交通管理执法人员压力人事管理现状与对策

　　0研究背景

　　当今社会，由于经济社会快速发展，生活节奏大幅增加，生存压力逐渐增大，大量的交通管理执法人员无论在生活还是在工作中都产生了巨大的压力。 根据杭州市医院发布的统计数据我们可以看到，公务员特别是交通行业的一些执法人员的压力指数增幅巨大。公路管理机构的正常进行离不开公职人员勤奋工作。 心理健康、心态良好的公职人员可以保证公里管理机关的高效运行。 所以，对交通管理执法人员进行压力人事管理研究是当代交通管理机关政工干部进行人事管理的主要工作。

　　1实际现状

　　随着当今社会快速转型，交通管理机关也进行了深度的体制改革。在改革过程中，大量的资深工作人员对新体制不适应，新进人员对工作性质不理解。上述的诸多原因最终导致交通管理机关人员管理不畅，执法工作难以有效开展。经过对交通管理机关进行深度调研，我们具体发现执法队伍中出现了一下几点问题：

　　（1）受教育程度较高。 大多数执法者均为本科以及以上学历，受过较好的高等教育，但与群众不合群，沟通存在一定的问题。

　　（2）工作压力较大。 随着社会经济发展迅猛发展，交通运输行业快速成长。 大多数执法人员为保证交通安全常年加班加点，工作辛苦疲惫。

　　（3）身心容易疲惫。 由于公务员特别是交通管理执法人员身份特殊性，经常即使管理者又是服务者。 在工作中一旦碰到不明真相的群众易受到误解，甚至辱骂殴打。 容易造成执法人员身心俱疲。

　　（4）人际关系压力大。 由于执法人员隶属于政府机关，所以难以避免的会沾染上政府机关中复杂的人际关系。

　　1.1 统计调查方法

　　本次调查采用不记名式调查， 随机抽取了 68 位一线交通管理机关的执法人员。 具体人员分布包括执法队伍高层领导、中层干部以及一线基层员工。在样本种类与数量上我们极大的保证了样本的代表性与多样性。 通过对各种影响因素评分， 最终得到总得分， 并运用MATLAB 数据分析软件对样本进行数据分析得到结果。

　　1.2 主要压力源

　　通过对调查问卷进行科学分析，我们得到主要压力源可以分为四大类：工作自身性质、组织管理制度、单位人际关系、个人前途发展。这四大类压力源主要原因为：

　　（1）工作自身性质

　　近些年来我国公路网线快速发展，大量新建公路投入使用。 随着公路网线的快速发展，交通运输行业也在迅猛发展。 交通管理机构执法队伍作为维护保证交通运输正常合法运行的主要单位，在这个过程中承担了极大的工作压力。长期加班以及公路执法时容易遇到意外伤害等等因素的影响下，对执法人员来说造成了极大的工作压力。

　　（2）组织管理制度

　　由于我国正处在深化改革的关键时期，虽然各个企事业单位在组织架构以及管理模式上逐渐显现出人性化等等一系列先进的发展趋势。 但是由于长时间的传统思想的存在，大量机关领导仍存在管理方式粗暴简单，家长作风浓厚的问题。所以，组织管理制度对执法人员产生了极大的压力。

　　（3）单位人际关系

　　根据调查结果我们发现，人际关系也是执法人员产生压力的主要压力源。主要原因有具体两个方面，一个是单位人员组成比较复杂，已产生误解。 另一方面是由于基层员工众多，晋升岗位有限所导致的。

　　（4）个人前途发展

　　由于没有一个正常意义上的晋升渠道，所以在单位中容易产生没有成就感与不被认同感的产生。这种思想的蔓延严重的影响到了执法队伍的心理健康。 成为了主要的压力产生原因。

　　2改进措施

　　2.1 工作自身改进措施

　　（1）加强人事甄别：对人员的招聘一定要进行心理压力测试，保证工作人员有较强的心理抗压能力。

　　（2）丰富工作内容：加强工作变动，保证员工不对工作产生厌倦感。

　　（3）合理安排工作：在工作安排上合理化，减少长期工作对员工产生的压力。
　　
　　2.2 组织管理制度改进措施

　　（1）进行目标管理：设定工作目标，提升员工工作热情。

　　（2）进行领导作风改革：改善领导工作作风，丰富领导工作方法手段。 杜绝家长式粗暴简单的工作作风。

　　2.3 职业发展改进措施

　　（1）建立良好健康的职业晋升渠道，满足员工的进步愿望。

　　（2）给予一定程度的现金奖励，弥补员工内心失落感。

　　2.4 人际关系改进措施
　　
　　（1）建立良好的上下级沟通渠道 ,缓解由于上下级沟通不畅导致的工作压力。

　　（2）处理好同事之间的沟通关系，加强同事之间的沟通渠道，减少同事之间的误解造成的压力。

　　3结论

　　根据调查结果，我们可以具体得到以下几点结论：

　　（1）执法人员的主要压力源为 :工作自身性质 、单位人际关系 、组织管理制度、个人前途发展。 人事管理则应对与压力源应当适度进行控制，过大则会影响工作人员正常的生活与工作。

　　（2）大多数的压力均为负面压力 ,对执法人员的生理与心理健康均会产生较大影响。

　　（3）压力的缓解不能仅仅局限与针对个人过着单位 ,也要加大人事管理改革力度，加快人事管理改革步伐。 从而从源头上缓解压力的产生。

　　（4）对于我国来说 ,交通管理机关执法人员人事管理对于压力管理仍然没有有效的控制。 针对这一状况，进行系统化的压力人事管控是必要的。