区域经济学论文

您当前的位置:学术堂 > 经济学论文 > 区域经济学论文 >

优化河南省区域经济差异政策建议

来源:学术堂 作者:姚老师
发布于:2016-09-10 共1592字
  本篇论文快速导航:

展开更多

  第五章 政策建议

  根据前文分析结果再结合各城市自身特点,本文提出以下几点政策建议以进一步缩小区域间经济差异,促进河南省经济的协调发展。

  一 完善产业结构,发展优势产业。

  河南省各市的区域经济差异一部分取决于产业结构的差异,产业结构是否合理决定了地区资源是否可以在各部门之间合理配置,直接影响到了经济实力的强弱。第一、二类城市都是城市密集区,且都位于河南省中部,不适宜发展农业,前景不大。这几个城市矿产、人力等资源都很丰富,工业门类繁多,交通尤为便利,全省 90%以上的高等院校都聚集在这些城市,区位优势很显着,有着良好的发展基础。在此基础上进一步发展高新技术产业,带动周边区域高新技术产业群共同发展。同时依托便捷的交通,商品贸易、物流等产业也可以充分挖掘。第三、四类城市旅游资源较为丰富,要充分利用区域旅游资源优势,优化旅游交通线路,完善风景区公共设施,提高风景区人员服务意识和服务质量。在发展旅游业的同时也带动其他相关产业的发展,产生联动效应。第三类城市中的三门峡、鹤壁等以工业为主的城市不能单单以煤炭产业、钢铁产业为主要产业结构,要发展智能化工具,用智能化带动工业化,以工业化促进智能化,走出一条有高科技含量、产生经济效益快、资源消耗率低、破坏环境少、人力资源优势可以得到充分发挥的新型工业化路子。第四类城市信阳、驻马店等以农业为主的城市要全力推进现代农业建设,大力发展优质、高效、生态的现代农业,建立国家重要的商品粮基地、建设现代化的农产品生产加工基地和完善农业观光休闲基地,做到农业和服务业齐发展共进步。

  二 发挥区位优势,加强区域合作。

  以第一类城市郑州为中心,第二类城市、第三类中的大部分城市、第四类中的开封、新乡各城市之间距离较近,距离郑州这个中心城市大都在 100 公里以内。郑州区位优势明显,发展基础很好,要与这些加强联系,起到良好的辐射带动作用,带动落后区域的经济发展。特别是第四类城市新乡和开封。在新乡,作为铁路南北大动脉的京广铁路和石太铁路在此交汇,是河南北部地区唯一的国家级交通运输枢纽城市,是晋、冀、鲁、豫的交通中心城市,火车可直达 18 个省会城市。距郑州 70km,距新郑机场 90km,一个半小时左右可到达洛阳、开封、安阳、焦作、鹤壁等城市。它还是豫北的经济、教育、交通、商贸物流中心,每天都有大量的晋商、冀商、鲁商来这里进行商贸活动。开封是距离郑州市区最近的城市,只有 70km,距新乡市区也仅有 90km,得到了很好的招商引资优势。

  第四类城市多位于河南省边缘,安阳市位于河南北部,与河北、山东和山西省相邻。

  距省会郑州较远,交通较为不便,但胜在与三省相接,在以后的发展中要注意加强与中部城市和其他省进行经济互动。位于河南省南部的信阳和驻马店处于湖北、河南交界地带,京广铁路通过两市,交通状况一般,是以农业经济为主的城市,工业不发达。他们可以加强与工业地区发达地区的联系,努力提高第二产业比重。剩下的南部城市铁路都不繁华,且大多位于山区,要充分利用周边城市散发的辐射和扩张效应来发展自己。

  三 大力发展教育,增加人力资本积累。

  文化教育落后,人力资本积累程度不高,这是第三、四类经济发展水平低下地区的共同特点。知识的积累和人力资本是经济增长的重要因素,人力资本作为生产要素之一更是直接对经济增长发生作用。现代经济发展对科技和人力资源的依赖更加明显,只有优先发展教育,全面提升人力资本积累水平区域经济差异才会被彻底解决。在本文中,第一、二类较为发达地区大专及以上人口数较多,这些城市人力资源优势明显,同时,这些城市科技发达、人口素质高、产业结构基本合理。以工业为主的第三类地区和以农业为主的第四类地区,教育水平不高,人力资源明显不足,科技落后,产业布局不合理。

  优先发展教育,全面提升人才素质,增加人力资本积累,才能提高农业技术水平,实现农业和工业的现代化,产业结构的调整和优化才能更快更好的实现。

返回本篇论文导航
相关内容推荐
相关标签:
返回:区域经济学论文