影响我国跨境电商物流发展的因素

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　　【题目】中国跨境电商物流发展探析
　　【第一章】跨境电子商务物流建设分析导论
　　【第二章】我国跨境电子商务概述
　　【第三章】我国跨境电商物流现状及存在问题
　　【第四章】影响我国跨境电商物流发展的因素
　　【第五章】我国跨境电商物流体系建设的策略建议
　　【结语/参考文献】我国跨境电商物流体系研究结语与参考文献

　　第 4 章：影响我国跨境电商物流发展的因素

　　跨境物流与国内物流区别很大。首先，全球物流是分散的，物流公司的发展也是区域性的，都是相对于本土本地区来说发展很好，但是对于全球市场来说，没有一家物流公司能够面面俱到，在世界的每个角落做到最好。第二，物流的模式不一样，各个国家物流面临的环境不一样，海关也不一样，交通情况不一样，人员收入不一样、物流发展水平不一样等等，很难有一家企业的物流模式适应全球物流的发展，物流企业在实际运营中，在长期的经验积累下摸索出适应本土物流的发展模式，一旦涉足跨境物流，可能原来的发展方式不适应跨境物流的发展。第三，物流企业很可能不是伴随着跨境电商企业的发展而发展的，其自身处理承接电商物流还有可能承接线下物流，所以其体系的形成可能很难适应跨境电商发展的需要。

　　建设完善的跨境物流网络资金投入巨大，尤其建设海外物流网络资金，人力，物力的投入更是一笔大数额，同时相比较国内的物流网络在对仓储以及物流管理能力提出了更高的要求，各国的税收政策、贸易政策以及海关操作流程也不尽相同，所以影响跨境网络物流的因素错综复杂，建设完善的跨境物流网络不是一朝一夕的事情，周期长、见效慢。随着跨境电商交易规模越来越大，对跨境电子商务物流网络建设的要求越来越高。

　　4.1、信息系统不对称

　　信息系统不对称主要指境内段和境外段信息不对称、语言信息系统不对称以及信息管理系统不对称，随着近几年国内电商的快速发展、物流信息系统越发完善，而与国内信息系统相比，境外的信息系统建设才刚刚起步，国内信息系统与国外信息系统对接不畅，导致境外段物流速度慢、服务差、常常导致跨境商品配送不畅，跨境电子商务物流需要专业的信息技术做后盾，这不同于传统的物流企业，跨境物流需要很多的物流商合作完成，而且对时效性要求极强，所以其需要更完善的信息系统做支撑。目前、欧美的物流信息系统对接的比较完善、但是在发展中国家以及很多的小语种国家，信息对接很不通畅。

　　目前跨境物流企业在物流管理能力上也有待加强，一些物流企业还没有完善的应急预案，销售旺季以来，物流企业很容易出现爆仓现象，这需要跨境物流企业建立完善的应急预案，而完善的应急预案也需要完善的信息信息系统做支撑。

　　4.2、政策环境不完善

　　政府的大力支持是解决跨境物流电子商务、跨境物流企业发展困境的重要因素，目前我国政府相继出台了很多有利于跨境电商以及跨境物流企业发展的政策文件，例如 2013 年商务部出台的《关于促进电子商务应用的实施意见》，2014 年海关总署出台的《关于跨境贸易电子商务进出口货物、物品有关监督事宜的公告》，2015 年国务院发布的《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》、《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》和《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》等等文件都在跨境电商方面做出了重要部署。

　　加大建设跨境物流、支付、监管等配套体系，但是目前更多的扶持性政策还有待进一步加强，地方政府对相关政策的执行力度也不高，地方相关的政策法规也不够完善，沿海地区的电子商务发展的比较快，中部和西部地区这方面还比较薄弱，相关的扶持力度还不够，虽然相关部门也正在抓紧研究相关的倾斜政策，但是也都是在摸索中前进，相信在不久的将来，关于跨境电商及物流等方面的政策会越来越完善。

　　4.3、跨境检疫和关税手续繁琐

　　跨境电商区别于国内电商之处在于，跨境电商需经过海关的检疫、征收关税等环节，是影响跨境电商物流发展的重要因素之一；而国内物流不存在通关问题。各个国家海关政策不同，对进出境货物审查也不同，有些国家海关申报手续烦琐、申报时间长同时费用支出也非常高，此外，海关对于申报不合格的商品进行滞留的情况时有发生，消费者也会因此而无法收货。

　　对于大多数国家的海关来说，实现跨境电商企业与海关系统无缝对接难度很大，需要投入大量的人力和物力，而能否实现海关的系统化管理关乎全球跨境电商的进一步发展，对于各国海关来说，一方面，随着跨境电商的发展大量的货物进境，给海关监管与征税带来了挑战。另一方面，海关迫切需要解决通关效率，结汇以及出口退税等问题。如何建立健全与跨境电商进口税制机制相适应的海关征税系统，真正实现跨境交易与购物的便捷性，是跨境物流企业和海关今后共同努力的方向。

　　对于通关问题，世界范围内各国都或多或少都存在，这也是制约着跨境电子商务快速发展关键因素所在，目前，个人小额进口税制的系统化管理在世界上大多数国家还未能实现，即使在同一国家，也会因为关区的不同，通关人员的业务能力不同而存在差异。各国海关都会面临小额进出口货物的管理问题，但是对于海关来说如果完全放开小额进出口管理不利于海关控制国内外的小额商品进出口管理而且如果完全放开小额进出口管理国家也会因此损失很多税收，海关对此管制过严会阻碍相关产业的发展，也会助长通过不正规途径地下交易。

　　小额进出口税制要在世界范围内重新建立并逐步统一，解决好这一问题，这将使小额跨境电子商务交易和购物更加便捷，也大大促进小额跨境电子商务的健康发展。

　　跨境电子商务与国内电子商务相比最大的区别在于跨境电子商务涉及到海关通关监管与征税而国内电子商务则不存在这个问题。跨境电子商务的蓬勃发展使大量国内外货物通过快递或者物流进出境，海关传统的货物监管与征税已经不适应跨境电商发展的需求，目前海关在如何提高跨境电商通关效率，解决快速通关、规范结汇以及解决好出口退税等问题上要狠下功夫。

　　商检就是对商品进行检验，不同国家对进出口商品实施的品质管制办法和标准不同。目前的商检模式都是满足于传统跨境货物商检而设立的，已经不适合于跨境电商货物检验检疫需求，目前检验检疫部门对于跨境电商试点也是一种回避态度，而且相关方案也没有出台。商检作为跨境电商交易中不可缺少的环节，其落后的商检模式给跨境电商发展中带来很多困扰。

　　2014 年 6 月，广东检验检疫部门率先"破冰"着手与跨境电商平台对接，通过数据统一，信息对称，检疫、海关和企业数据的完全统一，对数据进行监管，全流程监管货物动态，从报关到报检不用重复申报材料，大大加快通关效率。如果这一模式能够顺利走通，国家检验检疫总局很有可能在其他跨境电商试点城市迅速推广，但是这一模式任然需要长时间的探索和论证。

　　检验检疫作为整个进出口贸易环节中至关重要的一环，货物能否正常出入境取决于检验检疫部门的审批。期望通过不断的探索能摸索出一条真正适合跨境电商发展的检验检疫模式。

　　4.4、物流法律不完善

　　我国现有例如《国内水路运输管理条例》、《保税区海关监管办法》和《道路运输条例》等物流法律法规，这些法律法规基本上对于满足目前传统的物流业发展是足够了，但是我国目前对电子商务方面的物流规章制度几乎为空白，已不能满足电商发展的需求。

　　同时关于物流法律、法规、规章、国际条约、国际惯例等法律处于分散状态，系统性欠缺，而写他们之间不协调以及相互矛盾的现象也存在不少，这些都影响了我国跨境电商的发展。

　　我国目前物流法律法规由于其层次低缺乏可操作性，对于目前快速发展的现代物流业，目前现有的法律法规显得过时了，甚至与现在物流业背道而驰，法律效力有待进一步提高，也不利于调整各物流主题之间的相互关系，在跨境电子商务物流方面的法律更是匮乏，这也严重制约了我国跨境电商的发展。