低碳物流论文研究热点10篇之第七篇：顺丰速运低碳物流策略中的问题及解决策略
摘要：随着低碳理念的不断推进, 低碳物流横空出世。文中以顺丰速运为例, 基于低碳物流相关理论, 简要介绍了顺丰速运目前低碳策略的现状, 重点分析了其不足之处及原因, 主要在于管理制度不健全, 员工低碳意识淡薄, 信息技术应用不高和低碳物流技术应用低。最后, 针对问题原因提出了相应的对策, 即改革管理制度, 培养和提高员工的低碳物流意识, 加大信息化技术的应用, 提高低碳物流技术的应用程度。
关键词：低碳; 包装; 信息化;
Abstract：
With the continuous promotion of the low-carbon concept, low-carbon logistics emerged. This article takes SF Express as an example. Based on the theory of low-carbon logistics, it briefly introduces the current status of SF Express' s low-carbon strategy, and focuses on its shortcomings and causes. The main reason is that the management system is not perfect and employees have low carbon awareness., The application of information technology is not high and the application of low-carbon logistics technology is low. Finally, according to the causes of the problems, the corresponding countermeasures are proposed, namely, reforming the management system, cultivating and raising employees' awareness of low-carbon logistics, increasing the application of information technology, and improving the application of low-carbon logistics technology.
Keyword：
low carbon; packaging; information;
1 顺丰速运低碳物流现状
顺丰速运有限公司是国内领先的民营速递企业之一, 顺丰速运网络目前已覆盖全国20多个省、直辖市及香港特别行政区, 拥有1500多台营运车辆、20000多名员工及50000余平米的封闭处理场地。集团总部成立以来, 更致力于加强公司的基础建设, 统一全国各个网点的经营理念, 大力推行工作流程的标准化, 提高设备和系统的科技含量, 提升员工的业务技能和素质, 努力为客户提供更优质的服务, 不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。随着物流业的快速发展以及全球环境的恶化, 低碳物流引起了高度的重视, 如果SF公司想在国际市场占有一席之地, 发展低碳是其物流理性选择。目前, 顺丰企业低碳物流的应用并不广泛。
2 顺丰速运低碳物流策略中的问题
2.1 管理制度不健全
顺丰企业经过多年的发展已具有相当可观的规模, 然而其管理制度却仍然有所欠缺。因为在大型企业中, 由于分支较多, 高层管理人员与基层员工之间的信息交流极少, 使高层管理人员对企业的基层操作不太清楚。这就导致了高层管理人员所作出的决定与基层员工的实际操作有着较大差别。顺丰企业遍布全国各地, 分散不易管理, 高层人员对某项活动进行的改革决策传送至基层时, 基层人员可能很少按照决策实施。在管理制度不健全的情况下实施低碳物流政策很难达到效果, 无异于纸上谈兵, 这对低碳物流的顺利实施造成了阻碍。
2.2 员工低碳物流意识淡薄
顺丰企业员工在将物品转送至顾客时, 对物品外包装基本无回收要求, 且顺丰企业如今正实施的变废为宝政策, 员工对其参与程度较低, 积极性不高, 因而顺丰企业员工的低碳意识还是有所欠缺的。由此可见, 顺丰企业在低碳物流工作中未能全面对员工进行低碳物流教育, 使员工的低碳环保意识未能得到加强。同时, 顺丰企业在对员工实施低碳物流方面没有实施相应的监督机制来检查员工的工作情况, 这就造成了顺丰员工淡薄的低碳意识和低碳物流工作理念, 这对顺丰企业低碳物流的开展是极为不利的。
2.3 信息化技术应用程度不高
随着时代不断发展, 信息化和电子商务化的运用范围也在不断扩大。且未来社会向信息化发展也是大势所趋。因而对物流进行信息化和电子商务化, 也是发展低碳物流的必经途径, 如今在我国物联网的应用已不断扩大, 物流行业已逐渐向信息化发展。然而, 顺丰企业在对物品进行信息化的整理程度较低, 物流产业中的各个环节大多数借用人力完成。这种情况主要原因是顺丰企业在信息管理技术方面不够完善, 相关专业人才较少, 因而导致了顺丰企业的信息化应用技术低的劣势局面。
2.4 低碳物流应用程度较低
2.4.1 包装方面
在包装中, 将包装废料统一集中管理是物流速运的重要环节, 在未实施低碳物流政策前, 内层基本使用塑料包装袋对物体进行基本包裹, 外侧使用塑料泡沫为缓冲保护装置。顺丰采取低碳政策, 以编织包装袋代替原先的塑料包装袋, 以包装纸箱代替原先的塑料泡沫。但是在对物品进行包装时, 对包装纸箱的需求量无疑是巨大的。包装纸箱主要通过废品回收, 由于其回收数量有限, 在对纸箱需求量大时很难满足。在数量上无法满足时, 便只能采取原先的塑料装置。这就意味着顺丰企业在绿色包装方面还存在着不足。
2.4.2 运输方面
顺丰企业在运输中路线统一规划和集体运输管理技术等还存在不足。在运输方面仍然是以相对排放量较高的汽车运输为主, 单次的货运量少, 往往就会造成运输方面的高成本, 高耗能。下表1为顺丰企业现今物流运输工具状况。
表1 顺丰企业物流运输工具 (%)
数据来源:顺丰速运:中国民族速递品牌的骄傲
3 顺丰速运低碳物流改进策略
3.1 改革管理制度
面对顺丰企业在管理层和员工联系方面出现的空白片段, 建议顺丰企业加强管理制度。顺丰企业采用低碳物流是高层管理人员所商讨出的决定, 下层员工仅负责对此项目进行实际操作。因此, 若要保证低碳物流的实施效果, 下层员工的工作是非常重要的。故高层管理者应对基层员工的工作情况多加了解, 及时做好沟通以了解具体实施状况, 并针对不同状况采取相应措施。同时, 顺丰企业应建立监督机制和制定相关赏罚政策, 确保员工将低碳理念带入物流工作, 保证低碳物流的有效进行。
3.2 培养和提高员工的低碳物流意识
3.2.1 加强教育
顺丰企业的低碳行动, 不仅在对外经营管理上要采取低碳, 对内的员工也要有低碳生活和工作的要求。针对顺丰内部员工的低碳意识淡薄状况, 建议顺丰企业首先从环保技能教育上抓起。如开展一系列环保相关课程, 对员工进行课时教育和培训, 下表2为低碳物流培训方式。
表2 低碳物流培训方式
3.2.2 结合工资标准
员工的低碳意识的培养和改善需要有效政策的管理。因此, 建议顺丰企业将员工低碳物流工作质量与员工工资相结合, 以此来刺激员工低碳意识的生成与提高, 并且可以提高员工的工作积极性。
3.3 加大信息化技术应用范围
顺丰企业在对物流管理上所用的信息化技术较少, 水平较低, 因此, 顺丰企业应选用高素质、高专业水平的相关技术人员, 加深顺丰企业的信息化技术的应用程度, 提高本公司的信息软件管理能力, 将可向信息方向转化的物流项目通过高科技手段将其向信息化转变, 减少有形物质的实质转运。这样便可以降低物流运输对生态环境的负面影响和对资源的依赖程度。利用信息化技术将有形物质向无形化方向发展不仅绿色环保, 由于其操作方便快捷也加快了速递效率。
3.4 提高低碳物流的运用程度
3.4.1 包装改进
针对现今顺丰速递在包装上存在的不足之处, 作者建议顺丰公司在物品送达时, 通过与消费者沟通, 尽量对物品的包装设备进行回收以免造成浪费。同时, 建议顺丰公司制备一种新型包装箱。该包装箱外部形状类似柜子, 材料分为内外两种。外层由轻质不锈钢合金装置, 用来防止外界撞击和防水;内部配设柔韧性较高的缓冲装置, 来保护箱内运输物品。这种新型包装箱具有大小合适、节省空间、保护物品、循环利用和废弃零件回收等多种优势。
3.4.2 运输改进
在运输方面有三点建议:第一, 建议顺丰企业使用低碳交通工具, 顺丰速递企业在对物品的运输环节中, 建议顺丰企业增加铁路运输的使用。第二, 使用清洁燃料汽车, 减少高排放运输车辆的使用, 如电力能源汽车;第三, 将货源进行合理调度, 设计合理道路, 同时, 在使用汽车运输的过程中应实施双向运输避免空运, 这样可以有效避免空车搬运造成能源浪费。
4 结语
本文通过对顺丰速递实施低碳物流策略进行了分析, 进行了包装优化设计、运输优化设计和能源优化设计来降低企业低碳运营操作成本, 同时, 也提出了企业内部进行的相关制度改革, 通过改革来配合低碳物流的顺利实施。顺丰速递采取低碳物流政策是我国物流行业低碳改革化的一个良好开端, 其实施低碳于企业、国家甚至自然环境都是有利的, 因此, 顺丰企业选择走低碳物流道路是非常正确明智的。建议其它企业应向顺丰行业看齐, 将物流进行低碳化改革, 为社会的可持续发展贡献出一份力量。
参考文献
[1]刘娜.发达国家的城市物流绿色化[J].经营与管理, 2008 (12) :71-72.
[2]陶晶.低碳经济下的低碳物流探讨[J].中国经贸导刊, 2010 (12) :71-73.
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