并在逻辑分析后或后台数据库发生变化时无需修改前台现有的数据。通过对高速公路各机电设备运行状态的数据采集，将各个收费站中的日常维护信息以及维修的情况以及运行信息及时的发送到主机中，并通过高速公路机电信息管理系统实现机电设备的信息共享，同时可以通过建立相应的服务器终端，对高速公路机电设备的运行、维护以及维修情况进行记录和管理，通过在线显示可以使得对于高速公路机电设备的管理更为简便，相较于原先通过填写设备记录表来统计高速公路机电设备的运行情况更为简单高效，且能提供运行设备的实时数据。

　　3.3 高速公路机电信息管理系统的控制中心软件系统

　　控制中心软件系统为高速公路控制核心处理系统，其功能包括：（1）系统配置模块，包括：用户管理、系统管理、设备信息、数据管理；（2）信息查询与报表打印模块，包括：系统结构与配置信息查询处理；设备基本信息查询处理；（3）信息发布等模块，包括可变情报信息的采集和信息编辑发布。

　　3.4 高速公路机电信息管理系统的运行

　　为了使得高速公路机电信息管理系统能够正常运行，应当做好对于高速公路机电设备的运行状态的信息采集，采集的数据根据种类的不同可以分为：数据信息、图像信息以及语音等几个方向，数据的采集需要使用相应的传感器等对高速公路机电设备的运行状态等进行检测，其中所反馈的信息主要有运行设备的周边环境、设备的运行状态以及设备故障发生时所产生的故障点，其通过传感器将采集到的模拟信号转变为数字信号进行相应的传输。

　　3.5 高速公路机电信息管理系统的信息处理

　　完成了对于高速公路机电设备运行状态的信息采集后，需要对采集到的信息进行归纳、逻辑处理。为了完成对于高速公路机电设备的信息处理，需要对机电设备的状态有一个总体的把握，而机电设备的某些状态无法直接测出，只能凭借已测出的参数去估计、判断，状况的出现与否、事件性质和严重程度都无法直接测出，只能根据已测出的各种变量，采取一定的数学分析方法去识别、判断。

　　4 结束语

　　做好高速公路机电信息管理系统的应用对于确保高速公路机电设备的正常使用有着非常重要的意义。高速公路机电信息管理系统是建立在计算机技术与自动化技术的基础上的，通过开发相应的软件实现了对于高速公路机电设备的信息收集，方便与管理人员在线监测高速公路机电设备的运行情况，并在故障发生时及时报警，方便管理人员及时排出维修人员对故障设备进行维修，保障高速公路机电设备的正常运行。

　　参考文献
　　
　　[1]彭森。高速公路机电信息管理系统功能及框架研究[J].公路交通科技，2010（2）。
　　[2]卞钧霈，蔡金荣，等。高速公路机电信息管理系统的开发与应用[J].中国交通信息产业，2006（8）。
　　[3]董明华，康红霞，等。GIS-T 在高速公路机电设备信息化建设中的应用研究[J].科技创新导报，2010（7）。