随着经济的飞速发展和人民生活水平的提高，交通拥堵己成为人们出行、办事存在的最大问题，因此造成经济损失也是不容忽视的。因此进行交通规划己是当务之急，通过对交通经济的分析，制定正确的交通规划，不但有利于促进国家经济的发展，也有利于不同城市和区域之间的交流更加频繁快捷。所以对交通经济现存的问题进行分析己是刻不容缓。
一、交通经济的现状
交通经济，就是通过经济学的方法来交通规划中的成木和利益进行评估，并通过经济的杠杆来调节交通的具体实施情况。交通经济研究卞要关心的是交通规划中物资和人力的经济效益，另外交通规划中的环境因素和分部因素也极为重要。由于经济的迅速发展使得对交通运输业的需求不断增加，而交通问题也日益严重，因此通过交通规划与城市规划相结合的方法，利用交通经济根据每个城市和}区域的具体情况来制定正确的交通政策，是经济和社会发展的必要要求。
二、交通规划的内涵
交通规划卞要包含了二个方面，第一是对要紧交通规划的地域进行详细的现场调查，为交通规划提供有力的参考依据，第二要对交通需求进行分析，对该区域内每年、每天、每时的交通流量进行分析，为交通规划提供有力的数据，最后综合以上两个成果，开始制定出正确地交通规划方案。每一个步骤都不可或缺，否则可能会因为调查错误或者数据遗漏而影响规划，以下将对这些步骤进行详细的介绍。
1.现状调查
所谓的现状调查，就是指对要进行规划的地区的经济发展状况、交通网络的现有构造、土地的利用情况、道路的几何分布情况、历史道路的交通流量和方向、机动车的流量、居民出行的高峰期以及目前交通设备进行全而的资料收集，以确保未来开展交通规划时有据可依。但是由于这项工作覆盖而太大，而调查人员的数量不足使得资料收集时有遗漏，经常采取的方法便是借鉴以往的数据资料进行一些补充，而最终在实行时往往会出现资料与实际不符，使规划难以继续。
2.需求分析
所谓的需求分析，就是在针对要进行规划的地区展开一定的调查后，根据每年、每天、每时该地段的机动车流量、居民出行高峰期、出行方式和方向等等来判断这个地区的交通规划是继续扩大还是稍作修改。只有充分了解该地区的交通需求情况，刁一能作出准确的判断，为之后交通规划方案的制定提供利一学的数据参考。如果忽视了需求分析，在未来实行交通规划时，极有可能出现交通流量与交通力案不相配的情况，反而严重影响交通运输的速度和居民的出行。
3.方案制定
最后根据收集到的资料和数据，来制定交通规划的方案。力-案包含了各种各样的交通规划管理方式，例如交通需求的管理、交通系统的管理、交通管理的评价等等。这些管理策略相辅相成，为交通规划提供了缤密的思路。交通规划的方案并不是可以一蹦而就的，也要不断根据地区内的交通实际情况进行更改，是交通规划力-案能够更快地适应经济社会的发展需要，为国家的经济发展提供强有力的基础。
三、交通规划中的交通经济问题
交通规划中的经济问题对交通规划有着极其重要的意义，它是交通规划的基础和推动力。只有正确认识到交通规划中交通经济的重要地位，并对其进行仔细的研究，刁一能促进交通规划的顺利推行。经济是一切活动的物质基础，离开了经济，交通规划最终也只是一纸空谈。以下将简单地介绍交通经济在交通规划中的地位。
1.经济问题的制定是交通规划的基础
随着经济的快速发展和城市化的不断推进，机动车的普及率也大幅度提升，随之而来的是交通事故频发和交通污染严重等一系列问题，这些问题严重影响着国民经济的进一步发展。所以交通规划问题己被提升到国民经济的高度来看待，通过经济理论和方法来对交通进行规划，研究日益严重的交通问题，促进交通资源的合理配置，刁一能促进交通规划的长远发展。这一切也是为城市规划建设和国家经济进一步发展提供坚实的基础。
2.经济问题的研究是交通规划实施的动力
交通问题的日益突出使得进行新的交通规划的要求也日益高涨。而交通经济问题的研究也被放在了重要位置。由于目前我国交通问题复杂而且多样，因此在推行新的交通规划时必定是困难重重。而经济作为交通规划的基础，如何正确处理交通规划中各项资金的流动方向，如何在节约成木的前提下实现交通规划的顺利推行，如何使交通规划适应市场经济的发展，都是先下经济问题研究的内容。通过这些问题的研究，从而可以推动交通规划的顺利实施，并为社会带来巨大的经济效益。
四、交通规划推进经济发展的方法
交通规划的最终目的是能够有力地推动经济的发展，因此讨找到正确的规划方案来推动经济发展，是现下交通规划的重要问题。
以下将简单介绍一些有力促进交通规划发展的方法。
i.率先推动公共交通发展
公共交通在交通规划中由政府承担财政支出，具有相当高的经济可行性，也有利于环境的持续发展，己被社会绝大多数人群接受。所以在进行交通规划中应该把公共交通放在首位，根据不同地区的实际情况来制定相应的公共交通策略，形成崭新的公共交通发展模式。通过新模式将公共交通的经济性彻底发挥出来，强有力地推动经济发展。
2.进行阶段性的规划
对于交通规划，不能一蹴而就，需要按部就班，一个阶段一个阶段进行规划。首要解决的问题是现下交通运输的需求己经大大超过了交通运输实际能负载能力。在交通运输发展到一定阶段满足了绝大多数人的交通需求后，则需要根据实际情况进行再规划，以免其成为经济发展的制约因素。但是如果操之过急，在交通运输规划中投入过多资金，则会影响其他行业的发展，导致经济发展的速度下降。
3.做到规模效应
所谓的规模效益就是指在经济活动随着业务的扩大，越来越多的人参与到该业务中，使得业务的整体利益得到大幅度增加，同时参与业务的每个人的利益也会增加。在进行交通规划时，可以充分考虑这中规模效应，是交通运输不但可以满足绝大多数人的出现需求和运输需求，而且可以实现交通运输事业的长久稳定发展，为国家的经济发展提供坚实的基础，促进国家经济的发展，促进社会事业的稳定前行。
4.提高交通运输能力
交通运输能力能充分体现交通规划是否合理有序。目前我国的交通运输能力己经有了大幅度的提高，通过从交通运输的每一个环节进行利一学地分析，改善不完善的地方，加强薄弱环节，使交通运输的能力可以有进一步的提高。交通运输能力的提高，可以促进企业经济效益的提高，从而提升整个国家的经济实力。因此结合交通运输能力的情况，可以更好地进行交通规划。
五、结束语
交通规划与经济问题之间的关系不是一成不变的，随着经济的飞速发展，在不同的发展阶段，交通规划中的交通经济问题都是有所差别的。只要根据实际情况对交通经济问题进行深入的研究，正视交通规划中目前存在的问题并积极讨找解决之道，为交通规划打下坚实的基础，就可以快速建立健全与国家经济发展相适应的高质量、高效益的交通运输体系。
参考文献
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