物流配送论文（写作范文参考10篇）

　　物流配送是现代商品流通的经营方式，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式，本篇文章就向大家介绍几篇探讨物流配送论文的范文，让大家了解一下此类论文的写作方法。

物流配送论文写作范文参考10篇之第一篇：浅析O2O电子商务物流配送模式的问题及策略

　　摘要：O2O电子商务的快速发展，让物流企业必须找到一种高效率、低成本的物流配送方法来满足其需求。本文对O2O电子商务物流配送的现状进行了分析，通过对O2O电子商务物流配送模式现状的分析出目前O2O电子商务物流配送模式存在的问题，再针对电商物流配送成本过高和线上线下库存同步等问题给出了相对应的解决策略。

　　关键词：电子商务； O2O模式； 物流配送；

　　一、O2O电子商务模式下物流配送的现状

　　2018年中国电子商务交易规模达到31.63万亿元，其网络购物市场规模占比从2010年的11.3%提升到27.3%.其中2018年本地生活服务O2O交易额为15620亿元，同比增长56.3%,我国O2O电子商务从2012年发展以来一直保持较高的速度在增长。

　　由于我国O2O电子商务的交易规模不断在扩大，对O2O电子商务来说尤为重要的物流行业也迅速发展起来，据数据统计，2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%,业务收入累计完成6038.4亿，同步增长21.8%.

　　在O2O电子商务的发展背景下，现有的主要物流配送模式有自营物流配送模式、第三方物流配送模式和众包物流配送模式。目前我国我国O2O电子商务企业主要采用的是自营物流配送和第三方物流配送。

　　二、O2O电子商务模式下物流配送模式存在的问题

　　（一）自营物流模式成本高、效率低

　　由于现有的物流配送的低水平服务，阻碍了企业的发展。所以，为提高物流配送的服务和提升客户对企业的满意度，很多企业都选择自己建立物流配送中心，走自营物流配送路线。但是自建物流需要专业的配送队伍，自己的运输工具还有仓储仓库，这些都要投入大量的资金，一定程度上降低了企业抗风险能力，同时企业大部分的资金都用在了自建物流上，必然会减少其他环节的投入，会导致企业的市场竞争力下降。

　　据统计，由于部分自营物流企业的规模不是很大，日订单达不到一定的量，导致自营物流的平均使用率不到50%,许多的车辆和仓库处于都是闲置状态，效率低下，所以自营物流并没有发挥出其自身的所有效用，反而使企业的物流成本提高。

　　（二）第三方物流配送模式难以线上线下库存难以同步

　　随着物联网时代的风靡，越来越多的传统实体店商家也都纷纷开始把自己的实体店与线上平台结合起来，使实体店不再受地域位置的限制，扩大经营范围。但是随着经营规模的扩大，线上线下库存同步问题就越来越严重，特别是依靠第三方物流配送的电商企业。因为部分O2O企业的货物放在物流企业的仓储区的或者线下实体店，如销售的其中一方已经把产品卖出去了，另一方库存没有更新及时，就可能会导致客户下单之后因缺货而无法正常发货，甚至退单的情况，这样不仅会让企业失去这笔订单，还有可能会损失这个用户。

　　线上线下库存难以同步最大的一点就在于不能及时更新库存，当线上已经买了此款商品，但是线下众多实体店，一下子难以通知到位，需要花费一定的时间和精力；当线下已经卖出了此款商品，线上的库存也没来得及自动及时更新；如果所有的工作都是人工在完成那么人工完成必定就会存在延迟。

　　（三）众包物流模式存在安全隐患

　　众包物流存在的安全隐患主要体现在两个方面，一个是货物安全，另一个是人身安全。货物的安全主要是因为众包物流提倡的是"人人都是快递员",所以大家只需要在众包物流平台上进行注册，等认证通过之后就可以接任务了，而且基本上所有的众包物流平台都没有对接包人员进行专业的培训，缺乏物流专业的知识和经验，对于一些贵重货物，接包人是否会占为己有，能否安全送达都无法保证，所以服务质量难以保证。

　　对于人身安全主要是接包人在进行服务的过程中，可以直接的跟客户接触，能够了解到客户的家庭住址、电话号码和生活习惯等基本信息，可是目前众包物流平台对客户信息的加密工作做的很不严谨。据相关资料统计，截止到2018年为止，隐私快递面单的普及率少于20%.京东曾在2017年"6.18"活动期间，由于订单数量突然大量增加，京东就采用众包物流人员来进行配送，但后续出现比较大的安全隐患。

　　（四）物流企业难以自建线上物流共享平台

　　在社会快速发展的时代，每个领域都会形成一个领域圈，那么物流企业也不例外，物流企业也会形成物流圈，该物流圈可以用来分享物流业的相关信息。

　　针对客户来说，客户如果需要寄加急快递，但如果对快递企业不是很了解，就是不知道哪个快递公司能达到自己的要求，也不知道附近哪里有这个快递企业。特别现在很多的大型工厂或者加工厂都在农村或者偏僻一些的地方，如果还需要自己装着一车货去找物流企业，这些就会降低企业的工作效率。针对企业来说，在淡季的时候，也很难主动的去寻找客户。对于依靠第三方物流公司配送的O2O企业来说，没有渠道去准确的了解客户的需求。所以这需要一个线上物流共享的平台，做到线下客户找实体物流公司或者代理点才能完成寄件工作，直接线上直接联系需要的快递企业来上门取件，物流企业根据大数据主动寻找客户的需求。

　　三、O2O电子商务模式下物流配送模式问题的应对策略

　　（一）自营物流与第三方物流相结合，降低成本

　　自营物流成本太高，效率太低的问题可以通过将自营物流与第三方物流相结合的途径来解决。第三方物流灵活，成本低，但对物流的控制和监管能力较差，但是自营物流刚好成本较高，对物流的控制和监管能力较好，所以两者结合，可以取长补短。

　　例如当线上订单数比较少，无法填补自建物流运营成本的时候，或者是配送到一些偏远地区，自建物流体系没有普及到的三四线城市时，那么这时就可以借助第三方物流配送来进行配送。

　　所以在O2O模式下物流配送时，将自建物流体系和第三方物流共同结合，互相配合来进行配送，能够使O2O电商物流配送服务更加方便，还能减低物流成本。特别在一些特殊时期，自营物流可以帮助第三方物流减少爆仓现象，能够缩短运输和配送的时间，从而提升配送效率。

　　（二）利用先进的技术，实现线上线下库存同步

　　解决线上线下商品销售状况同步对O2O电商企业来说非常关键，特别是依靠第三方物流配送的企业。解决这个问题的实质就是要做到实时更新库存，既然人工在统计库存方面肯定会存在延迟现象，可以采用非人工统计的相关技术。

　　如，RFID技术，又叫无线射频识别是一种自动识别技术，也就是平时说的电子标签，可以通过无线电讯号来识别特定目标，并读写相关数据。虽然，RFID技术目前已经存在，而且在门禁、货物追踪方面已经使用很广泛了，但很少使用在线上线下库存同步方面，所以在解决库存难以导致物流配送效率低下的问题上，可广泛使用RFID技术。

　　（三）设立众包物流行业门槛，提高物流配送的安全性

　　无论从效率上还是成本上来说，众包物流都很容易达到企业低成本、高效率的要求。可是，目前在实际情况来看，众包物流被企业采用的并不多。其主要原因是众包物流没有强有力的监管制度，很难满足获得经营许可的条件。所以，相关监管部门应该要建立相关制度，设立行业门槛来完善众包物流管理体系。

　　首先，可以将众包物流的许可制度变为报备制度，对从事众包物流的接包人信息进行登记备案，要保证这些人的信息随时都能查询到。其次，并且建立黑名单制度，把在进行众包物流过程中出现不规范行为或者违法的人，拉倒黑名单里，取消从事众包物流的资格。最后，可以建立众包物流服务质量的保证制度，当客户的利益受到侵犯的时候，应当作出相应的补偿，确保众包物流的服务标准，可以达到国家认可的水平。此外，要通过大数据等一系列的相关技术，保证众包物流配送的透明度，提高物流配送的安全性。

　　（四）借助O2O商业平台，打造线上物流共享平台

　　在O20环境下，物流业务延伸扩展，物流公司的业务关系更加多元化，并形成一个个物流社交圈。既然企业难以自建物流共享平台，那么就可以让这个平台依附在相对已经成熟的O2O电商平台上，从其他的平台借力来实现线上物流平台。这个平台主要是把整个物流行业的资源整合到一起，实现物流"一站式"服务。通过构建这个物流共享平台，可以加强各相关企业之间的交流和合作，从而提高物流服务能力和效率，向行业主管部门和货运物流企业、物流用户和社会公众，及时提供可靠有效的信息服务，并满足目标客户需求，客户能够主动在这个平台获取信息，以实现物流及物流信息化的全面发展。

　　参考文献
　　[1]丰瑞。O2O环境下同城配送发展模式的新突破--对我国现阶段众包物流业发展的剖析[J].江苏商论，2016（11）：23-25.
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　　文献来源：彭熙灿.浅析O2O电子商务物流配送模式的问题及策略[J].营销界,2019(42):246-247.

物流配送论文写作范文参考10篇之第二篇：武商集团连锁超市物流配送发展研究

　　摘要：当前我国的零售业物流配送系统缺乏成熟的理论支撑，且没有先进的物流技术作保障，大多传统商业集团选取自身物流配送模式存在一定盲目性。连锁超市的配送环节，是充分评估众多因素再选择最优化的组合。依据超市的数量、门店分布情况、门店所在的交通设施、商品特性等选择符合本连锁超市的配送需求的条件下，从众多的物流配送方案中选择最优的配送模式，这种模式能够在保障运输质量、运输速率的基础上，实现经济效益最大化。本文以武商集团连锁超市物流为研究对象。首先，论述了物流领域的基本理论；其次，详细阐述了武商集团物流配送发展的现状；然后，探究了武商集团物流配送方面存在的问题；最后，针对武商集团物流配送发展问题，提出了具体的改进措施。期望本文能够给我国众多的传统商业团构建物流配送体系以及完善物流配送系统提供一定的参考价值，提高整个传统商业集团的经济效益。

　　关键词：武商集团连锁超市； 物流配送； 配送中心；

　　物流配送以自营为主，物流企业自身建大量配送中心，是连锁超市在经营中必备的经营手段。连锁超市下属门店众多，而且门店的分布极具多样性，物流配送就必须要根据门店的实际情况进行，不能采用统一模式，因此就必须要发展多种模式。连锁超市的专业化、规模化、分工化，是世界零售行业未来发展的目标和指向。而作为连锁超级市场，连锁企业的物流配送状态，不单单和预期物流配送的能力有关联，客户的满意程度也成为评价企业物流配送服务质量的重要标准之一。连锁超市在发展过程中还存在很大的不足，应不断改进其物流配送环节，以便实现企业战略目标。武商集团的配送环节，还存在很多的不足，本文通过对武商集团的现状进行了详细的分析，以及武商集团在物流配送环节出现的问题和对策。因此，只有不断加强物流配送环节优化，才能够在保障运输质量、运输速率的基础上，实现经济效益最大化。

　　1 武商集团物流配送的现状

　　1.1 武商集团连锁超市简介

　　1959年武汉武商集团有限公司成立，建立之初名为武汉商场。20世纪90年代初在深圳上市，是我国首个上市的商业企业，也是目前湖北省最具综合性的商业企业。

　　武商量贩连锁有限公司是隶属于武商集团旗下一个大型连锁超市企业。企业遵守管理规范、大卖场、规模经营的发展道路，使公司在经营业绩和规模年年递增，速度高达30%.公司在2002年就已经挤进全国连锁二十强，近年来更是获得诸多荣誉，如"中国零售业最佳雇主"等，2001年武商量贩的销售总额就已经达到110亿元。同时，武商量贩合理布局其营业网点，目前，其已经在湖北省省内各个地区布局营业网点数十个，成功地占据了各地区市场的份额。公司加强对国外先进文化理念和经营经验的借鉴和学习。公司于2000年创建了中国第一个"摩尔"商业城，其面积高达20万平方米。当前，公司的业务经营主要有购物中心和量贩超市，商业销售面积超过40万平方米，经营网点达到30个以上，公司工作人员超过16000人。由于具有高超的管理水平和先进的发展模式，该公司已经成为湖北省对外的一张重要名片。

　　1.2 武商集团连锁超市物流配送现状

　　武商集团庙山配送中心建有2个标准物流库，每个面积达9600平方米的园区占地总面积65000平方米，拥有93位员工。在改建后，仓库总面积扩展到了24000平方米，同时预留二期扩展空间。在满足当前经验需求的基础上，基于未来发展的设计理念，公司系统科学地规划了这两个仓库，将二号库的4480平方米作为熟食加工中心和低温配送库，同时将一号库和二号库的剩余部分用作常温配送库。这样就成为了一个集熟食加工、低温配送、常温为一体的多功能仓库，可以最大可能地满足各个门店的要求和客户的需求。

　　常温配送中心共设有5750个商品保管位和2750个商品拣货位，商品立体货架储位共8500个，可存储35万件商品。目前已实现了企业直通中转性商品和重点品牌商品的全品项配送，配送商品品种17000个，共16个类别。8-10天为库存商品的一个周转周期，作业规模也达平均每天3万箱。满足了下游100家门店和下游1000家供应商的配送需求。

　　生鲜冷链配送中心有检测室、收货区、低温工作区、低温冷库等。冷库包括3个冷藏库和2个冷冻库，总面积1000平方米，可存储1600吨商品。三间冷藏库面积达633平方米，温度一般在-5℃到5℃之间。库内的立体货架可存储150种商品。两个冷冻室344平方米，温度在-25℃到0℃之间，库内立体货架可存储商品100多种。

　　低温配送中心的二层是熟食加工中心，面积3500平方米。从2011年6月开始运营到现在，配送中心已成为一个集熟食加工、低温、常温为一体的物流中心。熟食加工已配送47家门店，配送单品达79个，包括卤制品、烤制品等七大种类。

　　武商量贩庙山物流中心拥有32台运输车辆以及20多台社会合作运输车辆，配送半径达五百多公里，配送方式如下：自由运输车辆配送武汉市内以及郊区的门店；配送半径超过100公里的省内各地区的门店，企业采取对外包形式，由第三方负责配送，从而合理降低企业成本。

　　2 武商集团物流配送存在的问题

　　2.1 信息化建设较为落后

　　现阶段，武商集团连锁经营超市在配送信息管理方面还存在问题，如缺乏管理信息系统。大量的信息处理工作，仍交给人工处理。武商集团连锁经营超市即使建立起了管理信息系统，能处理的也仅仅是相当小部分的功能，信息处理能力还有非常大的提升空间。部分业务希望通过局域网进行电子数据的交换其效果不能很好地达到其要求，因为其只是粗放式地数据交替，并没有形成有效的信息数据链，信息的反馈也不够迅速，这将直接导致门店不能及时处理顾客的物流配送需求。武商集团连锁超市的相关物流信息系统根本满足不了当前对企业物流发展的要求。连锁超市配送中心的信息化建设在很大程度上决定了流通的速率和流通的质量，但是武商集团连锁超市的信息导向还有待进一步明确，其信息系统也还需进行不断完善。由于不能及时提供商品配送和缺货方面的信息，造成不对等的配送系统的供货量与货物需求量，从而导致武商集团连锁超市无法明确市场需求方向，最终出现商品在配送途中折损、丢失或滞销的情况。不太完备的信息系统，不流畅的信息沟通引发了盲目的货物配送，失去了配送中心的优势。

　　2.2 配送中心线路安排不合理

　　不合理的线路安排是武商集团连锁超市存在的问题。武商集团连锁超市物流配送中心只建设了常温配送、低温配送以及熟食加工配送这三个配送中心路线，物流划分不够全面，配送路线难以满足不同性质商品的特殊配送需求，在配送途中，超市中很多商品缺乏对车辆以及路线的优化，以送为目的。供应商提供的物流配送服务与连锁超市对配送的要求存在差异。另一方面，供应商虽然能够提供直接配送服务，但是其配送系统较为落后，导致在物流资源的合理配置、配送的管理、信息技术的使用等方面，物流配送比较落后，进而无法保障各门店的供货。最后，在路线规划方面，武商集团的物流配送还频繁出现过远运输、迂回运输，以及空载等问题。

　　2.3 物流配送人员素质较低

　　武商集团连锁超市物流配送环节的发展离不开大量的物流人才，但是现阶段武商集团连锁超市的物流配送人员专业技能不高，个人素质偏低，导致武商集团配送中心的物流服务质量较差，难以满足日益发展的物流供应服务需求。此外，由于物流人员素质偏低，文化程度普遍偏低，能够有效操作现代化物流设备的技术人员较少，能够合理优化物流配送环节并对整个物流环节实施有效管理的物流人才更是寥寥无几。武商集团连锁超市对于物流环节的投入程度不高，没有深刻认识到物流配送对连锁超市发展的重要意义。此外，武商集团的物流专业的优质人才不足，现有物流管理人员的物流管理，技能水平不高，企业内部物流人员对物流配送环节，车辆调度以及配送路线优化等水平不高。

　　2.4 配送中心划分不明确

　　连锁经营以及物流理念均源自于美国，世界上众多国家也吸纳并发展出较多适合于自身发展的连锁超市物流配送模式。但是目前武商集团的配送中心还存在着配送中心划分不明确的问题，主要体现在武商连锁超市配送中心只建设了常温配送、低温配送以及熟食加工配送这三个配送中心，没有对商品的性质进行更加系统的划分，缺失了如：退货配送中心、进口商品配送中心、食品配送中心、服装配送中心、会员店配送中心以及通用配送中心等，导致商品在进行配送时出现了配送中心管理混乱，商品配送不及时的问题。并且物流划分不够全面，配送中心难以满足不同性质商品的特殊配送需求。为了不断完善武商集团的物流配送，武商集团只有通过不断优化物流配送中心，才有效的提高企业经济效益最大化。

　　3 优化武商集团物流配送的对策

　　3.1 加强信息系统的建设

　　信息系统的运用成为了现代化连锁企业管理发展的推动力，信息系统工作是连锁超市配送环节的重要应用，现代化连锁企业管理不仅要具备企业管理协调能力，还要具备适应新环境的工作能力，从而提高连锁超市的核心竞争能力，才可以有效的保障连锁超市在市场经济发展行业的价值。

　　在现代化连锁企业管理概念中，物流配送活动与连锁企业的各个门店之间紧密相关，为了加强这种关联性，武商集团连锁超市应该建设并完善配送中心的信息系统，使用现代化互联网技术，将连锁超市各个门店与配送中心连接起来，实现信息需求的双向传输。信息系统是连锁企业的中心环节，只有拥有完备的信息系统，武商集团连锁超市各个门店的采购、运输、流通加工以及仓储等才能顺利运行。

　　3.2 优化配送中心路线

　　实现运输车辆的有效调度是发展物流配送的关键之处，车辆调度包括对行径路线的优化，选择最经济的方案，能够在最短时间内，采取最优惠的方案尽可能快的将货物配送到各个门店。在实现供货需求的情况下，使用尽可能少的车辆，在规定时间范围内，通过计算机系统或者是其他方式模拟运算出最优的调度计划，最终货物送达目的地的过程。

　　武商集团连锁超市在每次物流配送的过程中，都得进行配送中心，车辆的合理调度。针对不同的送货地点与收货地点，制定最佳的行车路线。达到调度优化的需求，如：使用最少车辆、运输成本最低、行驶路程最短等。

　　实现配送路线的优化，首先要构建配送网络，可以使用路线动态规划以及路线模拟操作等方式，从理论角度绘制出最佳的配送路线图，接着将具体的配送条件、路况、配送商品的特性等因素结合于路线配送方案中，优选最为经济，高效，合理的配送路线图。

　　3.3 提高工作人员的技能和素质

　　为了进一步提高武商集团的物流配送工作正常发展，可以从工作人员技能改进。在进行物流配送工作的过程中，武商集团物流配送员工的前期工作要做好充足的准备，不断完善物流配送人员的专业性，并有效的保证改进方案的进度，物流配送员工的培养起到关键性的作用，因此，只有不断加强物流配送人员的能力，提高自身的工作水平和素质。另外，针对不同的物流人员采用不同的培训方法，从而构建武商集团的物流专业管理人员队伍。加强物流宣传，武商集团应通过多种渠道在企业内部宣传物流配送重要性思想，比如开展物流专业讲座，使武商集团物流配送员工深入了解到物流配送质量不仅给企业带来经济效益，还可以树立企业的良好形象。

　　武商集团应该注重对各大高校应届物流专业毕业生的招聘工作，相比于其他工作人员物流专业在校大学生学习了系统的物流知识，是武商集团发展物流体系的可用之材；平时工作中也可以招聘一些物流专业的兼职学生，企业可以积极向他们反映未来物流人才的需求方向，增加他们对专业职业的了解，拉近学校教育与实际工作的差距。

　　3.4 配送中心的优化

　　在文章前面提到武商集团物流发展遇到的瓶颈是连锁超市目前的配送中心难以适应发展迅速的物流配送的需求，为了解决这一矛盾，武商集团可以考虑重新建立一个配送中心或者是改进原有的配送中心，缓解现有的配送中心压力。

　　3.4.1 重新建立新的配送中心

　　通常，连锁超市的配送中心选择需要坚持的最基本原则是：将商品配送到各个连锁超市门店的费用最少。在整个物流体系中配送中心选址对整个物流体系的商品流通具有重大意义。在实际物流中心选址过程中除了要考虑配送成本之外，还需要将配送中心的固定成本以及其它多项变动成本计算在总成本中，因此，武商集团在选择的配送中心地址时需要充分考虑各个连锁超市具体的分布位置、地质条件、运输路况以及所选配送中心的地价等因素，通过分析各因素最终确定最佳位置。

　　3.4.2 改进原有的配送中心

　　参考国内外先进的连锁超市物流配送体系，引进先进的设备，构建现代化的自动装配设备，从搬运、仓储、装卸等多个环节入手，一步步提高武商集团物流配送中心自动化作业程度。此外，还需要从物流系统软件设备方面进行改进。构建完善的物流信息系统，利用二维码、GPS定位等，及时跟踪每一件货物的动向，并将货物流动信息及时传送到配送中心的信息库中。当连锁超市缺货时，可以明确的查询到配送中心货物的仓储数量，及时获取货物数量信息，方便了超市门店补货，进一步加快了商品流通速率。

　　4 结论

　　连锁超市经营的一个至关重要的环节就是物流配送，所谓物流配送就是连锁超市在进行商品配送的过程中使用的配送方式以及配送策略。本文通过对武商集团在物流配送需求以及配送条件选取合理、科学的物流配送，构建完善的物流信息系统，利用二维码、GPS定位等，及时跟踪每一件货物的动向，并将货物流动信息及时传送到配送中心的信息库中。当连锁超市缺货时，可以明确的查询到配送中心货物的仓储数量，及时获取货物数量信息，方便了超市门店补货，进一步加快了商品流通速率。连锁物流企业良性发展的条件是运用配送中心不断表现物流体系的极大功能。唯有选择适合于自身发展的物流配送中心，才能保障连锁超市商品的供应。只有拥有完备的硬件设备以及完善的信息系统，连锁企业的配送速率与配送质量才能得到保障。

　　参考文献
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　　文献来源：董佳凝.武商集团连锁超市物流配送发展研究[J].农家参谋,2019(21):183-184+250.

物流配送论文推荐范文10篇
第一篇：浅析O2O电子商务物流配送模式的问题及策略	第二篇：武商集团连锁超市物流配送发展研究
第三篇：智慧物流背景下无人机配送发展分析	第四篇：电子商务背景下农村物流配送问题及对策
第五篇：物流末端配送优化策略研究	第六篇：生鲜电子商务的物流配送模式研究
第七篇：应急状态下军事物流配送运输路径优化研究	第八篇：浅谈物流配送线路的选择和优化
第九篇：连锁企业物流配送的研究	第十篇：浅谈农村电商物流配送解决方案