智能交通保险为交通智能化发展提供风险保障和服务

　　关于智能交通的论文第三篇：智能交通保险为交通智能化发展提供风险保障和服务

　　我们正在进入公路交通智能化时代，智能交通系统将会与人工智能、5G、大数据、物联网、区块链技术等一系列新兴科技相结合，更好地对智能车辆和智能公路进行管理。而智能交通保险，是对基于人工智能、5G等现代电子信息技术的交通运输服务系统的保险，以及该系统所产生的相关责任的保险。智能交通是交通事业发展的新趋势，智能交通保险也将是为交通智能化发展提供风险保障和服务的重要趋势。

　　智能交通是交通事业发展的新趋势

　　一、智能交通是未来交通系统的发展方向

　　（一）智能交通具有广阔的发展前景

　　智能交通依托先进的信息技术等新科技，构建移动车辆与路侧单元之间的车路协同网络，以及极端天气环境下的道路交通安全集成诱导系统，能够解决天气、昼夜、时间等环境因素对车辆行驶不同影响的诸多问题，实现“远程视频监控”“定时路面状态抓取”“恶劣天气道路轮化”“雾天防追尾行车主动诱导”及“车距控制”等多种安全警示模式，可以为出行安全提供更充分的保障。智能交通包括智能交通信息服务系统、智能交通管理系统、智能公共交通系统、智能车辆管理系统、智能车辆控制系统、智能货运管理系统、智能旅行信息系统、智能停车系统、智能斑马线预警系统、智能电子收费系统、智能交通诱导系统（包括交通诱导LED显示屏、自动化雾天诱导灯等）、智能紧急救援系统等。人工智能技术与交通产业的深度融合，将大幅提升城市交通的运营效率、服务水平和安全保障能力。

　　据前瞻产业研究院预测，到2023年，我国智能交通行业市场规模有望超1300亿元，2030年市场规模或将达到万亿级。未来的智能交通系统，智能交通工具、智能公路设施、智能城市交通网等的智能化水平将更高，车辆通过自身的智能设置而自动行驶，道路通过自身的智能设置及时调整交通流量，交通管理人员通过智能交通系统清楚掌握道路、车辆的行踪。

　　（二）人工智能技术赋能城市交通治理

　　人工智能技术赋能交通领域，可以有效解决日益突出的城市交通管理难题，如日益严重的道路拥堵状况、停车难、交通负荷过大和环境污染等等。在交通信号场景，人工智能与大数据等数字技术打造的智能交通信号控制系统，可以优化信号控制和精细化配时，让“一路绿灯”成为现实。在车驾管业务场景，智能化各类前端设备为车辆检测机构、车管所、交警部门等用户提供智能道路交通综合解决方案。在停车场景，智能停车解决方案通过规划多级停车诱导、线上线下综合管控等方式，大大提升停车位利用率。

　　（三）智能交通赛道竞争日趋激烈

　　面对智能交通政策和市场规模利好的趋势，许多通信企业、传统安防企业以及互联网企业纷纷加入，智能交通市场资源投入大增，使该赛道竞争日趋激烈。尤其是一些科技企业，凭借在人工智能、大数据、云计算等方面的优势，为多个省（区、市）打造智能交通解决方案。如有的企业助力建设城市大脑，提质交通信号管理和优化交通流量，降低拥堵、违章及交通事故发生率；有的企业布局自动驾驶汽车全产业链，推进场景落地和产品量产。

　　（四）智能汽车是智能交通体系的组成部分

　　从某种意义上说，智能汽车是智能化交通体系的一个组成部分，也是未来交通全面智能化的一个重要载体。当前，汽车的智能化水平越来越高。如华为智能汽车BU业务包括：智能驾驶、智能座舱（基于车载5G模组、TBox、鸿蒙操作系统、车机映射方案Hi Car等技术搭建）、智能网联（基于华为传统信息与通信技术的业务相关某个原有产业的延伸，满足智能网联汽车场景）、智能电动、智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件；滴滴自动驾驶已获得我国的上海、北京、苏州、合肥和美国加州等地的道路测试牌照。智能汽车的普及从发展看是大势所趋，其优越表现也展示出智能交通的美好前景。

　　二、智能交通的特点、技术构成及交通物联化体现

　　（一）智能交通的特点

　　智能交通的特点是以智能化的信息收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线实现交通信息的广泛应用和为交通参与者提供多样性的服务，提高既有交通设施的运行效率（尤其是提高公路使用率），提升交通安全性，更加通畅交通出行环境；并以新的方式呈现人、车、路之间的相互作用关系，极大推动交通事业的发展。

　　（二）智能交通的技术构成

　　智能交通集成了先进的信息技术、低功耗大范围数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术、3S技术(遥感技术、地理信息系统、全球定位系统三种技术)、计算机图像数据处理技术、机器学习技术、系统综合技术、统计分析技术、人工智能技术、数据融合技术、并行计算技术等，有效运用于整个地面交通运输管理系统，实时、准确、高效、节能、安全地对该系统进行一体化综合管理，不断满足ITS（智能运输系统）各子系统管理及用户需求。

　　（三）智能交通是交通的物联化体现

　　由于5G新基建的推动，从互联网到物联网的转变正在成为整个中国产业发展的主旋律。物联网的发展推动了智能交通的发展，大量的相关企业正在进入智能交通服务体系中，整个体系建设加速，这表明智能交通是交通的物联化体现。物联网在智能交通中的应用，提高了交通运输服务水平，尤其是物联网技术极大提升了交通运输行业信息化水平，以物联网技术的特点和当前交通运输信息化发展中存在的主要问题为切入点，顺应交通运输行业发展需求，是交通信息化建设在更高层面、更广领域、更纵深的目的。物联网技术概念的不断演进，将使智能交通系统愈加完善。

　　智能交通保险为交通智能化发展提供风险保障和服务

　　一、保险应成为智能交通安全的一个重要角色

　　保险应致力成为智能交通安全一体化解决方案的风险保障供应者，为公众安全出行提供更加专业、更加周全、与时俱进的保险服务，为智能交通发展保驾护航。保险产品要紧密匹配智能交通安全的风险因素，以及智能交通条件下的驾驶员主观因素、恶劣天气因素、道路因素及其他客观因素。保险应从上游到下游，从B端到C端，从某个环节到整个系统，与智能交通的软件生态和AI场景相结合，为用户提供现代化交通场景下的保险内容和服务。保险应针对智能汽车的前装产品、车内互联装置、后装产品等，持续开发保险新功能，不断优化保险体验的能力，将保险功能放入每一辆智能汽车里。保险要与公众安全出行守望相助，探索几乎涵盖未来智能交通所有的风险保障可能性，为智能交通安全提供完整的保险解决方案。保险要用创新的模式与智能交通各方深度合作，搞好保险开发与渗透，打造精品智能交通保险，让保险以可信任程度高而又“无处不在”的状态成为智能交通安全的重要组成部分。智能交通是保险的蓝海市场，潜力巨大，将成为保险行业结构性增长点。

　　二、保险对智能交通系统的覆盖要关注整体性

　　由于智能交通系统建设过程中严格要求整体性，因此智能交通保险的发展应关注这种整体性体现。首先要关注跨行业特性。智能交通系统建设涉及诸多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，形成了复杂的行业间协调状态。其次要关注技术特性。智能交通系统综合了交通、信息、控制等工程和通信、计算机等技术领域的科学成果，需要诸多领域的科技人员协作。再次要关注“无处不在”特性。智能交通系统主要靠移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算、5G等新一代信息技术作为支撑，能更好满足应用需求和提高可信任度，而且将会“无处不在”。智能交通保险应从这些特性入手，从整体上把握和推进保险保障及服务。

　　三、智能交通保险应关注交通领域科技前沿

　　智能交通保险应关注新一代人工智能（包括专用芯片、图像图形、语音视频、开源算法平台等领域创新）、量子信息（城际、城城、自由空间量子通信技术和量子精密测量技术等）、集成电路（集成电路先进工艺和微机电系统特色工艺等突破、先进储存技术升级、碳化硅等宽禁带半导体发展）、脑科学与类脑计算（脑机融合技术开发等）、基因与生物技术（基因组学应用、体外诊断、生物安全关键技术研发、抗体药物等研发）等对交通领域的影响。目前“AI+交通”正为城市交通发展注入“智能基因”，给智慧交通产业建设提供了强劲动能。如射频识别等技术的有效集成运用于整个地面交通管理系统，建立起一种大范围、全方位发挥实时、准确、高效作用的综合性的交通运输管理系统，大大提高交管水平和监控水平。再如区块链技术以去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公平透明等特点和丰富的应用场景，能更好解决目前交通管理中的信息不公开、碎片化、不对称以及取证不稳定、不完善、不准确等突出问题，以及前沿阵地不规范等基础性、结构性、要素性问题；区块链与人工智能、大数据、物联网等前沿信息技术的深度融合，会有力助推道路交通管理工作可持续发展。保险业要紧盯交通科技发展趋势，让保险保障密切跟进交通科技前沿发展。

　　四、智能交通保险的主要保险业务细分领域

　　（一）智能交通信息服务系统保险

　　智能交通信息服务系统以完善的信息网络为基础，交通信息中心通过装备在道路、车辆、换乘站、停车场以及气象中心的传感器和传输设备实时获得交通参与者提供的交通信息并进行处理，然后实时将道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息提供给交通参与者，让其根据这些信息确定出行方式或选择路线。该系统还可以通过车载自动定位和导航系统，帮助驾驶员自动选择行驶路线。智能交通信息的自动采集方式，主要通过光学检测器、磁性检测器、微波检测器、路面情况及测重传感器进行。随着光学和磁性传感器工艺的提高、定位技术和图像处理技术的发展，交通信息的采集精度也在不断提高。交通检测器配置优化技术不断推进，极大提高了信息处理的精度及质量。智能交通信息服务系统保险，是智能交通保险的重要业务之一。保险标的主要是：传感器和传输设备。有光学检测器(包括视频检测器、激光检测器)、磁性检测器(包括感应线圈检测器、磁阻传感器)、微波检测器(包括雷达测速仪)、路面情况及测重传感器(包括雨雾检测器、路面结冰检测器和轮、轴重仪)等。此外，旅行信息系统（专为外出旅行人员及时提供各种交通信息）也在智能交通信息服务内，该系统可以通过APP等多种媒介提供信息，让旅行者从中获取所需的信息，这亦是保险渗透对象。

　　（二）智能交通管理系统保险

　　智能交通管理系统主要用于检测、控制和管理公路交通，在道路、车辆与驾驶员之间建立极快的通讯联系。实时监视道路系统中的交通状况、交通事故、气象情况和交通环境，运用先进的计算机信息处理技术和车辆检测技术获取有关交通信息，并依据所收集的信息进行交通控制，如发布诱导信息、道路管制、事故处理、救援与信号灯等。同时，将交通拥挤路段、畅通路段和发生交通事故路段快速提供给驾驶员。智能交通管理系统保险（包括科技保险和设备保险）主要侧重于：交通信号控制、交通视频监控、交通诱导LED显示屏（可以呈现道路整体路线轮廓的图形，为驾驶员提供前方的道路走向，具有指路牌的作用）、电子警察、卡口、电子收费系统（通过车载器与收费站的微波天线短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，让车辆通过路桥收费站不需停车便能缴纳路桥费）、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、3S(GPS、GIS、RS)与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等。此外，保险应与紧急救援系统（交通监控中心和职业救援机构有机联动）紧密结合，向道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。

　　（三）智能公共交通系统保险

　　智能公共交通系统更加安全、便捷、经济和增大运量，可以助力公交车辆管理中心根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。并通过公交车站相关设备提供车辆的实时运行信息，通过新媒体提供出行方式、路线、车次等咨询，提升公众的公交出行体验。智能公交系统主要由公交调度中心、分调度中心、车载移动站和电子站牌等部分构成。其中，公交调度中心主要由信息服务系统、地理信息系统、大屏幕显示系统、协调调度系统及紧急情况处理系统组成；分调度中心由车辆定位与调度系统（负责该调度中心所辖车辆的定位与监控，与车辆间的双向通信，向车辆发送调度指令，向电子站牌发送数据等）、地理信息系统组成；车载移动站将专用终端机安装在移动的公交车辆上，可以在无人干预的情况下自动完成运动车辆的定位和定位信息的回传；电子站牌接收和显示下班车到站信息和服务信息。保险保障主要是科技保险和设备保险。主要保险标的：一是科技保险，如实现监控和调度的卫星定位技术、无线通信技术，地理信息系统技术、计算机网络和数据库技术、网络技术等。二是设备保险，如车载专用终端机(包括GPS接收机、单片机、无线modem、数据/语音通信电台等设备)、电子显示站牌（包括modem/电台、单片机）等。

　　（四）智能车辆管理系统和车辆控制系统保险

　　智能车辆管理系统是通过车载电脑、管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，让驾驶员与调度管理中心实时双向通讯，能够大幅度提升运输工具（包括商业车辆、出租汽车、公共汽车等）的运营效率。由于这一系统有极强的通讯能力，可以接受卫星指挥，对车辆的控制范围很大。而车辆控制系统能够警告和辅助驾驶员或替代驾驶员驾驶汽车，此系统可以准确判断车与障碍物之间的距离（通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪），若遇到突发情况，车载电脑会发出紧急警报或及时避让、自动刹车，行车速度能依据路况自行调节，从而使汽车行驶更安全、高效。保险标的主要是：管理中心计算机、通讯设备、卫星定位设备、车载电脑、车载雷达、车载红外探测仪等。

　　（五）智能货运管理系统保险

　　智能货运管理系统以高速道路网和信息管理系统为基础，利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术更好地组织货物运输，通过智能化物流管理提高货运效率。保险标的主要是：智能化物流管理流程的各种设施。

　　智能交通保险应向空域交通和水域交通延伸

　　智能交通是一个大概念，未来可以从陆路交通延伸到航空运输和水上航运。人工智能技术赋能航空运输，为航空安全提供智能化解决方案。在航空气象服务领域，AI应用于天气预报系统，可有效克服航空气象低云低能见度、临近预报等众多技术难点，提供精确到分钟级别的精准气象预报，极大提升预报准确率。在航空设施服务领域，通过智能机场、无人塔台等为航空飞行提供更方便、快捷、安全、完善的服务。人工智能技术赋能水上航运，大大推进航运业的数字化转型，通过数据基础设施平台（尤其是借助区块链技术为参与者提供实时、安全、可信数据交换的平台，让行业参与者交互数据和重新定义流程），助力各利益相关方之间的数字化连接和协作，让所有参与方解锁数字化转型的价值；提高数据可视化，加速可信的物流和货物数据的共享，优化整个供应链的无缝衔接，提升运营的可持续性和可靠性；从而改善航运业的弹性能力，提升物流效率，让各参与方均获益。同时，利用航运数据赋能贸易金融（跨境贸易不仅依赖物流运输，还依赖于金融结算），使金融机构、物流服务商等跨行业、跨地区的众多利益相关方更好合作，促进贸易的便利性。相应的智能交通保险也可以是一个大概念，使该保险涵盖陆路交通、航空运输、水上航运。做好智能交通保险的大文章，更大范围发挥智能交通保险的风险保障和服务作用。

　　建议未来组建交通保险公司

　　由于智能交通的迅速发展和广阔的发展前景，以及更多更先进的信息技术在交通领域的深入和广泛应用形成的繁杂状态，因此需要考虑在未来设立交通保险公司以应对这一局面。未来的交通保险公司不但经营智能交通保险业务，其经营还包括各类各项交通领域保险业务，应包括所有交通设施保险（如公路、桥梁、隧道、通信、照明、标示、停车场等保险）、所有交通工具保险（如各种用途车辆保险）、交通意外险等。或组建大交通保险公司，不仅经营地面交通保险，其保险业务还应包括空域交通保险和水域交通保险。这将有利于交通领域保险更专业化，有利于让更多的保险资金、更多的保险人才在发展我国交通事业中充分发挥保险保障作用，有利于为交通科技创新提供更坚强的风险保障，有利于服务立体交通事业更好发展。