郑州市跨境贸易电子商务战略环境分析

　　2 郑州市跨境贸易电子商务战略环境分析

　　2.1郑州市跨境贸易电子商务外部机遇分析

　　2.1.1宏观政策机遇

　　2012年11月，党的十八大报告着重指出，全面提高幵放型经济水平。为适应经济全球化新形势，必须实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。坚持出口和进口并重，加快走出去步伐。郑州开展跨境贸易电子商务将形成以技术、品牌、质量、服务为核心的出口竞争新优势，推动对外贸易平衡发展，提升国际贸易水平，符合国家发展开放型经济的要求。2012年4月，“国务院关于进一步支持小微企业健康发展意见”指出，小型微型企业在增加就业、促进经济增长、科技创新与社会和谐稳定等方面具有不可替代的作用，对国民经济和社会发展具有重要的战略意义。郑州市发展跨境贸易电子商务支持广大中小微贸易型企业及代购个人参与，为小微企业融入全球经济市场提供良好的平台，为小微企业开展在线跨境商品交易提供全面的服务。国家的宏观政策为郑州跨境贸易电子商务的长远发展提供了重要的机遇。

　　2.1.2中原起的经济机遇

　　2012年11月，国务院正式批复《中原经济区规划》，提出要提升郑州全国现代物流中心地位，加快建设郑州国际物流园区、航空物流园区，大力发展航空物流、保税物流和多式联运，建设郑州内陆无水港，建成覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代物流中心。为推动中原经济区实现快速发展，河南提出大力促进郑州航空港经济综合实验区建设，以构建中原经济区发展的战略平台。郑州航空港经济综合实验区以郑州大型航空枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，着力推进高端产业发展，着力推进航空都市建设，着力推进全方位对外开放，着力推进体制机制创新，把航空港实验区建成全国重要的航空港经济集聚区和中原经济区核心增长极，促进中部地区转型发展。中原经济的堀起为郑州市跨境贸易电子商务的发展提供了良好的机遇和重要支撑。

　　2.1.3跨境贸易电子商务试点机遇

　　针对我国目前跨境贸易电子商务中普遍存在的通关难、结汇难、退税难的问题，2012年5月，国家发改委办公厅下发了《关于组织开展国家商务示范城市电子商务试点专项的通知》，其中一项专门针对以快件或邮件方式通关的跨境贸易电子商务存在的快速通关、规范结汇及退税问题，由海关总署组织有关示范城市开展跨境贸易电子商务服务试点工作。经过层层评审，选出了郑州、杭州、宁波、上海、重庆5个城市作为国家级跨境贸易电子商务服务试点城市。郑州市被确定为试点城市，由于能够享受试点城市特殊的政策优惠，为郑州市跨境贸易电子商务的发展提供了前所未有的战略机遇。

　　2.2郑州市跨境贸易电子商务外部挑战分析

　　2.2.1市场竞争挑战

　　国家跨境贸易电子商务试点对郑州市来说既是机遇也是挑战。因为在试点申1发达、电子商务发展领先、区位优势明显的地区也获得了试点机会，国内其他没有获得试点的重点城市也都跃跃欲试，这无疑带来了巨大的市场竞争压力。河南省和郑州市经济处于中等水平，电子商务发展优势不明显，如果在试点期内不能够抢占先机、不能够快速形成规模，不能够搭建起跨境贸易电子商务的生态供应链体系，那么试点期内的政策优势会很快丧失，和众多强手站在同一起跑线上，对郑州跨境贸易电子商务的发展带来巨大挑战。

　　2.2.2消费意识挑战

　　跨境贸易电子商务是一个新兴事物，消费者对其认知和接受需要一个渐进的过程，这无疑会带来市场培育的挑战，而市场宣传推广的培育过程是需要花费较多的成本。灰色通关模式下的跨境贸易电子商务在一定时期内还将存在，因此消费者意识的觉醒过程也是郑州跨境贸易电子商务的巨大挑战。

　　2.3郑州市跨境贸易电子商务内部优势分析

　　2.3.1得天独厚的交通优势

　　河南虽地处内陆，却是国家南北、东西交通大动脉的枢纽要冲，省会郑州交通枢纽地位尤其突出。建国以来，郑州陆路和航空综合交通取得了长足的发展，在我国交通体系中起到举足轻重的位置，是中华腹地的国家战略综合交通枢纽。

　　（1）铁路

　　河南地处全国铁路网中心，国家铁路大动脉京广、陈海、京九、宁西、焦枝等线路使河南铁路四通八达，铁路通车里程居全国第一。省会郑州拥有“双十字”交叉的铁路网络，郑州北站是亚洲最大的铁路编组站，郑州东站是国内中转业务量最大的中转站。随着郑万客运专线的开工建设和郑州至济南、太原、合肥快速铁路通道的研究规划，郑州铁路交通枢纽的地位将得到进一步加强。

　　（2）高速公路

　　截至2012年，河南高速公路通车总里程达5800公里，通车里程连续7年居全国第一，国家高速公路主干线“京港澳高速”、“连霍高速”、“大广高速”从河南穿境而过。全省高速公路已基本形成了以郑州为中心的1个半小时中原城市群经济圈，3小时可达全省任何一个省辖市，6小时可达周边6省任何一个省会城市。

　　（3）航空

　　国家民航总局将郑州航空港列为全国八大航空枢纽之一，共开通90条航线，通航67个城市和地区，2011年12月，旅客吞吐量突破1,000万人次，跨入千万级机场序列。2012年郑州机场货运量突破15万吨，比2011年增长50%,增速连续两年位居全国机场第一。《中原经济区规划》指出要实施郑州机场二期工程，推进郑州国内大型航空枢纽建设。

　　2.3.2快速发展的现代物流

　　（1）保税物流为跨境贸易电子商务提供有力支撑

　　保税物流是郑州跨境贸易电子商务业务模式顺利实施的必要环节，作为郑州跨境贸易电子商务的核心实施载体，河南保税物流中心是河南重要的外向型经济服务平台，分为封关运行区、特色物流交易区、口岸作业区、综合服务区四个功能分区，四个区域之间相互依托，成为积聚中原、连结欧亚、支撑“中原经济区域战略”的重要功能要件。此外河南保税物流中心与郑州新郑综合保税区联动发展，为跨境贸易电子商务提供了强有力的物流支撑。