ABS系统故障诊断流程和故障原因分析

　　汽车制动系统故障诊断论文第五篇：ABS系统故障诊断流程和故障原因分析

　　摘要：本文主要论述了汽车防抱死制动系统（ABS）的组成和基本原理，并通过案例对ABS系统故障诊断流程和故障产生原因进行了分析。

　　关键词：防抱死; 制动系统; ABS;

　　1 汽车防抱死制动系统（ABS）组成与原理

　　汽车防抱死制动系统（ABS）的组成包括：制动踏板、制动开关、制动总泵、制动管路、制动分泵、制动片、制动盘、制动液、汽车轮速传感器、液压泵、液压电磁阀、汽车防抱死制动系统ABS控制单元、汽车防抱死制动系统ABS警告灯、制动液液位传感器等。

　　汽车防抱死制动系统ABS原理是：汽车行驶过程中，当驾驶员踩下制动踏板时，制动开关将制动信号传给汽车防抱死制动系统ABS控制单元，控制单元接收到制动信号后，分析汽车轮速传感器传递给控制单元的四轮轮速信号，当检测到某个轮速传感器的速度值为零或接近零时，控制单元控制相应的液压电磁阀工作，降低该制动管路的液压油压力，车轮转速增加，当车轮转速增加到设定值范围时，控制单元再次通过控制液压电磁阀、液压泵等的工作状态，保持或增加制动管路中液压油的压力，使车轮转速下降；如此，周而复始地循环直到车速降到设定值，汽车防抱死制动系统ABS退出工作，汽车进入常规制动系统工作状态，直至汽车停止。

　　2 汽车防抱死制动系统故障分析

　　汽车防抱死制动系统ABS的故障原因主要有：轮速传感器信号失真故障、导线及插接器故障、控制单元故障、液压电磁阀及泵故障和传统制动系统故障。下面结合具体案例进行故障分析。

　　案例1：一台行驶了12万km的丰田LS400轿车，跑长途时汽车防抱死制动系统ABS故障灯点亮，汽车制动系统工作正常，但是制动时经常出现车轮抱死，轮胎拖滞现象，导致个别轮胎磨损严重。

　　故障诊断：使用汽车专业检测仪进入汽车防抱死制动系统，发现系统存在故障码31，右前轮车轮传感器信号故障；选择清除故障码功能，故障码无法清除；由于存在故障码，说明汽车防抱死制动系统存在真实故障，于是按照故障码内容，拆下右前车轮，检测右前轮速传感器，发现右前轮速传感器上吸附大量铁屑，使用清洗剂清除传感器上铁屑，重新使用检测仪进入汽车防抱死制动系统清除故障码，清除后再次读取故障码，显示系统内无故障码，故障灯熄灭，路试汽车防抱死制动系统故障灯始终没有点亮，制动时车轮没有抱死拖滞现象，汽车防抱死制动系统工作正常。

　　故障分析：该车采用的轮速传感器为磁脉冲式轮速传感器，传感器头内安装有永久磁铁，车轮制动时，制动片摩擦制动盘来降低车轮速度，制动片为摩擦材料制成，制动盘为铁质圆盘，制动时制动片摩擦制动盘会产生大量铁屑，一部分铁屑会被轮速传感器上的磁铁吸附，汽车长途行驶驾驶员频繁踩制动，产生的大量铁屑被轮速传感器吸附，导致轮速传感器内磁铁的磁场发生改变，无法输出符合控制单元要求的电信号，控制单元接收到不正常的电信号后，经过与控制单元内部标准数据对比，判断轮速传感器故障，存储故障码，然后点亮故障灯，故障灯点亮后提示驾驶员汽车防抱死制动系统出现故障，汽车进入传统常规制动模式，因此汽车制动时会出现车辆抱死、拖滞的现象。

　　案例2：一台08款雪佛兰科帕奇SUV，发动机排量3.2L，行驶里程60000多km，行驶中车身稳定控制系统和汽车防抱死制动系统ABS故障灯常亮，且ABS泵间歇性工作。

　　故障诊断：使用汽车专业检测仪读取汽车防抱死制动系统ABS故障码，故障码为00045OF：左后轮速度传感器电路异常（信号变换过多），清除故障码后再次读取，汽车防抱死制动系统无故障码，故障灯熄灭。进行路试，路试中当感觉ABS泵工作时，ABS故障灯点亮，使用检测仪读取ABS系统故障码，还是故障码为00045OF，左后轮速度传感器电路异常（信号变换过多），清除故障码，ABS系统无故障码。将汽车开回，检查左后轮传感器及线路电阻值均正常，插接器也无接触不良现象，对调左、右轮速传感器，路试仍然报故障码为00045OF，左后轮速度传感器电路异常（信号变换过多），进一步确认轮速传感器没有问题，更换ABS控制单元，故障排除。

　　故障分析：汽车行驶中没有踩下制动踏板时ABS泵工作，可能是控制单元接收到驾驶员操作的信号，控制单元控制ABS泵工作；或者是ABS控制单元内部出现故障，导致发出错误控制信号，控制ABS泵工作，当控制单元局部出现故障时，只是部分功能异常，本案例中出现故障的部分应该是控制ABS工作和处理左前轮信号的电路或软件，从而在出现故障时仅仅是ABS泵和左前轮信号异常，控制单元内部电路复杂，因此在进行判断的时候一般采用排除法进行判断，如果外部电路和元件没有问题，就是控制单元出现故障。

　　3 结语

　　汽车防抱死制动系统的电子控制部分进行故障分析时一般采用汽车专业检测仪进行初步检测和分析，通过检测仪的读取故障码和数据流功能，可以极大地提高故障排除的时间和准确率，当使用数据流功能时，某些数据与标准范围差异较小时，也可以采用替换法，判断故障分析的正确性。

　　参考文献

　　[1]孔军．图解汽车防抱死制动电控系统（ABS）故障检修[M]．北京：化学工业出版社，2014.

　　[2]张蕾．汽车底盘电控系统原理与检修[M]．北京：机械工业出版社，2012.