摘要：之所以要开展航空发动机的维修质量管理工作，主要是为了借由对航空发动机的维修质量管理，保证飞行的安全。而所谓的维修质量管理主要就是对航空发动机进行全面检测，排除其中可能存在的风险问题和故障因素，保证航空发动机能够安全使用，而以此作为背景，本文主要围绕航空发动机维修质量管理技术控制要点，对航空发动机维修质量的保障措施进行研究和探讨。
关键词：航空发动机,维修,质量管理
1 航空发动机维修的技术控制要点
就目前而言，航空发动机能维修过程主要包括三个部分，首先就是事前保养，事中抢修，以及事后维修。而事前保养和事中抢修、事后故障，对于航空发动机的维修质量管理而言都是十分重要的，缺一不可。
而在航空发动机的维修质量管理工作过程中，也存在系统化的工作理论，在这些工作理念中包含非常多的技术应用标准，相关的维修质量管理人员在开展维修质量管理工作时，就应该针对这些工作理论采取相应的维修措施。
在对航空发动机进行维修和保养的过程中，维修管理人员的维修能力，以及对于设备器材的控制能力等都是十分重要的，因此也应该严格审核维修人员，尽可能的选择工作经验较为丰富的维修工作人员，因为工作经验较为丰富的维修工作人员面对故障问题能够及时采取相应的措施，同时也应该对维修管理人员进行人员评估，以调动维修管理人员的工作积极性，同时还应该强化维修管理人员的专业能力，促使维修管理人员不断的提升自己的维修能力和质量控制能力。
维修管理人员在进行维修管理的过程中，也应该配备相应的工装设备，而这些设备主要可以分为三种，那就是重点设备，一般设备和关键设备。而不同级别的维修管理工作应用的是不同的维修功能设备，为了提升维修管理工作的质量和效率，有必要引进更加先进的工装设备，从装备方面提升维修管理，保证维修管理工作的效率。
同时也应该控制好物资器材，出具更加具有针对性的技术标准，加强对于技术文件的控制，在维修管理工作结束之后也应该对维修管理工作进行验收，以确保维修管理工作效果符合质量要求。
2 保证航空发动机维修质量管理措施
2.1 事前预防管理
为了能够有效的落实航空发动机维修质量管理工作，相关的维修质量管理人员就应该提前做好预防管理工作，提前做好预防管理工作，其实也就是事前预防工作，为避免有可能出现的风险问题和故障问题，也为了提升维修管理工作的质量和效率，应该事先针对发动机进行故障信息对比，再根据预防管理经验，对故障问题进行具体的分析处理，提升维修质量管理工作的有效性，而航空发动机质量管理控制系统也应该将相应的故障信息上报给上级部门，上级部门再对信息数据进行采集处理，并给出针对性的维修管理方案，而除此之外，在对航空发动机进行维修管理的过程中，也应该记录好相应的故障信息，并且，技术人员也应该保证逐层上报、分散审核的原则，将故障信息逐层上报，同时也必须要保证故障信息的真实可靠性，对故障信息做好记录，使维修技术能够有相应的理论依据作为依据，并不断的改进和完善维修管理工作。而又为了保证事前预防工作能够得到有效的开展，要明确各个工作人员的工作职责，同时也应该对新数据进行跟踪和传递。
2.2 事中控制技术
事中场外抢修在现实生活中也是很有可能发生的情况，而面对这种情况就需要维修管理人员根据航空发动机的故障的严重情况进行分层管理，也应该尽可能的保证维修过程的科学合理化，采用更加先进的维修管理控制技术，尽可能的遏制情况的恶化，而在进行抢修的过程中也应该向上级报告维修质量的控制情况，以保证每一步维修管理过程都能够有所记录，而在发动机故障信息已经得到解决之后，就需要面对发动机的故障清零工作，而发动机故障信息的解决水平会直接影响到发动机的故障清零工作，而如果维修措施根本无法展开时，就根本也无法开展故障清理工作，这时就有必要由航空发动机总设计师提出有效的解决措施。
2.3 事后处理措施
发动机的维修质量问题相当复杂，其中很有可能会存在事故问题又或是其他问题，而这些问题对于发动机的安全管理而言都有着非常大的影响力，因此在出现问题之后，维修管理人员也应该及时采取相应的措施，加强维修管理工作。
结语
总而言之，对航空发动机进行维修质量管理是存在一定必然性的，只有保证了发动机的维修质量管理，才能够在一定程度上保证飞行的安全性。而为了进一步保障飞行安全，就必须要加强维修质量管理工作。
参考文献
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