船舶融资租赁风险识别与防范研究

　　摘要
　　
　　面对当前的全球金融危机，整个航运市场受到了前所未有的冲击，持续低迷。

　　资金短缺是始终缠绕航运业的难题，而且航运业是一个高度的资本密集型产业，大型的集装箱船和大型的油轮建造需要几亿美金，所以融资对于航运业显得尤为重要。因为航运业前期投资巨大、回报周期长、受经贸状况影响大且有周期性低迷等弊端，银行对于航运业的支持一向持谨慎态度。在这样的大背景下融资租赁作为一种新型的融资模式在我国逐渐受到青睐。虽然船舶融资租赁在我国己经存在了 30多年，至今国家仍然尚未颁布专门的融资租赁法规，影响了船舶融资租赁长久的发展。

　　要想使航运业健康稳定快速发展，如何识别和防控船舶融资租赁的风险非常重要。本文通过查阅大量资料和在实践中的体会，尽可能全面的识别船舶融资租赁中会遇到的风险，并根据这些风险提出了具体的防范措施。

　　融资难一直困扰航运业，所以本文也尽可能的希望通过分析别国在船舶融资租赁方面的创新办法来解决在全球金融危机大背景下的航运业的融资问题，具体分析了德国KG基金和新加坡的海事信托基金，希望给国内的航运企业带来新的融资渠道。

　　船舶融资租赁的发展亦需要法制的保驾护航，从《合同法》、《海商法》《融资租赁法》、《税法》《船舶融资租赁的监管法》、船舶融资租赁的信用保险制度各个方面都要加强制度建设。因为船舶融资租赁是一项极其复杂的系统工程，而且由于船舶这种标的物与其他标的物相比，有更多的不可控制的风险。

　　因此，全文在对船舶融资租赁有一个清晰认识的基础上，着重分析了船舶融资租赁的风险及防范、国外先进的融资方式，最后通过立法的方式，把与船舶融资租赁有关的各项制度确定下来，以保证关系着国计民生的航运业的发展，展示中国的大国风范。

　　关键词：船舶融资租赁；国外先进模式；制度完善；风险防范
　　
　　目 录
　　引言
　　第1章 船舶融资租赁概述
　　1.1船舶融资租赁概念
　　1.2船舶融资租赁发展和优势
　　1.3船舶融资租赁法律关系
　　1.3.1船舶融资法律关系主体
　　1.3.2船舶融资法律关系客体
　　1.3.3船舶融资租赁法律关系内容
　　1.4船舶融资租赁主要模式
　　1.4.1直接租赁
　　1.4.2售后回租
　　1.4.3转融资租赁
　　1.4.4杠杆租赁
　　
　　第2章 船舶融资租赁风险分析与防范
　　2.1船舶融资租赁系统风险与防范
　　2.1.1宏观经济环境风险与防范
　　2.1.2国家政策风险与防范
　　2.1.3航运市场风险与防范
　　2.2船舶融资租赁非系统风险与防范
　　2.2.1公司经管风险与防范
　　2.2.2公司资信风险与防范
　　2.2.3公司财务风险与防范
　　2.2.4项目因素风险与防范
　　
　　第3章 国外船舶融资租赁法律制度与运作方式
　　3.1国外船舶融资租赁法律制度
　　3.1.1美国融资租赁法律制度
　　3.1.2曰本融资租赁法律制度
　　3.1.3韩国融资租赁法律制度
　　3.1.4德国融资租赁法律制度
　　3.2德国船舶融资KG基金模式
　　3.2.1KG融资体系
　　3.2.2KG船舶融资模式优势
　　3.2.3KG基金的困境及出路
　　3.2.4KG融资模式对我国船舶融资的启示
　　3.3新加坡船舶融资海事信托基金模式
　　3.3.1新加坡船舶融资海事信托基金
　　3.3.2新加坡海事信托基金模式优势
　　3.3.3新加坡太平海运信托基金
　　3.3.4新加坡太平海运信托基金模式优势
　　
　　第4章 中国船舶融资租赁法律制度现状及其弊端
　　4.1中国船舶融资法律制度现状
　　4.1.1《合同法》中船舶融资租赁有关规定
　　4.1.2《海商法》中船舶融资租赁有关规定
　　4.1.3船舶融资租赁税收制度
　　4.1.4船舶融资租赁监管制度
　　4.2中国船舶融资租赁法律体系弊端
　　4.2.1中国船舶融资租赁法律体系缺失
　　4.2.2船舶融资租赁税收体系缺失
　　4.2.3船舶融资租赁监管体系缺失
　　4.2.4船舶融资租赁的产业扶植政策缺失
　
　　第5章 中国船舶融资租赁制度完善
　　5.1未来中国融资租赁立法体系选择
　　5.1.1融资租赁立法体系比较
　　5.1.2中国选择专门立法原因
　　5.2未来中国融资租赁制度设想
　　5.2.1建立健全船舶融资祖赁民商事立法
　　5.2.2修改完善税法
　　5.2.3加大对船舶融资租赁政策扶持
　　5.2.4完善融资租赁监管法
　　5.2.5建立租赁信用保险制度
　　
　　结论
　　参考文献
　　致谢

　　引 言

　　航运业是一国经济活跃程度的代表，就像足球对于体育的意义。一个航运业发达的国家一定是经济活跃的国家。

　　航运业作为资金密集型产业的代表，常常会受困于融资难问题。传统的融资方式包括银行贷款、发行股票、债券等，这些传统的融资方式为世界经济的发展做出了突出贡献。航运业是一个投资风险大、投资数额大、投资周斯长、回报率低的产业，由于自身的基因缺陷，银行对于航运业的投资贷款一向慎之又慎，民营的航运公司若想从银行贷款是一种奢望。

　　船舶融资租赁出现在二战后的美国，为美国的航运业做出突出贡献，现在在美国是除了银行信贷的第二大融资方式。中国是在八十年代初接触到了船舶融资租赁，初始阶段发展停滞，经过二十几年的调整和国家政策的逐渐扶持，近几年船舶融资租赁在我国呈现出爆发式增长。

　　在船舶融资租赁的运作过程中，由于没有相关配套措施的大力支持，纠纷频发，法院处理的案件逐年增多，出现无法可依的现象，急需完善法律法规和各种优惠政策助力中国船舶融资租赁业的发展壮大。

　　本文就是在这样的历史境遇下，结合自己的理论学习和实践指导，试图通过分析船舶融资租赁的风险和各项具体的防范手段，国外先进的融资祖赁方式、优惠的政策支持、完善的法律法规保障以及借鉴国际融资租赁公约和各国的先进立法理念来完善中国融资租赁的制度体系。

　　作为一名海商法的研究生，有责任和义务为中国的船舶融资租赁事业尽一份微薄之力。本文仅为抛砖引玉，望前辈批评指正并希望后来者通过更广的途径探寻更先进的中国船舶融资之路，从而助力中国的航运事业，重现当年“郑和下西洋”那代表一国综合国力的壮举。