国际物流和出口退税对国际工程成本的影响

　　国际工程承包是指我国对外承包商以提供自己的资本、技术、劳务、设备、材料、许可权等，为国外工程发包人营造工程项目，并按事先商定的条件、合同价格、支付方式等收取费用的一种经济技术合作方式，它在我国的对外贸易和对外交流中起着非常重要的作用。从根本上来讲，国际承包工程项目的最终目标就是追求利润的最大化。

　　当谈及承包工程中的成本控制时，一般人们首先会想到的是下述几种：

　　通过优化组织结构、明确责任进行成本控制，也就是采取组织措施去控制工程成本。

　　在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性，采取一些技术措施对主要的技术方案作技术经济论证，以得到最经济可靠的方案，从而降低工程成本。总的来说就是采取技术措施控制工程成本。

　　通过控制设备的采购成本、设备维护费、人工费等，避免因不必要的人、财、物等的投入而加大工程成本的情况，也就是采取经济措施来控制工程成本。

　　除此之外，国际物流和出口退税也是国际承包工程项目中不可忽略的部分。就国际物流而言，国际工程承包项目中的物流管理不同于大众社会市场经济性的物流管理，其管理过程具有相对的复杂性、专业性、唯一性，其成本的控制对于整个工程的成本控制起着非常重要的作用；就出口退税来说，我国很多工程企业由于缺乏资金，规模小，导致企业在执行对外承包项目时承受较大的资金压力。因此，搞好企业的退税工作，对于提高企业的效益和缓解企业的资金压力，增强企业在国际市场的竞争力具有重要的意义。

　　一、国际物流对工程成本的影响及其重要性

　　国际物流是指不同国家之间的物流，有广义和狭义之分，其中狭义的国际物流是指：生产消费分别在两个或在两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离，对货物（商品）进行物流性移动的一项国际商品或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。

　　良好的物流管理可以直接降低货物的流通成本，从而降低项目运营成本、提高经济效益，然而在实际操作中人们经常将关注的重点集中在其他方面的成本控制，忽略了对物流成本的控制，一般，国际承包项目的物流成本占总工程成本的百分之七左右，物流成本的控制对于整个项目的成本控制起着非常重要的作用，现在越来越多的项目经理意识到降低物流成本的重要性。

　　从概念上来说，国际物流成本主要包括：完成物流信息的传递和处理工作所产生的费用以及从事这些活动所需要的一些设施和设备的费用；货物的实际流通以及涉及这些活动所必需的设备、设施的费用；对货物流通和信息处理部分进行综合管理所产生的相关资费。由此可将物流成本分成运输成本、库存成本和管理成本三大类。其中储存和运输是国际物流的核心部分，二者所产生的费用也是国际物流成本的重要组成部分，要控制物流成本，一般是从这两个方面加以控制。具体控制措施如下：

　　(一)控制运输成本

　　控制运输成本的基本思想是在运输距离固定的情况下，追求运输商品数量的最大化，或者在运输商品数量不足的情况下，追求运输距离的最小化。

　　(二)控制储存成本

　　商品存储需要选择一个合理的量，这个量要既能满足一定时期内的市场需求，又不会引起过高的存储成本。国际物流公司可以采取财务管理中的经济订购批量确定的基本模型来确定最优订货数量，以合理控制最后储存成本。

　　二、出口退税对工程成本的影响及其重要性
　　
　　为了增强我国国际承包工程企业的国际竞争力，经有关部门批准对具有对外经济合作经营资格的对外工程承包企业，在购进与对外承包工程相关的设备、原材料、施工机械等货物，在货物报关出口后，凭供货生产企业开立的增值税专用发票以及其他规定的凭证，可向当地主管出口退税机关申请办理退税。出口退税主要是通过退还出口货物的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担，使本国产品以不含税成本进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能力，扩大出口创汇。

　　刚进入国际工程承包的施工企业基本上都不会意识到出口退税能够降低企业成本，减轻企业的资金压力。因为企业的利润形成过程当中，是由企业的收入-成本-主营业务税金及附加-费用+其他业务收入-其他业务支出+营业外收入-营业外支出-所得税得出的，其中的主营业务税金及附加，并没有包含增值税的内容，所以增值税对于企业的利润没有影响。但是关键的问题是，退税不影响营业收入，但是影响营业成本。因为如果不予退税，则购进环节的进项税全额结转到营业成本，如果全额退税，则购进成本就大大降低，所以退税降低营业成本，从而影响到利润。

　　在出口退税作用机制过程中起关键作用的是出口退税率。出口退税系统正是利用出口退税率杠杆实现既定的出口退税率和出口商品的总成本关系可用下式表示：Ct=CP+Ｔ-R+Ｅ （1）（1）式中Ct代表出口商品的总成本，CP表示出口商品的购进价格，Ｔ表示出口商品在国内的增值税进项税额，R为商品获得的出口退税收入，Ｅ为出口商品的定额费用，包括交通费、仓储费、出口手续费及一些管理费用等。由于Ｔ= CP× ｔ，R= CP× ｒ，式中ｔ表示增值税税率，ｒ表示商品的出口退税率，则（1）式可表示为Ct=CP+ CP× ｔ- CP× ｒ+Ｅ即Ct=CP(1 +ｔ-ｒ) +Ｅ（2）从（2）式中可以看出，假设增值税税率、商品出口的定额费用等因素保持不变，那么出口商品总成本与出口退税率之间呈负相关的数学关系，也就是出口退税率越高，出口商品的总成本就越低；相反，出口退税率越低，出口商品的总成本就越高。这正是出口退税调整影响出口的机理所在。当出口退税率下调时，出口商品的总成本上升，商品出口的利润率降低，该商品的出口量就会减少。

　　提高出口产品退税率，可以降低出口企业的出口总成本，使企业在定价上有更多的选择空间，充分发挥成本竞争优势，借此提高企业自身产品在国际市场上的竞争力。另外，制定合理有差异的出口退税政策有助于国内产业结构的升级和出口商品结构的优化。因此，要想做好退税工作，首先要扭转以前国内做项目的观念，必须充分认识到退税工作对企业带来的益处。

　　三、结束语

　　经济全球化促进了各国的经济发展，从世界各地企业都有可能参加全球贸易进程中的国际分工，而且这个队伍还将继续增长，我国国际工程承包企业的发展也将势不可挡。为使企业达到最大收益，必须重视国际物流成本和出口退税，使其成为企业经济效益提高的第三利润源泉。

　　参考文献：

　　[1]卢成强.国际贸易中的国际物流成本分析[J].中国储运, 2007
　　[2]刘芳.浅谈国际工程项目物流管理[J].河北企业, 2010
　　[3]吴静.浅析出口退税率下调对出口成本的影响[J].中国城市经济,2011