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关于申通快递的论文范文6篇(6)

来源：学术堂 作者：李老师
发布于：2017-06-30 共19377字
　　（二）申通快递存在问题。
　　
　　1、不能实现门到门服务。农村居住的空间相较于城市较为零散，村与村之间相差距离大，并且农村的门牌号也不像城里哪样显示的那么清晰，不了解的人很难找对地方，这都导致了货物配送的麻烦，不能实现上门服务，降低了申通快递服务的水平。
　　
　　2、寄件业务量少。现在电子商务发展迅速，网络普及率高，农村网民也在呈每年缓慢增长的趋势且大多是年轻人，是农村电子商务市场的主力军。通过对申通快递业务量的分析可知，在农村，人们网购的数量也多，取件的业务量的也较高，但是寄件量比较少量。
　　
　　3、派送点分散使物流成本高。申通快递的派送点比较分散，使配送的距离拉长，并且由于每天都要去派送快件一次，因为寄件业务量的少，使配送车基本上是满载快件运送出去，而回来时基本是空车行驶，导致了物流配送成本过高。
　　
　　4、没有增值服务。申通快递主要是以快递业务作为服务项目，其中以配送快递的时间和对物品的保管作为其核心的竞争优势。在物流配送的过程中，更加关注的是自身业务的完成情况，对于是否满足了客户的要求，不是很重视，缺少对客户潜在需求的挖掘，缺少创新性和创造性，增值能力比较差。
　　
　　二、申通快递优化策略。
　　
　　（一）路线优化。
　　
　　1、申通快递原配送路线。
　　
　　
　　
　　上图是申通快递的配送线路图，由于配送点分散且快递员在派件时是一个点一个点的进行派件，派件员在派件时路线选择经常是随意而为，没有固定的路线。这样的选择使在派件时物流成本增高，派件效率低。因此要对派送路线进行优化，运用节约里程法选出最优路线。
　　
　　2、模型的假设和说明。
　　
　　①追求运输成本最小化。
　　
　　②由于是“双十一”期间，快件比较多，运输设备为1辆小型电动三轮车，大约可装80个小中型体积的快递，1辆摩托车，大约能装40个小中型体积的快递。
　　
　　3、模型建立与求解。基于牛佛镇申通快递的派送现状，将图2.1的地图转化为配送点间距线路图，最后设计出合理的派送线路。
　　
　　假设图中的括号内数字表示2015年11月的某一天向某个派送点需要发的快递的件数，线路上的数字表示为两点之间的距离。
　　
　　
　　
　　①根据图绘制里程表：
　　
　　
　　
　　②节约里程：
　　
　　
　　
　　③节约里程排序：
　　
　　
　　
　　④配送路线选择：
　　
　　
　　
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