第 1 章 绪论
1.1 研究背景和研究意义
1.1.1 研究背景
自 2001 年我国加入 WTO 以来，我国汽车行业发展迅猛，十几年来，国内汽车企业的产品销售量已经超过了 1,500 万辆，成为世界上首屈一指的汽车生产大国。在这样的大环境中，国内汽车零部件产业也随之快速发展，从国际标准数据来看，汽车行业和汽车零部件行业的经济比值约为 1 比 1.8,随着汽车销量的增加必将带动汽车零部件行业的发展。并且根据相关数据预测在 2020 年左右，我国汽车零部件行业的总产值将超过 3 万亿元。中国汽车零部件的行业规模预计到 2015 年会达到 2.5 万亿元。汽车产业将会伴随汽车零部件产业共同发展，一并成为国民经济收入的重要来源。近几年里，汽车零部件产业通过不断竞争，资源被国家进行重组优化，显着提高了整体发展水平。
市场把一些规模小、生产技术水平低下、产品更新速度缓慢、品种过于单一的企业逐渐淘汰。而由那些规模大、产品质量过硬、技术水平先进、资金丰厚的企业代替。这些企业加大产品开发力度，以战略高度的视角进行重新规划，在技术与资本方面加速融合，通过产业升级，降低成本等一系列手段，使其初步具备系统供货和独立研发的能力，基本形成了国内整车供货配套的体系与能力。我国汽车零部件企业和整车厂，在市场规律的作用下，各自发挥自身的优点，将之前的从属关系逐渐发展成协调合作关系，进而形成一种汽车零部件企业和汽车生产企业相互扶持、相互推动的新局面。
存货管理是企业内部控制的重要环节，是企业实现经营目标，贯彻经营方针和决策，维护流动资产安全与完整，保证财务收支合法、会计信息真实性的一种内部自我协调、制约和监督的控制系统。存货的管理不仅有助于防止存货业务的错误记录和舞弊行为的发生，还能使企业加强成本控制，实施低成本战略。所以企业的存货管理伴随着市场的激烈竞争变得非常重要，存货管理水平的高低影响着汽车零部件企业的长远发展。
A汽车零部件公司是一家汽车空调系统开发制造商，它由沈阳汽车空调厂和美国D汽车系统公司共同合资组建，主要产品有汽车空调组件、蒸发芯体、油冷器和冷凝器、空调水箱等相关汽车空调系统零部件，在国内外销售自己加工生产的产品并且提供有关的售后服务与工程技术服务。A 汽车零部件公司的业务得到迅速发展主要是由于近几年国内汽车行业在国际上的地位有显着提高，为了顺应国际市场的发展需要，就势必要提高自身的存货管理水平。A 汽车零部件公司作为世界最大的汽车零部件供应商之一，也在企业存货管理上存在一定问题。论文对 A 汽车零部件公司存货管理体系进行了深入的分析，找出现阶段存在的相关问题，并提出了针对性建议和优化方案，希望能够进一步强化 A 汽车零部件公司的存货管理能力，综合提升企业的资金运作效率，提高运营收益。
1.1.2 研究意义
论文以 A 汽车零部件公司为研究对象，讨论其存货管理方面存在的问题，论文的研究具有较大的理论意义和现实意义。
理论意义体现在随着科技的日益进步，经济的快速发展，信息网络全球化以及市场经济全球化，汽车零部件企业面临越来越多的压力，例如缩短交货期、提高产品质量以及降低成本等，生产管理发挥着至关重要的作用，本文把准时化生产方式用于 A汽车零部件公司，能够合理组织生产过程并能有效地利用生产资源，满足顾客的需要，降低生产成本并尽量减少库存，最大化企业经济效益。同时结合 A 汽车零部件公司的存货管理现状，提出改善意见，可供其他汽车零部件公司借鉴，从而为 A 汽车零部件公司乃至汽车制造业行业提高存货管理提供理论和实践依据。
现实意义体现在论文通过对 A 汽车零部件公司显现出的种种存货管理问题进行论述与剖析，结合专业知识的学习，提出改善该公司存货管理问题的对策与方案，能够对提升 A 汽车零部件公司存货管理水平、改善公司经营状况有所帮助。
1.2 国内外研究现状及评述
1.2.1 国外研究现状
Tony 和 Stephen（2011）提出生产企业所制定的生产计划中的重要环节是产品库存，在生产过程中非常重视部件以及原材料的需求。他指出企业在进行库存物品分类时可以采用 ABC 分类法，通过将重要性不同的库存物品进行分类来方便管理[1].
Steven（2006）从存货采购、接收、运输、存储以及提取、信息记录、仓库布局、成本核算、绩效管理等方面深入探究了企业存货管理方案，并提出可以通过缩短产品的订货以及交货周期、加快企业内部信息流动等手段来有效提高企业的库存管理水平，还在如何降低库存风险、防止出现生产过剩等问题上进行了阐述，他指出在一个科学的供应商交货期内，通过减少产品改装次数、降低产品生产过程中排队现象的发生频率可以有效缩短产品的生产周期，在此基础上提高企业的存货能力，降低存货成本[2].
Harris（1913）是首个创建经济订货批量采购模型的人，该模型一经提出便得到大力推广，是目前美国制造企业存货管理过程中使用最广泛的模型，随后该模型还被广大学者深入研究，得到了不断改良，形成了全新的经济生产批量模型[3].
Joseph（1975）在其着作《物质需求计划》一书中首次提出了 MRP（MaterialRequirement Planning）理论，即物料需求计划。该理论是从企业长远发展利益的角度上对企业存货管理进行了探讨，随着 MRP 理论的不断改进，目前已经发展成全新的制造资源计划[4].
Oliver（1983）在洛力克的基础上将 MRP 理论进一步改进，提出了 MRPⅡ（Manufacturing Resource Planning）理论，即制造资源计划。该理论大量运用当时世界上最新的 IT 技术，将企业资金占用率、产品成本、存货水平等各方面数据都详细的列了出来[5].
Ravi 和 Yehuda（1999）在企业存货管理的研究中创立了制造商存货模型和零售商模型，他们针对零售模型进行较为深入的研究，得出在零售商店中，让库存物品更加集中能够有效控制库存成本[6]
.Flint（1917）提出了三个条件，三个条件分别为：供应商仅有以往数据，没有其他数据与相关信息；供应商按照零售商的库存需求为其提供更好的产品供应服务；供应商应积极获得零售商相关库存数据。通过上述三种限制条件找出让供应链效益最大化的办法是让供应商和零售商之间进行有效地信息沟通，实现真正意义上的信息共享[7].
Peter（1999）在《21 世纪的管理挑战》中更加深入地剖析了 ABC 分类法的应用，并强调了在传统和算法中有关显性花费究竟起到怎样的作用[8].Robert 和 Steven（2007）在此基础上提出了时间驱动作业成本法[9].
Vilfredo（1897）将 ABC 分析法用于社会财富分布状况的研究。他强调 ABC 分类法最大特点在于能够分清物品的主次关系，是一种适用性特别广泛的分类方法[10].Dick（1996）在此基础上进行了深入研究，并将其正是运用到存货管理领域[11].
Silver 和 Pyke（1998）对物资分类的库存策略进行了详尽的论述[12].Guvenir 和Erel（1998）提出在通常情况下，决定企业库存决策的内容不单单是全年的使用金额，还有其他方面的因素也会造成重要影响[13].
Flores,Olson 和 Dorai（1992）首次在库存分类时使用了矩阵方法，并以两个准则的矩阵为例，但该方法在出现三个或三个以上准则后的适用性较差[14].Cohen 和 Ernst（1988）在对物资分类的研究中采用了聚类分析法[15].
1.2.2 国内研究现状
王秀华、王竹泉和秦书亚（2013）提出存货管理是企业资金管理的一个很重要环节，并指出企业在供应链上如果没有很好地管理核心供应商，则很难从实质上提升供应商的存货管理水平，长此以往将会大幅度降低企业的市场竞争力[16].
梅芳（2013）则从零存货管理的角度出发，建立了企业零库存模型，并针对各个生产车间进行了 5S 管理，在此基础上提出了实现零库存的相关建议和措施[17].
董辉（2013）针对经济定量模型展开了深入研究，他列举了大量事实证明了 EOQ模型的适用性，并阐述了 EOQ 模型对现代企业存货管理方面的重要贡献[18].
钱晓怡（2012）通过对存货周转率以及应收账款周转率详细阐述，分析了国内大部分中小企业的存货管理问题，在此基础上找出了有效地改善方案和解决方法[19].
张旭侃和秦欣（2015）认为可以通过建立完善的内部审计制度来强化存货方面的管理。企业在存货采购、记账等方面应充分发挥出各个部门的能动性，将相关职责合理地分配下去，保证企业内部控制的有效性，很大程度上能够遏制员工的徇私舞弊行为。
邓巧英（2015）认为存货采购价格的控制是采购计划的一个重要内容。必须规范采购行为，增加采购透明度，进行采购工作的员工应详细核对供应商信息，严格审查供应商的财务信誉，通过对比的方式进行供应商的筛选，从而确保产品的质量。
蔡亚芬（2015）指出加强存货供应商的日常管理，建立供应商库，根据存货的质量、技术服务水平分为四个档次。由技术部负责对供应商进行跟踪考察，实施动态评价，对于不合格供应商一律不再采用。
李雅菁（2011）指出企业要想建立一个高效的存货成本控制体系，就必须要从物料采购、验收、入库、仓储、保管、领用、核算等方面入手，并结合分级管理的办法。
刘金玲（2012）指出企业的存货管理是一项综合性工作，涉及到多个方面的管理。
一般而言，企业的存货管理是资产管理中的重要环节，大多数企业的存货金额占总资产的三分之一，所以可以说企业存货水平的高低将会直接决定了企业资金的使用效率，对其发展有很大的影响[25].
赵明荣和杨佳（2012）认为存货非常关键的一步便是存货采购，存货管理的最初阶段就是存货采购。国内很多企业由于没有处理好存货方面的管理，在采购、保管等环节存在重大问题，采购人员也没对库存产品、设备有应有的了解，导致企业正常运营困难，甚至倒闭[26].
林醒观（2010）针对企业存货管理和物流成本的联系进行深入研究，应该建立起一个具有现代物流管理理念的存货管理体系，将先进的信息技术运用到企业物流管理中去，确保成本控制体系能够科学化[27].陈述官和陈龙凤（2012）指出汽车生产企业有责任对零部件生产企业进行监督，尤其应要求零部件生产企业在产品生产加工过程中对各个环节进行严格管控[28].
秦聪（2012）进一步分析了国内企业在激烈的市场竞争中所处的劣势地位，由于经济全球化的影响，中国汽车工业要想保持领先势头就必须要进一步促进汽车零部件企业的发展，这也是作为国家支柱产业必须面临的压力[29].朱成国（2009）指出可以通过 JIT 系统来进行企业产品的生产管理，该系统是通过对产品生产成本的控制进一步优化产品的库存环节，有效提高产品质量，进而提升企业的综合竞争力。而存货管理系统是 JIT 系统的重要部分之一[30].
毕明伟（2011）采用了维度法对企业存货管理进行了深入分析，研究中设计的维度有信息化管理、减值可控、周转高效以及流规这四个[31].曹文平、陈昌明（2013）指出大部分企业出现的存货管理问题均集中在物资的采购、销售环节，必须要改善市场环境等外部因素，一个企业想要将内部存货管理系统变得更更加完善就需要借助外界更加先进的方式，通过降低存货成本来提高存货效益，从而改善企业经营，实现战略目标[32].
杨志慧（2011）指出不少企业中负责采购材料的员工太少，甚至只有一个员工在从事相关事宜，在物料采购、产品销售、入库出库等环节中，由于只有某个人全权负责，极易出现徇私舞弊的行为，从而加大了企业运营风险。所以，企业在方面应强化采购管理，合理利用资金，优化成本控制[33].
鲍新中（2006）认为企业中存货过多会浪费掉很大一部分企业运营资金，因此企业要想更好的运营就不得不将库存管理方面的投资压缩到最低。他指出在一般情况下，企业存货保管费用占总流动资金的三成以上，企业管理者必须要重视存货的管理才能有效提高自身经济效益[34].
李静（2011）从提升企业管理水平的角度分析了 ABC 分类法在企业存货中的应用[35].周满和沈红霞（2012）结合 M 公司存货管理的现状深入分析了入库、储存、保管、出库等环节上的问题，并提出了相关对策和建议[36].
付洁（2012）认为，加强和完善企业内部控制，首先应注意企业内部控制环境的建设[37].曾洁（2007）认为，企业可以根据自己的需要，建立适用电算化存货管理系统，以便可以实时、动态了解企业的存货信息，提高存货运营效率[38].孙文美（2010）认为存货管理要严格执行财务制度规定。对货到发票未到的存货，月末应及时办理暂估入库手续，使账、物、卡相符[39].
张洪涛和陈武（2006）认为，企业在竭力避免因缺货而错过交货期，造成顾客满意度下降，所以存货库存积压过大。这不但影响企业资金的正常周转，造成资金的浪费，而且长期滞压，容易发生贬值、毁损、失窃，从而直接形成损失[40].
1.2.3 文献评述
从研究主题上看，虽然我国学术界关于存货管理的研究也十分活跃，而且各个企业也逐渐认识到存货管理的重要性，但是国内的大部分相关研究仍是借鉴了国外研究的核心内容，几乎所有的存货管理方式也都来源于国外已有的研究成果。从整体上来讲，国内的相关研究缺乏一定的创新性，并且涉及面也不够广泛，基本上都是从制造行业入手，解决的问题也缺乏代表性。国外对存货管理方面的研究已经有很多年的历史，随着市场环境、人类社会的不断发展，其管理方法也在不断革新，但无论如何改变，其核心内容均是如何降低企业的存货成本、提高产品的售后服务品质等。
当前，国外在存货管理方面的研究已经趋于成熟，值得我国相关企业进行深入学习。因此，论文在国内外优秀学者研究的理论基础之上，选择特定的 A 汽车零部件公司，根据汽车零部件企业的特点来探讨适合 A 汽车零部件公司的存货管理方式，希望能够对企业的存货管理有实质性的帮助和借鉴作用。
1.3 研究思路和论文框架
1.3.1 研究思路和方法
论文先对国内外有关存货管理理论进行了综合论述，从存货的采购、供应商的分类、存货的入库、存货的生产以及存货的仓储等五大方面对 A 汽车零部件公司存货管理现状进行了深入分析，并找出其存在的重要问题，提出有效的解决办法和相关建议。
论文主要采用以下研究方法：
（1）文献研究法
首先通过查阅中国期刊网、中国知网等国内学术网站找出相关企业存货管理的文献；然后在几大外文数据库中查阅国外的相关文献；最后将所搜集的文献资料进行整合。论文通过搜集查阅存货管理相关方法和汽车零部件企业存货管理特征相关文献，通过对文献进行梳理整合，提出研究要解决的基本问题和初步构思。
（2）理论分析与案例分析相结合
论文将理论分析和案例分析有效结合，采用理论分析方面的方法对相关理论进行了阐述，案例分析方法的运用主要体现在对 A 汽车零部件公司财务数据分析的基础之上，结合其经营状况，从存货的采购、入库、生产、仓储以及供应商分类选择等方面提出目前公司存货管理方面存在的问题，并分析原因提出改进意见。
（3）调查研究法
论文对案例企业的存货管理现状及存在问题的分析基于企业的实际情况，实地调研收集相关信息，是论文结构进度的关键点。
1.3.2 论文框架
全文共分为 6 章。
第 1 章为绪论。主要介绍了研究的选题背景和研究意义，并对国内外学者的相关研究结论进行了整合，并阐述本次研究的创新之处和主要研究思路。
第 2 章为理论综述。主要内容包括了对 ABC 分类法、JIT 及时生产制模式、VMI供应商存货模式、经济订货批量采购模式进行了详细阐述。
第 3 章主要介绍了 A 汽车零部件公司的存货管理现状，尤其是针对公司内部结构、存货经营状况、采购过程、供应商分类、入库过程、生产过程、以及仓储过程几方面做详细描述。
第 4 章是 A 汽车零部件公司存货管理存在问题及原因探析。对 A 汽车零部件公司存货管理存在的问题进行论述，指出该公司生产方式落后、采购部门缺乏主动性、供应商选择指标单一、供应商分类不合理等问题，最后分析其存货管理问题产生的原因。
第 5 章是 A 汽车零部件公司存货管理优化措施。提出通过建立矩阵式组织结构、实施准时化生产方案、强化对供应商的激励、采用 JIT 采购模式等措施优化该公司的存货管理。
第 6 章得出研究结论，并指出论文的不足之处。
论文框架见图 1.1.
1.4 论文创新之处
论文选取 A 汽车零部件公司为研究对象，结合实际情况提出具有针对性的对策和建议，论文的创新之处在于：国内大部分汽车零部件生产企业的存货管理体系存在较大问题。论文通过研究 A汽车零部件公司的存货管理系统，从存货周转以及供应链等角度出发，深入挖掘问题并解决问题，结合汽车零部件企业的特性，通过提出实施 JIT 及时生产制模式，把传统落后的生产方式转换为精益生产；使用矩阵式组织结构对 A 汽车零部件公司的采购组织进行改善；以及构建供应商评价机制等一系列改善措施，可在一定程度上改善公司经营状况，为企业的存货管理提供参考借鉴，促进 A 汽车零部件公司存货管理水平的提升。
