雾霾现状、危害、源头及日本治理措施

　　中国陆续曝光各地省市雾霾严重的情况,特别是2013年立秋过后,雾霾渐渐的成为了全国人民继PM2.5之后的又一个环保关注点.大家对于雾霾成因及发生的根源还很模糊,看待雾霾问题并不能说私家车贡献了多少这么简单,对于限号出行这类治标不治本的方案我们不该深究,治标治本才是我们需要的.本文从实际出发,用科学探究中国治霾之道.

　　一、雾霾现状分析和定义

　　霾灾降临,我们很明显能看出雾霾给我们生活改变了什么.是人手一个口罩,是咽喉科的人满为患,也是"你在我面前我却看不清你"的写意小诗,还是新闻上连篇累牍关于雾霾的报告.这足以证明我国雾霾情况和当年西方国家经历的霾灾一样严重,但如此大面积的灾害甚至有超越的态势,治理雾霾已经迫在眉睫了!

　　什么是雾霾?雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,是近地面层空气中水汽凝结的产物.雾的存在会降低空气透明度,致使能见度恶化.

　　雾与霾的区别是:相对湿度小于80%时的大气混浊导致的能见度恶化是霾造成的,而相对湿度大于90%时的大气混浊导致的能见度恶化是雾造成的,相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊导致的能见度恶化是雾和霾的混合物共同造成的,但其主要成分是霾.

　　二、雾霾的危害

　　这雾霾虽然只是一种天气现象,可是这小小的颗粒背后却是不可小觑的危害.业界有一种说法,"癌症与雾霾有着7年之约",这句话是有依据的.长期从事灾害性浓雾研究的专家发现,雾霾的固体颗粒被人体吸入后,经过循环系统进入血液,最终到达肺部.根据大量的临床案例追踪,"出现灰霾严重的年份后,相隔七年就会出现肺癌高发期,肺癌死亡率也将随之提高,二者之间的时间滞后关系比较吻合."此外,北京大学医学部于2012年12月发布的报告,使用了国际上公认的样本统计方法,在中国分别选择几个城市的大气污染物进行研究,最终得出结论显示:2012年北京、上海、广州、西安四地因大气中的PM2.5污染,造成的"早死"人数高达8572人,经济损失达68亿人民币.不仅如此,雾霾还会导致上呼吸道感染,支气管哮喘,结膜炎,小儿佝偻病甚至影响生殖或致胎儿畸形,据上海交通大学附属仁济医院研究团队对上海男性不育进行了长达10年的研究证实,环境日趋恶化,男子精液质量每况愈下.在上海各大医院的生殖门诊里,男性因无精、少精、弱精、精子畸形导致不育的越来越多.不孕不育已成为影响人类健康的第三位疾病,仅次于肿瘤、心脑血管.说严重点,人类的存亡正在接受考验.现如今食品卫生安全问题尚悬在半空、水资源污染症结依然无解,仅剩的"呼吸权"又岌岌可危,严峻的现实随即引爆了中国民众的恐慌和担忧,这不仅仅是"会呼吸的痛"也是一个考验,考验中国能否突破环境障碍走进发达国家行列.

　　三、雾霾的源头分析

　　我们国家已经进入了"十面霾伏"的时候,雾霾笼罩在三分之一个中国上空,让城市人群中近8亿中国人遭受影响.

　　雾霾问题主要是气候因素和人为因素造成的.

　　1.气候因素.雾霾作为一个气候现象,本身就具有一定的规律性,其实秋冬季就是北方雾霾多发季节,从2012年底到现在2013年12月以来影响我国中东部地区的冷空气活动偏少,且强度偏弱,地面风速小,有利于水汽在大气低层积聚,对雾霾的形成较为有利;另外,青藏高原南侧暖空气活动偏强,使得来自印度洋的西南暖湿气流输送极其活跃,这股暖湿气流沿西南路径将丰沛的水汽输送到我国中东部地区,并且能到达北京附近,使这些地区湿度明显增加,同时也有利于形成低层逆温,非常有利于雾的天气形成.

　　2.大颗粒因素.北方的空气质量差,沙漠化严重,空气粉尘颗粒含量高,这样雾加粉尘就形成了雾霾,再加上冬季空气冷高压对流运动本身就不活跃,我国冬季气溶胶背景浓度高,有利于催生雾霾形成,再加上北方冬季取暖,炭排放量激增,空气PM值肯定升高.

　　从最基本的能源来看,每天我们为了发电,我们需要燃烧大量的煤炭以及汽油等燃料,而煤炭燃烧后会产生大量的煤灰,以及温室气体,为雾霾的发生提供了温床.

　　还记得北京那次史诗般的雾霾吗?如同电影《寂静岭》一般的场景,在北京地区PM2.5的构成中,16.3%是工业提供,16%是扬尘污染,16.7%是煤炭产生,22%是机动车直接产生,24.5%来自北京周边.在北京空气污染物中,汽车排放比例为58%的氮氧化物,44%的挥发性有机物,22%的大颗粒物.我们再来对比中美的两地数据,中国领土960万平方公里,美国963万平方公里,但是汽车的拥有量中国1亿,而美国2.85亿.差不多大的国土面积,车的数量还少一半,但是为什么我们空气差这么多?

　　3.石油因素.中国的石油标准是小于150ppm,但是美国的标准是小于30ppm,而在欧洲则低至10ppm,从石油含有硫的标准看,中国的标准是美国的5倍,欧洲的15倍.为什么中国的油品质量如此的差?原因有三方面,第一,中国是世界上最大的劣质油买家,在原油质量上偏低,第二,我们技术不够好,脱硫能力不足,第三,部分加油站有掺假的行为,也直接对环境造成了影响.而油品差的另一个原因就是:石油公司说了算!从石油公司的制度上看,很多国际上的标准被弃用,石油巨头一家独大,垄断了中国的石油经济,一方面也导致了发展潜力受到限制,间接加重了雾霾灾害.

　　四、日本如何做到了更少污染

　　每一份产出对应的煤耗,日本是中国的1/16.2011年中国的名义GDP是日本的1.25倍,煤炭消耗却达到34.5亿吨,占到了世界总耗的一半,是日本的19.7倍.也就是说每产出一分财富,日本消耗的煤炭只有中国的1/16.这种悬殊的差距,是由两个原因造成的:一是中日经济结构不同,中国是世界工厂,以实物产品生产为主,而日本生产更多的非实物产品,所以中国需要耗费更多的资源;二是日本注重清洁能源,以发电为例,2009年日本的煤电发电量只占总发电量的24.7%,而核能和液化气发电量占到总发电量的6成,日本核电站危机发生之后的2011年,核电发电量大降,煤电发电量上升,但缺口主要还是液化气发电弥补的,而中国的煤电发电量长年占到总发电量的80%以上.

　　每一升汽油燃烧,日本排放出的污染物是中国的1/15.2009年,日本再次加强了尾气排放规定,此规定为全球最严格,导致日本的汽油和柴油中含硫量降至10ppm(百万分比浓度).而中国执行的是汽油含硫量不超过150ppm、车用柴油含硫含量不超过350ppm的标准,与日本相差了15倍以上.2012年《齐鲁晚报》(5)在山东随机抽取了6份93号汽油样品,其中有2份汽油的硫含量高达680ppm、910ppm.

　　工业废气排放,日本企业小心净化,中国企业大肆排毒.对于日本企业来说,在排放工业废气时遵守环保标准是必须的,因为这样做首先就省钱,根据日本治理二氧化硫造成的大气污染事例研究,企业没有采取相关措施导致的损失是采用防污设备的10倍.

　　同时还可以借鉴其他国家治理环境的方法:英国黏合剂吸附尘埃;美国公民参与听证会;德国汽车使用"环保贴"日本楼顶必须绿化."要GDP不要命,想怎么发展就怎么发展的野蛮模式已经到了改变的时候.",韩晓平这句话也印证了中国现在要做的--全世界所谓的能源结构调整.方法就是将高污染企业搬到境外,中国也将不可避免的选择这条道路,将高耗能、高污染产业转移到一些相对落后的发展中国家.我们不能再为"高污染、高排放、高能耗、低效率"的黑色经济模式买单,转型改革才是我们真正要走的道路,绝对不能重蹈覆辙.

　　参考文献:

　　[1]中国气象局。霾的观测和预报等级[s]. 北京，气象出版社，2010.
　　[2]北京大学医学部《危险的呼吸--PM2.5的健康危害和经济损失评估研究》，2012.
　　[3]图片内容均由搜狐提供。
　　[4]腾讯网社论，《日本何以能嘲讽中国的雾霾天气》，2012.
　　[5]齐鲁报业，当天报上新闻，《齐鲁晚报》，2012.