吉安市产业集群内物流发展现状

　　3.2 吉安市产业集群内物流发展现状

　　3.2.1 基于产业集群的吉安物流发展概况

　　截至 2013 年，吉安地区的物流企业超过 300 多家，相比 2012 年物流行业规模增长 16.1%.2012 年全年完成货运营业税 5.24 亿元，占地方税收的 8.23%,同比增长 71.57%,成为地方经济一个新的增长点。同年，吉安市物流园区的建设加速推进，以吉州区为中心，六个县级物流园区全部完成前期的准备工作并开工建设，其中有三个物流园区获得了省市政府立项并已经批复备案。江西新一代物流信息港建立起来，规划投 30 亿拟在 6 个城市布局。据悉，2014 年省属国有企业资产经营（控股）有限公司（简称江西国控）已组建全资控股专业物流投资公司，规划投资 30 亿元谋划新一代。随着更多的企业驻进产业集群内，带来的新技术、新要求、新思想迫使园区对物流服务重视起来。但园区内物流企业物流功能单一，专业化物流服务方式有限，物流方案设计，物流信息服务、物流成本控制及全程物流服务等高层次增值服务尚未展开，产业集群内物流的发展仍然存在很多问题，主要表现在：

　　1、较之其他行业和其他地区，吉安物流业竞争力不强物流业在吉安地区起步较晚，发展也相对较慢，同时由于大部分企业规模小、技术含量低、资金少、专业人才匮乏、区域资源少、物流基础设施不完善等等原因，从而造成本地区物流行业的竞争力薄弱。大多数物流企业的基本业务依然仅仅停留在运输和仓储服务，一体化的第三方物流还没有起步，信息化、科技化等先进技术也没有得到合理利用。集群内企业间的物流活动频繁、物流流向复杂，逆向物流和迂回物流等现象大量存在，从而造成物流成本过高，企业物流的竞争力低下。

　　2、物流服务总体水平不高不可否认，园区内的部分企业由于经营业务的关系、自身管理能力等因素有可能会形成成熟的物流体系，但这仅仅是企业的自身行为，并不能代表整个工业园区。

　　企业之间直接的物流活动在物流活动较少时，可以满足企业的需求，而且操作方便，应用灵活，但是对于物流活动频繁规模宏大的工业园区而言却显得混乱且效率低下，不利于物流行业乃至整个园区的长远发展。这些园区一般都缺少或很少有三方物流的介入，除了有基本的物流运输服务功能，配套的物流基础设施设备投入甚少。入园的企业无法在其中获得经营和竞争优势，因此，这些工业园区的生命周期不会很长，也不可能实现可持续发展。

　　3、区位不同的产业集群物流发展水平不平衡因为区位优势或其它条件先天形成的产业集群，并在此基础上演变而来的工业园区物流发展一般较好，这些地区在园区建成以前就本身具备便利的交通条件，由此产生良好的物流基础会在园区建立后促使形成自己的物流模式。而以政府主导规划的园区，很多本身位置常常并不具有交通优势，如果还没有得到足够的重视，将会产生致命的问题。

　　4、信息化水平低有人说 21 世纪是信息的时代，依托高科技的设备，建立信息化的现代物流业是必须要走的一步。但是就目前来看，国内很多产业集群内缺少现代化的物流信息控制中心，还不能够对集群内的物流活动实行一体化管理，还不能及时的共享资源和信息，造成流通过程的低效率和园区的混乱。

　　5、物流业专业人才缺乏吉安市内物流企业多数由本地货运司机建立和经营起来的，缺少外部先进企业以及他们带来的新理念、新技术、专业人才。所以缺乏这样技术研究的氛围比较难以吸引先进的物流人才，直接影响了产业集群物流的发展和全市物流业的形成。

　　6、快速发展带来较大隐患普通运输业的需求量成倍增加，带来的是物流行业的外部欣欣向荣。之所以说是外部，因为这种发展仅仅停留在表面，没有形成完整的物流系统，物流服务功能单一，由此同时也带来了个物流企业间大打价格战、物流转运区域设计不合理导致交通拥堵、超载超重车辆压坏路面等问题。这些对于今后整体物流业的发展，尤其是低能的价格战，埋下了相当大的隐患。

　　3.2.2 吉安产业集群物流发展面临的挑战

　　产业集群的形成，由此带来的经济效益不可估计，所以产业集群的兴起是历史的必然，而且具备超强的生命力和发展潜力。但是目前吉安市的产业集群的发展阶段还停留在考后的状态，存在不少问题。一是工业企业低端同质化严重，大打价格战。缺乏创新型的产品，技术含量低，无法维持持续的增长，欠缺技术型导向的氛围，企业间以获取利润为首要目的；二是企业管理水平落后，和现有企业制度水平相比还有很大的距离；缺乏现代管理理念和管理人才；企业数量多，但大多数企业规模偏小、布局较分散；产业链条短，产业配套能力弱；工业园区的规划和发展还普遍存不合理性；三是在物流服务功能和物流供应链方面，吉安的交通网络系统已经比较完善，物流业比较多，但产业集群的社会化物流意识薄弱，物流服务质量低下、物流系统规划存在不合理，产业集群内企业自营物流比例过高。在物流供应链管理方面，管理水平低下，产业集群内企业仍然处于分散经营、功能单一、规模小、资源分散，技术原始、专业化运作程度低、零部件采购成本高的问题。

　　现代物流已经发展成为将能运输、仓储、配送、加工、装卸搬运、包装和信息处理等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、全方位的服务。而产业集群本身也是一种集聚经济，以生产的连续性和批量化为特征。在产业集群发展过程中，建立合理的现代物流系统是降低集群内企业的成本，促进企业产品和服务多样化的保障。所以理顺产业集群的物流发展过程中的各种关系，探索产业集群物流合理化、系统运作高效率、企业经营高效益的形成方式，建立适合吉安地区产业集群物流服务模式是一个迫切需要完成的任务。