结论
高铁经过半个世纪的发展，其技术不断成熟，受到越来越多国家的青睐。近年来，随着中国高铁的成功崛起，世界范围内再一次掀起了修建高铁的热潮。中国高铁的崛起，给世界高铁的发展注入了新的活力，也为中国高铁开拓国际市场战略的实施奠定了基础，并提供了机遇。但同时也应该正视我国高铁自身存在的不足之处以及来自外部的诸多挑战，只有扬长避短，充分发挥自身优势，充分利用外部机会，最大限度的弥补自身不足，合力规避外部风险，才能顺利实现中国高铁的国际化战略。
中国高铁成功的关键在于充分发挥了我国的制度和体制优势，在市场化运作模式下政府为主导，企业为主体，金融部门支持。这种模式在我国国内取得了巨大成功，我国高铁在实施国家化战略的过程中也可以积极借鉴这种运作模式。简而言之，政府搭台，企业唱戏。国家做好顶层设计，企业苦练内功，金融企业积极提供支持、创新发展模式，三者相结合，扬长避短，最大程度的发挥“拳头效应”.
但是，中国高铁开拓国际市场绝对不可以照搬国内发展模式，需要因地制宜。
综上，可以由中央高层政府牵头，并积极协调和团结各方，在坚持以企业为主体的前提下成立专门的部门--高铁“走出去”领导小组。高铁“走出去”领导小组负责战略的制定，协调各部门的行动，以及加强对外投资信息的服务等。在切实维护国家和企业利益的同时，最大程度的发挥“拳头效应”,真正成为中国高铁“走出去”和金融企业“走出去”的助推器，真正实现我国高铁发展的国际化战略。
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致谢
时间飞逝，两年的研究生生活一晃而过，在论文即将完成之际，感激之情油然而生。
首先，深深的感谢赵传君教授在日常学习和生活中对我的悉心教导和谆谆教诲，赵老师严谨的治学态度和求真务实的精神深深地感染了我，跟随赵老师学习的两年时间里，让我受益良多。特别是在论文写作过程中，赵老师在百忙之中抽出时间给予我极大的支持和帮助，本文从选题的确定，论文的写作、修改到最后定稿均在赵老师的悉心指导下完成。赵老师严谨负责的教学态度、精益求精的工作作风以及敏锐的学术洞察力深深地感染和激励着我，是我在今后学习和工作中的学习榜样。在此，谨向赵老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
其次，感谢黑龙江大学经济与工商管理学院的各位老师，所谓师者，传道授业解惑也，是经管学院老师们的传道、授业、解惑，使在专业知识和思维能力方面有了很大的提升，为今后的工作和生活奠定了坚实的基础。
再次，感谢我亲爱的同学们，是你们在两年时间与我并肩奋战，克服了生活和学习中的困难，让我在获得知识的同时收获了友谊。
最后，感谢各位评审老师在百忙中抽出宝贵的时间对论文进行审阅，并再次对赵老师及参加答辩会的各位老师表示诚挚的谢意。
