电子商务环境下高效物流配送体系优化策略

　　一、问题的提出

　　据商务部及权威机构 2013 年数据显示，2012年我国电子商务市场交易总额突破 8 万亿元，网络零售市场交易规模超过 1.3 万亿元，购物人数将达3.1 亿。预计，我国到 2015 年电子商务交易额将突破 18 万亿元，网络零售交易额将超 3 万亿元，购物人数将达 3.3 亿。显然，电子商务取得了突飞猛进的发展，但由于我国物流行业起步较晚，物流信息化水平较低、物流专业人才缺乏、配送网络分布不均等现象导致物流末端配送环节不能向客户提供满意的配送解决方案。因此，在综合分析电子商务环境下物流配送现状，有针对性地进行优化，建立一套与电子商务发展相匹配的高效物流配送体系已迫在眉睫。

　　二、电子商务环境下物流配送现状及存在问题分析

　　随着电子商务的迅猛发展，物流在电子商务发展中所起的作用越来越大，然而由于我国物流业发展先天不足，引发“电子商务末端配送闭环”缺失，由电子商务末端物流配送所引发的消费者投诉不断增加，电子商务物流配送还存在许多问题，主要表现在以下几个方面。

　　（一）与电子商务发展相匹配的电子商务物流法律法规、政策不健全。我国在 20 世纪 80 年代从国外引进物流的概念，物流行业取得了长足的发展，但由于电子商务在我国直到 20 世纪 90 年代末才被重视，发展起步较晚，基础薄弱，助推电子商务发展的各项配套法律法规服务体系不健全，导致电子商务市场秩序混乱。在此背景下，针对电子商务条件下所开展的物流活动研究更是无从谈起，现阶段，电子商务物流发展也仅仅是处于摸索起步阶段，虽然政府加大了政策法规和行业指导规范的制订，但是，针对电子商务环境下，物流企业的准入制度、行业技术标准、合同规范、服务规范、相关法律纠纷处理措施等方面的政策还不健全，不能适应电子商务快速发展的要求，导致电子商务很难实现商流、信息流和物流的有效融合。
　　
　　（二）物流配送网络体系缺乏统一规划，配送网络分布不均。目前，我国电子商务物流配送模式主要有两种：一是以京东和苏宁易购为代表的自营物流配送网络和管理团队，独立完成物流配送业务；二是以“四通一达”为代表的第三方物流公司，电子商务的物流配送环节委托第三方物流公司完成。由于组建自营物流配送网络需成规模，投资成本过高，并不适合所有电商企业，因此，电子商务物流配送更多的是选择与第三方物流公司合作，但在现阶段，我国第三方物流公司的物流配送网点主要集中在交通方便、人口密集的东部地区和经济相对发达的地区，而对人口稀疏的偏远山区和交通不便的经济欠发达的地区，缺乏物流配送网点，物流配送网络体系缺乏统一规划，物流配送网络分布不均，进而形成经济发达地区竞争激烈，欠发达地区无人问津的局面。

　　（三）物流配送效率低，物流信息化水平低目前，我国大多数物流配送企业是在传统的企业机制上发展起来的，物流服务内容还停留在仓储、运输层面上，能够提供综合性服务的物流配送企业还很少。同时仓储、运输的现代化水平比较低，专业化操作水平不高，配送中心建设发展比较缓慢，导致了物流配送效率低下。同时，由于我国的物流管理信息化水平较低，物流企业组织化程度低，企业间的横向合作薄弱，无法及时交换物流数据，缺乏统一的物流信息服务平台，无法对零散物流资源及物流配送的每个环节进行有效监管、整合。

　　（四）缺乏物流专业人才，物流配送服务意识较差电子商务与物流的发展是相辅相成的，电子商务物流是二者的有机结合。作为一门新兴的跨学科复合型专业，电子商务物流的快速发展需要既懂电子商务又熟悉物流的复合型人才。然而由于我国物流管理专业起步较晚，早在 2002 年，物流人才已被列为我国 12 类紧缺人才之一，人才缺口严重，同样，电子商务直到 20 世纪 90 年代末才在我国逐步发展，我国电子商务物流领域受教育的人才更是少之又少，专业化程度偏低，电子商务物流复合型人才的短缺已阻碍电子商务的发展。

　　再则，由于我国电子商务物流行业中存在的“收件高报酬、送件低报酬”潜规则，配送人员在很大程度上是被迫接受配送工作，消极配送屡屡造成客户因到货慢、货物损毁、送货不到位等引发的投诉，服务意识偏差已阻碍电子商务物流的发展。

　　三、电子商务环境下高效物流配送体系优化策略

　　一套完整的电子商务物流配送体系除了应具备现代化的硬件设备和电脑资源外,还应有高效的物流信息管理系统来支撑，只有将硬件资源和软件资源进行有机融合才能提高物流配送效率，促进电子商务物流配送的良性可持续发展。因此，在综合分析电子商务物流配送现状和发展需求的基础上，着眼于电子商务物流发展趋势，对现阶段电子商务物流配送提出如下几个方面的优化策略。

　　（一）加快电子商务物流标准化和规范化建设，不断建立、健全电子商务物流法律监管体系物流标准化是现代物流业发展的基础，电子商务物流标准化和规范化是电子商务和物流发展的必然要求。我国长期以来一直存在着重生产、轻流通的思想，标准化和规范化建设远远落后于西方发达国家。现阶段，我国物流行业呈现地区物流配送能力失衡，物流各个环节严重脱节现象，严重制约了电子商务的快速发展。随着我国经济的快速发展，政府在物流标准化和规范化建设方面制订了一系列的政策、法规，诸如新《邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》等。这一系列的法律法规和行业标准填补了法律上的真空，对于现阶段我国电子商务物流市场的发展具有重要意义。然而电子商务物流行业标准化和规范化建设是一个系统的工程，需要悉心经营呵护。对电子商务来说，电子商务物流的标准化和规范化，一方面可以提高物流企业的配送效率和服务质量，另一方面可以提高客户的购买信心，因此，在不断健全、完善物流行业的法律法规的基础上，还应关注电子商务物流自身的发展需求，制订与电子商务发展相匹配的电子商务物流法律法规，诸如物流配送规范、服务规范、准时通报机制等，对不适应电子商务物流发展的政策法规，应及时予以清理或修订，为电子商务物流的快速发展提供法律依据。在此基础上，还应建立针对电子商务物流配送的监管体系，加强对电子商务物流配送企业的引导和监管力度，进一步规范电子商务物流市场，推动电子商务物流健康可持续发展。
　　
　　（二）政府参与，多方共建现代化的大型物流配送中心。我国地区经济发展不平衡，致使物流配送中心建设呈现畸形发展趋势，现代化的大型物流配送中心主要集中在长三角、珠三角、京津唐等经济发展的东部沿海地区，而在内陆地区大型物流配送中心寥寥无几。因此，政府部门应积极参与到物流配送中心的建设中去，主导现代化的大型物流配送中心的规划工作，着眼于经济发展布局，统筹规划、合理布局物流配送网络。一方面政府可以扶持有实力、发展潜力大的物流公司，通过并购等方式整合各方资源，服务于电子商务发展；另一方面，在政府统筹规划下，鼓励电子商务企业、物流企业等众多企业在平等互惠的基础上，共同出资建立以“信息化、自动化、社会化”为支撑的现代化大型物流配送中心，以满足电子商务成长和经济发展需求，最终实现电子商务物流配送的一体化和系统化。

　　（三）搭建物流信息共享平台，提高物流配送效率。物流信息能力的竞争是物流行业发展的必然趋势，要实现电子商务物流配送的优质、高效服务，杜绝行业资源浪费，共享物流资源就显得尤为重要。因此，政府应在高速公路网络的合理分布、城市物流配送中心的合理规划与配送中心网络的合理设计等方面,通过提供良好的外部环境使得物流信息共享平台得以构建。

　　物流信息共享平台是指运用先进的信息技术和现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的物流信息共享网络平台。物流资源共享内容是多样化的，可以是有形的资产，也可以是无形的物流资源，其共享服务可以是无偿的也可以是有偿的。

　　通过搭建物流信息共享平台，可以有效整合电子商务物流各个环节资源，减少物流资源的闲置和浪费，降低物流成本，提高物流配送效率，进而促进电子商务物流产业链的发展。

　　（四）组建物流配送联盟，构建新型电子商务物流配送体系。电子商务的快速发展对物流配送提出了更高的要求，现阶段，物流配送无法满足电子商务发展需要和顾客需求。因此，整合物流资源，组建物流联盟，为客户提供“一站式”的一体化综合物流服务，已成为推动电子商务物流健康发展的必然选择。由于物流配送联盟是由众多物流配送企业组建的联合体，在物流配送活动的各个环节都表现出了集约化优势。

　　守物流配送联盟各项规章制度的基础上，接受物流配送联盟的集中管理，发挥各自区域优势，自主经营管理物流配送服务，通过物流配送联盟体制，加强整顿、规范物流配送企业，构建“集中管理、分散经营”下的新型电子商务物流配送体系，降低配送成本，提高物流配送效益。

　　（五）大力培养电子商务物流专业人才，加大培训力度，提高物流配送服务意识电子商务物流人才匮乏是制约电子商务发展的重要因素之一。由于我国电子商务和物流起步较晚等条件先天不足，因此，必须大力培养既懂电子商务又懂物流的复合型人才。电子商务物流复合型人才的培养可以从两个方面开展。一是通过高校和企业来共同完成，高校在积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术的基础上注重人才理论知识的培养，企业加强人才实践经验的积累；二是通过加强国际合作，针对性地引进具有海外背景的专业人才，满足现阶段我国电子商务物流发展需求。

　　同时，物流企业还应加大对现有从业人员在配送规范和服务规范等方面的培训力度，提高职业素养和专业化水平，提升物流配送服务意识，通过优化调整企业内部的管理制度，尤其是薪资绩效制度，以充分调动物流配送人员的工作积极性，减少、杜绝因人为因素所造成的配送延误、客户投诉等现象。

　　四、结论与启示

　　电子商务环境下物流配送是一个系统而又复杂的工程,要善于整合各方资源，提升配送效率，提高物流配送能力，提升配送服务质量。

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