第 3 章 海拉车灯注塑模具供应商的评价和选择优化
正如前面介绍,车灯注塑模具随着不同车型的变化而变化,每一副模具的开发都具有其独立的不可复制的特征,即使开发 2 套一模一样的注塑模具,要生产相同的塑料产品,也会因为模具结构设计,模具的加工方法和模具使用的材料不同而不同。也正是因为这种不可复制性,注塑模具的开发才会显得尤为重要。那么由什么样的供应商来开发模具,自然也会对模具的后期使用有着至关重要的影响。这就是本章我们要讨论的话题:海拉车灯应该如何对车灯注塑模具供应商进行评价和选择。
3.1 模具供应商资质评价体系的建立
模具厂作为整车厂汽车零部件的供应链的一个重要环节,往往受到整个产品开发过程中的高度关注,目前很多的整车厂,为了保证注塑模具开发的质量,都要求其零部件供应商只能使用整车厂认可过的模具供应商进行模具的开发。同样,作为注塑模具最终的使用者,在选择模具开发供应商的时候,面临的第一个问题就是所要使用的模具供应商是否有能力完成模具的开发。
3.1.1 潜在注塑模具供应商信息收集
自改革开放以来,中国模具制造行业呈蓬勃趋势发展,目前中国模具工业大部分集中在珠三角和长三角区域,但是模具供应商的规模和水准却不尽相同,对于汽车车灯这种对模具加工精度高,产品外观严格的模具来说,具备这种制造能力的供应商并不多。要想找到适合自己的供应商,通常犹如大海捞针,要在上千家的供应商中筛选,并有的放矢的进行考察合作。
(1)寻找行业领先供应商。因为汽车车灯注塑模具的难度要求高,故而国内首屈一指的专业制造车灯模具的供应商非常有限,譬如浙江黄岩的赛豪实业有限公司和广州导新模具注塑有限公司目前在行业内比较知名,故而在甄选供应商的时候可以优先考虑联系。
(2)客户指定的注塑模具供应商。目前很多大型的主机厂会要求零部件供应商使用其合格清单内认可的模具供应商,故而通常主机厂认可的供应商无论从规模上还是技术上,都具有一定的竞争力,例如上海通用的供应商清单中的南通冠东车灯有限公司和浙江伟基模业有限公司,都是专业的经验丰富的汽车车灯注塑模具制造商。
(3)通过模具展会或网络搜集的供应商。每年德国法兰克福模具展或上海的模具展上,行业内知名的模具供应商都会参展推销自己公司,尤其是做出口模具较多的广东一带的模具制造商,虽然在国内汽车行业中没有什么知名度,但是实际实力也很强。
(4)毛遂自荐的供应商。海拉中国目前的发展呈蓬勃趋势,慕名而来拜访的供应商也有不少,无论是收集到的公司简介还是登门拜访的介绍,都会被统统的收集和汇总到海拉集团潜在供应商的数据库中,以备后期甄选。
3.1.2 潜在注塑模具供应商的甄选
当搜集够足多的供应商资料和信息后,需要采购部门牵头在公司内部组织会议讨论是否需要对潜在供应商进行考察和评审。通常由采购部门和技术部门共同协商完成,如果目前采购部门需要开发更多的供应商来支持后期的模具开发,则技术部门需要对潜在供应商的能力进行判断。第一次评判基本上都是根据各个公司的公司简介内容进行,主要关注的是公司规模,设备情况,技术能力和有无车灯模具开发经验,一般如果有 10 个潜在供应商,最终会锁定 3-4 家各方面比较突出的供应商进行下一步的考察拜访工作。通常锁定的供应商也会随采购部门的需求而定,譬如开发的新的模具供应商是为了满足客户指定的要求,还是为了满足海拉国内或国外的某个工厂的需求,或者为了某一类产品的注塑模具的开发需求。
3.1.3 注塑模具新供应商的评价方法
关于供应商选择的方法研究主要有三个阶段,分别是定性方法、定量方法及定性和定量相结合的方法。定性方法主要是根据采购业务人员或技术专家的过去以往 的经验及与供应商的长期合作关系而做出的主观判断,主要是在早期供应商选择时候采用。但是这种定性的对供应商的选择方法缺少科学方法和依据,特点是操作简单,快捷,时间少。 定量方法根据经济批量模型提出的使用类似的公式分析企业库存控制方面应用,由此而发展成为各种扩展模型。用定量方法来选择供应商,目标是确定采购的经济批量以减小成本。 但是后来慢慢发现影响供应商选择的因素其实有很多,仅从某个角度选择供应商是远远不够的。再之后,供应商选择理论和方法的科学研究转向了定量与定性相结合的方法。
近些年来,越来越多的学者开始意识到这些指标也并不能全面评价一个供应商,因此开始慢慢将其他关键的因素加入评价体系。Joseph Sarkis 教授提出整个战略供应商绩效评价体系中应包括组织因素和战略绩效两个方面。其中,战略绩效指标包括成本、质量、时间和柔性四个方面。这些指标都包含了控制过程的运作措施。在每一个指标中,都包括用于评价的有形和无形因素。Shartand提出了对供应商在选择主要基于周期时间、临近程度、制造质量、比较价格和资质五个因素理论模型。这五个因素直接影响到供应商绩效评价的四个方面,进而对供应商绩效评价的结果决定了买卖双方的信任程度。 P.K Humphreys 构建了系统的基于环境的供应商绩效评价指标体系。该定义的七个指标被分为定量和定性两类。前一类是关于环境成本的,后一类是涉及管理能力、环境设计、环保能力等。
根据如上理论,我们需要专门针对注塑模具供应商水平和能力设计确定标准,通过评分判定供应商是否可以成为海拉认可的合格供应商;同时务必要求海拉各个子公司采购部门必须严格按照供应商等级进行相应的项目询价。
3.1.4 供应商绩效考核和激励制度的建立
虽然海拉车灯向来与模具供应商本着长期合作的精神进行业务往来,但是为了有效的管理供应商,仅凭一次供应商考核是远远不够的,所以对于已经在合格供应商清单内的体系供应商,还要建立供应商的绩效考核和激励制度。
对现有供应商的绩效考核最主要的手段就是对已经任命完成且交由该供应商制作的模具开发过程和模具开发结果进行量化的评估。通常我们会从质量水平,技术水平,服务水平,项目管理水平和价格水平几个方面(见表 3-1)进行评估。评估的工作需要由海拉车灯各个子公司的采购部门,模具工程师与项目团队和模具使用部门共同讨论完成,并将结果交由海拉中国区采购总部进行汇总,同时根据评价结果对供应商进行相应的升级和降级处理。
这里我们提到的对供应商进行相应的升级和降级处理实际就是一种对供应商的激励,很明显升级属于一种正激励,升级的供应商将有资格承接技术难度高,模具价值高的模具,扩大了业务空间;同时降级则属于一种负激励,降级的供应商将面临固有业务的丢失,同时面临更多的竞争。除此之外,对于技术能力等级高的供应商,在模具发包选择供应商的时候,将有更多价格和机会上的优势和权利。
3.2 海拉车灯模具供应商的选择标准
当我们有了合格的供应商清单并依据能明确判断出哪些供应商可以制造哪种类型哪种难度的模具之后,就可以按照清单中各个供应商的技术能力进行模具询价了,技术部门和产品开发部门需要将模具开发的技术要求和产品造型汇总到采购部门,采购业务人员根据收集到的信息向供应商发出正式询价。但如何选择合适自己公司的在建项目开发时,我们必须要明确我们的选择标准。
3.2.1 价格标准
作为一个经营性的公司和企业,控制成本和提高利润永远被作为第一要务考虑,采购在寻得的供应商中,首先要按照价格的高低进行排序,同时要根据每个供应商的报价详单对模具成本进行对比分析。采购人员必须清楚的知道为什么相同的技术要求下,各个模具公司的报价会有所差异,了解了这个差异,就会知道通常情况下询价的模具价值应该在一个什么范围水平。
每个项目开发初期都会设置开发预算,模具开发费用是投资费中的非常重要的一部分,虽然前期企划阶段无法准确算出模具的详细价格,但项目组必须根据客户的回款金额,整个项目的开发预算进行模具开发费用的分配。从整个模具费分摊到各个模具上,这就是交给采购的目标价格。满足目标价格即是选择注塑模具供应商的价格标准。
3.2.2 技术标准
虽然采购在前期询价时候是根据供应商评价体系中的认可情况进行的询价,但是供应商评价只能对一种类型的模具进行判断,然而因为模具开发的独特性,每套模具的技术难点也不尽相同,针对实际要开发的模具进行技术评估在最终决定模具供应商的时候也变得非常重要起来。
通常从技术角度我们需要考虑的是供应商的几个方面如下:设计能力:即供应商设计人员技术水平是高是低,有没有相关的设计经验加工能力:即供应商加工设备能否满足计划开发模具要求,通常要考虑加工设备的行程,是否有足够的精度,是否需要特殊设备加工等试模能力:模具制造完成后,必须要通过试模来验证模具,故而供应商具有想匹配的注塑机进行模具的调试也必须考虑
3.2.3 时间标准
在整个项目开发过程中,注塑模具的开发往往花费的时间是最长的,一套车灯注塑模具,从开始设计到首次试模验证,通常要花费 4-8 个月的时间,从首次试模到模具调试完成正式投入批产还至少需要 2 个月以上时间,复杂的模甚至优化整改的时间超过 1 年。从整个车灯开发的项目时间角度,供应商能否按期满足整灯开发的各个时间节点也是非常重要的。故而在决定供应商的时候,必须要充分考虑供应商能否按期完成。
3.2.4 其他标准
除了前面提到的价格,技术和时间三个最重要的标准之外,在决定供应商的时候还必须充分考虑其他几个问题:
项目管理水平:模具开发不同于批量生产,属于单件开发,从而过程管理和控制很重要,一个模具公司的项目管理水平高低会直接影响模具进度和客户的满意度。
售后服务:再好的模具供应商做出的模具也会有质量问题,故而有没有完善的售后服务会直接影响到将来的模具使用。
地理位置:模具开发和试模验证的时候,相关项目团队的成员需要出差到模具供应商处跟踪模具进度和检查模具质量,如果模具厂距离太远,无疑会增加差旅成本,同时将来也会因为距离浪费时间。
匹配关系:通常一个车灯上是有几幅模具生产出来的产品组装而成,考虑后续的装配关系,一般会将有装配关系或外观一致的模具放在同一个供应商处开发,从而避免差异性。
总之,注塑模具供应商选择的时候,如果只是单纯以某一个原则去决定供应商是不正确的,我们可以根据实际采购的需求设定权重,具体权重的划分需要根据实际的货物情况不同而不同,譬如技术要求高复杂的模具自然对技术要求和供应商资质权重要大一些,对价格的权重要少;相反对于简单的模具,价格的权重就要大一些,对技术要求的权重就要小一些,模具供应商的选择必须要综合考虑,将各种利弊都列出来,然后交由采购委员会在采购定点会议上讨论并达成统一意见。
3.3 海拉车灯模具供应商的选择方法改进
前面两节我们已经就海拉车灯中国区的注塑模具供应商的评价和选择标准进行了战略上的改善,本节我们要规划的就是如何在战术层次上进行注塑模具供应商的选择。
3.3.1 集中采购法
第二章在分析海拉车灯现有的采购状况问题分析中,提到目前中国区的各个子公司是根据各个子公司承接的新项目前提下独立进行注塑模具采购的。虽然海拉集团一年在中国区的采购额度高达几个亿,但是对于各个子公司的注塑模具采购额来说,只有几千万。试想,采购部门如果拿着几个亿的采购订单去和供应商谈判是不是肯定要优于拿几千万的订单去谈判?所以集中采购对整个海拉车灯的采购部门的采购地位有着非常大的影响力。
虽然之前海拉车灯中国区的采购组织架构中最终的采购认可是汇总到总部的,但是之前采购总部很少直接参与供应商的询价和议价。为了更好的实现集中采购的效果,必须要有一个能统一协调和参与各个子公司模具采购过程的岗位人员来负责中国区的模具采购。此岗位的主要职责包括:
收集和整理海拉中国区各个子公司及海拉海外分公司准备在中国区开发注塑模具的相关信息;将所有搜集到的信息进行汇总,统计模具开发数量和采购金额,制定采购策略根据各个分公司的需求对现有模具供应商产能情况调查,判断是否需要开发新的供应商;指导并协助各个子公司采购部门根据合格供应商清单进行模具的询价参与并帮助各个子公司采购部门与注塑供应商的商务谈判参加各个子公司的最终模具定点会议,并共享其他子公司采购信息3.3.2 模具国产化。
汽车车灯注塑模具因其高光学精度和高产品外观要求,一直以来都要选择技术实力水平很高的模具公司制作。虽然中国汽车模具行业已经发展 30 多年,但是仍然有一部分高复杂度的模具需要从国外进口。此类模具一般结构复杂,精度要求高,且需要特殊的加工工艺,例如前灯双色面罩模具,LED 光导模具及其厚壁零件模具等。一直以来这类模具被欧洲市场垄断,进口模具的好处是模具质量高,但是弊端也不少,譬如进口模具采购价格高,开发周期长,不利于监控,没有售后服务等。故而能在中国区开发出能达到欧洲质量水准的复杂模具是采购部门和项目团队的一项艰巨任务,当然要想完成此任务更多还要依靠出色的模具供应商。
例如长春海拉模具是隶属于德国海拉集团的一家分公司,其主要任务即是为世界各地海拉集团内部的分公司开发车灯注塑模具,长春海拉模具作为海拉集团的在亚太地区的模具技术中心,自然首当其冲的肩负起挑战新技术的任务,凭借着比外部供应商得天独厚的优势,海拉模具多次安排设计人员和加工技术人员到德国进行培训和学习,先后学会了热固成型模具,尾灯双色模具,前灯双色模具和光导模具等高精度高复杂度模具。模具国产化后,采购成本与在欧洲开发相比降低了 30%左右。
3.3.3 优势优先法
虽然车灯外形和功能千差万别,但车灯总成当中一般都是由几种固定类型的的产品构成,通常主要包括壳体(Housing), 面罩(Lens), 反射镜(Reflector),装饰框(Bezel), 光导(Light Guide), 支架(Carry Frame)等。每种类型的产品对于注塑模具的要求不尽相同。譬如壳体模具从外观上来说是要求最低的,但是通常壳体需要装配结构,故而模具结构相对复杂,加工的工作量很大;衬框模具结构相对简单,但因为注塑后的零件需要镀铝故而外观要求最高;反射镜结构适中,但是因为涉及光学功能,故而模具定模侧的加工精度要求也是最高的。也正是因为各个产品类型的差异性,在选择注塑模具供应商的时候,必须充分考虑供应商的技术能力。
那么采购在供应商评定和发包的时候,一般也需要根据供应商实际的加工容量,加工精度,抛光能力等多个方面去评价。例如宁波如强模塑有限公司已经和海拉合作多年,该公司并不是专业做汽车车灯模具厂家,但是该公司的加工设备相对充足,其加工工艺和精度优良,但是该公司抛光能力较弱,故而适合制作外观要求低,结构复杂的壳体模具。故而凡是以后再有新项目新模具要发包的时候,我们要优先考虑将该供应商擅长的某一类型的模具交由该供应商完成,而不是根据供应商的报价高低进行权衡。
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