邮政国内小包业务发展现状与面临的形势(3)

　　4.邮政国内小包业务的外部威胁 T（Threats）。

　　（1）国家鼓励“非公经济”,快递行业竞争日益激烈。自 2005 年起，政府改革步伐进一步深化，国家鼓励、支持、引导非公有制经济发展，采取措施拓宽民营企业的融资渠道，进一步完善对民营经济的社会服务体系，积极引导民营企业提高自身素质，加强和改进对民营企业的服务，进一步理顺民营经济发展宏观调控体制。国家鼓励非公经济而出台的诸上政策将为以民营快递公司为代表的“非公经济”所有制发展创建更加广阔的空间，民营快递公司和外资快递公司将雨后春笋般涌入国内快递市场。近年来，快递行业进入壁垒消失，民营快递企业以低廉的价格、灵活的体制和较高的效率等服务优势快速进入国内快递市场，日趋激烈的市场竞争是邮政快递不可避免的环境，届时预期邮政国内小包业务将受到民营企业和国际快递企业的双重夹击。

　　（2）邮政专营权削弱，国内快递行业反垄断的呼声越来越高，随着市场竞争的越演越烈，多家快递公司建议修改《邮政法》的相关规定，倡导“信件和其他有信件性质的物品的寄递业务”不能只由邮政企业专营，而是让所有寄递信件和物品一样参与市场竞争。

　　（3）2014 年 9 月 24 日上午，李克强总理主持召开国务院常委会议，决定进一步开放国内快递市场，对符合许可条件的外资快递企业准入经营，推动内外资公平有序的竞争。进一步放开国内市场，让国内外快递企业同台竞争，有利于倒逼国内快递企业改善经营管理、提升服务水平，也为广大消费者提供更多的选择，但对于邮政国内小包来说，这无疑将面临更激烈的市场竞争。

　　从综上的 SWOT 分析来看，邮政国内小包业务面临的发展形势错综复杂，有利条件和不利因素并存，市场经济的日益繁荣和电子商务的蓬勃发展为邮政国内小包带来前所未有的发展机遇。但快递市场日益激烈的竞争使邮政国内小包更面临着巨大的困难和挑战。邮政国内小包业务在巩固自身竞争优势的同时，必须创新经营体制，从投递时限、服务质量、售后服务等方面提高综合竞争能力，才能快速发展壮大。

　　4.1.3 竞争对手分析。

　　据国家邮政局统计，2013 年排名靠前的 7 家快递企业合计占到国内快递市场份额的 82%以上，市场集中度较高，这前七强包括邮政速递、顺丰速运和申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递（后 5 家快递业称“四通一达”）。大部分的消费者和电子商务商家需要寄递服务时首选这七家快递企业，主要由于这七家品牌耳熟能详、服务范围广，综合服务水平较高，市场定位覆盖“高中低”能满足顾客不同的需求。邮政国内小包业务的主要竞争对手“四通一达”民营快递公司近年来的迅速发展基本上采取两种模式：一是市场化的运营服务模式，二是低成本战略模式。市场化的运营服务模式是指“四通一达”民营快递公司采取灵活经营体制，开设的网点大多位于业务量较大的地区，充分满足消费者需求，主动销售上门取件，采取较短的投递时限，提高送货频次等人性化服务。低成本战略模式是指“四通一达”民营快递公司员工队伍高效精简，为降低快递产品成本，多数民营企业推行承包经营或加盟制，承包商或加盟商自负盈亏，快递从业人员就更有积极性收送快件，因为多劳多得，承包经营或加盟的方式也会减低企业人力资源管理成本和工资成本，利于快递产品降低价格。

　　“四通一达”民营快递公司在快速扩张的同时，也曝露出管理问题，由于快递从业人员知识层次普遍低下，丢损件情况时有发生。近期曝光的新闻显示，中通、圆通、申通、韵达四家快递公司，报名字就给快件，并未核实身份和签字确认，这说明民营快递企业存在管理漏洞，邮件安全令人堪忧，削弱了市场竞争力。

　　4.1.4 宏观环境分析。

　　企业所处的宏观环境又叫做一般环境，通常指影响企业及所处行业的全部外在力量和宏观因素总和。包括政治环境（Political Factors）、经济环境（Economic Factors）、社会环境（Social Factors）和技术环境（Technological Factors）这四大类影响企业的主要外部环境因素。下面通过 PEST 分析模型深入分析邮政国内小包业务所处的宏观环境。

　　（1）政治环境（Political Factors），是指影响邮政国内小包业务经营发展的，实际与潜在的政治力量和法律法规等宏观因素。

　　随着中国 2001 年 11 月 11 日加入世界贸易组织，国内快递市场逐步放开。2005 年12 月 11 日，我国允许国外速递公司在我国境内设立经营机构，以 UPS、FEDEX、TNT为代表的国际速递公司进入中国快递市场；1993 年起顺丰速运、四通一达等民营快递公司相继成立，国际快递和民营快递公司加快了中国速递市场的竞争步伐，对我国快递行业的发展起到一定的积极促进作用。

　　2014 年 3 月 5 日，国务院总理李克强在“两会”政府工作报告中指出，要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展，充分释放十几亿国民蕴藏的巨大消费潜力。政府报告中正式提到了快递业和网络购物，政府的坚定支持和深化改革将促进快递业跨越式发展。

　　中国邮政在国内快递市场上，一直以来都是处于龙头的有利地位，民营快递业处于行业弱势，主要因为《邮政法》赋予邮政的专营权。1986 年 12 月 2 日六届全国人大常委会第十八次会议通过，并于 1987 年 1 月 1 日起施行的《中华人民共和国邮政法》，以法律的形式规定了中国邮政对具有信件性质的文件或物品的寄递业务专营。2009 年4 月 24 日第十一届全国人民代表大会常务委员会第八次会议修订《邮政法》，2009 年10 月 1 日起新《中华人民共和国邮政法》正式施行，对邮政快递产生一定的积极促进作用，新《中华人民共和国邮政法》明确规定“快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。”确保了一部分业务仍继续由邮政速递专营；明确规定“外商不得投资经营信件的国内快递业务”,一定程度上扼制了外资快递巨头对国内市场的抢夺；配套法规《快递业务经营许可管理办法》正式实施，对快递从业设置了资本、从业人员新门槛，有利于清理一些小快递公司。国家邮政局于 2002 年 2月 4 日，发布了文件《关于贯彻信息产业部等部门有关进出境信件寄递委托管理文件的通知》，明文禁止了国际货代企业有限的快递经营范围，国际货代企业经营进出境信函寄递必须到邮政部门办理委托手续，同时文件规定国际货代企业不允许经营涉及县及县级以上党政军机关的文件、信件业务；不允许经营资费低于邮政特快专递资费标准的业务不允许经营 500 克以下的业务；不允许经营写有公民个人名址的业务，这个规定非常利于邮政企业，同时阻碍了非邮政快递企业（包括民营、国有、外资快递企业等）做大做强。

　　随着全球经济一体化的发展，邮政企业的专营权逐渐弱化，国内速递行业反垄断的呼声越来越高。2007 年 1 月，中国邮政业实行政企分开，新的国家邮政局重组完成，并按照国家的有关规定履行对邮政业的管理职能，快递行业作为邮政业的重要组成部分是监管的重点。民营快递企业地位得到国家认可，经营范围有所扩大；规定“邮政普遍服务业务范围以外的邮件的损失赔偿，适用有关民事法律的规定”.修订后的《邮政法》关于损失赔偿的新规定意味着今后将按照民事法律的过错赔偿责任原则进行邮政邮件的损失赔偿。也就意味着除非我们与客户事先明确约定，否则邮政企业对于邮政国内小包邮件的损失赔偿可能远远高于现有的赔偿标准。

　　（2）经济环境（EconomicFactors），是指邮政国内小包业务所处的国家经济发展水平、经济结构、经济制度、资源状况、产业布局及未来的经济走势等。近年来我国经济得到了快速的发展，国家也纷纷出台各种政策大力支持，以及投入雄厚的资金，进行国家基础设施的建设，为快递业的蓬勃发展提供了坚实的支持。

　　据国家统计局 2014 年 1 月 20 日发布的数据显示，总体看来，2013 年经济运行总体平稳，稳中有进，稳中向好，显示中国经济运行仍处在合理区间。2013 年我国居民收入继续增加，剔除价格因素，2013 年全国居民收入基尼系数为 0.473,创下了 2003 年以来的最低数值，这表示我国收入差距在逐渐缩小并回归正常标准。2013 年，我国城镇居民人均总收入 29547 元。城镇居民人均可支配收入 26955 元，比上年名义增长 9.7%,扣除价格因素实际增长 7%,全年城镇居民人均可支配收入中位数 24200 元，城镇居民人均可支配收入实际增长 7%.2013 年，我国农村居民人均纯收入 8896 元，比上年名义增长 12.4%,扣除价格因素实际增长 9.3%,农村居民人均纯收入中位数 7907 元，农村居民人均纯收入实际增长 9.3%.全国居民可支配收入的增加和国内生产总值的，代表着着人们实际消费能力的提高，不断上升的消费能力必然会促进更高成交量的新型网购消费，因为互联网在现代人的生活中已经扮演了一个不可或缺的角色，如此庞大的交易规模直接拉动快递行业的壮大。

　　中国的网络交易市场于 2013 年成为全球最大网络交易市场，已超过美国的中国网络交易市场持续保持着高速增长的态势。根据保守预计，中国网络交易规模将在 2020年超过十万亿元人民币，在社会消费品交易总额中的占比将超过 16%.根据中国电子商务研究中心发布的《2013 年度中国网络零售市场数据监测报告》数据，我国电子商务给快递行业创造了50%以上的营业收入，同时快递行业配送完成了70%以上的网购业务。快递业与电子商务已经成为互利共赢、密不可分的利益共同体。

　　（3）社会环境（SocialFactors），是指国内的民族文化、宗教信仰、价值观念、教育素养和风俗传统等等因素对邮政小包业务的影响，包括人口规模、年龄结构、种族结构、收入分布、消费结构和水平、人口流动性等。其中人口规模直接影响着快递市场的容量。

　　随着电子商务和信息产业的蓬勃发展，人们的生活方式和消费习惯发生巨大的改变，互联网购物逐渐被人们接受甚至成为一种时尚，快递配送作为商家和消费者之间的桥梁纽带是整个电子商务流程中不可或缺的环节，B2C、C2C 的消费购物模式将会对快递服务产生巨大的需求。信息时代的到来也在一定程度上改变了人们的生活方式，加快了生活节奏，时间成为越来越稀缺的资源，提高时间效率成为人们的追求，快递作为传递文件等贵重物品最快捷的工具成为市场发展必不可少的工具，快捷安全的快递服务满足了人们需求，这种需求也为快递业的加速发展带来了契机。

　　根据中国电子商务研究中心发布《2013 年度中国电子商务市场数据监测报告》的数据显示，2012 年中国电子商务市场交易规模为 8.5 万亿，2013 年达到 10.2 万亿，同比增长 29.9%,其中 2013 年网络零售交易规模达 18851 亿元，市场份额占比 17.6%,同比增长 42.8%;2013 年 B2B 电子商务交易额达 8.2 万亿元，市场份额占比 80.4%,同比增长 31.2%;网络团购市场份额占比 0.6%;其他市场份额占 1.4%.预计 2014 年中国电子商务市场交易规模将达到 12.7 亿，这就给国内快递行业的发展提供了广阔的上升空间。同时，由于物质生活极大丰富和更高对精神享受的追求，消费者因网络技术的普及开始要求提供快递业务的企业能做到更全面完善的服务。

　　（4）技术环境（TechnologicalFactors）， 包括对快递行业生产经营有直接或间接影响的技术创新、专利发明、工艺改造和系统应用升级等，以上因素的发展变化将推进快递行业的革新。在过去的半个世纪里，最迅速的变化就发生在技术领域，高技术的崛起改变着世界和人类的生活方式，采用先进技术的企业往往比同类组织具有更强的竞争力。

　　纵观发达国家服务行业的发展历程，快递企业的竞争趋势必将从价格竞争走向服务竞争。消费者或者电子商务客户在考虑选择哪家快递公司的时候，除了服务范围和产品价格，还会考虑快递公司的服务质量，速度快和服务优是重中之重。

　　传统的快递行业属于劳动密集型行业，由于信息技术的进步，快递生产运输的各个环节正广泛地应用计算机和网络技术，客户也因网络技术的普及而对速递企业提出更高的服务要求。目前，收寄环节的信息电子化、生产环节的自动化、运输环节的实时监控、投递环节的规范化、查询售后服务的人性化优质化都成为速递企业竞争的重要因素，而对速递行业帮助最大的是信息系统。快递企业中常见的信息系统主要有以下几个：

　　①ERP 操作平台，可以为快递企业将内部的各种资源及外部资源进行整合，以达到降本增效的目标。ERP 系统中的主要模块包括：邮件信息处理（采集、分拣、发送）、生产资源配置（车辆、道段）、营业网点日常管理、生产物料采购及进销存管理、快递产品设置及资费管理、利润损益核算管理、资金管理和人力资源（薪酬、培训）等，而且这些模块功能与价值控制功能已被统一集成一个系统中进行管理。同时 ERP 系统通过关联不同模块，使其处理数据共享，在邮件处理发生的同时系统自动收集相关信息并储存起来，根据财务要求，当天营业终了可生成会计核算清单并存档，保证了实物信息流与资金流帐实相符，从而实现了生产过程中的控制。

　　②客户关系管理系统，可以帮助快递企业及时了解顾客对服务的评价以及意见，从而可以根据顾客的意见进行改进，进而达到完善企业服务的目的。客户关系管理CRM 改变了企业以产品或者市场为中心的传统，建立以客户为中心的新型经营理念。

　　客户关系管理的实质是企业加强与客户的沟通交流，建立顺畅的信息反馈渠道，对企业现有产品和服务不断创新改进，从而最高程度地满足客户需求。企业以互联网技术和信息技术为辅助手段，挖掘建立客户营销数据库，协调企业与客户在整合营销及售后服务的信息互联。

　　此外，常用的信息系统还有资源调度系统、自动分拣系统、第二代手持终端系统以及电子地图。目前，中国邮政集团公司已经投资了将近 l 多亿元建设邮政快递邮件的全过程实时动态跟踪查询、运行质量监控管理、综合统计分析、资费稽核与账务核算以及经营管理决策支撑等功能的综合信息处理系统，目的就是为了加大邮政快递的信息技术含量，改善服务质量，提升竞争能力。