高速公路绿化带设计分析文献综述(2)

　　陕北沙漠高速公路的绿化所需的植物并不是盲目的选择的，不根据沙漠环境选择植物不仅不会起到绿化的作用反而会对沙漠公路产生消极作用，例如再陕北沙漠高速路两侧种植耐旱的植物很容易造成植物的死亡，由于高速公路地处沙漠平时缺乏管理，这些死亡的植被很容易受大风影响出现倒伏横在路中间的现象，造成很大的安全隐患，所以在进行陕北沙漠高速公路道路绿化的同时，注意对植物的选择在很大程度上能够避免交通事故的发生，减少道路安全隐患。

　　（3）减少陕北沙漠高速公路维护成本。高温已经成为沙漠的一个重要的标志，在沙漠地区，高速路的地表温度能达到四十多度，掉面的温度更是接近八十度，陕北沙漠高速公路长期处于这种高温环境下很容易造成道路软化。由于高温的作用，再加上高速公路的车辆的碾压，高速公路很快就会被压变形，造成高速公路部分路段受损阻碍同行，增加了道路运行的不安全因素。

　　通过对陕北沙漠高速公路的绿化和植物的选择有利于减少陕北沙漠高速公路的维护成本，其减少维护成本的意义主要体现在，在道路两侧进行绿化有助于降低长时间的高温对于路面的直接照射，降低地表的温度，有效地缓解高温对于高速路的影响，同时对陕北沙漠高速公路进行绿化能够有效利用植物涵养水源保持水土的特征，防止风沙对道路的侵害，同时选择合适的植物作为陕北沙漠高速公路绿化植被，有助于提高整体存活率，从而减少对高速公路养护的成本。

　　1.3 国内外研究综述。

　　1.3.1 国外研究现状。

　　在国外，公路交通占据重要的地位，各国高度重视高速公路沿线的绿化和生态环境，逐渐从原先的普通绿化的标准转变为保护沿线生态的景观绿化。各国在建设时，不仅仅考虑高速公路的通行畅通问题，更多的是对高速公路的系统功能的发挥，他要求在修建高速公路的过程中应当综合考虑各种因素，例如高速公路沿线的生态环境保护，沿线景观设计，交通配套设施的修建以及高速公路与陕北环境的切合度等，最终通过绿化来实现完美的结合，使路、人，环境达到和谐统一，例如当修建高速公路时遇见森林湿地等自然景观使，需要在最大限度内减少对陕北自然景观的破坏，让高速公路融入到陕北环境中去而非对生态系统的破坏。在美国，公路的绿化美化得到政府和公众的广泛的认可，而且美国的高速公路绿化是各方面共同努力的结果，而并非只是政府的努力，其中也有民众生态绿化意识的体现。

　　每个国家对于陕北沙漠高速公路的规划设计都是不同的，各有其特点和侧重点。在欧洲，人们对于高速公路的审美标准要求比较高，非常重视生态资源的开发与保护相结合，尽最大可能实现通行过程的舒适安全和美观。在修建高速公路的过程中，不仅要对陕北的资源利用到最大程度的同时，保证陕北的生态环境受到最低限度的影响，使公路成为陕北生态环境的一部分。在对高速公路周边进行绿化时充分注意采用何种植物，增强对高速公路沿线的可观赏性，同时也可以利用沿线的绿化植物来达到维护陕北生态环境的效果。

　　在陕北沙漠高速公路绿化方面法国、瑞士、德国、日本等国家拥有丰富的经验。德国在上世纪九十年的中期就开始在修建高速公路的同时注意保护途经地的生态系统，在修建高速公路的过程中注意道路的绿化和植被的选择，通过绿化实现了道路与环境的有机统一。在设计高速公路的过程中，法国则是遇到动物的栖息地或者湿地时，主要采取避让的原则，实在避免不了的则是通过系统化的绿化，恰当的选择合适的植物，这样不仅不会破坏到陕北的生态环境还会在一定程度上保护途经地的生态，通过绿化实现道路与环境的协调。

　　日本对高速公路的绿化和道路两侧的植物的选择有着自己独特的方法，其设计的原则和设计的方法也走在世界的前列。随着全球方位内生态环境的恶化，高速公路的绿化越来越引起各个国家的重视，对道路的维护和陕北环境的保护也日益受到全世界的瞩目。日本在进行高速公路建设时，为了与陕北环境相契合，才多少破坏山体，运用桥洞等于周围环境相协调的方法，在努力保护道路畅通安全的同时，还在不断的对途经地的生态环境进行着维护，包括设置许多动物专用通道防止发生碰撞，采用对小动物吸引较小的路灯，并且针对不同的地区采用不同的绿化方法选择不同的植被，保持与周围环境相类似的植物种类，努力实现人与自然地和谐相处。

　　1.3.2 国内研究现状。

　　我国政府对陕北沙漠高速公路的保护与植物的选择十分重视，我国不断的增加对偏远地区的交通建设的财政支出，尤其是在一些环境恶劣但是需要加强交流的荒漠化地带，近几年来，我国不仅仅是在财政上加大对陕北沙漠高速路的建设，还从观念上在不断地转变，环境生态意识进一步加强，在建设陕北沙漠高速的过程中开始更加尊重经过地区的生态建设和经过地区的植物选择，增强陕北沙漠高速路的使用寿命和运输生态效益。

　　张丰焰在《陕北沙漠高速公路景观绿化研究》一文中指出陕北沙漠高速公路的通行安全不仅仅是道路的质量，对陕北沙漠高速公路的绿化是实现沙漠行车安全的重要的方式之一。作者在根据我国陕北沙漠高速公路绿化的现状的基础上进行分析，认为对陕北沙漠高速公路进行合理的绿化，选择合适的植物对于保证行车的安全性具有很大的必要性。文章还讨论了陕北沙漠高速公路进行绿化的过程中采用何种思路进行了合理性分析，强调陕北沙漠高速公路进行景观绿化如何应用，如何实现高速公路的景观绿化与陕北生态环境的协调性，并对陕北沙漠高速公路选择何种植物作为绿化带进行了界定，为我国陕北沙漠高速公路的绿化和植被选择提供了理论上的指导，避免了在修建陕北沙漠高速公路的盲目性。

　　张 雄、卜耀军和高世君在《陕蒙陕北沙漠高速公路绿化与景观设计研究》一文中指出修建一条合格的陕北沙漠高速公路，我们要考虑的不仅仅是地理结构，还要对途经地的气候条件和植物的分布情况进行充分的分析，应当以尊重陕北自然环境的前提下，在实现交通运输安全的前提下，注意保护生态系统，最大限度的不破坏陕北的地形地貌，采用合适的绿化方法和选择正确的植被，防止途径沙漠地区的水土流失，运用各种方法，美化环境，是陕北沙漠高速公路充分融入到陕北的生态环境中去，实现与自然系统的融合。在规划上，要采用正确的技术指标技术标准，灵活的对陕北沙漠高速公路进行绿化，按照陕北的气候，地形，植被的分布情况进行规划，充分尊重大自然的设计，实现高速公路与环境相协调。作者在文中还提到，对陕北沙漠高速公路进行绿化有利于保证行车的安全性的同时，对沙漠环境的改善有着重要的意义，这是对自然敬畏的同时充分发挥主观能动性不断地去改造自然，体现了以人为本的绿化理念。为重提到陕蒙陕北沙漠高速公路的绿化是一个很好的成功的案例，这一路段的景观绿化和正确的植被选择，是陕北沙漠高速公路沿线成为一条靓丽的风景线，不经有效的实现了沙漠的扩张，改善了生态，使得高速公路的建设与生态系统协调统一。作者认为重视陕北沙漠高速公路绿化的建设，有助于我们在理论上为陕北沙漠高速公路建设提供理论基础，帮助我们在修建陕北沙漠高速公路的过程中，提供科学借鉴和指导，陕蒙陕北沙漠高速公路绿化与景观设计也为其他地区高速公路的绿化建设提供了示范作用。

　　邵治亮在《陕北沙漠高速公路生态景观植物群落选择与设计》一文中指出陕北沙漠高速公路的功能不再仅是之前的交通运输，在很大程度上陕北沙漠高速公路的建设，很大程度上要通过绿化来实现改变生态环境，实现其对环境的保护功能。当前我们在建设陕北沙漠高速公路时主要有以下几种功能：一方面是保持水土的功能，由于气候和地形的原因，沙漠地区很容易发生沙尘暴等灾害天气，对高速公路进行绿化有助于保持路边的水土保持，有效地沙尘侵入公路。另一方面是对陕北沙漠高速公路进行绿化还在一定程度上具有观赏性，在荒无人烟的地区对道路两侧进行绿色景观设计可以有效地缓解司机的疲劳，形成一道亮丽的风景线。作者认为在选择高速公路植物时应谨慎，根据功能的不同进行选择，像柠条，沙棘，花棒等植物是以保护性为主，圆柏，云杉等植物适宜观赏型为主，我们在选择时应当充分考虑其保护和观赏的功能。