上海大众斯柯达公司概况

　　第 2 章 上海大众斯柯达公司概况
　　
　　2.1 斯柯达品牌简况
　　
　　1895 年，机械师 VaclavLaurin 和商人 VaclavKlement 开始经营并且管理一家自行车厂，主营自行车生产及维修，并将这家车厂命名为 L&K 公司。当时公司的商标为Slavia,因为在捷克语中，Slavia 有“奴隶”的意思，考虑到当时奥匈帝国奴役捷克这一社会现实，他们想藉此来告诫国人勿忘国耻。

　　1899 年开始，摩托车成为 L&K 公司新的经营项目，这也使得 L&K 公司成为全球生产机动车最早的工厂之一。

　　1905 年，公司正式转型为汽车生产。虽然当时世界上还没有几家公司能生产汽车，但公司的高层们意识到了汽车行业的巨大利润和发展前景。在 1906 年的布拉格车展中，L&K 公司的第一辆汽车 Voiturette（意为：小型汽车）正式亮相。该款车型不久便出口到亚洲、非洲、南美洲以及欧洲其他国家。

　　然而，随着第一次世界大战的爆发，汽车生产受到严重阻碍，L&K 公司实力也因战争而大大受损。一战之后不久，L&K 公司开始与斯柯达·佩尔森（Skoda Pilsen）集团合作。在当时捷克国内，斯柯达·佩尔森集团是一家规模最大的，以农业机械、飞机发动机与卡车为主营业务的集团。合作之后，斯柯达正式被命名为汽车品牌。斯柯达首款商标是一个圆型徽章，徽章中央突出一个绿色的飞矛。这次合作标志着斯柯达品牌正式登上汽车历史舞台。同时，这一举措也令斯柯达这一品牌迅速在战后崛起。

　　第一次世界大战之后，贵族和富豪们对于奢华有了更高的要求。为了满足这部分人的需求，20 世纪 20 至 30 年代，斯柯达开始生产高档豪华轿车。1924 年，斯柯达推出其高端豪华车型 Hispano Suiza.这款车极尽奢华，堪称当时世界上最贵的汽车，与当时的另一奢侈品牌劳斯莱斯相比较，它的底盘价格甚至更高。1926 年，斯柯达将第一辆 Hispano Suiza 献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。1929 年，斯柯达推出另一款名为斯柯达 860 的车型来代替 Hispano Suiza,它也是斯柯达历史上最有代表性的车型。很快，这款汽车成为政要、富豪、贵族的垂涎之物。20 世纪 30 年代中期，随着全球经济的回暖，斯柯达也得以蓬勃发展，销量大幅度提升。

　　然而不幸的是，第二次世界大战的爆发，使得斯柯达本来蒸蒸日上的发展势头被战争截断。1939 年 3 月，德国攻占捷克，捷克全国汽车生产再次陷入停顿。在 1939至 1945 这一期间，斯柯达集团迫于生存压力，舍弃生产民用汽车而转向生产军工产品。

　　1946 年，斯柯达被收归国有，这一举措给斯柯达重新带来生机。也正是从这一阶段起，斯柯达开始为普通老百姓造车，斯柯达集团的目标也改变为要造人民能买得起的车。事实上，斯柯达集团也确实是在秉承着这一造车理念来进行研发和生产的。

　　斯柯达集团分别于 1946 年推出 Popular（在捷克称为 Tudor）、1954 年推出欧雅（Octavia）、弗雷西亚（Felicia）。这些车型均为经济实用车型的典范。尽管这些车本身极为简陋，但是由于低廉的价格和良好的耐用性，使得这些车型成为当时汽车市场的明星产品。

　　1989 年后，由于捷克经济体制发生改变，斯柯达也再度面临着生存危机。这使得斯柯达集团不得不再一次寻找新的、强势企业进行合作。1991 年起，斯柯达集团开始与德国大众集团商讨合作事宜。截至 2000 年，经过多次的谈判与股权变更，大众集团最终收购斯柯达集团，斯柯达也以大众全资子公司的身份继续征战汽车市场。

　　自此以后，大众集团将自身的管理经验和技术优势输入给斯柯达，并且重新树立斯柯达旗下各个品牌的个性化形象。由于斯柯达自身悠久的历史，再配合上大众集团的品质和技术优势，斯柯达各个品牌车型再度成为世界畅销车型。可以说，是德国大众集团拯救了斯柯达这一品牌，也使得斯柯达公司重新焕发青春。

　　目前斯柯达生产规模已经达到年产汽车 45 万辆，其明星产品欧雅（Octavia）、弗雷西亚（Felicia）的产量均已超过 100 万台，其中 20%左右的比例在捷克国内销售，其余 80%全部出口到德国、英国等欧洲国家、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家，在斯柯达产品所有的出口国中，德国是其最大的出口国。

　　2.2 上海大众斯柯达公司简况
　　
　　作为在中国拥有最为悠久历史的汽车合资企业，上海大众汽车有限公司成立于一九八四年。各方的双方投资比例分别为：上海汽车集团股份有限公司占投资总额的50%,德国大众汽车集团占 40%,而大众汽车（中国）投资有限公司占投资总额的10%.

　　此前，中国在汽车合资经营方面可以称得上是零经验，因此上海大众汽车有限公司采用一种吸引并利用外来资金、引入国外先进技术、滚动发展的独特道路。这为中国汽车工业在 90 年代中后期的快速发展提供了一条全新的发展道路，同时这一道路也为今后的发展提供了一条实践模式。在过去的近三十年期间，上海大众为自己积累了足够的口碑，成为中国消费者最为青睐的汽车品牌；与此同时，上海大众也成功地赢得了利润，总资产由 9.8 亿元人民币增长到 985.97 亿元人民币。截至 2013 年底，上海大众汽车累计总产量成功突破 1000 万辆。这使得上海大众成为中国首家产量突破千万辆的轿车生产企业，这也是中国汽车行业销售一项里程碑式的记录。另外一个利好消息时，上海汽车集团股份有限公司与德国大众汽车集团双方已经达成了一致，提前续签了合资经营合同，合作期限目前延长至 2030 年。

　　2005 年 4 月，作为德国大众子品牌的斯柯达正式落户中国。斯柯达与上海大众形成战略合作关系，2006 年 9 月，上海大众汽车斯柯达品牌正式启动。自 2007 年上海大众斯柯达首款车型明锐正式下线以来，发展至今，上海大众汽车斯柯达品牌旗下已拥有明锐、晶锐、昕锐、昊锐（速派）、野帝共五大车系。截至 2013 年上半年，上海大众斯柯达品牌在华累计产量已突破百万辆，它也成为中国汽车市场用最时最短实现生产百万辆汽车的欧系品牌。

　　2.3 上海大众斯柯达产品线简况
　　
　　2007 年上半年，明锐（Octavia）作为上海大众斯柯达第一款国内生产的车型，被投放到中国市场。同年下半年，晶锐（Fabia）面世。仅仅两年之后，上海大众斯柯达又于 2009 年推车了斯柯达第三款车型，昊锐（Superb）。至此，斯柯达产品线涵盖了 A0 级、A 级、B 级这三个中国市场最主流的车型。随后的几年中，上海大众斯柯达并未对产品线进行进一步扩张，仅仅是在原有车型基础上提供了如明锐 RS,晶锐 Scout 等运动款车型。而对于现有的三款车型也仅仅是做出些许中期改动。在其他车企对车型进行全面升级的时候，斯柯达已经如逆水行舟，渐渐被市场所抛弃。所幸上海大众斯柯达逐渐意识到了这个问题，接连于 2013 年 4 月推出全新的三厢 A 级轿车昕锐（Rapid）、2013 年 8 月推出全新旗舰车型速派（New Superb）、2013 年 11月推出上海大众斯柯达旗下首款 SUV 野帝（Yeti）、2014 年 4 月推出以昕锐（Rapid）为基础改进的旅行车昕动（Rapid Spaceback），以及 2014 年 5 月推出了基于大众 MQB平台打造的全新明锐（Octavia）。自此，上海大众斯柯达产品线基本涵盖了目前中国市场上全部主流车型。

　　一、斯柯达明锐（Octavia）
　　
　　斯柯达明锐是上海大众斯柯达成立以来，第一款在国内生产的车型，也被认为是上海大众斯柯达在中国市场最为畅销的车型。根据 China.org.cn 统计，截至 2011 年，明锐在国内市场销量已经达到惊人的 250,000 辆。

　　明锐的售价区间是 11.99 万元至 21.09 万元。明锐共有四种动力选择，分别为1.4TSI、1.6L 自然吸气、1.8TSI 以及 2.0L 自然吸气。其匹配的变速箱共有三种，分别是 5 速手动、6AT 以及 7 速 DSG 双离合变速箱。

　　除去标准版本外，明锐提供更加节能的明锐 Greenline 绿动版本和更加强调运动特性的明锐 RS 版本。

　　明锐虽然是上海大众斯柯达在国内最为畅销的车型，但是却始终没有进行大的改款，这也在客观上影响着它在国内市场的销量。2014 年 5 月，在等待了七年时间之后，明锐终于迎来了一次真正意义上的改款。基于大众 MQB 平台打造的全新明锐正式面世。MQB 平台的特点是轴距、前后悬挂、车身宽度等设计尺寸均可根据要求进行变更，这使得车辆造型拥有超越以往的灵活性，同时车身形式也增加了更强的衍伸性。基于 MQB 平台而来的 Octavia 全新明锐在车身尺寸上有着越级表现，其长宽高分别为 4659mm/1814mm/1460mm,轴距更是达到 2686mm.此外，全新平台搭载了全新 EA211 发动机，不仅使动力更加澎湃，驾驶的平顺性和操控性也大幅提高。拥有如此先进的技术和配置，明锐昔日的辉煌有望得以延续。

　　二、斯柯达晶锐（Fabia）
　　
　　斯柯达晶锐是继斯柯达明锐之后，上海大众斯柯达在中国市场投放的第二款战略车型。晶锐的售价在 7.89 万元至 11.59 万元之间。共提供 1.4L 自然吸气和 1.6L 自然吸气两种动力选择，所匹配的变速箱分别为 5 速手动变速箱和 6AT 变速箱。

　　三、斯柯达昊锐（Superb）
　　
　　2009 年 6 月，上海大众斯柯达推出其中级旗舰车型---昊锐。作为一款兼顾家用及商用的 B 级车，昊锐的售价区间在 16.76 万元至 24.76 万元之间。它共有三种动力选择，分别为 1.4TSI、1.8TSI 以及 2.0TSI,匹配的变速箱分别为 5 速手动变速箱、6AT变速箱、6DSG 变速箱和 7DSG 变速箱。

　　事实上，昊锐是斯柯达 Superb 第二代车型，第一代并未引入国内。2013 年 8 月，上海大众斯柯达推出全新旗舰车型 New Superb,正式将昊锐更名为速派。此后新速派与原昊锐两代同堂，同时销售。

　　四、斯柯达昕锐（Rapid）
　　
　　2013 年 4 月，上海大众汽车斯柯达推出的全新主流 A 级车---昕锐。昕锐是首款使用斯柯达全新设计语言的车型，外观年轻时尚，与以往沉稳风格完全不同。2014年 4 月，以昕锐为基础的全新越级行旅车 Rapid Spaceback 昕动上市。昕锐是以年轻、动感为卖点，而昕动则是主打旅行车和运动这两个卖点。

　　昕锐和昕动的售价区间为 7.99 万元到 13.69 万元。其动力选择包括 1.4L 自然吸气、1.6L 自然吸气和 1.4TSI 涡轮增压发动机三种形式，匹配的变速箱分别为 5 当手动变速箱、6AT 变速箱和 7 档 DSG 双离合变速箱。

　　五、斯柯达野帝（Yeti）
　　
　　2013 年 11 月，上海大众斯柯达将其在海外销售的 SUV 车型 Yeti 正式国产化，并命名为野帝。同上海大众另一款经典畅销车型途观（Tiguan）相类似，野帝国产化后与原有车型最大的变化就是轴距增加了 6 厘米。这就充分保证了后排的腿部空间，这一点也被视为是为适应中国市场而做出的调整。

　　斯柯达野帝的售价介于 14.98 万元至 24.18 万元之间。它提供三种发动机供消费者选择，分别为 1.6L 自然吸气发动机、1.4TSI 和 1.8TSI 两款涡轮增压发动机。它还提供 5 档手动、6 档 DSG 和 7 档 DSG 三种变速器供消费者选择。