计算机技术和智能技术在船舶制造中的优势

　　摘要：随着社会的快速发展，我国的船舶制造业也步入了发展的快车道，在国际市场上的竞争实力明显提升，中国已经成为世界船舶制造大国。如今，我国的船舶制造业已经不再满足过去的发展成绩，在建造目标上有了更高的追求，在建造尺度和和精度方面向着更高的层次发展。在实践中，船舶制造中的精度管理和过程控制技术，不仅关系这船舶制造企业的未来发展，而且很大程度上也对整个船舶制造行业的发展起着巨大的作用。

　　关键词：船舶制造； 精度管理； 过程控制技术；

目录

　　0引言...............................................................1

　　1分析当前我国船舶制造业发展的情况..............................................................2

　　2船舶制造精度管理和及其重要内容分析..............................................................3

　　2.1简述船舶制造精度管理..............................................................5

　　2.2船舶制造精度管理要分析..............................................................6

　　3分析船舶制造过程的控制技术..............................................................7

　　3.1简述船舶制造过程控制..............................................................8

　　3.2船舶制造测量技术的创新..............................................................9

　　3.3充分发挥计算机技术和智能技术的优势..............................................................10

　　4结束语.............................................................11

　　参考文献.............................................................12

　　0 引言

　　随着我国制造业整体水平的提高，船舶制造业也取得了一定的发展，不管是从船舶制造规模来说，还是从船舶制造水平和能力方面来说，我国的船舶制造业都取得了很大的进步。但是，发展的成绩是明显的，但是我国船舶制造业在船舶精度管理和过程控制方面还存在的不足，我们也不能忽视。因此，船舶制造企业要积极转变发展观念，树立起创新意识，加强对新技术研发力度，并使之快速应用到实践中，发挥出强大的技术优势，提升我国船舶制造水平，推动我国船舶制造行业的高速发展。

　　1 分析当前我国船舶制造业发展的情况

　　船舶制造需要用到造船技术，船舶制造技术发展非常快。我国的船舶制造业经过几十年的发展，已经取得了一定的发展成就，但是在实践中，无论是从造船技术来说，还是从造船的高素质人才和管理制度来说，我国的船舶制造业和西方船舶制造强国相比，差距还很大，尚处于初级发展阶段。因此，我国船舶制造企业要重视对船舶制造技术的研发工作，加大人力、财力及物力的支持力度。在建国初期，我国的经济发展不景气，船舶制造业也受到较大影响，发展缓慢。随着改革开放的深入发展，我国的船舶制造业加强了与世界船舶制造强国的技术交流，每年都会投入大量的资金进行船舶制造技术的研发，同时也会从国外引进一些先进的技术，运用到自己的船舶制造当中，进一步提升船舶制造的效率和质量。近几年，我国船舶制造业发展迅速，掌握了一定的高水平造船技术，积累了一些造船经验，对于一些特大船舶的制造也不在话下，我国的船舶制造业发展前景一片光明。

　　2 船舶制造精度管理和及其重要内容分析

　　2.1 简述船舶制造精度管理

　　在船舶制造过程中，经常会应用到精度管理。所谓的精度管理，主要是指运用精确、高效的管理技术，科学、合理控制和优化船舶制造技术，确保船舶制造的效率和精准度，从而使得船舶的制造质量能够进一步提升。精度控制技术是关键技术，在船舶制造精度管理中发挥着重要的作用，不仅可以有效提升船舶制造企业的经济效益，而且有利于推动我国整个船舶制造业的技术进步和快速发展。随着社会的快速发展和全球一体化趋势的日益明显，我国船舶制造企业也清醒的认识到世界发展的特点和趋势，加强了与世界的交流和合作，积极投入资金加大技术上的研发和改进，特别是在精度控制技术上，对整体技术进行了必要的调整和优化，进一步提升了船舶制造水平和质量。成绩的取得值得高兴，但同时我们也应该认识到，我国的技术水平和西方发达国家存在的巨大差异。在未来的发展中，船舶制造企业要紧跟时代的发展步伐，继续加强对船舶制造精度管理研究和探索，提高船舶制造中的控制技术水平，促进我国船舶制造水平和制造能力的提升，进而有力的推动我国船舶制造业的高速发展。

　　2.2 船舶制造精度管理要点分析

　　在船舶的制造过程中，要想提升船舶制造的精度，需要运用合理设置补偿量的方式来积极应对制造过程中出现的尺寸偏差，以此达到降低制造成本、提升船舶的制造质量的重要目的。

　　2.2.1 标准偏差预算

　　一般来讲，在船舶的制造过程中实施精度管理，最重要的是在船舶制造的各个阶段实施标准偏差预算。在标准偏差预算的过程中，需要采集大量数据信息，在计算机软件的辅助下，对这些数据进行系统的、科学的分析并建立起相关的数据模型，同时，也要对标准偏差进行合理的预算。从整个船舶的生产制造过程来看，标准偏差预算存在于很多个制造环节，例如，板列拼焊加工偏差、数控加工热变形偏差等，每个工序环节中允许的偏差标准存在一定的差异，需要在实践中作出精准的预算并在实际加工中进行有效把控，确保加工的偏差值在预算的偏差范围内，保障船舶生产加工制造的质量是过硬的。

　　2.2.2 科学、合理的分配补偿量

　　对补偿量进行合理、科学的分配，其目的是对船舶生产加工制造过程中存在的不足和缺陷进行有效弥补，使得补偿之后的零配件能够符合实际的制造所需，从而降低零件的不合格率，降低船舶制造的成本投入，有效提升船舶的制造质量。从实践来看，在实际的船舶制造过程中，对补偿量的分配常常用到两种方式，即系统补偿方式和非系统补偿方式。系统补偿方式，亦被称为几何量补偿，主要是指在原有加工零件基础上额外增加部分数值，从而使得加工精度与期望值达到完美统一，其中这个额外增加的数值实质就是实际补偿量。而所谓的非系统补偿，主要是指在船舶的生产制造过程中会经常出现特定变形的情况发生，对此可以做出适当的补偿，例如，火工矫正补偿、焊接补偿等，这些补偿方式都属于非系统补偿的范畴内。

　　2.2.3 补偿量的计算

　　在船舶的制造过程中，补偿量计算带有一定的综合性，需要结合实际的加工制造情况来确定局部零件的补偿方法，促进局部的零件精度符合整体制造精度的设计要求，进而满足精度管理的标准要求。在具体的制造过程中，常常需要分阶段来计算实际的补偿量，同时也需要借助概率法或者极限法对补偿量进行准确的预估。当然，在具体的操作过程中，还要考虑焊接时产生的收缩变形情况，对需要实施焊接的部位进行提前预估，合理作出补偿的数值。

　　2.2.4 修正补偿量

　　船舶的制造过程中实施精度管理，对各环节的预估补偿量并不是完全准确和科学的，能够保证船舶制造的顺利进行，在实际的装配过程中，也会常常遇到精度预估不达标的情况，需要重新展开原因的调查，并在补偿量上重新作出调整和优化，优化后的补偿量能够真正的满足船舶制造的实际需求。调整后的补偿数值应该被及时收录到计算机系统当中，为日后的船舶生产制造补偿量的运用提供依据，同时也可以提高船舶制造的精度管理的水平和质量。

　　3 分析船舶制造过程的控制技术

　　3.1 简述船舶制造过程控制

　　在船舶制造过程中，船体各部分是需要进行精确测量的，从而得到一些准确的测量数据，为之后的船舶制造打下坚实基础。从实践来看，我国船舶制造的测量技术落后于西方发达国家的测量技术，在实际的测量工作中存在弊端，如果不能及时的提升测量精度，将给船舶的质量带来消极的影响，也就是说，要想制造出高品质、高质量的船舶，就需要测量精度较高的测量技术来助力。在实践中，企业会对每一个环节的数据进行汇总，并与精度标准进行比较，一旦发现数据偏差较大，就要立即查找原因，对相关的部位进行重新测量，最大程度满足精度标准，减少测量的误差，这样无形中会影响整个船舶的制造进度。需要特别注意的是，在这个过程中，还存在一个难以解决的问题，那就是测量结果和精度标准进行比较的时候，只是具体数据间的比较，不能很好的把控动态公差。

　　3.2 船舶制造测量技术的创新

　　在船舶制造的实践中，需要对制造精度控制设定一定的目标，并努力的向该目标努力。制造船舶，其中重要的一点是测量技术的先进性，保证测量中各种数据是准确无误的，一旦测量技术有缺陷，测量的数据必定存在一定误差，影响到精度控制，对实际的船舶制造生产会造成不良影响。在船舶制造过程中，测量技术的高低主要取决于测量工具和测量技术水平。在传统的测量工作中，常用到的测量工具有千分尺、游标卡尺等。这些测量工具的使用，考验的是测量人的实际操作水平，与最终的测量结果有很大的关系。

　　随着社会的发展，当前我国的船舶制造测量中，使用最多的测量技术是非接触式的测量技术，例如，通过红外线技术的运用开开展非接触式的测量，对船舶的焊点位置进行准确的测量。这种测量方法具有智能性的特点，并且其操作比较简单，测量的结果准确度较高，其优势是传统的测量方式无法比拟的。总之，在船舶的制造生产过程中，数据的测量工作是非常重要的，也是非常关键的，需要工作人员加以重视。在实践中，要依据工作的实际需求，选择合适的测量工具，作出正确的操作，尽量保证测量数据的准确性，提升精度管理的实效，为船舶制造奠定坚实的基础。

　　3.3 充分发挥计算机技术和智能技术的优势

　　从我国船舶制造的实践来看，精度管理中最容易出现问题的环节是补偿量计算和补偿量分配环节。这两个环节涉及的因素比较多，而且需要大量的计算，单单依靠人工来完成的话，任务量巨大，而且效率较低，容易出现差错。当今社会，计算机技术、网络技术、人工智能技术都取得较大的发展成绩，将这些先进的科学技术融合到船舶制造过程中来，充分发挥它们的技术优势，在补偿量计算和补偿量分配环节中加以运用，不仅能使原有技术进行优化和升级，而且能够有效解放人力计算，提升计算的准确率，满足实际的制造生产要求，达到提升精度管理质量的目标。

　　4 结束语

　　综上所述，随着我国改革开放的深入发展，我国船舶制造行业取得了巨大的发展成绩，但是发展的背后也暴露出了一些突出问题，需要引起整个船舶再制造行业和船舶制造企业的高度重视，加强对造船技术的探索和研发，尽量取得技术上的优势，特别是在精度管理和控制技术方面，提升我国船舶制造企业的综合实力，在国际市场上占据竞争优势，获得更多的经济效益，推动我国船舶制造业向着制造强国前进。

　　参考文献
　　[1]沈伟奇。船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].现代制造技术与装备，2019（01）：154,156.
　　[2]孔祥华。船舶制造精度管理及过程控制技术简析[J].建材与装饰，2016（31）：136-137.
　　[3]孙强，刘宏，刘亚杰，杨红升，陈哲。精度管理及过程控制技术在船舶制造中的应用[J].石化技术，2019,26（12）：289,297.
　　[4]徐传巧。论船舶制造精度管理及过程控制技术[J].现代工业经济和信息化，2018,8（05）：70-71.