公司概况及原新员工培训工作现状

　　第 2 章 阿尔特公司原新员工培训现状及存在问题

　　2.1 公司概况及原新员工培训工作现状。

　　2.1.1 公司概况。

　　阿尔特汽车技术股份有限公司（ 以下简称"公司" ）是一家集汽车整车开发、汽车总成及部件开发、样车试制、试验等业务于一体的高新技术企业。

　　自 2002 年成立以来，公司经历着飞速的发展，于 2012 年初正式完成股份制改造。顺利成为股份有限公司。公司还有多家投资公司进行注资，这些构成了目前公司股权结构。公司主要经营范围包括：商品企划、CAE 工程分析、NVH 问题优化、整车设计与开发、发动机设计与开发、变速箱设计与开发、造型设计与开发、零部件工程设计与开发、新能源汽车设计与开发、电控技术开发、样车试制、同步工程分析、模具、夹具设计制造、展车制作、改装车设计与开发、整车及部件试验评价与咨询等。公司长期与日本三菱、德国 CDH 等国际着名汽车行业企业进行战略同盟合作。多年以来，公司产品始终以高品质、高技术等特点持续受到一汽、北汽、陕汽、广汽、东风、吉利、一汽大众、东风日产、长安铃木等知名汽车企业客户的青睐，发动机和变速箱作为汽车的心脏部分，公司已经有了独立开发的能力，并且在这一领域已站稳脚跟。

　　阿尔特公司在集团内部设立董事会，总经理直接受董事会管理，总经理需要管理总经办、品管办、技术委员会、经营委员会、质量委员会、采购委员会的工作。总经理还需管理各个分公司、子公司及合资公司，这些公司包括：工程公司，日本 IAT,阿尔特上海，阿尔特宁波，阿尔特成都，长春凯迪，北京希艾益，北方凯达，上海卡耐，陕西通家，威固阿尔特，柳州菱特，阿尔特武汉。

　　另外，阿尔特公司在技术领域拥有发动机设计部、工程研究一院、工程研究二院、造型研究院四大部分。其中，工程研究一院设有总体设计部、底盘设计部、电器设计部、车身设计部、装饰件设计部、项目管理室；工程研究二院设有总体设计部、底盘设计部、电器设计部、车身设计部、开闭件设计部、装饰件设计部、工艺部、项目管理室；造型研究院设有造型创意部、数字模型部、油泥模型部、SEG 部。公司还在管理领域设定中心，现拥有技术管理中心、财务中心、营销中心、综合管理中心、审计中心五大中心。其中，财务控制部属于财务中心；市场营销部和产品策划部归属营销管理中心；技术管理部、项目管理部、体系管理三大部门共同构成了技术管理中心；人力资源部、行政管理部、IT 管理部、国际联络部这四大部门组成了综合管理部。公司组织机构。

　　十年来，公司先后在国内外设立分公司或其他分支机构，为了更方便的服务于客户，这些分公司或分支机构的特点是遍布在国内外大型汽车企业周边。

　　国内分公司主要分布在各大汽车城市，包括上海、长春、天津、成都、宁波、武汉等地。海外分支机构主要分布在日本、美国等地，公司是一家总部设在北京首都，辐射于国内外重要汽车产业聚集区的集团公司。正因为如此，阿尔特在韩国及日本也广纳贤才，吸引了越来越多的韩日汽车专家，同时还拥有来自国内各大汽车企业众多具有丰富汽车设计和制造经验的行业内精英。来自一汽、二汽、上汽、北汽、哈飞等各大主机厂的技术骨干 60 多位日、韩、欧美的技术专家（长期聘任，5 年以上）。

　　2012 年开始，阿尔特公司股权结构重组并开始集团整体上市计划。2015 年10 月，集团公司申请在全国中小企业股份转让系统挂牌，同时定向增发 2 亿元人民币。公司在 2015 年发生很多大事，其中，阿尔特江西子公司成立，公司参与设计各车型的月销量合计 38000 辆，全年获得奖励 9 项，获得 58 个专利项目。

　　计划于 2016 年 5 月对 V6 发动机全面量产。公司目前设计两方面领域设计工作，一是传统汽车的开发，二是新能源汽车开发。新能源汽车方面，公司在电动车相关的整车设计与开发、电动车整车性能匹配、电动车控制器研发、电动车的电机、电池匹配、电池快换系统开发、电动车系统集成设计等新领域已掌握国内外先进技术，公司本着掌握领先科技，最好的服务于用户的理念，先后获得一汽大众优秀供应商、一汽轿车优秀供应商、纳税信誉 A 级企业、百家最具影响力企业、新能源汽车整车控制系统技术北京市工程实验室等荣誉称号。

　　⑴公司人员结构。

　　阿尔特公司现有工程技术人员 1061 人， 管理岗位（含综合管理、财务管理、IT 管理）人员为 135 人，工程技术人员和管理岗位共同构成公司成员，员工共计 1196 人，其中新员工（此处定义为入职不满三年员工）405 人。公司人员结构。

　　这三年来，随着汽车的需求度增加，汽车研发人才更是供不应求。阿尔特公司为了满足市场需求，通过从大中专院校招聘、社会招聘、同行业流动等形式招聘各类优秀人才共计 405 人，年轻人才居多，本科以上学历人才也在增加。

　　新员工的加入，让阿尔特公司从原来的几百人研发团队转变成了超过千人的行业领先的研发公司。阿尔特公司人力资源部在招聘新人时，根据现阶段国内汽车研发行业的需求，主要招聘了车辆工程专业、机械设计专业等技术型人才，还招聘了国际贸易专业、计算机专业、财务及人力资源等专业的管理型人才。

　　三年来，公司招聘新员工的比例在逐年升高，公司正在不断注入新鲜血液。

　　⑵新员工年龄结构。

　　近三年内，阿尔特公司新员工年龄层主要集中在 25~30 岁，自 2013 至 2015年，每年在 25~30 岁之间的新员工约占当年度新员工总数的百分比分别为69%,72%,71%.25~30 岁之间新员工所占比重最高。其次，每年在 25 岁以下的新员工约占当年度新员工总数的百分比分别为 16%,13%,11%.每年在 30~40 岁之间的新员工约占当年度新员工总数的百分比分别为 11%,10%,11%.40 岁以上的新员工占当年度新员工总数的比重最低。可见，整个新员工结构趋于年轻化。

　　⑶新员工岗位结构。

　　阿尔特公司新员工岗位结构主要包括技术设计类（简称技术类）、造型研究类、财务类、营销类、综合管理类（简称综合类）、项目管理类（简称技术类）。从新员工招聘数量来看，技术设计类招聘的比重最多，自2013 至 2015 年，技术设计类新员工约占全年招聘人数的百分比分别是 77%,72%,82%.由此可以看出，迅速吸纳技术型人才、培养技术型人才是阿尔特公司现阶段的首要任务。另外，近三年造型研究类和营销类新员工也在不断增加，造型类新员工约占全年招聘人数的百分比分别是 10%,11%,8%.营销类新员工约占全年招聘人数的百分比分别是 2%,4%,3%.这主要考虑公司新业务的需要以及符合市场发展趋势。

　　⑷新员工学历结构。

　　阿尔特公司新员工学历结构主要分五部分，一是硕士博士生学历，二是研究生学历，三是本科学历，四是专科学历，五是专科以下学历。（参见表 2.4）通过统计可以看出公司招聘的新员工以本科生居多，研究生和专科生为辅。自2013 至 2015 年，学历为本科的新员工约占全年招聘人数的百分比分别是 78%,90%,94%.学历为研究生和博士的新员工约占全年招聘人数的百分比分别是 3%,5%,6%.学历为专科和专科以下的新员工约占全年招聘人数的百分比分别是 19%,5%,0%.在 2015 年，公司只招聘本科及以上学历人员。技术类需求专业主要含车辆工程专业、雕塑、美术设计、自动化、电子电气设计、仪器仪表及工业自动化、工业设计、机械设计与制造、艺术设计、动力热学等。管理类需求专业为会计、人力资源、工商管理、市场营销、电子信息、计算机等相关专业。

　　2.1.2 公司原新员工培训工作现状。

　　阿尔特公司的新员工在进入公司前需进行技能测试，考试涉及汽车知识、CATIA 软件的使用、office 办公软件的使用等。测试官会根据测试结果及公司需要安排岗位并进行有需要的培训。目前，阿尔特公司原有新员工培训由公司人力资源部组织，针对入职时间的长短设有岗前集中培训和在岗期间培训两部分。岗前培训主要指常规性公司日常守则、通用理论知识介绍、安全法则、基本办公技能软件的使用等。在岗培训主要培养新员工工作技能、行为素质、管理能力，按照公司各专业的不同，进行各专业的技能培训、工作方法培训等。

　　具体是新员工在在岗培训过程中熟悉部门工作环境、工作流程、工作技巧，并由老员工在一旁辅导新员工展开工作，学习各项业务技能。但是，新员工缺乏对岗位职能全面认识，老员工的培训指导只是理论性知识，老员工带新员工没有结合新员工在实际工作中的需要展开培训，不能获得满意的培训效果。

　　在原有新员工培训的实施中，阿尔特公司在历时 5 年的探索与摸索，渐渐的形成了自己的新员工培训方案。原有的新员工培训方案的设计主要由最基本的组织结构、培训对象、培训内容、培训形式和对新员工要求等部分组成，具体方案内容按照如下以下几个方面进行介绍。

　　⑴组织机构。阿尔特公司新员工组织机构由人力资源部负责人任组长，成员包括人力资源部培训讲师 1 名、工程设计一院组长 2 名、工程设计二院组长 2名、造型研究院组长 1 名、综合管理部组长 2 名，共计 10 人共同组成。组织机构中最大领导是人力资源部负责人。

　　⑵原培训对象。阿尔特公司的培训对象主要是针对刚进入公司的新员工和因为公司内部岗位变动产生的新员工。

　　⑶培训内容。阿尔特公司的培训内容分为上岗前集中部分和在岗期间分散部分。

　　第一部分的上岗前集中培训包括工作基础培训和专业培训。原有新员工入职培训会介绍公司概况、办公流程、规章制度、基本设备的使用等，这部分培训有利于新员工加深企业印象、熟悉企业文化、了解公司制度。专业培训是由公司用人部门组织，专业培训会讲解办公软件使用方法、各专业工作必备简单知识、办公设备使用等，这部分培训作用在于新员工尽快掌握办公软件，熟悉工作方法。第二部分是原有新员工在岗培训，在岗培训由各部门有经验前辈自行组织，在岗培训培训工作相关详细知识技能、行为规范、综合素质、管理能力等。目的是希望新员工可以自己独当一面。

　　⑷原培训形式。培训形式分为集中培训、师带徒。集中培训是统一讲解阿尔特公司概况、办公流程、规章制度、基本设备的使用等。师带徒是选择各部门有经验的人员作为老师，指导新员工工作并定期安排作业给新员工，新员工完成后由老师们进行验收。形式是边工作边学习。在此过程人力资源部不负责跟踪和监督，在岗培训全权由本部门选取的有经验人士负责。

　　⑸原培训资源保障。培训工作的顺利进行离不开资源保障。阿尔特公司的资源主要由新员工培训预算和课程开发与管理两部分组成。原有新员工培训的培训预算是指阿尔特公司人力资源培训部每年在年底都要向财务部提交新员工培训预算，每年公司的新员工培训经费预算按工资总额的 0.5%计提。课程开发与管理是指阿尔特公司自己编写了与公司的实际需要相匹配的教材。阿尔特公司自编的教材有：有关系到公司制度的《阿尔特公司员工手册》、有关系设计开发的《汽车设计基础》、有关系公司文化的《阿尔特季风》等。具体课程如下表：《汽车结构介绍》、《汽车性能培训》、《办公软件操作培训》、《CATIA 3D软件操作》、《汽车设计国际标准介绍》、《企业文化》、《环境安全法规》等。

　　⑹原培训效果评估。人力资源部不去调查培训效果。公司在培训结束后没有该评估过程。通常，培训结束后员工就回到原始状态。

　　⑺公司对新员工的要求。新员工要上进、进取，通过学习提高自身能力；积极了解公司业务范围、合作领域等信息，加深对自己所在岗位的认识；要使新员工与企业互敬互爱，员工为企业着想而努力工作，企业关心关注员工的发展，帮助新员工合理定位自身角色，贡献企业。具体包括角色的转变、争做合格的阿尔特人、不断提升自我和超越自我三部分。第一角色的转变。要求尽快转变角色，尽快的由新人转变成合格的企业员工。第二争做合格的阿尔特人。

　　要求严格按照公司规章制度做事，按照公司文化做人，全心全意为公司贡献力量。第三不断提升自我，超越自我。要求积极主动完成主管分配的工作，业余时间主动学习，努力学习汽车设计新技术，掌握国内外汽车行业信息，在最短的时间内补齐短板。但是，由于一些问题的存在，培训现状不理想。