发动机的基本维护与误区

　　1、发动机的基本结构

　　发动机具有汽车的心脏之称。其作用是将化学能转化为热能，再转化为机械能并对外输出动力，汽油发动机主要由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、五大系统（燃油供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系）组成，其结构虽多种多样，但基本工作原理大致相同。

　　2、发动机维护的重要性

　　汽车发动机有时也会出现一些小故障，多是由于平时不注意维护造成的。其原因综合起来有以下几点：首先是延期保养。这是最常见的原因，延期进行机油更换或对机件的清洗，都会对发动机零部件造成损害。其次是滤芯堵塞。滤芯是为了过滤机油或空气中的杂质，容易发生堵塞不畅，这样机油与空气中的杂质就会进入发动机内部，使内部因污染而发生故障。再次是燃油系统维护不善。燃油系统维护不善，未使用燃油系统清洗剂定期清洗系统。最后，对冷却系统不够重视。还有未及时清洗进气管道，曲轴箱油泥过多，水箱生锈、结垢等原因，也经常容易导致发动机发生故障。所以必须按规定的要求对发动机进行系统的维护。

　　3、汽车发动机维护需要注意的事项

　　发动机磨合期的维护和使用是最值得注意的问题，这有助于延长发动机的使用寿命。第一，不要经常用怠速预热发动机。即便有温度补偿控制系统的电喷发动机能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。但如果电喷发动机采用长时间预热，燃油消耗量只会在无形中增加。第二，在磨合期间驾驶时不要高速行驶，新车初驶阶段一般都有速度规定。第三，要避免发动机的负荷过重。新车机件容易因为满载运行造成损坏。第四，机油、冷却液、蓄电池和电解液要经常检查是否充足，一旦发现缺少一定要及时补充。但这些都是一些基本的方法，要想延长发动机寿命，还是要注意对发动机的日常定期维护。

　　4、发动机的基本维护

　　保持发动机的日常维护的工作。不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以有效的节约能源。由此可见发动机的维护相当重要，下面是发动机的一些基本维护方法。

　　4.1、曲柄连杆机构的维护

　　该机构是一个循环机构，通过燃料燃烧产生压力而提供动力，所以维护时应检查曲轴轴向和径向间隙，当轴承间隙过大时，在冲击负荷作用下，会使轴承变形，产生裂纹，就会使机油泄漏，润滑能力变差。为避免上述情况发生，应定期检查轴承间隙是否在允许范围内。同时，发动机长期在高温的工作环境下，时间久了会在燃烧室等处产生积碳，影响发动机散热，因此定期清理发动机的积碳非常重要。

　　4.2、配气机构的维护

　　该机构控制着进排气门的开闭。发动机在工作时，进排气门一直在开闭，与气门座相互顶撞，所以容易造成磨损，为了延长使用寿命，应定期检查调整气门间隙。长时间行驶后应及时检查气门，如发现有积碳，应及时清洁。也应使用规定牌号的汽油和机油。

　　4.3、燃油供给系的维护

　　因为汽油中多多少少有一些杂质，所以在燃烧过程中会产生积碳，从而造成发动机怠速不稳，影响汽车动力。所以维护时应采用专业的燃油系统清洗剂进行清洗，汽油滤清器也应定期的清洁或更换，如发现油管有裂纹或损坏，也应及时的更换，当然，养成良好的驾驶习惯也有所帮助。

　　4.4、冷却系的维护

　　冷却系统的工作好坏是能否保证发动机正常工作的重要因素。因此，发动机冷却系统的维护就显得尤为重要，冷却水最好使用专业防冻液。散热器如果漏水，应及时行修理，若节温器工作不正常，也应及时修复或更换。当发动机工作一定时间后，水箱内会产生水垢从而影响散热效果，所以应定期对水箱进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间，启动发动机运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水清洁。如发现水管漏水，也应及时修理或更换。

　　4.5、润滑系的维护

　　润滑系统是在高温条件下工作的，总会有一部分金属杂质存在于润滑油中，造成堵塞。使用优质的润滑系统添加剂能使润滑油中的灰尘、金属杂质均匀分散到旧的润滑油中，定期更换润滑油是保持润滑系正常工作的重要手段。同时，还应定期检查油底壳是否有破损，是否有泄漏，机油泵是否有损坏。

　　4.6、点火系的维护

　　当车辆行驶一定距离后，应及时擦净蓄电池上的灰尘，检查接线柱是否松动，清洁点火线圈外表面的污垢，检查火花塞是否有过多积炭，如有应及时清除，还要检查火花塞间隙是否适当，火花塞的安装有无松动。由此，才能够做到点火系统的合理维护。

　　4.7、起动系的维护

　　起动系主要由起动机、蓄电池和控制电路组成。起动机属于发动机的重要总成，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。为了防止蓄电池出现过放电或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

　　5、发动机维护的误区

　　1）很多车主都认为在驾驶过程中发动机内部的温度怕高不怕低。事实上，发动机在低温状态下工作时也有很大的危害性。应该严格按照汽车使用说明书中规定的温度进行正常行车操作。

　　2）螺栓越紧越好。汽车上所用的螺栓、螺母连接的紧固件很多，但并不是人们所理解的越紧就越安全，如果拧得过紧，屡次在外力作用下连接件容易变形，如果过松则可能出现连接不牢而出现松动现象。

　　3）传动皮带越紧越好。汽车的传动系统大多是皮带连接的，若把传动皮带调得过紧，会造成皮带的磨损加剧，也会使轴承因负荷过大而出现早期损坏。

　　4）机油越多越好。如果机油太多，在发动机的内部，会增加功率的损失，也会产生积碳过多、发动机过热等故障。所以，机油数量应控制在机油尺上、下限之间为宜。

　　由此可见，发动机的维护是非常重要的，我们一定要作好对它的定期维护，以保证其正常使用，达到工作稳定，消耗少，故障率低的目的。

　　参考文献
　　[1]陈文华.汽车发动机构造与维修[M].北京:人民交通出版社，2001.
　　[2]徐元强.汽车发动机检测诊断技术[M].北京：人民交通出版社，2005.