航空工业工时管理体系的构建

　　工时管理的重要性不言而喻，而什么样的工时管理体系才能更符合航空制造业，这是一个复杂而又简单的问题，要出效益，降低成本，必须扎根在一线，落到实处研究工序，制定标准工时。有了标准工时，才有依据制定工时管理体系和进行合理地工时管制。

　　1 标准工时和熟悉曲线理论

　　1．1 标准工时理论

　　标准工时，是一个正常的工人在正常条件下，以正常的作业速度按照标准的作业方法及合理的劳动强度和速度完成某一作业所需的总时间。它具有以下四项基本条件：①正常的工人，一般指具有平均熟练程度的操作者；②正常的操作条件，工作条件及环境条件都符合作业内容要求，并且不易引起疲劳；③正常速度是在正常条件下，工人的操作速度；④劳动强度与速度，适合大多数普通作业者的强度与速度。标准工时的构成，等于正常作业时间加上宽放时间的总和。而正常作业时间是由“标准主体作业时间”和“标准准备时间”构成，这两项又分别由净作业时间和宽放时间构成。预算工时，是指预计所需的工作时间。预算工时是与标准工时搭配应用于工时管理体系。实动工时，也称“实际工时”，是指企业、车间、班组或工人在正常生产过程中，生产一定数量的产品实际消耗的工作时间。在实动工时统计推动下，可经过验证和差异分析，来核实标准工时的合理性。

　　1.2 熟悉曲线理论

　　19世纪有人进行产品产量与产品成本工时统计发现，产品产量每增加一倍，产品成本下降一个固定的百分数，这就是说，当产品的产量增加后，劳动重复率增加，劳动者的熟练程度也随之提高。他们对生产工具的运用更得心应手，而设计的完善、生产工艺、工艺装备的改进、计划及管理上的协调更有利于劳动生产率的提高与产品成本的降低，这一理论统称为熟练曲线。狭义上，是指生产中，由于重复劳动而提高了熟练程度，减少工时的消耗，降低了生产成本。广义上，指设计工艺、工装、管理水平等综合改进而导致的成本降低。熟练曲线的几个要点：①首架工时用A来表示；②熟练（斜）率用S来表示；③熟练系数用b表示，由定义而来的，产品产量每增加一倍，即当b=lgs/lg2；则每架次的直接工时，即Y=AXb（克劳福特公式）。

　　2 当前企业存在的问题

　　长期以来，国内大多数航空企业工时定额方法及现阶段制定和修改工时的过程中，大多数都是按照手工和经验来制定定额工时。而航空业一直采用这种定额工时的管理体制及管理方法，主要有下列两种主要矛盾：

　　①计划定额含有一定的“水分”，必然会影响计划工作的科学性和准确性。因为公司对车间是按计划工时计奖，车间为取得更多的奖金，就会随意的多报计划工时，用带有“水分”的计划工时计算劳动力，这意味存在虚假现象。

　　②每年都要修改定额工时，形成“鞭打快牛”的风味，造成上飞公司与车间矛盾越大。因为传统的定额管理方法是定额制定后，每年都要人为进行修改，而修改定额的依据是根据各车间的超额系数来决定。所以，出现超额越多，压缩量就越大，实际上无形中就造成一种“快马加鞭”的现象，影响车间工人工作的积极性。

　　3 工时管理体系的构建

　　3.1 工时管理的体系框架

　　在明确体系目标的前提下，通过大量访谈和参阅资料，首先，对体系进行构思和规划，然后，通过合理的结构设计，来保证实现体系功能。其整个工时体系的设计思想是：标准工时是整个体系的核心，它的主要作用是为产品工时管理提供必需的基准，在其基础上设计制定科学、合理、快捷的工时管理体系。其具体思想是运用工作研究法，将分解的动作在正常条件下进行工时测算和统计，将不能再分解的动作测出的时间，称为装配或零件标准工时，并以此为基础，将装配或零件的标准工时编写到公司的时间标准手册中，在计算出每个作业（包括装配和零件）的标准工时后，通过熟悉曲线原理计算出每个作业的预算工时，在预算工时的基础上，核算出装配线和零件制造的劳力预算，并进行劳力配置，在配备劳力配置后，将零件制造能力和装配工位进行能力般配平衡，从此开展产品和零件的实动工时统计，在实动工时和预算工时的基础上，计算出总产品的预算成本工时，而标准工时汇总计算出总产品的标准成本工时，最后，将总产品的预算成本工时和标准成本工时对比，进行差异分析和纠正改进。与此同时，员工绩效和产品进度控制也在此基础上形成。值得一提的是，绩效是与此工时体系挂钩。

　　3.2 工时管理体系的具体内容

　　工时管理体系落实到制度体系层面，主要包括工时制定管理和工时运用管理两方面内容。工时制定管理内容包括时间标准测定和批准发布、典型件和标准件产品工时制定、预算工时、实动工时计算和测定等内容；工时运用管理内容包括工时奖励、生产工时完成报告、生产线能力评估管理等内容。两块内容相互支撑来保证工时管理体系的成功实施。①工时制定内容。时间标准应建立一部《时间标准手册》，管理办法是为了维护《时间标准手册》的严肃性、权威性、统一性、通用性、开发性而作的规范管理。严肃性，即时间标准的测定或引入必须是真实、客观、科学数据；而且此时间标准手册要规范时间标准的分类、测定、确定、审核、批准、试用和修改等管理。同时，编制手册的使用说明。

　　典型件标准工时手册编管文件，需规范各种典型产品零件的分类、组、目录等规定，规范各项标准工时的定义；标准手册的编制、校对、审核、批准等管理规定。同时，编制手册的使用说明。典型件标准工时手册可为零、组件工时评估提高类比的依据和提高评估工作效率。

　　标准工时制定和评估指南，应提供标准工时制定的方法，不同的制定方法得到的标准工时其含义的区别及使用时的注意事项。指南应提供在没有时间标准条件下的工件标准工时的评估方法，从现场测试、记录、分析、计算、确定和与被测对象商定，直至批准的整个过程工作流程及方法。

　　熟练斜率和目标效率，是将标准工时转换成预算工时中的关键参数，细则应规定熟练斜率和目标斜率确定的依据、方法；在实际运作中，如何依据实际工时数推算出熟练斜率、目标斜率。

　　预算工时计算，是标准工时用于实际运作中必然过程和需求。指南应规范不同工艺操作的类别、采用预算工时计算方法以及不同目的的预算工时计算方法。②工时运用内容。劳动工时奖励办法是员工激励机制之一。办法应明确劳动工时奖励的范围和奖励形式（物质或精神）；还应明确奖励的等级或奖励的计算方法。选择的工时形式能比较客观地反映工作量的工时形式。办法必须明确奖励与按时、按质、高效地完成任务结合起来，并有量的表述。

　　生产工时完成报告是生产沟通管理内容之一，运用工时介质来反映生产计划和完成情况是比较确切的量化数据方法。细则应规范生产工时完成报告的编制职责分工、流程、报告形式、时间、分类、发放对象和保密办法。生产工时完成报告的职责分工、流程、报告形式、时间、分类、发放对象和保密办法与工时效率报告应基本相同。生产工时完成报告中，必须列入生产工时计划的内容，这样便于分析生产进展情况。找出差距，采取措施，确保生产按计划完成。

　　生产部门的能力评估，是将工时数据结果进行分析反馈，为生产管理部门合理编排生产计划服务。因此，生产管理部门组织各有关部门对生产部门（车间）进行能力评估，是获取能力数据的有效方法。管理办法应明确能力评估的组织者，构成各个方面能力的评估者和提供数据的责任者、评估的时间要求、评估结果的汇总形式和发放范围。能力评估，为企业满足市场需求而进行技术改造、招聘员工、增加工艺装备和培训等提供量化依据。

　　4 结 语

　　在小批量手工制造为主的量产模块中，此工时管理体系突出飞机制造业的柔性化管理，能够及时掌握生产产品的日常情况，更准确和适时反映生产的实际情况，并指出现有生产应该改进的方向。

　　我们在评价工时管理的合理性和有效性时，主要从以下方面来进行评估：合理的反映航空产品价值，提高企业经济效益；使考核有据可依，实现按劳分配；挖掘潜力，提高劳动效率；推进合理的人力资源指导计划。通过合理的工时体系的推行和实施，可及时解决之前定额工时出现的矛盾，将劳力配置合理优化，有力推动企业生产管理的有序进行。人力资源管理的有序发展，促进了企业管理的规范化。

　　参考文献：

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