公路建设中自然辩证法的运用研究

　　自然辩证法小论文（标准格式范文8篇）之第五篇

　　摘要：公路建设作为对生态、社会影响较大的自然改造活动，必须坚持可持续发展观念。本文通过自然辩证法理论建立公路建设与自然观以及自然科学观的内在联系，为人们建设生态文明、和谐社会提供理论依据。

　　关键词：公路建设,可持续发展,自然辩证法,自然观,自然科学观

　　自然辩证法作为研究人与自然关系的一种科学实践，揭示包括人类在认识和改造自然过程中产生的以及在科学技术发展的过程中产生的一般规律。而目的在于促进经济的可持续发展和建设生态文明，通过调节人与自然的矛盾，达到人与自然的和谐状态。公路建设作为人类对自然改造的一种实践活动，要处理好人与自然的关系，则需要运用自然辩证法作为实践的指导理论，从中吸取有利的思想理论，将其应用到公路建设的实践中去。

　　公路交通的发展与国民经济发展密切相关，交通运输的发展是区域经济发展的基础条件，而在各种交通运输运输方式中公路运输相对于铁路、水路及航空运输来说所占比重更大，公路的建设往往会改变地貌等原本的自然环境。对周边生物栖息地以及生存习惯产生巨大影响。同样的，对区域内的社会经济发展、规划和产业结构以及附近征地和民生安置等产生影响。

　　因此，在公路工程建设过程中，必须考虑到生态环境以及民生等社会方面的影响，这就需要以自然辩证法为理论指导，处理好在公路工程建设中的人与自然的关系以及人与科学技术的关系。做到既发展了公路建设，又保护了生态环境，达到人与自然和谐相处的平衡状态。以自然辩证法为理论依据，分析公路建设过程中遇到的种种问题，协调与自然得到矛盾，从中探索公路建设的可持续发展的途径。

　　1 自然辩证法在公路工程建设上的应用

　　1.1 公路工程建设发展的自然观

　　由马克思和恩格斯所总结的自然辩证法，是历史唯物主义和辩证法的统一，是人类的经验总结。自然辩证法中的自然观是人类对整个自然界的根本看法，包括物质观、运动观、时空观、信息观、系统观、规律观以及自然发展史和自然界各种运动形态的划分、联系、交错、转化等等。人们通过对自然界的所观所想进行总结，找到自然界各事各物的内在关系，通过科学技术方法对自然进行合理有效的改造。

　　公路建设对人类发展产生诸多效益。一方面，经济效益。高速公路的快速发展带动了绿色产品运输、集装箱运输、货物运输、高客运输的迅猛发展，促进了效率的提高，完善了公路运输结构。另一方面，社会效益。高速公路可以将城市之间相互连接，促进了城市间的经济往来，带动辐射区域内城市的快速发展。其次，交通的便利带动旅游业的发展，以及距离的缩短便于走访亲戚，增加了社会幸福感。

　　但是经济、社会效益的背后却是一些生态环境的破坏。拿连霍高速来说，作为国家一带一路计划上的交通大动脉，是中国最长的高速公路，从江苏连云港市到新疆霍尔果斯市全长4395千米，沿途经过苏、皖、豫、陕、甘、新六省。毋庸置疑连霍高速大大促进各城市之间的交流、带动经济的发展。但是，如此之大的工程建设所需的工程材料也是非常之多。这不可避免的会增大自然界的原材料的开采。其次，高速公路的建设也会影响到当地其他自然界生物的生存发展，甚至破坏他们的生存环境。

　　唯物主义辩证观解释事物之间事物都处在联系之中，这种联系是普遍联系，是指世界上的事物都是相互依存、相互影响、相互制约、相互作用着的。周围的一切事物都存在着可以看到或者看不到的关联，既包括整体与局部，也包括内部与外部。我们必须运用矛盾分析法从其内部入手，把握利弊双方的矛盾关系以及矛盾之间相互依存、相互斗争、互相制约、互相转化的对立统一关系和方式上进行深入地分析、考察、揭示其内在的规律，从根本上解决问题才是分析问题的关键所在。人类在进行公路工程建设的活动中，需要知道公路工程建设的自然观，找出建设活动对于自然改造产生的内在影响，控制工程建设过程中的不利影响，做到人与自然的和谐发展。

　　1.2 公路工程建设发展的自然科学观

　　辩证唯物主义自然科学观认为，自然科学源于社会实践并随实践的发展而发展；科学的概念、定律、原理是客观规律在人的头脑中的正确反映。人类在观察了解事物之间的普遍联系之后，慢慢学会用技术工具去改造自然，进行生产活动，以实践活动发展科学理论，再以科学理论指导实践活动，更加有效率的改造自然。循环往复，达到以最简单方便的建设活动实现最有利社会发展以及对生态环境的影响最低。做到人与自然的和谐相处和可持续发展。

　　在公路工程建设活动中，材料方面，我们可以充分利用再生材料，例如再生混凝土，将废弃的混凝土结构破碎利用。我们也可以利用可回收材料，例如钢铁，将使用过的钢材回收后重新加工继续利用。这些可再生和可重复利用材料的使用，不仅减轻经济负担，同时有利于生态环境的发展。再者我们可以使用新材料，例如改性沥青混凝土的使用，改性沥青混凝土提高公路的使用寿命，降低维护成本。施工技术方面，我们采用空间立体结构，充分利用先进施工技术，将公路与当地生态隔离，避免影响自然界其他生物的生存发展。例如在生态保护区，采用高架桥方式。

　　2 结束语

　　在公路工程的建设中，我们不能只一个角度看待问题，不能只考虑建设的经济有利性而忽视环境以及民生问题，一个角度是片面的是不科学的。我国的工程建设还处在迅速发展阶段，避免出现豆腐渣工程和一次性工程，可持续发展是体现一个大国对社会生态保护的责任和立足于强国之林的高尚风范。在建设中需要系统的看待问题，学会使用自然辩证法去处理我们在公路工程建设中的问题。

　　参考文献
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