山东生鲜农产品物流供应链模式构建和优化策略

　　1 引言

　　目前，人们生活水平提高，对生鲜农产品供应链提出了更高要求，山东省作为生鲜农产品供应大省，应积极构建生鲜农产品物流供应链模式，并持续进行优化，以满足人们生活对生鲜农产品的需求，以促进当地生鲜农产品行业的健康稳步发展。

　　2 农产品供应链与生鲜农产品及其供应链定义

　　2.1 农产品供应链的定义

　　所谓农产品供应链，指以农产品为对象的供应链系统，该供应链系统中包括农产品消费者、农产品加工企业、分销商、农产品生产与供应商等。农产品生产者是供应链的开始，并经过分销、加工、零售等诸多环节构建起垂直的网络系统。该系统中涵盖级别不同的多个参与主体，即农产品生产者、农产品加工企业、农产品分销商与消费者。

　　2.2 生鲜农产品与其供应链定义

　　生鲜农产品主要指由农业部门生产，进行简单加工或未加工，并能在常温条件下保持一定时间的产品。生鲜农产品包括很多种类，例如肉类、蛋类、蔬菜类、水果类以及水产品类等。生鲜农产品是人们日常饮食的重要组成部分，因此具有很大的市场需求。而生鲜农产品供应链，指以满足消费者需求为目标，在需求信息引导下，通过有效的组织实现生鲜农产品由生产者到消费者的流动，涵盖生鲜农产品加工、包装、装卸、配送等一系列活动内容。

　　考虑到生鲜农产品具有鲜活性、即食性、难储性的特征，使得生鲜农产品物流供应链也随之具有了产品的鲜活性、易损耗性以及生产上的分散性、较小的供需弹性等特征。

　　3 山东生鲜农产品物流供应链模式现状

　　“小生产，小流通”的生鲜农产品物流供应链模式在山东仍旧占据着主要地位，生鲜农产品交易仍处在原始集散阶段，采取的仍是现货交易的方式，集贸市场仍是生鲜农产品流通的主渠道，成交价格随意性极大；甚至一些生鲜农产品要经过3-4级的批销才最终到达消费者手中，消费者的购价要远远高于原始成本价。概括起来，山东生鲜农产品物流供应链主要存在以下问题。

　　3.1 物流成本偏高

　　农产品物流成本指农产品在整个物流环节流通过程中，产生的人力、物力等成本，即实现整个流通过程所需要的全部费用。目前，生鲜农产品物流成本比较高，究其原因主要由产品自身性质决定的，农产品地域分散性、季节性及其自身的易腐性，都对其运输、存储与加工提出了较高的要求，而增加了成本。

　　此外，当前生鲜农产品物流发展尚不成熟，各个环节都有可能增加成本。

　　3.2 质量安全问题

　　山东生鲜农产品物流体系缺乏安全保障，食品安全存在隐患。提高生鲜农产品数量保障性、质量可控性、消费可信度，确保消费者食用安全食品，是当前山东省生鲜农产品物流体系建设应承担的社会责任，也是其应具备的核心功能。现在很多地区的集贸市场生鲜农产品，在管理与服务、产品质量与种类以及档次与规模上存在很多问题，这些问题已很难满足高标准、绿色市场需求。

　　3.3 冷链物流体系未成型

　　冷链物流主要指一些容易变质腐烂的食品从生产地至消费者手中的一系列环节过程中均需保持在较低温度状态下的供应链系统。对生鲜农产品而言，像肉禽蛋、水产品、水果、蔬菜以及药品、加工食品，均需借助冷链系统进行流通。通过冷链物流可保证食品品质与质量，因此，建立完备、成熟的冷链系统具有重要的意义。但目前我国冷链系统供应的产品仅能满足20%-30%的市场需求，冷藏运输率仅为15%-20%，其中有超过80%的生鲜食品在加工、流通、保存等环节仍在常温下进行。山东省生鲜农产品的流通主要通过自然物流、常温物流实现，没有一个成熟的冷链物流体系作保障，结果导致生鲜农产品流通过程中损失较为严重。

　　3.4 组织化程度不高

　　虽然近年来山东生鲜农产品的连锁经营有了长足的发展，省内涌现了一批骨干连锁经营企业，但农产品集贸市场仍是山东生鲜农产品流通的重要场所，其占全省流通量的70%左右。同时，山东多数农户同时扮演着流通主体与生产主体的双重角色，没有有效的中介组织加以引导与带动。很多集贸市场交易方式落后、市场功能简单、基础设施不健全等，有关生鲜农产品专业合作组织没有较强竞争力、管理混乱、机制不够完善，整个生鲜农产品组织缺乏严密性。

　　3.5 商品化及标准化水平低

　　伴随着社会的迅速发展，人们的生活及消费水平不断迈向新的台阶，因此对生鲜农产品质量提出了更高要求。山东省作为全国重要的农业大省，是全国主要的农产品生产基地之一。但即便如此，其生鲜农产品的商品化、标准化程度却非常低，其中加工转化率只有30%，生、精加工食品比例更是少之又少；而且大多数流通市场的农产品缺乏规格化、标准化，分级、分类范围很小，品牌意识欠缺，整体竞争力很弱。

　　4 山东生鲜农产品物流供应链模式构建和优化策略

　　本文主要从三个方面着手，对山东生鲜农产品物流供应模式进行探讨，包括超市主导型、批发市场主导型、龙头企业主导型物流供应链模式。

　　4.1 山东生鲜农产品物流供应链模式的构建原则

　　4.1.1 完善物流系统原则。生鲜农产品的流通很大程度上取决于物流系统。完善的物流系统能够有效确保生鲜农产品以最快的速度到达消费者手中，不仅可以降低流通中的成本、缩短流通时间、减少物流损耗率，而且还可以提高产品的质量与安全、保证了消费者的健康。

　　4.1.2 产业链下游主导原则。生鲜农产品物流供应链从主导主体上可以分为上游主导型、中游主导型以及下游主导型。下游对上游产品有需求，上游才有可能安排生产，下游通过对上游提供的产品质量进行检测，以决定其是否接受上游提供的产品。从这个层面分析，由下游起主导作用的流通能够更好的确保农产品质量的安全性。分析流通未来发展趋势，下游对整个物流供应链的驱动及影响力将会越来越大，而上游给整个物流链的影响将会减弱，未来生鲜农产品流通模式将主要由用户、消费者影响。

　　4.1.3 供应链节点企业信用等级评价原则。生鲜农产品要实现质量安全且形成动态均衡的稳定，高级别的可以向下兼并低级别的流通场所进行交易，当然价格应适当加以提升；而低级别的则不允许向上兼容，这样在主体信息对称状况下，便会在信用较高的方向上实现自我完善，促进信用升级与质量安全相互促进机制的形成，最终在信用环境中，流通模式不断得到优化。因此，构建并实施农产品质量信用等级评价机制，以农产品质量和价格为基础，借助信息共享、公开、公布途径，使得参与主体能够自觉地参与到食品安全体系建设中去，逐渐覆盖山东省全境并进一步向周围省市辐射、蔓延。

　　4.2 以农业龙头企业为主导的生鲜农产品物流供应链模式

　　山东省首先提出进行农业产业化，20世纪80年代后期很多城市提出了贸工农一体化、经济大合唱等，寿光市出现了以市场引导农户为特色的从生产至销售一体的经营方式。

　　农业产业化中龙头企业发挥着重要作用，以生产加工企业主导的生鲜农产品物流供应链模式，在目前来看是比较适合山东省省情甚至是全国国情的。

　　该供应链模式中，供应链管理的主要任务由农产品生产加工企业负责，包括信息网络设计、分销商、供应商的选择等，另外，加工企业跟踪控制、生产作业计划以及库存方面的管理同样不可轻视。该模式如果能及时反馈信息，减少流通环节并具有良好的冷藏物流条件等，进而快速提高配送服务水平与质量，就会使得生鲜农产品能够较好地在市场上流通。

　　农业龙头（生产加工）企业主导的生鲜农产品物流供应链模式的形成需要具备两大条件：（1）生产加工企业要有声誉更要有规模。企业有市场普遍看好的品牌就会使得产品在市场上具有较强的竞争优势，有了规模一切生产环节就会规范、科学，这样就可将上、下游的节点企业和生产加工企业间进行良好的融合，保证分销商与供应商合作关系的稳定性。（2）生产加工企业对物流有控制力。就目前全国范围来看，大多数农产品加工企业在生产加工之外都承担着配送的功能，这就使得企业对物流有了控制力，企业可以随时随量地进行配送，这在很大程度上降低了成本，也保证了运送途中的质量，有效地提高了运输效率。

　　4.3 批发市场主导的生鲜农产品物流供应链模式

　　就我国农产品交易、流通的现状来看，批发市场仍旧在生鲜农产品流通流域中占据着主导地位。这一模式有其自身的优势，可以在最大程度上节约交易费用，能够比较合理地配置食品资源，稳定供求关系。其形成条件概括起来主要有以下两个：（1）批发市场的核心部分与市场企业化的任务主要由大型农产品批发市场运营商承担，生鲜农产品批发市场企业化改革已经成为大势所趋而且已经初见成效，批发市场企业化改革之后规模不断壮大、管理不断完善，运营商承担起物流供应链核心企业的重任，逐渐形成了生产、加工、存储（保鲜）、销售、配送一体化的模式；（2）具备物流优势以及拥有现代化的信息管理平台，作为农产品交易场所，物流能力已经成为其核心竞争力的重要组成之一，要使批发市场能够良性地运行，就必须依靠现代化的信息管理技术，以信息化为手段来完善市场建设，从生鲜农产品的出库、分类分拣到包装都需要计算机网络技术、现代通讯技术以及自动化技术的支持，同时，注重批发市场零售商、生产商信息一体化系统的完善与建立，确保整个供应链更好的实现信息共享。

　　4.4 连锁超市主导的生鲜农产品物流供应链模式

　　超市连锁经营是一种比较先进的经营方式，其将大规模工业生产追求规模经济效益的思想引入到了零售业，很大程度上提高了市场经营绩效。目前我国的超市体系已日渐成熟，尤其是在城市，生鲜农产品已经成为连锁超市货架上的必备商品。这是有其原因的，现今生活节奏加快，多数人都不再去集贸市场讨价还价了，直接到超市拿东西付钱走人，再加上对生鲜农产品质量安全问题的考虑，也使得越来越多的人选择了超市；另一方面，连锁超市有其独特的优势，通过生鲜农产品生产基地直接集中采购减少了流通环节，保证了产品的鲜活，并且符合消费者和生产者利益。以连锁超市为主导的生鲜农产品物流供应链模式的形成，包括以下两个方面：

　　4.4.1 连锁超市要有规模、有渠道、有信誉，吸引其他节点企业加入主导供应链，实现整个供应链管理与运作主导权的运用。而要想在供应链中处于核心地位，连锁经营超市应具备信誉、渠道以及规模方面的优势，如此，上游分销商、制造商、供应商才能从自身角度出发，承担应有的责任。

　　4.4.2 连锁超市物流系统应完备，局域互连网的信息平台应强大。连锁超市只有具有完备的物流系统，才会及时对消费者的需求状况作出正确的反应，以确保生鲜农产品的质量安全，使其到达消费者手中时是安全的、新鲜的。

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