汽车涂装节能减排技术的应用

　　汽车涂装论文第五篇：汽车涂装节能减排技术的应用

　　摘要：汽车涂装生产环节的能耗占总能耗的73%，若能够使用涂装节能减排工艺，能够明显降低汽车生产中的能源消耗，帮助实现社会可持续发展的目标，促进社会经济的不断发展。主要论述了汽车涂装节能减排工艺的应用现状并对该工艺技术进行分析，探索最佳的应用方式，增强汽车涂装的环保性、节能性。

　　关键词:汽车涂装;节能减排;现状分析;工艺研究;

　　Abstract：The energy consumption of automobile coating production links accounts for 73 % of the total energy consumption. If the coating energy saving and emission reduction process can be used,the energy consumption during automobile production will be significantly reduced,the goal of social sustainable development will be realized and the continuous development of social economy will be promoted. The application status of energy saving and emission reduction technology of automobile coating was mainly discussed. The technology was analyzed. The best application mode was explored. The environmental protection and energy saving of automobile were enhanced.

　　0 引言

　　当今社会，汽车行业能耗占比较大，这对于社会环境来说是非常不利的，而汽车的能耗绝大多数取决于涂装工艺是否节能。对此，汽车生产企业就要对汽车涂装工艺进行优化，研发部门需要不断强化工艺技术的创新和发明，选用绿色节能的涂装材料，简化涂装工艺，在提高汽车涂装质量的同时改善环境，降低生产成本。虽然现在很多汽车制造企业在汽车涂装过程中使用了节能减排工艺，但是这些工艺还不是很成熟，存在着很多缺陷。因此，我们需要对节能减排的涂装工艺进行研究，推动汽车产业的不断发展。

　　1 汽车涂装节能减排工艺现状

　　1.1 形势严峻，面临挑战

　　在社会可持续发展理念的贯彻之下，涂装节能减排技术在汽车制造业中逐渐发展起来。很多企业在汽车的制造过程中应用了这项工艺。在传统的涂装工艺基础上引进更加先进的节能减排技术，降低汽车制造的能耗，顺应时代绿色发展的形势，推动生态环境的建设和发展。但是，我国的汽车涂装节能减排工艺面临的形势十分严峻，存在着各种挑战。由于我国的涂装节能减排工艺起步较晚，相对于国外先进的技术来说差距较大，资金缺乏、人才短缺、技术不先进是导致这些挑战的主要原因。在此基础上，汽车制造企业需要不断引进先进的技术人才，在生产的过程中灌输节能减排的环保理念，加强汽车生产过程的监管力度，提高汽车的生产质量，才能把握机遇，以更好的姿态面对挑战。

　　1.2 工艺急需优化

　　社会经济的发展使得汽车行业的竞争越来越激烈，企业要想在激烈的竞争中不断获得竞争优势，就需要对涂装节能减排工艺进行优化。由于社会生活节奏的不断加快，企业也要不断加速工艺技术的转型和创新。汽车涂装节能减排工艺就是汽车制造行业所要不断推进的项目之一，对其工艺的优化主要体现在以下两个方面。首先，对汽车的涂装前处理阶段进行工艺优化，需要将电镀的手法用于金属层表面，这样就可以提高基材的硬度和抗腐蚀性能，在确保汽车外表美观的同时提高汽车的整体性能；其次，在涂装的过程中要做好清理工作，清除汽车表面的杂物和灰尘，必要时也可以利用氧化、钝化等方法来清理工件，确保涂装过程的顺利进行[1]。

　　汽车涂装节能减排工艺涉及到的环节有很多，除了前处理、清理以外，还有精修、打磨、封胶、喷漆等，尤其是打磨和喷漆阶段对环境十分不利，这两个环节所产生的污染占整个涂装过程污染的83%，要想让汽车涂装过程向着节能减排的方向不断发展，就需要优化这两个环节的工艺[2]。喷漆环节对汽车外表的美观有很大影响，在改变喷漆色差过程中要尽量减少有机化合物的挥发。对此，可以采取以下措施，首先利用黄变色差来调整汽车出现的蓝色色差和白色色差，从而让汽车在视觉上产生良好的效果，满足消费者的需求，在节能减排的同时不会影响汽车的销量；其次，在喷漆过程中往往会出现汽车最后的喷漆效果与色板存在色差，这样也会对汽车的销量和口碑产生影响，对此，就需要工作人员制定合理的方案，能够有效控制涂装颜色，制定新的色板等，对出现色差的情况进行分析，制定最为绿色环保的处理方案，在提高工作效率的同时，也能够达到节能减排的目的[3]。

　　2 汽车涂装节能减排技术的应用

　　2.1 应用新材料

　　汽车涂装节能减排工艺最为重要的就是涂装材料的选择。近年来，国际上已制定了专门针对汽车挥发性有机化合物（VOC）排放的标准，严格控制汽车制造产业对涂装材料的使用。在20世纪，德国就研制出了水性涂料（特别是水性清漆）技术，对控制VOC非常有效，我国也引进了该技术。但是，由于水性涂料能耗大、成本高，不适应于现代经济，由此出现了高固体分涂料，这一涂料主要是采用高分子材料，减少了相当一部分能耗，挥发总量也比较小，因此受到很多公司的追捧。由此可以发现，市面上有很多绿色节能的汽车涂装材料，如水性涂料、高固体分涂料，虽然不能杜绝污染，但是能有效降低污染。对此，企业需要选择合适的涂装材料，利用最为新型的环保材料来实现节能减排的目的。

　　2.2 应用新工艺

　　到目前为止，我国汽车制造业对汽车涂装工艺的选择主要是3C2B工艺，该涂装工艺年代久远，虽然在其发展过程中出现了改良版，但这些改良版对汽车生产环境的要求很高，包括洁净度、空间等，投资成本也比较高，这使得某些汽车制造商望而却步。近年来美国研制出了B1B2涂装工艺，其在传统的3C2B基础上进行了改良，极大地节省了制作成本，生产能耗降低将近25%，这一工艺对涂装节能减排具有明显优势，但是具体的使用情况还需要结合我国汽车制造业的实际情况来作进一步的应用和推广[4]。

　　2.3 应用新设备

　　将新型的涂装材料、涂装工艺和涂装设备结合起来，用于汽车涂装节能减排中才能起到最好的效果。当前我国已经使用的涂装设备包括LED灯代替传统的日光灯，可以减少在涂装过程中的二氧化碳排放量，此外LED灯耐用性好，能耗低，能够降低生产成本；在喷漆过程中利用机器人能够获得更好的涂装效果和雾化效果；此外，利用RTO(Regenerative Thermal Oxidizer，蓄热式热力焚化炉）处理废气，有利于VOC氧化分解，回收热量，实现能源的再利用。除此之外，还可以让喷涂室空调风循环利用，这样就可以减少新风的使用量，降低能源消耗。市面上还有一些其他设备，如干式喷涂室，也能够达到降低能耗的目的。但是，我们不能局限于此，企业需要不断加强对研发团队的投入，研究出更加经济、有效的涂装设备，帮助实现汽车涂装节能减排工艺的不断优化，真正地实现绿色环保。

　　2.4 烘干设备的节能减排技术

　　在涂装生产线的各种设备中，烘干炉是一个重要的设备，而烘干炉的温度设定，在涂装生产线中对涂层的质量有很大影响。随着科技的发展进步，通过改造烘干炉的结构来达到节能减排目的。在目前的汽车涂装生产线中，烘干燃烧方式是最常见的，其有两种形式，第1种形式为RTO，它对废气进行加热，当加热到760℃时，在这个位置停留1 s，使废气中的挥发性物质变成二氧化碳和水，被氧化后的热量存在储热的材料当中，然后通过各种的置换和提升，来达到目的；第2种形式为TAR，它的工作原理就是通过回收装置进行结合处理，再处理，从而达到更好的处理污染，两种形式在涂装过程中，都能起到节能减排作用，但是从低碳环保和经济的角度来说，第2种形式更被认可[5]。

　　2.5 空调送排风节能减排技术

　　在涂装车间消耗的能量比例中，有30%的能量是喷涂的能量。由此可见，在汽车制造和涂装车间的整个过程中，喷涂室的减排非常重要。在喷涂的过程中，应该将喷涂室的长度和宽度都尽可能地缩短，还需通过改链，结合各种各样的新技术，只有这样才能达到节约能源的目的，一般情况下，喷涂室夏季温度在23℃，湿度在65%左右，而在冬季，温度在25℃，湿度和夏季的一样[6]。但是为了达到更好的喷涂效果，应该使用新鲜的空气，并对湿度进行一定的调节。

　　3 结语

　　综上所述，在汽车制造向着绿色环保的方向不断前进的过程中，应用节能减排的涂装工艺最为关键。对此，企业需要引进新材料、新工艺、新设备，加强各个环节的技术控制，将绿色节能的理念贯彻到汽车制造的各个环节，从根本上降低能源消耗，在降低生产成本、节约能源、保护环境的同时帮助汽车企业获得更好的口碑和效应，推动实现汽车制造业的可持续发展。

　　参考文献

　　[1]韩立豹.汽车涂装的VOC减排与节能降耗的先进技术综述[J]南方农机，2018, 49(24):87.

　　[2]刘彪,王策节能减排新工艺技术应用于汽车涂装的研究[J]中国机械, 2016(6):58.

　　[3]杜华荣节能减排新工艺技术应用于汽车涂装的研究[J].山东工业技术, 2015(6):1.

　　[4]薛明英,李志杰，王爱军,等.浅谈汽车新工厂涂装车间VOC处理减排节能规划[J]现代涂料与涂装, 2018,21(11):30-33.

　　[5]崔青松, 朱照存汽车涂装节能减排的新工艺技术和[J]建筑工程技术与设计, 2018(7).

　　[6]后永，顾世龙浅析绿色技术在汽车涂装行业中的应用和发展[J]建筑工程技术与设计，2017(19):4 368.