京津冀一体化背景下空铁联运公示语的规范化

　　作为机场对外交流的重要窗口，公示语体现着机场的形象。在京津冀一体化政策下，三地机场的协同发展不仅应从硬件方面进行统一，更应该提高代表机场软实力的事物，而公示语就是其中很重要的部分，改进规范公示语是京津冀一体化实现过程中的必经之路。

　　一、政策使然

　　“京津冀一体化”政策是在综合考虑北京、天津、河北三地具体情况的基础上，实现经济发展的互利共赢，其核心在于实现京津冀三地的优势互补，最终实现规范化。民航业，这一“朝阳”产业的发展是经济可持续发展的重中之重。

　　事实上，就旅客吞吐量来看，首都机场、滨海国际机场、正定机场分别为亿、千万、百万不等。由此可看，三地民航业发展并不平衡。若想加快机场发展脚步、增加航空运输业务、最终实现三地民航业的协调发展，除了科技创新、机场建设等硬件条件外，机场软实力也是不容忽视的一个重要因素。作为一个国际机场来说，旅客吞吐量高而且有继续增高的趋势，在机场工作人员无暇顾及抵达机场的旅客时，机场公示语的作用显露无遗。但是，由于三地机场建设要求的不同，对于机场公示语(包括机场路侧内所有的标识牌、指引牌、广告牌) 的规定不同。但在“京津冀一体化”这一大背景下，为了实现三地民航一体化，即天津、河北两地以首都机场为辐射，各有侧重地发展航空运输这一最终目标，从而更加便捷地服务旅客，就机场公示语在规格、内容、位置、颜色等方面进行规范化处理是十分有必要的。

　　在《***就京津冀协同发展提七点要求》一文中，明确提出要“理顺三地产业发展链条，形成区域间产业合理分布和上下游联动机制”。而这一点在民航业则体现在旅客在三地的流动上。如果能在机场公示语这一方面真正做到规范化，使其清晰易懂，那么将在无形中为机场减少人力的耗费，提高机场运行管理效率，增强机场软实力，缩小国内机场与国际知名机场间的差距，更早地走上国际化道路，为民航一体化这一目标奠定基础。

　　二、空铁联运的需求

　　***总书记在提倡京津冀协同发展的同时，就推进京津冀协同发展提出了七点要求。其中第六点提到要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

　　要实现京津冀交通一体化，首先要实现航空运输与铁路运输一体化。虽然，随着铁路高速化趋势愈加明显，铁路和航空在中长距离运输上的竞争性增强，但这也为航空与铁路联运“无缝衔接”的发展提供了重要契机。

　　航空与铁路单纯的竞争时代已经渐行渐远，无论是从国外的发展经验，还是未来的发展趋势来看，实现京津冀空铁联运都是势不可挡的。

　　旅客运输是人类经济文化活动的重要组成部分，为人类社会生存提供了重要条件。快速高效的旅客运输可以促进国民经济和社会的发展，通过向社会提供空间位移服务，创造社会和经济效益。

　　可见旅客运输的重要性。而近年来，首都北京航空运输市场发展迅猛，市场需求与北京地区机场保障能力不足的矛盾日益突出，特别是首都机场航班时刻增容受限的情况日益严重。

　　这大大降低了航空运输“高端”、“快捷”的优越性。相比之下，与其相邻的天津滨海国际机场和河北正定国际机场运量远未饱和。所以优化北京首都国际机场存量、控制增量，将部分航班航线疏解至石家庄、天津必须作为重点工作方向，力求实质性突破。

　　今年 5 月初，天津机场北京南站城市候机楼暨京津空铁联运正式运行，搭乘复兴航空运输股份有限公司航班的乘客可免费乘坐京津城际列车和天津机场大巴。

　　而石家庄正定机场也早就已经采取“空铁联运”方式对北京客流进行分流。据媒体报道，截至2013 年 1 月 24 日，石家庄机场空铁联运旅客累计达到 6081人，其中北京旅客占了将近 40%。

　　虽然，到目前为止，空铁联运的结果不容乐观，但随着京津冀协同发展的推进，以空铁联运为重点实现三地交通一体化是必经之路。只要对机场科学定位、合理分工，以市场为导向，加强政策引导，实现不同航线航班在京津冀地区机场间合理配置的思路和措施，进一步发挥北京南苑、天津、石家庄机场在京津冀区域发展中的重要作用，加强京津冀联动，促进京津冀地区航运输协同发展，以满足北京地区航空市场需求。

　　届时，三地必将达成共赢局面。因空铁联运而带来的便捷交通方式将有利于多余的人口和某些企业向北京周边的卫星城辐射，以缓解北京的压力，同时，也可以带动周边卫星城的发展，缩小京津冀三地的差距，打造繁荣的京津冀经济体。

　　当然，空铁联运顺利高效的实施，除了必备的先进硬件支持以及相关政策的指导和推动。还需要我们从细处着手，提高空铁联运效率，提供尽量完美的旅客服务。其中，公示语有着举足轻重的作用。

　　首先，空铁联运作为连接京津冀三地的重要纽带，必须在三地协同发展，标准统一。所以相应的公示语也应该有统一的标准，以更有效的引导旅客。空铁联运的实施必将新增相应的服务柜台，随之也会产生新的公示语，对于这部分新增加的公示语，要做到三地统一，并且准确翻译，向外国本土的公示语靠拢。对于机场或相关的铁路部门已经存在的公示语，应该进行采集、对比，然后按照统一的标准进行规范。

　　交通部门作为国际交流的直接窗口，能在很大程度上影响旅客对一个国家的第一印象。错误的公示语或杂乱无章的公示语(同一个意思的公示语采取不同的表达) ，往往会对旅客造成不必要的麻烦，进而影响国家形象。

　　其次，公示语的摆放位置、尺寸、颜色也会影响旅客的出行效率，无形中增加工作人员的工作量。由于公示语放在不显眼的位置或间隔太远、字体太小、颜色不突出等问题，影响旅客情绪，给旅客留下不好的印象。同时，旅客会因此向工作人员寻求帮助，无形中增加了工作人员的工作量。

　　三、发展新趋势

　　作为政治、文化、国际交往和科技创新中心，北京背负着严重的城市病，雾霾、高房价、交通堵塞等一切矛盾都已成为新北京的标签。

　　京津冀一体化政策的提出，给北京城市病的治疗带来了新的希望。而在民航领域，京津冀一体化的实施能够缓解首都国际机场超负荷的客流量，在达到首都国际机场旅客分流目标的同时，带动津冀两地机场的发展。

　　分流必然会为天津滨海国际机场和河北正定国际机场带来更多的客流量，在机场工作人员数量有限的情况下，机场内的公示语必须发挥更好的作用来减轻工作人员的负担，提高机场工作效率。这时，必须对公示语进行规范: 指示牌的位置、规格都会给旅客带来直观的感受，如果指示牌的指示功能没有发挥好，旅客就必须求助于机场内的工作人员，这样又会给机场工作人员带来负担。

　　此外，作为国际机场，公示语所包含的信息不只以汉语的形式展现，还包含英语等语言。英语公示语主要为了给外籍旅客提供指引等信息，如果公示语的翻译工作没有做好，不仅会让外籍旅客误解，更会给外籍旅客留下不好的印象。

　　另外，公示语作为机场对外交流的重要窗口，其亲民性也是很重要的，如何使用恰当的语言，使公示语能易于理解而又不会引起旅客的反感，是所有公示语的基本要求。同时，公示语的运用能够在一定程度上提高机场的软实力。

　　公式语体现着机场的形象，旅客在想到某个机场时，会因某个机场合理设置的公示语所带来的便捷快速的出行经历而更倾向于选择这个机场，通过公示语的规范，能在一定程度上吸引旅客，这样就为机场带来了经济效益。因此，我们有必要对机场内的公示语进行规范化调查研究，统一京津冀三地民航机场内的公示语，为京津冀一体化发展助力。

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